Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Gloucester: kas turi žinoti each, kuriam rūpi savo daiktai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, maždaug nuo tada, kai Lietuvoje įsigaliojo pirmieji rimti transporto reguliavimai, ir per tą laiką mačiau viską. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Gloucester yra kaip paprastas važiavimas parduotuvėn – pakrovėm ir važiuojam. Deja, realybė yra daug raupsnėsnė, ypač kai kalba eina apie Jungtinę Karalystę po „Brexit“. Ypač Gloucester, kuris nėra didelis Londonas, turi savų niuansų susisiekti su sunkvežimiais. Tiesiog noriu papasakoti, kaip tai vyksta be jokio „marketinginio“ purvo, taip, kaip būtų papasakota gerais laikais prie alaus stalo. Čia nebus pasakojimas apie idealią pasaulį, o tikri patarimai, išgyvenimai ir tos smulkmenos, kurios nulemia perkraustymo sėkmę ar fiaską.

Kaip prasideda visa ši istorija ir kiek laiko tai užtrunka

Kiek laiko užtrunka toks kelionės į Vilnių iš Gloucester maršrutas?

Paprastai sakant, viskas užtrunka nuo 3 iki 5 dienų, jei kalbame tik apie vairavimą, bet čia ne taip paprasta. Reikia susitvarkyti dokumentus, kurie dabar užtrunka ilgiau nei anksčiau. Tarkime, sunkvežimis išvažiuoja iš Gloucester, nueina iki Dover, keliauja keltu arba po tuneliu, o paskui vėl važiuoja per Belgiją, Vokietiją, Lenkiją. O jei tenka laukti muitinėje? Tuomet gali prailgėti iki savaitės. Taigi, geriau planuokite rezervą dviem dienoms, o jei skubate, tai... na, geriau nesiskubėkite su tokiais dalykais.

Ar galima tiksliai pasakyti, kiek kainuoja tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Gloucester?

Žinoma, visi klauso kainos, bet aš negaliu ją pasakyti, kol nežinau, ką pervežate. Jei tai tik kelios dėžės ir du kėdžiai, tai viena, o jei pervežate visą namą su pianu, tai visai kaina. Taip pat įeina kuras, kurio kaina šokinėja kaip nori, ir keltų bilietai. Bet vidutiniškai galima sėsti ant dviejų tūkstančių eurų, o daiktų gabenimas iš Gloucester gali būti ir brangesnis dėl specifinio vietinio transporto. Tiesiog parašykite man sąrašą, ir aš jums paskaičiuosiu.

Ar brangiau perkraustytis iš Gloucester nei iš Londono?

Sąžiningai? Gali būti, kad taip yra. Gloucester yra mažesnis miestas, ten ne taip daug maršrutų eina kasdien, kaip į Londoną. Taigi, vairuotojui tenka važiuoti specifiškai užsisakyti, kas gali padidinti kainą. Londonuose važinėja kasdien, o į Gloucester reikia specialiai nuvažiuoti. Be to, ten kai kurios gatvės, ypač neturi katedros, labai siauros, didelis sunkvežimis tiesiog negaliuvažiuoti, reikia mažesnio auto, o tai – pinigai.

Kas nulemia galutinę kainą?

Pirmiausia tūris, tada svoris ir distancija. Bet taip pat svarbu, ar reikia įrenginio pakeliamos kelios (krano), ar galima įvežti prie pat durų. Dar vienas dalykas – ašara, t.y., draudimas. Jei turite brangų meno kūrinių, kaina šoktels. Ir žinoma, sezonas. Vasarą viskas brangiau, nes visi nori važiuoti atostogauti ar perkraustytis, taigi, perkraustymas į Vilnių iš Gloucester vasarą kainuos brangiau nei lapkritį.

Baldai, dėžės ir kaip visa tai susidėti

Ar jūsų komanda padeda susirinkti dėžes?

Taip, padeda, ir tai geriausia, ką galite padaryti. Žmonės mano, kad jie patys susirinks geriau, bet tada dėžės skyla. Mūsų darbuotojai žino, kokias dėžes naudoti, kaip uždaryti, kad neiškristų. Viena kartą matiau, kaip vyras bandė įsisegti dėžę su virtuve popierine juosta, aišku, viskas iškrito. (Oops, turiu omenyje plastikine juosta). Taigi, geriau mums patikėti šį darbą, o jums tiesiog gerti kavą.

Kaip elgtis su baldais, kurie neina per duris?

Tai klasika. Gloucestere daug senų namų, Vilniuje taip pat, ypač senamiestyje. Jei sofa neina per duris, ją reikia išardyti. Mūsų meistrai su sau pasiima škruvės atsargines, viską išmontuoja ir vėl suruošia Lietuvoje. Kartais reikia nuleisti pro langą, tai jau sudėtingesnė istorija, bet mes su tuo susitvarkome. Svarbiausia nesigėdyti paprašyti pagalbos, o bandyti prasimesti pro duris – prarasite ir baldą, ir duris.

