Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Reading: pasakojimas iš vidaus be puošmenų

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo tų, kuriems tiesiog reikėjo pervežti vienas kėdes, iki milžiniškų vilų iškėlimų. Žinau, kad kiekvienam, kuris dabar svarsto apie tarptautinį perkraustymą į Vilnių iš Reading, šis procesas atrodo kaip kokius nors šešiolika mylių po vandeniu. Reading’as ir Vilnius – tai ne tik atstumas kilometrais, tai visiškai skirtingos realybės, dokumentai, kuriuos dabar valdo Brexit, ir, tiesą sakant, daug nervų. Būsiu sąžiningas – ne viskas vyksta kaip laikrodis, kartais vairuotojai užstringa Anglijoje, o muitinė Lietuvoje sugenda dėl vienos neteisingai parašytos skilties. Čia ne paprastas siuntos siuntimas, tai visa jūsų gyvenimo pertvarka, todėl geriau žinoti, į ką įsijungiate, iš karto.

Pradžia: Planavimas ir terminai

Kiek laiko užtrunka tas kelias nuo Reading’o iki Vilniaus?

Tai vienas populiariausių klausimų, ir atsakymas niekada nelabai patenkina klientus. Standartiškai tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Reading trunka maždaug 3–5 darbo dienas, jei viskas eina kaip pačiam Dievui malonu. Tačiau kas yra „kaip Dievui malonu“? Tai reiškia, kad keltai neužstrigta audrose, o vairuotojas nepraleido techninės apžiūros prieš pat išvykimą. Esu matęs atvejų, kai dėl didelio rūko Doveriuje reikėjo laukti para-dvi, ir tada tas terminas išsyk iškeliauja į savaitę. Geriau turėti atsargą laike, nes šiame versle „rytoj“ reiškia „greičiausiai penktadienį, o gal kitą antradienį“.

Ar Brexit kažką pakeitė paprastam žmogui, kuris tiesiog nori parsiveži daiktus?

Pakeitė, ir keičia viską. Iki 2021-ųjų buvo galima tiesiog užkrauti ir važiuoti, kaip ir per Lietuvą. Dabar tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Reading yra formalumas už formalumo. Jums reikės ne tik TIR knygelės ar CMR, bet ir papildomų deklaracijų, nes Jungtinė Karalystė nebėra ES rinkos dalis. Manau, daugelis nesupranta, kad net jei jūsų daiktai yra naudoti (be PVM), jūs vis tiek turite įrodyti muitininkui, kad gyvenote UK ne mažiau kaip 12 mėnesių. Be to, dabar reikia tvarkyti T1 dokumentą tranzitu per Belgiją arba Olandiją – tai papildomi mokesčiai brokeriui.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, teisiškai – taip pat ne, bent jau ne su visomis kompanijomis. Vairuotojas turi poilsio režimus, o jis ne keleivinis vairuotojas. Dar vienas dalykas – draudimas. Jei tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Reading vyksta komerciniu transportu, keleivio draudimas gali nebegalioti. Žinau, kad klientai visada klauso „o aš galiu sėdėti šone?“, bet tada turiems reikia sutartyje rašyti, kad keleivis draudžiamas, o tai kyla brangiau. Geriau padovanoti sau bilietus lėktuvui, nei trikti vairuotojui, kuriam reikia atsipalaiduoti po sunkios darbo dienos Londono zonoje.

Ar galima susiderėti dėl išvykimo datos savaitgaliu?

Kodėl gi ne? Bet čia yra vienas „bet“. Tųjų pačių vairuotojų poilsio laikas yra griežtai reglamentuojamas. Jei mes pakrauname šeštadienį Reading’e, tai vairuotojas pradeda savo savaitę ir turi tiesiogiai važiuoti. Gal sėkmingai pasieks Kaliningradą arba Lenkiją, bet paskui turi sustoti. Jei jus kanka, kad daiktai būtų Vilniuje pirmadienio ryte, tai tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Reading turi prasidėti antradienį arba trečiadienį, kad vairuotojas spėtų užbaigti savaitę darbu ir neužstrigtų be poilsio. Savaitgaliai čia yra kaip loterija.

Kaip tiksliai suskaičiuoti kiek daugiau mažiau reikės tos erdvės?

Niekada tiksliai nepasakysiu, nežiūrėjęs į tų daiktų aibę. Galima skambinti ir sakyti „aš turiu dvivietį lova ir sekciją“, bet kas tokia sekcija? Viena maža spintelė ar trys metrai ilgio siena? Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Reading dažnai kyla brangiau dėl to, kad klientai nepastebi, kaip susikaupia smulkmenos – knygų lentynos, drabužių krūvos, rūsio daiktai. Tiesiog nufilmuok visus kambarius iš šono, tada aš galėsiu pasakyti – ar užtenka 10 kubinių, ar reikia 20 kubinių sunkvežimio.

Kainos ir biudžetas

Kokia maždaug kaina, jei aš tiesiog turiu standartinį butą?

Kalbant apie dviejų kambarių butą su baldais, tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Reading dabar kainuoja nuo 2000 iki 3500 eurų priklausomai nuo sezono. Kodėl toks intervalas? Benzinas在英国 brangus, o keltų kainos šoktelėjo po pandemijos. Be to, jei jums reikia pakavimo paslaugų – mums tai darbas, kuris reikalauja trijų-keturių vyrų darbo. Nepamirškite, kad tai ne tik kelias į Lietuvą, bet ir grįžimas tuščiu (arba su kitu kroviniu), kurį taip pat reikia apmokėti.

