Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Havant: vadovas tiems, kurie nori išvengti šurmulio

Sveiki, štai vėl su jumis šiokia tokia patirtis iš lauko. Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir mačiau viską – nuo pasiklydusių pianinų iki klientų, kurie bandė susitvarkyti vizus jau parvežtiems daiktams. Šiandien kalbėsime apie konkretų, ganėtinai retą maršrutą – tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Havant. Žinoma, klausimų daugiau nei atsakymų, ypač dabar, kai su Jungtine Karalyste pasikeitė taisyklės, bet stengsiuosi papasakoti, kaip tai iš tikrųjų atrodo praktiškai, be jokių gražių brošiūrų.

Havantas – mažas miestelis pietų Anglijoje, Hampšyre, gana ramus vieta, todėl ten gyventojai įpratę prie kiek kitokio tempo nei mes čia. Kai ten žmogus nusprendžia keltis į Lietuvą, ypač į Vilnių, jis dažnai neturi sąmonės, koks "cirkas" laukia sausumos transporto srityje. Tiesiog noriu, kad žinotumės: tai įmanoma, bet reikia kantrybės. Manau, geriausia pradėti nuo tų klausimų, kuriuos man klausiate kasdien per žinutes ar skambučius, kai jau pradeda spirti ant nervų.

Dokumentai, muitinė ir tos baisios britų formulės

Ar tikrai reikia ToR01 (Transfer of Residence) formulės?

Beveik visada, jei norite išvengti PVM ir muito mokėjimo. Be šios formulės, tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Havant gali jus kainuoti dvigubai brangiau, nes britų muitinės labai griežtos. Ji reiškia, kad išvykstate gyventi ilgam laikui ir daiktai buvo naudojami mažiausiai 6 mėnesius. Užpildyti ją paprasta, bet dėl klaidų gaunate atsakymą po savaitės, o laukti ant brangios keltos nėra smagu.

Kiek laiko užtrunka inventoriaus sąrašo paruošimas?

Tai priklauso nuo to, kiek daugiau turite. Esu matęs žmones, kurie rašė visa naktį, o kitus – kurie užsirašė "50 dėžių su drabužiais" ir tai sukėlė didelių problemų Lietuvos muitinėje. Geriau būti tikslų, net jei atrods, kad tai vargina. Muitininkai mūsų šalyje dabar yra įtariūs, jei mata per daug "bendrai" parašytų dalykų, gali pradėti braižyti.

Ar galiu keliauti kartu su vairuotoju?

Techniškai galite, bet tikrai nerekomenduoju. Sėdėti 10 valandų sunkvežimyje be kondicionieriaus (jei jis sugeda) ar su vairuotoju, kuris kalba tik savo gimtąja kalba, nėra atostogos. Be to, dėl draudimo sąlygų daugelis kompanijų neleidžia keleivių kablyje. Geriau skristi lėktuvu ir laukti Vilniuje su kavos puodeliu.

Kas dėl T1 dokumento, ar jis reikalingas?

Jis reikalingas, krai keliaujate per Europos Sąjungą iš trečiosios šalies. Dabar, kai JK nebėra ES, daiktai turi būti "uždaromi" muitinėje prieš patį Lietuvos ar Lenkijos pasienį. Tai vairuotojui atrodo paprasta, bet jei dokumentuose klaida, jis stovi pasienyje valandas. (Tikrai atsimenu vieną atveją, kai vairuotojas užmigo Kolboje ir praleido terminą).

Ar galiu vežti maisto produktų iš Anglijos?

Dėl Breksito labai apribota. Negalite vežti mėsos, pieno produktų – tai tikrai pasigauta. Vaisius ir daržoves galima tik labai ribotai ir jei turi sertifikatus, o kas to laiko? Geriau suvalgykite ten, o čia nusipirkite naujų. Nėra verta rizikuoti dėl dešros, kad muitinė neitvirtintų viso krovinio.

Ką daryti, jei neturiu lietuviško asmens kodo?

Jei grįžtate gyventi galutinai, jį turite gauti. Muitinės deklaracijose reikia nurodyti asmenį, kuriam priklauso daiktai. Be asmens kodo deklaracija neužfiksuojama, o tai reiškia, kad daiktai "keliauja be šeimininko". Tai dažna problema tiems, kurie išvyko dar vaikai ir sugrįžta jau suaugę.