Ar reikia pirkti dėžes patiems?

Galite, bet kodėl? Mes atvežame tas pačias dėžes, kurios tikros, ne parduotuvės išmetamos. Jos tvirtesnės, su specialiais dugnais. Jei nuspręsiteite pirkti pats, tikėkitės, kad tas jūsų „Brico“ dėžė sugros po 50 kilogramų knygų. Tiesa, jei turite savo dėžių, mes jas naudosime, bet neatsakingame, jei jas plyšys.

Kaip supakuoti lūžtančius daiktus?

Na, čia nėra rocket science. Reikia popieriaus, burbuliukų (plėvelės) ir kietų dėžių. Negalima dėti taurių viena ant kitos be tarpinio sluoksnio. Aš asmeniškai visada nurodau vairuotojams būti atsargiems, bet geriausia juos apvynioti kelis kartus. Viena kartą gaviau skundą, kad sugedo vaza, kuri buvo įdėta tik į vieną popieriaus lapą – na, tokiose situacijose mano rankos surištos.

Ar galima pervežti augalus į Lietuvą?

Čia yra problema. Po „Brexit“ augalų įvežimas iš JK į ES yra griežtai reglamentuojamas. Jei tai keli poteriai ant palangės, gali praeiti, jei turite sertifikatą, bet jei tai didelis medis su žeme ant šaknų? Muitinė jį konfiskuos ir sudegins. Tikrai nerekomenduoju bandyti slėpti augalus sunkvežimio gale, nes baudos didelės, o augalai vis tiek žus. Geriau juos atiduoti kaimynams.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis pragyvenimas

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Anglijos?

Reikia sąrašo daiktų (packing list), kuris turi būti detalus. Ne „dėžė su daiktais“, o „dėžė su 3 indais, 2 knygomis ir viena žaislu“. Be to, reikia T1 dokumento arba Exoduse (perkėlimo procedūros). Jei jūsų perkraustymas į Vilnių iš Gloucester vyksta kaipTransfer of Residence (TOR), tai reikia užpildyti specialius formus, kad nemokėtumėte muito PVM. Tai sudėtinga, bet mes su tuo padėsime.

Ar reikia mokėti mokesčius už daiktus, kuriuos pervežiu?

Jei pervežiate savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ne mažiau nei 6 mėnesius, dažniausiai mokesčių nereikia dėl TOR procedūros. Bet jei pervežiate naujus daiktus, su etiketėmis, tada gausitės PVM ir muitai. Buvo atvejis, kai klientas bandė įvežti 5 naujus automobilius kaip „senus“, na, muitininkai tuomet nebuvo linkę juokauti. Taigi, būkite sąžiningi.

Kas daryti, jei prarandu vieną dėžę kelyje?

Tai įvyksta retai, bet įvyksta. Pirmiausia, patikrinkite sąrašą įkraunant ir iškraunant. Jei dėžės nėra, mes pradedame ieškoti. Vairuotojas tikrina visą vagoną. Jei dėžė liko Gloucestere, mes ją siunčiame atgal. Jei dėžė pavogta (kas labai retai, nes sunkvežimiai užrakinti), turi draudimą. Bet tiesiog nepamestkite sąrašo, be jo nieko neįrodysite.

Ar sunku gauti TOR leidimą?

Biurokratiškai – taip, reikia laiko. Jums reikia įrodyti, kad gyvenate Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir kad dabar persikeliate gyventi į Lietuvą bent metams. Jei tik norite atvežti daiktus ir pardavinėti, tai tai nebe TOR, o komercinės prekybos importas, o tai pinigų klausimas. Užpildykite formas ankščiau, nes muitinė gaišta laiką.

Ką daryti, jei muitinė Lietuvoje sustabdo sunkvežimį?

Nieko tokio, tai jų darbas. Mes turime visus dokumentus, mūsų vairuotojai yra pripratę prie patikrinimų. Kartais gali paprašyti atidaryti vagoną, jei abejoja, kas ten viduje. Jei viskas tvarkingai, jie paleidžia. Blogiausia, kai dokumentuose klaida – tada gali užstringti porai dienų. (Na, stai, ne visada tik 2 dienos, kartais ilgiau, jei savaitgalis). Bet mūsų brokeriai su šituo susitvarko.

Rizikos, problemos ir realus gyvenimas

Ar buvo atvejų, kai vairuotojas susidūrė su kelių policija Anglijoje?

Žinoma, yra. Vakar vienas vairuotojas skambino, kad jį sustabdė netoli Gloucester, nes buvo per daug pavargęs. Tai saugumo klausimas. Mes užtikriname, kad vairuotojai laikosi poilsio režimo, bet keliai yra tokie, kad užmiegoti lengva. Policija Anglijoje griežta, jei paaiškėja pažeidimai, baudos didelės, o sunkvežimis gali būti sustabdytas iki atsistatymo.

