Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Lane End: praktinis vadovas be pašlapiavimo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidesimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo pasiduodančių pianinų iki dingusių konteinerų viduryje Atėnų. Tačiau, kai klientas skambina ir klauso apie tarptautinį perkraustymą į Vilnių iš Lane End, visada užuominu, kad tai neįprastas maršrutas. Lane End tai mažas kaimelis netoli High Wycombe, nuošalus, ramus, o Vilnius – tai visai kitas greitis ir chaosas. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik užsakymas „nuo A iki B“, bet realybėje yra daugiau niuansų, susijusių su Brexit dokumentais, kurių niekas nesimato iš šono. Noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kaip viskas prasideda ir kodėl Lane End gali būti painus

Ar sunku privažiuoti prie namų Lane End su dideliu sunkvežimiu?

Žiūrėsim, Lane End nėra tas miestas, kur keliauja dideli 40 pėdų konteineriai be problemų. Ten kai kurios gatvės labai siauros, o vairuotojai, ypač iš Rytų Europos, dažnai nežino vietinio geografijos ir bandys įvažiuoti ten, kur reikia tik „Fiat“ Ducato. Vieną kartą teko iškrauti krovinį gatvės centre, kadangi sunkvežimis nepraėjo po žeme esančiu tuneliu (ar tai buvo tiltas? nebeprisimenu). Viskas priklauso nuo to, kur tiksliai gyvenate. Jei tiesiogiai prie pagrindinio, tai puiku, jei kažkur smarkiai atskiloje vietoje prie miško, teks galvoti apie mažesnę transporto priemonę.

Kiek laiko trunka tas visas procesas nuo paėmimo iki pristatymo?

Tai ne viena diena, tai tikrai. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Lane End įprastai trunka maždaug 5–7 darbo dienas, jei viskas eina pagal planą. Bet ar aš mačiau, kad tai užtrunka dvi savaites? Be abejo. Viskas priklauso nuo keltų Doveriu – Kalais arba tuo atveju, jei vairuotojui reikia ilgos poilsio pertraukos. Tiesiog neskubėkite užsakyti bilietai į lėktuvą tą pačią dieną, kai atvažiuoja truckas, nes gali tekti ilgai laukti ir Vilniaus senamiestyje praleisti naktį su lagaminu.

Ar verta rinktis dalinį (daline) pilną krovinių pervežimą?

Jums tenka pasirinkti: ar jums reikia viso sunkvežimio, ar užtenka vietos. Dalinis pervežimas (angliškai sakant „part load“) yra pigiau, bet tuomet tavo daiktai gali stovėti sandėliuose Londone ar Birmingeme, kol surinkomas kitas krovinys. Esu matęs, kaip žmonės laukia savo lovos tris savaites. Jei skubate, imkite pilną, jei pinigai svarbiau – laukite. Sunku tiksliai pasakyti, kiek laiko užtruks surinkimas, tai kaip loterija.

Kaip reikia supakuoti daiktus, kad jie neišlįžtų per keliones?

Gerai, kad paklausėte. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos suyra po pusės tono apkrovos. Pirktite specialias perkraustymo dėžes, o ypač knygoms – jos labai sunkios. Buvo atvejis, kai vyras bandė sudėti visus svarmenis į vieną didelę dėžę, ir ji tiesiog iškrito pro dugną. Tai ne kompiuterinis žaidimas, čia fizika. Lipdukus ant dėžių klijokite gerai, o ne taip, kad vairuotojas galižos ir viską išbarstys ant kelio.

Ar reikia išardyti baldus ar tai daro jūsų komanda?

Dauguma klientų mano, kad mes atvykstame ir viską darome už juos. Taip, išardome didelius spintas, lovas, stalus, bet tarkime tiesiai – jei jūsų senas sekcijos komplektas laikosi tik ant vėžlių ir vieno sraigtų, aš negarantuju, kad jis atvyks viename kąsneryje. Pasirūpinkite savo brangiaisiais daiktais, o mes su technika susitvarkome. Kartais taip nutinka, kad klientas pats padeda ir viskas geriau, kitaip – mes.

Kas daroma su daiktais, jeigu Lietuvoje dar nebaigta remontuoti buto?

Standartinė praktika – sandėliavimas. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Lane End kartais įvyksta greičiau nei remontas. Turime sandėlius Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje. Galite palikti dėžes pas mus mėnesį, du. Tikai žinokite, kad tai kainuos pinigus – vietos nėra nemokamos. O dar kartais nutinka, kad klientas pamiršą, kuriame sandėlyje paliko, ir tai pradeda atrodyti kaip detektyvas.

Kaip elgiamasi su vertingais daiktais: paveikslais, taurėmis?

Tiesa sakyti, juos reikia specialiai užpakuoti. Taurės į popierių, o paveikslai – į dėžes su specialiomis padėklų (kuriuos mes vadiname „kratele“). Negerai kai kurios firmos daro – deda viską į didelį maišą ir tada stebisi, kodėl viskas sulūžo. Aš asmeniškai visada sakau vairuotojams, kad jei kažką sukelia brangų, tai jis mums tai atsimokins (tiesiog pareiga, o ne grasinimas, nors skamba taip). Geriau užsidėkite draudimą.

Ar apdraudžiate krovinius ir ką tai apima?

Įmonės turi atsakomybės draudimą, bet jis dažnai dengia tik labai mažą sumą, pvz., 10 eurų už kilogramą. Tai reiškia, jei dingsta 100 kg svorio televizorius, gausite nedaug. Jei norite pilno apsaugos, reikia specialios draudimo polisos. Nedomina, ką jūs man sakote apie jo vertę, jei tai neįrašyta sąskaitoje-faktūroje. Būkite atsargūs ir viską užsirašykite.

