Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Preesall: praktinis vadovas ir kas laukia kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir galiu pasakyti viena – kiekvienas kartas yra skirtingas, ypač kai kalba eina apie tokius specifinius maršrutus. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Preesall yra kaip ir bet kuris kitas pervežimas iš Anglijos, tačiau čia yra savų niuansų. Preesall yra mažytė gyvenvietė Lankašyre, o Vilnius – sparčiai augantis miestas, ir tas kontrastas sukelia nemažai logistinių galvosūkių. Esu matęs viską – nuo puikių, be trukdžių nuvykusių automobilių iki tokių situacijų, kai reikėdavo išsukti galvą dėl paprasto automobilio stovėjimo aikštelės. Štai kas tikrai laukia jūsų, jei nusprendžiate rinktis šį kelią.

Kainos ir biudžeto planavimas

Kiek maždažiai gali kainuoti toks perkraustymas?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Kainos svyruoja kaip vėjai jūroje. Žinoma, tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Preesall nebus pigus, nes tai ne trumpas atstumas. Paprastai, jei turite standartinį dviejų kambarių buto turtą, reikėtų numatyti biudžetą nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite ir ar reikia įpakavimo paslaugų. Viskas priklauso nuo sezono – vasarą brangiau, nes visi nori keliauti. Reikėtų prisiminti, kad kuro kainos irgi nebus pastovios, todėl galutinis įkainis gali šiek tiek pasikeisti tada, kai jau viskas bus supakuota.

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Sakyčiau, taip, bet ne visada. Kartais brangiai neleidžia garantuoją kokybės. Esu matęs firmas, kurios užima milžiniškus sumas, o darbą atlieka samdyti studentai, kurie nežino, kaip laikyti kėdę. Jei renkatės tarptautinį perkraustymą į Vilnių iš Preesall, žiūrėkite ne į kainą, o į atsiliepimus ir draudimą. Geriau sumokėti šimtą daugiau, bet žinoti, kad jei kris jūsų televizorius, jums už tai atsilygins. Nekuklūs brokeriai gali stengtis uždirbti kuo daugiau jums nenurodydami papildomų mokesčių, todėl visada klauskite apie „galimas“ išlaidas iš karto.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Pagrindiniai dalykai yra tūris, atstumas ir prieinamumas. Preesall yra gan toli nuo pagrindinių autostradų, taigi vairuotojas turės nuvažiuoti siaurais keliais, kas užtrunka. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia nešti daiktus per trečią aukštą be lifto. Vieną kartą teko vežti klientą, kuris sakė, kad lifto yra, tačiau pasirodė, kad jis sugedęs jau metus. Tai uždirbo papildomų valandų darbo. Taip pat svarbu, ar reikia montuoti/demontuoti baldus – tai visada papildomai mokestis.

Ar galiu gauti nuolaidą?

Galima bandyti derėtis, ypač jei jūsų datos lankstžios. Jei mes turime eiti tuščia mašina iš Londono link Rygos ar Vilniaus, mes galime siūlyti geresnę kainą. Tačiau jei jums reikalingi konkretūs data ir laikas, tada mes turime tenkinti jūsų reikalavimus, o ne mūsų patogumą. Taigi, jei galite laukti savaitę-dvi, tikriausiai sutaupysite. Bet nerealu tikėtis 50 proc. nuolaidos – mes ir taip dirbame su labai mažomis maržomis dėl kuro.

Ką daryti, jei pasiūlymas peržengia mano biudžetą?

Jei kainos per aukštos, galite svarstyti dalinį pervežimą – tai yra, kai jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų klientų daiktais vienoje mašinoje. Tai pigiau, bet ilgiau – gali tekti laukti, kol mes surinksime visą krovinią. Taip pat galite patys supakuoti mažus daiktus ir palikti tik sunkius baldus mums. Tačiau tada atsakomybė už sužalojimus gali tekti jums, jei pakuočiate neteisingai.

Kelionės organizavimas ir laikas

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Įprastai tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Preesall trunka apie 3-4 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Vairuotojas iš Preesall važiuoja iki jūros, pervažiuoja į kontinentą (dažniausiai per Kalę arba Dunkerką), turi pervežti per Belgiją, Vokietiją arba Nyderlandus ir Lenkiją. Lietuvoje taip pat gali būti eismo įvykių ar statybų. Žiemą keliais ilgesnė diena, todėl vairuotojai turi daugiau poilsio pertraukų – tai nustatyta įstatymų.

Ar galima nustatyti tikslią atvykimo datą?

Mes stengiamės būti tiksliūs, bet esame priklausomi nuo kelių situacijos ir uosto apdorojimo. Kartais laivas gali vėluoti dėl audros (arba dėl to, kas ten vyksta su migrantais – kartais pasienio kontrolė ilgiau trunka). Geriau numatyti atvykimo langą, o ne tikslią valandą. Jei jums būtina, kad daiktai atvyktų rytoj, tai jums turbūt reikės skubaus pervežimo, kuris kainuos dvigubai. Aš visada sakau klientams – planuokite savo gyvenimą taip, kad diena-dvi atsilikimas neprarastų jums miego.