Kas nutinka, jei klientas Lietuvoje nepasirodo iškraunant?

Tai labai nepatogu. Vairuotojas laukia, jo laikas eina, o laikas – pinigai. Paprastai skambiname ir kabinamės. Jei negalime susisiekti, daiktus iškrauname į sandėlį Vilniuje, o tai kainuoja papildomai klientui. Nustatykite priminimus savo telefone, nes aš nenoriu, kad jūs mokėtumėt už vairuotojo laukimą kavinių greta.

O jei pasikeičia planai ir reikia atidėti perkraustymą?

Tai nutinka dažnai. Jei sakiate mums savaitę iki išvykimo, mes dar galime susitvarkyti. Jei sakiate tą dieną, kai vairuotojas jau važiuoja į Gloucester, tai gausitės bauda už atšaukimą, nes mes jau mokėjome už keltą, kurį negrąžina. Geriau anksti pasakyti, nors žinau, gyvenimas sumaišto kortas.

Ar saugu leisti savo daiktus svetimiems žmonėms?

Suprantu jūsų baimę. Bet mums jums paduoti juos yra mūsų duona. Mes turime draudimą, mes turime atsakomybę. Žinoma, visada rasti „kiemsargių“, kuris pasiūls pigiau ir nieko nepasirašo, bet tada dėl jūsų sofos neatsakingas niekas. Rinkitės patikimas firmas, ne „Facebook“ grupėse rastus vairuotojus be įmonės.

Ar yra tam tikrų dalykų, kuriuos jums nepervežti?

Taip, nepervežiam ginklų (be leidimų), amunicijos, narkotikų (aišku) ir pavojingų cheminių medžiagų. Taip pat, kaip jau minėjau, augalų ir maisto produktų (mėsos, sūrių) yra problema. Negalima įvežti šviežios mėsos iš JK į ES. Vienas klientas bandė įvežti kiaulienos šonines, jas konfiskavo, o vairuotojui teko rašyti paaiškinimus. Negerai.

Specifiniai klausimai apie Gloucester ir Vilnių

Ar galima įvežti didelį sunkvežimį į Gloucester miesto centrą?

Gloucester istorinis centras yra gana siauras, ypač netoli katedros. Didelis „volvo“ su priekaba tiesiog neprasilenks pro dalį tiltų ar gatvių ženklų. Mes dažnai turime naudoti mažesnę transporto priemonę (7.5 t) arba net suvežti dėžes iki artimiausios didelios aikštelės, o paskui perkelti į mažesnį. Tai viena iš priežasčių, kodėl tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Gloucester gali kainoti brangiau – logistika.

Kaip yra su iškrovimu Vilniaus senamiestyje?

Vilniaus senamietis... čia yra kita istorija. Gatvės siauros, žmonės parkuoja kur nori. Kartais reikia gauti leidimą iš savivaldybės laikinam užstatymui. Mūsų vairuotojai jau yra įpratę, bet jums reikia pasirūpinti, kad vietos būtų. Jei sunkvežimis užstrigs Pilies gatvėje, tai bus galvos skausmas visiems, įskaitant policiją.

Ar reikia rūpintis vietine transporto leidimą Anglijoje?

Mums, kaip pervežėjams, taip, mūsų dispečeriai tai daro. Klientui nereikia. Bet jei jūs būtumėte savo, tada tektų gauti leidimus. Mums paprasčiau, nes mes turime visus tarptautinius leidimus. Viską sutvarkome, jums nereikia eiti į Gloucester city council.

O jei aš pervežiu automobilį kartu su daiktais?

Tai įmanoma, bet automobilis turi būti užregistruotas kaip prekė. Reikia jo VIN kodo, techninės apžiūros liudijimo. Jis važiuoja atskirai, ant specialios platformos arba viduje, jei telpa (kas retai). Muitinė išskiria automobilį atskirai. Kaina, žinoma, didesnė, bet daugeliui tai vienintelis būdas parsivežti savo „BMW“.

Kaip elgiamės su nepatogiomis vietomis, pavyzdžiui, namas kalno papėdėje?

Gloucestere ir apylinkėse tokių vietų gana būti. Jei sunkvežimiui nepavyksta užvažiuoti, mes naudojame „keliamąją“ su ratukais (sunkvežimis su kranu). Tai leidžia padėti konteinerį ant žemės arba prie durų, net jei kelias statmenas. Tai brangiau, bet sutaupo nervus. Nenustatykite rekordų bandydami įvežti 20 tonų mašina į smėlėtą kalnelį.

Pabaigos ir smulkmenos

Ar įeina į kainą dėžių išvežimas ir išmetimas?

Įprastai, taip. Mes iškrauname daiktus, o dėžes susirenkame ir išvežame.