Ar galima pervežti maisto produktų ar alkoholio?

Dėl Brexito dabar tai yra tikra skausmu. Negali vežti mėsos, pieno produktų – muitinė juos tiesiog konfiskuos ir sudegins. Alkoholį galima, bet tam yra ribojimai ir mokesčiai, tai nebūtinai verta. Vieną kartą teko aiškinti klientui, kodėl jo mamos kepti kiaušinienės iškeliauja į šiukšliadėžę prie pat sienos. Negerbti taisyklių nelabai verta.

Ar reikia deklaruoti viską muitinės dokumentuose?

Be abejo. Turiu būti sąrašas, kur nurodyta kiekviena dėžė, jos turinys ir apytikslė vertė. Jei užrašysite „drabužiai“, o viduje bus aukso grandinėlės, gausite didžiulę baudą. Muitinės tarnybos dabar yra labai griežtos, ypač Lietuvoje. Geriau per daug parašyti nei per mažai. Ir prašau, nerašykite „daugelis dalykų“, tai jų erzina.

Pinigai ir kainos, kurioms nenusipeisi

Kuo remiantis skaičiuojate perkraustymo kainą?

Pirmiausia tūris (kubiniais metrais) arba svoris. Tada atstumas, bet jis ne toks svarbus kaip kuro kaina. Taip pat, ar reikia įrenginio (liftinio) išorėje. Lane End namuose dažnai būna dideli langai, pro kuriuos galima užmesti baldą, tai taupo laiką. O Vilnius, senamiestyje, be liftinio – šiaip nepraeisi. Kainos šiuo metu šokiruoja, taip kad verta klausti dabar, o ne prieš metus.

Ar yra kurie nors paslėpti mokesčiai apie kuriuos niekas nesako?

Žinoma, yra. Muitinės išlaidos, jei krovinys tinka kaip prekybinis (nors jūs sakote, kad asmeniniai daiktai). Užtvenkti gatvę leidimas Vilniuje gali kainuoti nuo 50 iki 100 eurų, jeigu reikia statyti kelio ženklus. Ir dar taip vadinamas „ilgalaikio pristatymo“ mokestis, jei vairuotojas laukia valandą, kol jūs atvažiuojate su raktais.

Ar galima atsisakyti užsakymo be baudos prieš pat dieną?

Jei atšaukiate prieš savaitę – nėra problemų. Jei vairuotojas jau važiuoja į Lane End ar jau yra ten, tai turėsite sumokėti už išvažiavimą. Vieną kartą klientas vos nešoko pro langą, kai sužinojo, kad turi mokėti, nes netiko data. Mes negalime važiuoti tuščiais, tai verslas.

Ar pigiau patys susitarti su vairuotoju be firmos?

Jūs galite rasti „vyrą su furgonu“ Facebook grupėje, jis gal ir pigiau. Bet jei jis dingsta kartu su jūsų daiktais Anglijoje? Kam tuos kreipiat? Į policiją? Geros tos viltys. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Lane End reikalauja sutarties, draudimo ir garantijų. Už taiką reikia mokėti, ne tik už važiavimą. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl šimto eurų.

Kaip mokėjimas vyksta – grynais ar pavedimu?

Profesionalios firmos neima grynų pinigų, nebent tai nedidelis priedas už padėką vairuotojui (galiu pasakyti, kad jiems tai labai padeda). Pagrindinė suma - pavedimu prieš išvykimą arba dalimis. Saugiau viską padaryti oficialiai, kad būtų apskaita.

Ar kainuoja brangiau perkraustymas iš kaimo nei iš miesto?

Lane End tai ne miestas, todėl gali būti pridedamas mokestis už „užtvenkiamą vietą“ arba sunkų priėjimą. Jei sunkvežimiui tenka sukti ratą 5 mylias atgal, kangi užstrigo, tas laikas bus įskaičiuotas. Anglijoje kai kurios kaimo vietovės turi labai siauras takus, kur netgi „Luton“ tipas nepaeina.

Dėl kiltų kainų – ar jos stipriai pasikeitė pastaruoju metu?

Kuro kainos nukrito, bet darbo jėgos Brabante trūksta, tad darbo užmokestis išlindo. Taip pat, skambučiai Anglijos muitinei dabar kainuoja. Taip sakant, kaina augo maždaug 15-20 proc. palyginti su prieš pandemiją. Užsienio reikalai tapo brangesni.

Burokratija, dokumentai ir kita nusivylimą kelianti pusė

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš JK?

Pagrindinis dalykas – T1 dokumentas arba eksporto deklaracija. Dabar, po Brexito, negali tiesiog važiuoti. Be to, reikės pakrauto inventoriaus sąrašo (packing list), kurį pasirašote jūs. Jei daiktai ne jūsų (pvz., draugo), reikės raštiško leidimo. Muitininkai mėgsta klausinėti, kieno čia tas dviratis.

Kaip sužinoti, ar mums reikia mokėti PVM ar muito?

Jeigu gyvenate Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir persikelsiate gyventi į Lietuvą amžinai (Transfer of Residence), daiktai gali būti atleistas nuo mokesčių. Bet reikia įrodyti, kad nebegyvenate JK. Jei tiesiog perkrašstate vasarnamį, gausite sąskaitą. Tai labai konkreči taisyklė, kurios dažnai nežino patys klientai.