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Kartais manau, kad klientai mėgsta pinigus mesti į vandenį. Yra firmų, kurios siūlo tarptautinį perkraustymą į Vilnių iš Reading už pusę mažiau, bet tada jūsų daiktai važinėja Kokelyje (Cockermouth) kažkur sandėlyje savaitę, kol surandamas kitas krovinys. Brangesnės firmos dažniausiai turi savo techniką ir savo vairuotojus, o ne nuomoja „Gazelių“ ir samdo studentus. Žinau, tai skamba kaip reklama, bet po 20 metų darbo pažįstu tas firmas, kurios tiesiog dingsta su telefonais.

Kas dar gali didinti kainą apart nuo atstumo?

Prieš tai jau minėjau keltus, bet yra dar vienas dalykas – sunkvežimio prieiga prie jūsų namų Reading’e. Jei gyvenate centre, kur reikia specialios leidimo (congestion charge zone) arba yra geltonos linijos, vairuotojas gali praleisti pusę dienos ieškodamas vietos. Tada laukiamieji valandos skaičiuojamos. Dar vienas dalykas – įrengimai (lifto nebuvimas). Jei reikia nešti daiktus 4 aukštų nugarėmis, tas tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Reading taps brangiausiu jūsų gyvenime įvykiu.

Ar imate užstatą?

Visada imame. Tai ne todėl, kad nepasitikiu jumis (nors būna visko), bet todėl, kad yra išlaidos, kurias reikia padengti iš karto – keltų bilietai, kuras, muitinės brokeris. Įprastai tai 10-20 proc. nuo galutinės sumos. Vieną kartą manė klientas, kad gali sumokėti grynaisiais atvykus į Vilnių, bet vairuotojas atvyko be grynųjų, o degalinėse nepriima kortelių be PIN kodo (nors dabar jau geriau). Užstatas užtikrina, kad krovinys neišvažiuos, kol viskas nėra apmokėta.

Ar kainuoja brangiau, jei turiu labai jautrius daiktus?

Jei tai yra paveikslai, kserokopijos aparatai arba vintage vyno kolekcija – taip, brangiau. Reikia ne tik specialių dėžių, bet ir tvirtesnio užfiksavimo korpuse. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Reading yra ilgas kelias, angliškai kalbant „long haul“, ir kelyje yra daug bump’ų. Paprasta dėžė su „lompa“ viduje gali atsirasti su įtrūkimu. Tokie daiktai reikalauja individualios priežiūros, o tai laikas ir pinigai.

Pakavimas, krovimas ir „smulkmė“

Ar aš turiu pats viską supakuoti?

Galite supakuoti, bet nerekomenduoju. Jei dėžė su jūsų indais sugriauna viduje ir visa tai išsilieja ant kitų klientų baldų, kas bus? Mes nebusime atsakingi, nes neįrodėm, kad pakavote blogai (pataisau: neįrodėte, kad pakavote blogai). Geriau mums duoti supakuoti bent jau jautrius daiktus. Be to, mūsų dėžės yra standartinės, jas lengviau krauti į „eilę“ krokuse, o jūsų senos iš prekybos centrų gali griūti ant kelios.

Ar jūsų komanda padeda išmontuoti baldus?

Žinoma, tai mūsų darbas. Tiesiog nepamirškite pasakyti iš anksto. Kartais atvykstame, o klientas turi milžinišką „John Lewis“ spintelę, kuri neįeina pro duris. Tada tenka laužti... ne, laužti neleidžiama, tenka išmontuoti akis, o tai trunka valandą. Jei tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Reading vyksta skubiai, geriau iš anksto parodyk, kas yra per daug didelio.

Kaip su drabužiais? Reikia juos visus ištraukti iš spintos?

Nereikia. Mes atvežame specialias drabužių dėžes su strypais viduje. Paprasčiausiai nuimkite drabužius su kabančiomis ir užkabinkite į mūsų dėžę. Atvykus į Vilnių, užkabinate atgal į spintą – be susiglamžymo. Tai labai patogu ir taupo laiką. Bet pripažinkime, dažnai klientai vis tiek viską išmeta į krūvas, tada mes vėl viską lyginame... (šyptelėju).

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet tik jį hermetiškai uždarytą. Žinau, kad lietuviai mėgsta parsivežti savo miltus arbatas, bet jei dangtis atsivers, o viduje yra miltų vabalai... tai bus katastrofa visame krove. Muitinė taip pat gali kreipti dėmesį į mėsą ar pieno produktus, ypač dabar po Brexit. Žemiau pasakysiu daugiau, bet tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Reading su maisto produktais yra „raudona vėliava“.

Ar saugu vežti elektroniką?

Kompiuterius, televizorius ir t.t. geriau vežti originalioje pakuotėje, jei jos dar turite. Jei ne, turime užpildyti tarpus putomis. Yra viena firma (nepaminsiu pavardės), kuri vieną kartą įdėjo plazminį televizorių tiesiog ant sofa be apsaugos... gaila buvo to televizoriaus. Pas mus stengiamės elgtis protingiau, bet garantijų 100 proc. negaliu duoti, jei kelyje sunkvežimis įkrenta į duobę.

Muitinė, Brexit ir dokumentai (Svarbiausia)

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už naudotus daiktus?

Jei esate gyvenę JK ilgiau nei 12 mėnesių ir grįžtate į Lietuvą gyventi amžinai (Transfer of Residence), tai PVM mokėti nereikia.