Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Lightwater: praktinis vadovas be pūstųjų frazių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, mačiau viską – nuo pusfabriočių, užmirštų degalinių kiemuose, iki pilnų namų, kuriuos reikėjo išgabenti iš pačios Anglijos gelmės. Žmonės dažnai klausia, kaip vyksta tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Lightwater, ir tikisi išgirsti lyg iš vadovėlio. Tiesą sakant, realumas visada šiek tiek kitoks nei teorija. Lightwater – tai gan ramus ir netoli Londono esantis miestelis Surėjuje, todėl ten logistika gali būti nelengda dėl siaurų gatvių. Jei planuojate grįžti į Lietuvą, pasiruošite nemažai dokumentų, nervų ir tikrai gersite daug kavos. Čia nėra tik apie dėžių nešimą, čia visa sistema po Breksito pasikeitė, ir dabal reikia žinoti daugybą niuansų, kad jūsų daiktai neprarastų kelionės metu.

Kiekvienas kartas yra skirtingas, bet vienas dalykas pastovus – biurokratija. Vieniems viskas pavyksta lyg iš piršto sužiūrėt, kitiems stringa muitinėje dėl vienos ne taip užpildytos eilutės. Aš čia ne, kad išgąsdintičiau, o tiesiog noriu parodyti, kaip tai atrodo iš vidaus. Be to, svarbu suprasti, kad tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Lightwater ne visada kainuoja milžiniškus pinigus, jeigu viską suplanuojate protingai. Štai ko tikėtis ir ką reikia žinoti, kad neišprotėtumėte procese.

Bendri klausimai apie procesą

Kiek laiko paprastai užtrunka tas visas tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Lightwater?

Tai labai priklauso nuo to, ką vadiname "užtrukti". Patys vežimai, jei vairuotojas važiuoja be sustojimų ir nėra eismo įvykių, trunka apie tris–keturias dienas. Tačiau realiai nuo tada, kai pasirašome sutartį, iki tada, kai daiktai iškrenta jūsų naujame bute Vilniuje, gali praeiti ir dvi savaitės. Viskas priklauso nuo to, kada surandame laisvą mašiną, ar derinami kiti krovimai tame pačiame maršrute, ir, žinoma, nuo muitinės greitaveikos. Jei ten užstringa, tai gali pavėluoti savaitę ar dvi. Tai ne toks "point A to point B" kaip taksi.

Ar brangu pervežti daiktus iš Anglijos po Breksito?

Brangiau nei buvo prieš penkerius metus, tikrai. Kuro kainos šokinėja, be to, atsirado papildomi muitinės išlaidos, kurių anksčiau nebuvo. Tačiau tai ne visada lieka neįkainojama. Daug kas priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės ir sofos, tai visai įmanoma rasti gerą kainą. O jei reikia vežti visą namų ūkį su garažu, tai suma virsta įtvanais. Kartais klientams atrodo, kad kaina tokia didelė, nes mes norime uždirbti, bet realiai dauguma pinigų nueina į kuro, kelių mokesčius ir muitinės brokerius. (Nors tiesą sakant, be pelno niekas nedirbs).

Ar reikia patiems vykti su mašina?

Nėra būtina, o dažniausiai net ir nerekomenduojama, nebent jūs norite skraidyti kaip paukštis. Sėdėti sunkvežimyje tris dienas kartu su vairuotoju nėra prabangus poilsis. Vairuotojai – tai darbuotojai, jiems reikia miegoti, o jūs tik trukdysite arba gausite "pramogą" sušokdami į kabiną kas valandą. Geriau palikite daiktus mums, o patys skriskite lėktuvu arba važiuokite traukiniu. Taip sutaupysite nervų ir laiko, o atvyksite į Vilnių pailsavęs, paruoštas dėžių iškrovimui.

Kaip susitvarko su dokumentais? Gaila galvoti.

Čia yra svarbiausia dalis. Negalima tiesiog užkrauti daiktų ir važiuoti. Reikia deklaracijos, daiktų sąrašo, o jei esate ne ES pilietis, tai dar ir vizų bei leidimų klausimai. Esu matęs situaciją, kai šeima neįleidžia mašinos į Lietuvą, nes jiems trūko vieno parašo ant dokumento. Dirbame su brokeriais, kurie šitą užpildo už jus, bet jums vis tiek teks duoti duomenis. Jei kas bus neteisingai, muitinė uždels mašiną, o tai kainuoja pinigus už stovėjimą. Tai vėlgi tas dalykas, kuris atrodo sudėtingas tik tol, kol jo nežinai.

Ar galiu vežti alkoholį ir maistą?

Galite, bet tai yra pavojinga žemė. Muitinė labai mėgsta tikrinti maisto produktus, ypač mėsą ir pieno produktus iš Anglijos. Vieną kartą mums teko išmesti visą šaldytuvą su kumpiu, nes klientas nepasakė, kad veža "mažai užkandžių". Alkoholis taip pat ribojamas – yra normos, kiek galima su savimi vežti nemokamai. Jei viršijate, reikės mokėti akcizus. Geriau išgerti ten, Lightwater bare, nei rizikuoti, kad muitininkai viską konfiskuos arba privers sumokėti dvigubai daugiau nei parduotuvėje. Tiesa, pasakysiu, kad kartais praleidžia, jei tai keli buteliai vyno dovanai, tai ne tokia jau ir problema.

Kainos ir apmokėjimas

Kokios yra apytikslės kainos?