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Standartiškai važiuojame per M6 link Mančesterio, tada link pietų iki Folkestone'as arba Harwich. (Tikriausia Harwich, nes ten artiau šiaurės Anglijai, bet reikėtų patikrinti tvarkaraštį). Tada keltas į Europą ir toliau per Aukštutinę Saksoniją arba per Nyderlandus. Lenkijos keliai pastaraisiais metais pagerėjo, tačiau vietomis vis dar tenka važiuoti labai atsargiai. Vengiame centrinės Varšuvos, nes ten tiesiog chaosas.

Ar vairuotojas gali sustoti viduryje kelionės?

Jei jis pavargęs – taip, jis privalo. Mes negalime priversti vairuotojo vairuoti, jei jis jau vairavo 4,5 valandas. Tai nelegalu ir pavojinga. Taigi, jei jums atrodo, kad mašina stovi per ilgai prie kavos aikštelės Vokietijoje, tikriausiai jis tiesiog ilsisi. Geriau palaukti valandą ilgiau nei gauti naujieną, kad mašina nukrito į griovį. Taip pat, mes stengiamės nevykti per didžiuosius miestus per pikto valandą, kad niekur neužstrigtume.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime techninę pagalbą visoje Europoje, tačiau jei sugenda variklis Vokietijos autostradoje, tai gali užtrukti. Jei tai įvyksta, mes pranešame jums ir stengiamės surasti kitą mašiną, kad perduoti krovinių. Kartais tai reiškia, kad jūsų daiktai atvyks diena vėliau, bet mes visada pasirūpiname, kad jie būtų saugūs. Esu matęs, kaip degą padangos – tai nieko gero.

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS sekimo sistemas, tačiau jos ne visada veikia tiksliai, kai mašina yra uosto teritorijoje arba požeminiame garaže. Tačiau dažniausiai galite matyti, kur mašina yra. Aš asmeniškai visada siunčiu žinutes klientams, kai pravažiuojame svarbius taškus, pvz., „Pravažiavau Lenkijos-Lietuvos pasienį“. Tai suteikia daugiau ramybės nei bet kokia programa.

Daiktų pakavimas ir paruošimas

Ar geriau patiems supakuoti?

Jei norite sutaupyti, galite, bet tada būkite pasiruošę, kad kai kurie daiktai gali nukentėti. Profesionalai naudoja specialias dėžes, burbuliukų plėvelę ir užpildus. Klientai dažnai naudoja senas prekybos centro dėžes, kurios tiesiog suyra, kai ant jų uždedama 20 kilogramų knygų. Vieną kartą gavau dėžę, kurioje buvo stikliniai indai, o viduje tik vienas lapas dienraščio. Nenuostabu, kad atvyko tik stiklo šukės.

Kokias dėžes naudoti geriausia?

Geriausios yra stiprios, dvigubos sienelės dėžės, kurios vadinamos „moving boxes“ arba „banana boxes“ (jos tikrai stiprios). Nenaudokite tik mažų, dėžių nuo padangų – jose telpa mažai, o jos sunkios. Idealus svoris vienai dėžei yra apie 15-20 kg. Jei per daug užpildysite knygų, vairuotojas nebegalės jos pakelti, o dėžės dugnas gali iškristi. Tai labai dažna problema, ypač jei žmonės bando supakuoti visą biblioteką į vieną dėžę.

Ar reikia išpakuoti spintas?

Didelės, metalinės arba medinės spintelės reikia išpakuoti, nes jų svoris per didelis, o durys gali nulūžti per transportavimą. Taip pat jei spintelėje yra stiklas – jis turi būti išimtas. Mažos naktinės spintelės galima palikti užpildytas, jei nėra jų viduje nieko subtilaus. Viskas priklauso nuo to, kaip jas galima užfiksuoti mašinoje. Jei spintelė gali slysti, ji tikrai apgadins kitus daiktus.

Kaip elgtis su baldais, kurie neturi išsirežių?

Tie baldai yra košmaras. Jei jūsų sofa per didelas, kad tilptų pro duris arba į liftą, mes turime jį išardyti. Kartais tai reiškia, kad reikia nupjauti kojas ar net atidaryti audinį. (Aš iš tikrųjų vieną kartą teko pjauti sofos rankenę, nes klientas nepasakė, kad ji nebeina atsisukti). Geriau iš anksto pasimatuoti visus praėjimus ir pasakyti mums apie tai, kad galėtume pasiimti įrankius.

Ar galima vežti maisto produktus?

Negalima. Tai griežtas taisyklės dalykas. Muitinės Lietuvoje ir kitose šalyse neleidžia įvežti mėsos, pieno produktų, kiaušinių ir vaisių iš ne ES šalių (Anglija dabar yra ne ES). Jei mums randa šaldytuve dešrelę, viskas gali būti sugriauta ir baudos didelės. Vieną kartą klientas paslėpė kiaušinį viduryje dėžės su drabužėmis – jaučiat šlamšto kvapą visame kelyje?