Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Oundle: Ką tikrai laukia kelyje ir kaip nenuvilti

Sveiki, vaikinai ir merginos. Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, maždaug 22 metai praėjo, nuo tada, kai važiavome senais „Volvo“ sunkvežimiais be klimato kontrolės. Per tą laiką mačiau viską – nuo plikų sienų Lietuvoje iki dėžių, kurios tiesiog iškrito iš priekabos Lenkijoje. Jei planuojate tarptautinį perkraustymą į Vilnių iš Oundle, geriau pasiruoškite, nes tai ne tas pats kas nusipirkti bilietą lėktuvui. Oundle – ypatingas miestas, mažas, siauras, o kelias iki Vilniaus ilgas. Čia ne tik apie kainą reikia galvoti, bet ir apie tai, kaip ištraukti sofą per anglišką durų angą, kurios, regis, buvo pastatytos pūgžliais. Rašau tai paprastai, be jokių gražių žodžių, tiesiai iš vairuotojo kabros, kad žinotumėte, į ką įsitraukiate.

Kainodaros ir pasiūlymų triukšmas

Kiek tai viskas kainuos? Oi, klausimas klausimas.

Tai ne lentelės reikalas, čia daug kas priklauso. Paprastai tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Oundle kyla nuo 1,5 tūkst. eurų, jei tai tik kelios dėžės, bet jei turite visą namą su pianinu, skamba kitaip. Kaina priklauso nuo tūrio kubiniu metrais, nuo to, kiek daiktų reikia nešti iš trečio aukšto be lifto Oundle centre, ir nuo degalų kainos, kuri, kaip žinote, šuolioja kaip nori. Aš visada sakau – duokite man sąrašą ar nuotraukas, tada aš jums pasakysiu. Be to, Britanijoje dabar dar ir PVM (VAT) reikalai pasikeitę, tai taip pat įeina į galutinę sumą, nors kai kurie „meisteriai“ tai pamiršta paminėti.

Kodėl viena firma ką tik prašė 500 svarų mažiau?

Gerbti, jei kaina atrodo per gera, tikriausiai ji tokia ir yra. Buvo atvejų, kai žmonės taupojo 200 svarų, o paskui jų daiktai klajojo kažkur Sandwiche arba prie Magdeburgo be vairuotojo savaitei. Neklauskite manęs, kodėl taip nutinka, bet pigūs pervežimai dažnai reiškia, kad vairuotojas dirbs be poilsio, arba krovinys bus perkrautas ant kitos sunkvežimio priekabos (tai ypač pavojinga). Patikimas tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Oundle negali kainuoti kaip picos pristatymas, tiek jums galiu pasakyti. Už kokybę reikia mokėti, ypač kai kalbame apie jūsų gyvenimo nuopelnus.

Ar reikia mokėti depozitą ir kiek?

Dauguma firmų prašo apie 10–15 proc. užstatą, kad užtikrintų, kad jūs nešoksite pas kitą, kai jau jums grafikas surinktas. Tai normalu, bet tikrinkite sutartį – jei atšaukiate paskutinę minutę, tie pinigai gali dingti. Aš pats stengiuosi būti lankstus, jei žmogus serga ar kažkas katastrofiško nutiko, bet ne visi mano kolegos tokie geri. Vienas kartą klientas bandė mane apgauti, sakydamas, kad data pasikeitė, nors jis tiesiog rado pigiau. Tada depozitas lieka kaip kompensacija už prarastą laiką, tai vadinama „prastova“.

Kaip tiksliai apskaičiuojate tūrį? Aš turiu daug mažų dalykų.

Mes žiūrime ne į dėžių skaičių, bet į vietą jame sudėtą. Jei turite daug knygų, tai gali svyruoti, nes knygos sunkios. Oundle gyventojai dažnai turi daug brangių daiktų, ten gyvenimas ne pigus. Aš visada klausiu, ar turite didelius baldus, pianiną ar vitrinas. Tą patį tarptautinį perkraustymą į Vilnių iš Oundle reikia planuoti kaip lego – viską turi įlipti. Jei satei „mažai“, o paskui atsiranda 20 dėžių knygų ir dviratis, mums teks viską permontuoti, o tai laikas, o laikas – pinigai.

Ar kainoje įskaičiuotas pakavimas?

Paprastai ne, nebent taip susitariame. Yra „self-pack“ variantas, kai jūs viską uždėjote į dėžes, o mes tik pakeliame į mašiną. O jei reikia mūsų meistrams suvynioti sofą į burbuliuką, tai papildomai. Man atrodo, tai logiška – kodėl aš turiu padaryti už jus darbą, už kurį nė nesumokėte? Bet yra ir „viskas įskaičiuota“ variantų, tada kaina aukštesnė, tačiau jūs nenukenčiate nugaros (galbūt). Sakykime taip – jei norite taupyti, dėžės užpildykite patys.

Galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne ištisais metais?

Žinoma, jei galite laukti mūsų – tarkime, mes turime grįžti iš Vilniaus tuščia arba puse pilna. Tuomet tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Oundle gali atsieiti pigiau, mes tiesiog pasidalinome degalų sąnaudas. Tai vadinasi „backload“ arba grįžtamojo krovinio pasiūlymas. Bet čia yra rizika – datos gali pasikeisti diena-šešias dienas, nes mes laukiame kito krovinio. Jei jums skubia, geriau mokėti už pilną grafiką.

Daiktų paruošimas ir kas vyksta namuose

Ar jūs duodate dėžes?

