Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Chester: kas tikisi iš to kelio ir kaip išvengti šiurpų

Sveiki, tiesiog pasidomėjote, kaip atrodo tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Chester iš vidaus? Esu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir galiu pasakyti vieną – niekada neįmanoma užtikrinti 100 proc. ramybės, nes kelyje viskas pasitaiko. Kartais vairuotojas užmiega, kartais keltą stabdo, o kartais ir patys klientai pamiršta, ką įdėjo į paskutinę dėžę. Šiame tekste neapsirašinės sausu instrukcijų, o papasakosiu, kaip tai vyksta iš tikrųjų – su visais smėliu ir rūdžiu, susiduriančiais kelyje tš Anglijos ir Lietuvos. Jei ruošiatės kelionei, geriausia žinoti, į ką įsitraukiate.

Pagrindiniai klausimai apie procesą

Kiek laiko užtrunka tas visas tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Chester?

Viskas priklauso nuo to, kiek vėluoja vairuotojas prieš pat išvykstant iš Anglijos sandėlio, bet standartiškai tai trunka apie 4-5 darbo dienų. Jei reikia skubiai, galima padaryti greitesnį reisą, tada tai įgyvendinama per 3 dienas, tačiau kainuoja brangiau. Pati kelionė eina per Jungtinę Karalystę, tada keltu į Europą (paprastai ties Hook of Holland arba Calais), ir toliau vokiškais autobanalais link Lietuvos. Svarbu prisiminti, kad po „Brexit“ muitinės tikrinimas gali prailginti laiką valanda ar dvi.

Ar brangu kainuoja toks perkraustymas iš Chester į Lietuvą?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant ugnies, nes degalai brangsta, o britų muitinės procedūros sukėlė daugiau galvos skausmo. Vidutiniškai, jei turite apie 20 kubinių metrų daiktų, reikėtų numatyti biudžetą tarp 2500 ir 3500 eurų, bet tai labai apytikslis skaičius. Tiesiog kreipkitės ir gaukite pasiūlymą, nes kiekvienas atvejis yra individualus, o toliau minėtas tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Chester gali kainoti ir mažiau, jei sutelksite dalinį krovinį. Neklauskite kainų internete, ten duomenys dažnai būna iš 2015 metų.

Ar galite perkraustyti tik kelis dėžutes ar baldus iš Chester?

Žinoma, mes neįsivaizduojame, kad reikia krauti visą sunkvežimį, jei jums tiesiog reikia pergabenti sofą ir kelias dėžutes su knygomis. Tokiu atveju mes surandame vietą kitame krovininyje, vadinamasis „dalinių krovinių“ metodas, ir taip jums sutaupome pinigų. Atkreipkite dėmesį, kad tada reikės šiek tiek palaukti, kol mes surinksime kitus klientus tame pačiame maršrute, bet dažniausiai tai užtrunka neilgai. Galbūt reikės palaukti savaitę-dvi, bet taip bus geriau jūsų kišenei.

Kas su mano mašina, ar galite ją atvežti į Vilnių?

Taip, mašinų pervežimas yra mūsų kasdienybė, nes daugelis lietuvių, grįžtant iš Chester, nori parsivežti ir savo „Fordą“ ar „Volkswageną“. Tai darome taip pat, kaip ir daiktus – įkeliame ant priekabos arba, jei mašina eina, vairuotojas ją nuvažiuoja patys (tik turi būti vairuotojo pažymėjimas, o ne tik jūsų noras). Muitinėje mašina registruojama kaip atskiras importas, todėl reikės užpildyti papildomus dokumentus, bet su tuo mes padedame. Tiesiog nepamirškite paimti visų raktų, o ne vien kopiją.

Ar reikia dėti visus daiktus į dėžes ar galima palikti maišus?

Geriau naudokite dėžes, nes jos yra stangesnės ir jas lengviau krauti vieną ant kitos be, kad viskas sugriūtų. Maišai su drabužiais gali slinkti, virsti balandomis, ir vėliau vairuotojas gali tiesiog nusivilti, kai reikės tai iškrauti. Jei neturite pakankamai dėžių, mes galime jas jums užtikrinti – tai nėra brangu, o tikrai padeda išlaikyti tvarką. (Aš asmeniškai visada rekomenduoju pažymėti kiekvieną dėžę markeriu, kad vėliau nebūtų ieškoti pusvalandžio šaltos puoduko).

Ar reikalingas T1 dokumentas perkraustant iš Anglijos į Lietuvą?

Na, čia yra taip: neseniau taisyklės pasikeitė, ir dabar daugeliu atvejų T1 dokumentas (tranzito deklaracija) yra privalomas, norint išvežti prekes iš JK į ES. Tai reiškia, kad mūsų brokeris turi pateikti duomenis britų muitinei, o tada gauti leidimą išvykti. Man atrodo, dabar tai daroma elektroniniu būdu, bet kartais sistemos užstringa ir tenka laukti. Be šio dokumento siena nebus praeita, todėl labai svarbu, kad mums duotumėte tikslius duomenis apie turimus daiktus, kitaip gali būti didelių rūpesčių.

Ar saugu perduoti jums brangius daiktus, tarkime, paveikslus ar antikvarinius baldus?