Ar draudimas apima daiktus visą kelionę?

Turiu pasakyti – skaitykite smulkmenas. Kai kurie draudimai galioja tik nuo to momento, kai sunkvežimis užvažiuoja į Lietuvos teritoriją, kiti – visą maršrutą. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Havant yra ilgas, yra ir jūros perėjimas (jei keliuote per keltą), o jūroje bangos gali būti didelės. Geriau pasitikrinti, ar drėgmė padengta.

Ar reikia mokėti kažką Jungtinėje Karalystėje išvykstant?

Jeigu viskas tvarkai su ToR01, tai išvykimas neturėtų kainuoti. Bet jei užpildysite blogai ar vėluosite pareikšti, gali tekti mokėti britų PVM (20 proc.), kurio nebegausite atgal. Vienas klientas taip prarado šimtus svarų dėl vienos datos klaidos formoje.

Ar galima užsakyti ekskavatorių (t.y. kelti su kranu) Havante?

Havanto centras gana siauras, gatvės senos. Didelis sunkvežimis su kranu ten tiesiog neužvažiuos. Dažniausiai ten reikia naudoti mažesnes mašinas su "keliamosiomis rankomis" (tail-lift) ar net perkrauti į mažesnį sunkvežimį (pabaigoje). Tai gali padidinti kainą, tad praneškite iš karto apie sunkius daiktus.

Kainos, laikas ir Havanto geografinės keistybės

Kiek trunka kelionės trukmė iš pietų Anglijos?

Standartiškai 3–4 dienos, jei viskas eina kaip laikrodis. Tačiau jei užeina audra prie Doverio arba Lenkijoje vyksta protestai, gali prasitęsti iki savaitės. Vienas kartą mūsų vairuotojas užstrigo M25 žiede 12 valandų dėl avarijos. Tai realus gyvenimas, o ne grafikas Excel lentelėje.

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai?

Kuras, keltų kainos (jie brangsta), ir tuo pačiu euro ir svaro kursas. Be to, Havantas nėra didelis logistikos centras, tad ten ne visada yra lengva rati grįžtantį krovinį. Jei vairuotojas važiuoja tuščias atgal iki Anglijos, kaina padidėja, kadangi jis turi uždirbti abiem kryptimis.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Galima, bet ji dažnai būna aukštesnė, kad apsaugotų mus nuo staigių kuro kainų šuolių. Aš visada patariu susitarti dėl "kuro priedo", kuris keičiasi pagal rinką. Taip abi pusės saugesnės. Fiksuota kaina – tai dažnai su "lilputiniais" rašmenimis sąlygoje apie papildomus mokesčius.

Kada geriausia keltis – vasarą ar žiemą?

Vasarą brangiau, bet vairuotojai mažiau pavargę, ilgos dienos. Žiemą gali būti pigiau, bet yra rizika sniego audrų, ypač Vokietijoje ar Lenkijoje. Jei jums svarbus greitis – rinkitės pavasarį ar rudens pradžią. Žiemoje darbas su perkraustymu tampa pavojingas dėl ledo.

Kiek kainuoja perkraustyti vienkambario butą?

Sakyčiau, maždaug nuo 1200 iki 1800 eurų, priklausomai nuo to, kiek daugiau turiu baldų. Į šią kainą įeina darbas Anglijoje, kelionė, ir iškrovimas Vilniuje. Bet tai labai apytikslis skaičius, be jokių garantijų, kol nepamatysiu, ką tiksliai turite.

Ar taip, kad Havantas yra toli nuo uostų?

Iš tiesų, Portsmouth uostas yra labai netoli, tai didelis pliusas. Tačiau dauguma sunkvežimių vis tiek važiuoja į Doverį, nes ten daugiau reisų į Kalė. Iš Portsmouth galima plaukti į Prancūziją (Caen, Cherbourg), bet tai ilgesnė kelionė jūra. Kartais pigiau, kartais ne, reikia skaičiuoti konkretų atvejį.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja į paskutinę keltą?