Dauguma firmų, įskaitant mano, gali duoti dėžes už nedidelį užstatą, kurį gražinate, kai iškraunate. Tai patogu, nes nereikia bėgioti po parduotuves ir ieškoti, kur gauti stiprių dėžių. Oundle yra mažas miestas, ten parduotuvės ne visada turi tokių kiek reikia, ypač didelių. Aš vieną kartą teko duoti savo asmenines dėžes, nes klientas nepagalvojo apie tai iš anksto. Geriau klauskite iš karto.

Kas nutinka su drabužiais? Ar reikia juos išimti iš spintų?

Galima palikti spintoje, jei spinta ne per daug masyvi ir ją galima apklijuoti plėvele. Tačiau jei spinta sena, riedanti, geriau išimti, nes gali atsitrupti kelyje (ypač tiems angliškiukai keliai). Aš dažnai sakau – duokite man tuščią spintą, o drabžius sudėkite į specialias dėžes su kablys. Taip daug efektyviau. Nors kai kurie klientai tingi ir prašo palikti kaip yra. Tada aš neatsakingas, jei rankenos nulūžta.

Galiu vežti alkoholį? Turiu vyno rūsių.

Techniškai galima, bet yra ribojimai. Asmeniniam naudojimui – taip, bet jei turite 500 butelių, tai gali būti traktuojama kaip prekyba, o tuomet reikia licencijų ir muito. Be to, stiklas – tai pavojingiausia vieta. Aš vieną kartą vežiau vyną iš Nottingamo, viena dėžė sukojo (kažkas blogai uždėjo tepalą ant ratai), ir 3 buteliai plyšo. Kvaitys buvo kaip vynuogynas, o likę daiktai įgijo specifinį kvapą. Taip vežti galima, bet tik gerai supakuotą.

Ar imkite pianinus ir pianolas?

Taip, bet tai brangu. Pianinas turi svorio, jį reikia kelti specialiu įranga, o ne nugaros jėga. Oundle namuose dažnai būna siauri laiptai, tada tenka išgalvoti visokias sistemas. Aš mačiau, kaip buvo išardytas senas „Steinway“, kad tilptų pro duris. Tai ne darbas vienam vairuotojui. Jei turite tokį daiktą, praneškite iš karto, mes turime kvieti specialistus. Neklauskite, kodėl tai kainuoja 300 svarų vien už pakrovimą – ten nemažai rizikos.

Ar galima vežti augalus?

Nerekomenduoju, jei tik tai ne būtina. Sąjungos (EU) taisyklės griežtos dėl žemės, gali būti kenkėjų. Galima vežti kai kuriuos, bet su fitosanitariniu pažymėjimu, kurio gauti yra siaubingai sunku ir brangu. Dažniausiai žmonės tiesiog palieka savoorchidėjas kaimynams arba išvežia juos savo automobiliu (jei vaziuoja patys). Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Oundle su augalais gali baigtis tuo, kad pasienyje viską nuplėš ir sudegins. Nenorėčiau, kad jums nutiktų toks liūdnas pasakojimas.

Kas daryti, jei turiu pavojingų daiktų (dažai, benzinas)?

Tai ne. Absoliučiai ne. Negalima vežti degalų, aerozolių, sprogmenų ar toksinių medžiagų. Tai ne tik mūsų taisyklė, bet ir įstatymas. Vienas klientas bandė įdėti kanistrą su benzinu žoliapjovei (nors aš aiškinau, kad negalima). Sėdėjome pasienyje 3 valandas, kol britai viską išsiaiškino. Tikėkina, kad jo į mašiną nebeleido įlipti. Būkite protingi – parduokite arba atiduokite draugams Anglijoje. Niekas nenori sprogti per Kanalą.

Kelionės, dokumentai ir „breksito“ nenuovokiškumas

Kiek laiko trunka važiavimas?

Paprastai tai trunka apie 3–4 dienas, priklausomai nuo to, kiek užsakymų turime kelyje. Jei važiuojame tiesiai, gali nutrūkti ir per 2,5 dienos, bet Oundle yra toli nuo jūros, ten reikia važiuoti per A1 ar M1. Dar reikia laikyti poilsio laiką – vairuotojai turi taisykles. Aš negaliu važiuoti 20 valandų iš eilės, nors kai kurie tai bando daryti. (nors dabar jau visokie tachografai stebi). Tarkime taip – planuokite, kad daiktai atvyks antradienį arba trečiadienį, jei išvykstate sekmadienį.

Kaip dabar veikia muitinė po „Brexit“? O jėzau, tai chaosas.

Tai yra didžiausia bėda. Anksčiau tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Oundle buvo paprastas – įvažiavai, išvažiavai. Dabar reikia pildyti deklaracijas (EXS), turėti EORI numerį. Jei darbate su profesionalia firma, jie tai padarys už jus, bet reikės jums duoti paso kopiją ir sąrašą daiktų su verte. Jei to nepadarysite, krovinys gali likti Doverio arba Folkestone uoste. Aš pats kartą praleidau laiką, nes klientas neparodė vieno dokumento, teko važiuoti atgal (tai buvo baisiai).

Ar reikia man EORI numeris?

Jei esate fizinis asmuo ir tai yra jūsų asmeniniai daiktai (pervedimas gyvenamosios vietos), dažniausiai galima naudoti mūsų, pervežėjo, numerį, t.y. „transit“ procedūra. Bet kai kurios muitinės gali reikalauti jūsų.