Brangiausius dalykus mes paprastai įtraukiame į draudimo polisą, kuris apsaugo jūsų interesus nuo netyčinių sugadinimų ar vagysčių. Žinoma, jei turite Milijono dolerių paveikslą, gali būti, kad reikės specialios transporto priemonės, bet standartiniai tapybos darbai ar seni grandininiai laikrodžiai keliauja saugiai. Viską supakuojame į burbuluotas plėveles, o tada į medines dėžes – tai suteikia papildomą apsaugą. Niekada nesakykite vairuotojui, kad dėžėje yra „lengvi daiktai“, jei ten yra švininės kario statulos.

Kiek reikia mokėti užstatą ar pradinį įnašą?

Standartinė praktika yra ta, kad prašome apie 30-50 proc. apmokėti iš karto, kad užtikrintume, kad klientas „neišgaruos“ ir mes nevažiuosime tuščiais. Likusią dalį sumokate tada, kai krovinys pasiekia Lietuvą arba tą patį išvykimo dieną – viskas susitarta individualiai. Esu matęs atvejų, kai žmonės sumokėdavo viską iš karto ir tada verkdami ieškodavo savo daiktų po mėnesį, tai geriau pasidaryti normaliai. Mokėjimai priimami banko pavedimu arba kortele, nors seni vairuotojai vis dar mėgsta grynaisiais (bet mes to nebeleidžiame dėl apskaitos).

Kainos ir biudžeto planavimas

Kaip tiksliai apskaičiuojate tolimojo atstumo kainą?

Mes žiūrime į atstumą nuo Chester iki jūsų namų Vilniuje, pridedame kuro kainą, vairuotojo darbo užmokestį ir keltų bilietus. Tada dar pridedame savo maržą, kad galėtume mokėti mokesčius ir išlaikyti sandėlius. Skaičiuojame pagal tūrį (kubiniais metrais) arba pagal metrus, jei tai yra dalinis krovinys. Kartais įvyksta keistas dalykas – kaina pasirodo per didelė, tuomet mes stengiamės sudaryti kombinuotą reisą. Svarbiausia – nėra fiksuotos kainos, viskas dinamiška.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Daugeliu atvejų į standartinę kainą įeina tik transportas, o dėžės, juostelės ir plėvelės yra apmokamos atskirai pagal sunaudotą kiekį. Jei pasirenkate „viskas įskaičiuota“ paslaugą, tada mes atvežame viską patys, supakuojame ir nebeklausame jokių pinigų už dėžes. Žinoma, tai kainuoja brangiau, bet jei jums neįdomu važinėti po parduotuves ieškant storos kartono, tai geriausias pasirinkimas. Aš asmeniškai visada sakau – geriau užmokėti už dėžę, nei gaudyti sulaužytus indus.

O jei aš nežinau tikslio daiktų kiekio, ką daryti?

Nebijokite, mes esame pripratę prie to, kad žmonės sako: „kaip įtelpa į vieną kambarį“ arba „maždaug du šaldytuvai“. Tai pakanka pradiniam skaičiavimui, o galutinę kainą patikslinkime tada, kai atvyksime surašyti inventorių. Kartais įvyksta taip, kad klientas sako „turime tris maišus“, o paskui pasirodo, kad ten yra trys dideli maišai su knygomis, kurios sveria po 50 kilogramų. Tada reikia koreguoti kainą, nes sunkvežimis gali neįveikti kalno.

Ar galėčiau gauti nuolaidą, jei atiduodu daugiau laiko?

Taip, jei jums neskubstatė ir galite palaukti, kol mes surinksime kitus keleivius tame pačiame maršrute, tai gali sutaupyti net iki 30 proc. sumos. Tai vadinama „lankstaus išvykimo“ pasirinkimu – mes sakame jums data, kada būtent galime važiuoti, ir jūs sutinkate. Tokiu būdu mes užpildome sunkvežimį abiema kryptimis, o jūs mokate mažiau. Žinoma, jei reikia važiuoti šiandien, tada mokėsite pilną kainą, nes niekas nemėgsta važiuoti tuščiomis.

Kiek kainuoja papildomai pianino pervežimas?

Pianinas arba koncertinis pianinas – tai atskira istorija, nes jie yra labai sunkūs ir reikalauja specialių kėdžių (ne, ne sėdėjimui, o pakėlimui). Tokiu atveju kaina prasideda nuo 200-300 eurų papildomai, priklausomai nuo to, ar reikia nešti per aukštus, ar yra liftas. Yra buvę atvejų, kai mes net negalėjome įvežti pianino į butą, nes laiptai buvo per siauri, todėl teko palikti garaže. Geriau iš anksto nufotografuoti laiptus ir parodyti mums.

Ar imate mokesčius už sunkių daiktų nešimą į aukštą be lifto?

Žinoma, jei vairuotojas turi nešti savo rankomis sofas 4 aukštą be lifto, jis nėra laimingas ir to reikalauja atlyginimo. Paprastai tai apskaičiuojama pagal aukštų skaičių arba pagal valandas, jei daug daiktų. Geriau iš anksto pasakykite, kad neturite lifto, kad mes galėtume siųsti dviejų vyrų komandą, o ne vieną pavargusį vairuotoją. Vieno vyro jėgos tiesiog nepakanka, kai reikia nešti šaldytuvą į Penktą aukštą senamiestyje.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais pristatymo metu?

Galima, bet tai neleidžia mūsų apskaitininkė, nes viskas turi būti fiksuojama sistemoje (pavogti mažiau tikimybė, aišku). Jei tikrai norite sumokėti grynaisiais kelyje, mes galime tai susiderinti, bet tada reikės pasirašyti papildomus dokumentus dėl pinigų priėmimo.