Tai problema. Jei pavėluoja 10 minučių, dažniausiai įleidžia, jei ten yra vietos. Jei ne – laukia rytojaus. Tada jums teks mokėti vairuotojo dienpinigius už papildomą dieną ir, matyt, nakvynę. Todėl stengiamės važiuoti su rezervu.

Ar į kainą įeina dėžių pirkimas?

Paprastai ne, dėžės – tai atskira nuostoliai (pirkimas/nuoma). Bet jei turite savo dėžių iš parduotuvės, puiku. Tiesiog nenaudokite senų, sugedusių, nes ant galo jūsų indai gali atsidurti grindyse. Dėžės turi būti standartinio dydžio, kad tilptų į kėbulą.

Kas tada, jei aš neturiu pakavimo medžiagų?

Mes galime viską atvežti. Burbuliukų plėvelės, scotcho, kartono. Žinoma, tai uždirba mums pinigų, bet jums sutaupo laiko. Vienas klientas bandė pakrauti baldus į senus "Lidl" maišus – nuoširdžiai sakau, nesigavo. Griežtai rekomenduoju normalias dėžes.

Ar galima susiderėti dėl mokėjimo atidėliojimo?

Galima, jei esate įmonė, paskiriama sutartis. Asmenims paprastai reikalaujame avanso 30 proc., o likutį – gavus daiktus Vilniuje. Nenorime rizikuoti, nes jei jums staiga patinka "pamiršti" sumokėti, mums nebus kur dėti jūsų sofos.

Pakavimas, daiktai ir kas daryti su jais

Ar vairuotojas padės man supakuoti daiktus Anglijoje?

Jūsų pasirinkimas. Galite pasirinkti "tik pervežimą", kai mes atvežame tuščią sunkvežimį, o jūs jį užpildote. Arba "pilną paslaugą", kai mūsų darbuotojai viską užrašo ir užpakoja. Antras variantas brangesnis, bet daug mažiau streso, ypač jei turite daug smulkių daiktų.

Kaip saugiai pakrauti pianiną?

Pianinai – tai mano siaubas. Jie sunkūs, trapūs ir netelpa į liftus. Reikia specialių juostų, o kartais ir kraninio. Jei gyvenate Havante antrame aukšte be lifto, kaina šoks. Esu matęs, kaip pianinas nukrito nuo laiptų – vaizdas nepagražintas.

Ar galiu vežti vaikiškus vežimėlius ir lovelę?

Žinoma, tai asmeniniai daiktai, mokesčių nėra. Vienas svarbus dalykas – jei lovelė yra "ikea" tipo, ją galima išardyti. Jei tai prabangi, massyv medis lovelė, gali reikėti labai daug vietos. Verta pagalvoti, ar verta vežti, ar geriau nusipirkti naują Vilniuje.

Kodėl negalima vežti akumuliatorių ar aerozolių?

Tai pavojingos krovinys (ADR) kategorijos. Sunkvežimys, kuris vežia baldus, neturi licencijos vežti degiųjų medžiagų ar sprogmenų. Jei paslėpsite aerozolį dėžėje viduryje, ir ji sprogs kelyje, atsakomybė – jūsų. Gera žinoti: dėl to gali sustabdyti visą mašiną pasienyje.

Ką daryti su drabužiais?

Geriausia juos sudėti į specialias dėžes su kablys (wardrobe boxes). Taip jums nereikės lyginti visų marškinų vėl atvykus. Paprastomis dėžėmis taip pat galima, bet tada bus susiglamžę. Klientai dažnai sako, "nieko, išlyginsiu", bet po 3 dienų kelionės tai būna sunku.

Ar verta vežti senus automobilius?

Jei automobilis senas ir turi mažai vertės, gali būti, kad muitinės išlaidos viršys jo vertę. Yra konkreti taisyklė – jei mašina senesnė nei kokių 10 metų, sunkiau ją užregistruoti. Patariu parduokite ten Anglijoje ir nusipirkite čia, nors ir brangu, bet nervų sutaupysite.

Kaip elgtis su vaistais?

Vežti galima, bet tik asmeniniam vartojimui ir su receptu (anglišku arba vertimu į lietuvių kalbą).