Tai kaip su klausimu "kiek kainuoja automobilis". Galima rasti naudotą už tūkstantį, galima prabangų už šimtą tūkstančių. Pervežimas iš Lightwater į Vilnių dažniausiai prasideda nuo tūkstančio ar dviejų eurų už kelias dėžes. Jei kalbame apie pilną namų perkraustymą, tai gali siekti 4–5 tūkstančius eurų. (Čia neklaida, didelių namų iš Anglijos išvežti tikrai nebe pigu). Kaina skaičiuojama pagal kubinius metrus arba metrus tūrio. Mažiau daiktų – mažiau mokėsite, tačiau jei turite sunkių daiktų, pvz., pianiną, kaina gali šokti į viršų.

Ar reikia mokėti depozitą?

Standartinė praktika yra ta, kad imame mažą užstatą, kad užfiksuotumę datą. Neužtikrintas klientas, kuris nieko neįmokė, dažnai pasikeičia planus ir liepia nieko nebevežti, o mes jau galim turėti rezervuotą mašiną. Depozitas paprastai grąžinamas arba atskaiciuojamas nuo galutinės sumos. Kartais žmonės nusivilia, kai sužino, kad reikia kažką sumokėti iš anksto, bet tai verslo logika. Be to, jei staiga atšaukiate paskutinę minutę, depozitas gali likti mums, kaip kompensacija už prarastą laiką.

Kokios yra mokėjimo sąlygos?

Daugelis mūsų klientų moka dalį sumos užsakant, o likutį – atvykus į vietą, kai daiktai jau yra iškrauti arba prieš tai. Kartais reikalaujame mokėti prieš išvykimą iš Anglijos, jei klientas yra naujas ir neturime jo pasitikėjumo istorijos. Yra buvę atvejų, kai po pristatymo žmogus "praranda" pinigus arba pradeda ginčytis dėl brėžinių ant dėžių, kurias pats padarė. Todėl mums svarbu užtikrinti, kad apmokėjimas garantuotas. Dažniausiai priimame banko pervedimus, bet kartais ir grynaisiais, jei tai sutarta (nors dėl plovimo prieštaringai).

Ar kainuoja daugiau, jei reikia nešti daiktus iš rūsio?

Ne tik kad kainuoja daugiau, tai gali būti tikras košmaras. Lightwater namuose dažnai yra požeminiai garażai ar rūsiai, kur įvažiuoti sunkvežimiui neįmanoma. Ten reikia nešti rankomis per laiptus arba naudoti mažesnes technikas. Tas darbas yra fiziškai sunkus, jis užtrunka ilgiau, todėl įkainojame valandomis. Kartais klientai pamiršta pasakyti, kad jų sofa yra požeminiame aukšte, o kai vairuotojas atvyksta, prasideda nesusipratimai. Geriau iš karto paminėti apie tokius dalykus.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Stengiamės nieko neslėpti, bet yra dalykų, kuriuos klientai numato kaip "paslėptus". Pavyzdžiui, jei kelionės metu pasikeičia kuro kaina arba reikia mokėti už pramoginį centrą vairuotojui (kas įprasta), tai gali būti pridėta prie sąskaitos. Taip pat, jei jūsų daiktai netilps į numatytą vietą ir reikės papildomo automobilio, tai irgi nebus nemokamai. Visada geriau aptarti šiuos dalykus iš anksto, o ne stebėtis, kai prie sąskaitos prirašoma papildoma eilutė. Aš asmeniškai visada pasakiu, kad už gerą nuomonę reikia mokėti, o už papildomus valandas – dar labiau.

Techninės detalės ir logistika

Kaip suskaičiuojate daiktų kiekį?

Turime specialias formas, kurioje užrašome visus didelius daiktus: spintas, lovas, stalus. Maži daiktai (indai, drabužiai) suskaičiuojami kaip dėžės. Tarkime, standartinis spintelės užpildymas yra apie vieną kubinį metrą. Jei klientas gali nufotografuoti savo butą ir nusiųsti nuotraukas, tai labai padeda. Kartais žmonės sako "aš turiu nedaug daiktų", o atvyksta matyti, kad jie turi pilną namą su dviem vaikais. Tada apsiverčia akys ir tenka keisti planus. Taigi, kiekvienas sofos ar šaldytuvo dydis čia labai svarbus.

Kokia mašina važiuos?

Daugeliu atvejų tai 20 arba 30 pėdų sunkvežimis su tentu. Jie turi užkeltuvus (liftus), kad galėtų pakelti dėžes į aukštą. Jei gyvenate vietoje, kur sunkvežimiui negalima privažiuoti, mes galim atvykti su mažesniu automobiliu "Luton" tipo. Jis talpiaus, bet ne toks didelis kaip sunkvežimis. Viskas priklauso nuo jūsų adreso Lightwater. Ten kai kurios gatvės yra labai siauros, su mašinomis parkuojamomis abipus, tai didelis sunkvežimis tiesiog negaliau prasukti. Tada reikia nešti iki 200 metrų.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saugiau nei vežti patys su paprasta priekaba, kuri gali nukristi kelyje. Mes turime atsakomybės draudimą, tačiau jis nedengia visko. Labai brangius daiktus, kaip juvelyrinius dirbinius ar pinigus, rekomenduoju vežti su savimi. Draudimas dažniausia apima daiktus, jei jie susidaužo avarijos metu arba užsidega, bet ne jei dėžės nukrenta neatsargiai kraunant. (Nors mes stengiamės krauti atsargiai, bet žmogiškasis faktorius visada egzistuoja). Jei turite brangų paveikslą, geriau jį specialiai supakuoti ir papildomai apdrausti.