Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Callington: Vadovas iš vidaus, be reklamų ir gražių žodžių

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus. Matyta viskas – nuo begalinio šiukšlių kiekio ant gatvės Londone iki to, kaip vairuotojai verčia baldus pro langą, nes neina laiptais. Tačiau tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Callington turi savo specifikos, dėl kurios dažnai sulaukiate klaustukų. Callington nedidelis, Kornvalio kampelyje, ir ten nutrūksta tas „viskas lengva“ mitas. Ten reikia gerai planuoti, nes didelės mašinos tiesiog neužsuka į kiekvieną kiemą. Štai realus vaizdas, kaip tai vyksta be tų visų „profesionalių“ frazių iš brošiūrų.

Kaip visa tai prasideda ir kainuoja

Ar brangu tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Callington palyginti su kitais miestais?

Žinoma, brangiau nei iš Londono ar Mančesterio. Callington gi Kornvalis! Ten reikia važiuoti apie 300 mylių iki uosto (Plymouth arba Portsmouth), todėl atsiranda papildomi kuro ir vairuotojo darbo užmokestio. Kainos svyruoja, bet jei kas sakys, kad galima už pusę penkių šimtų sterlingų nuvežti namus – bėkite. Taip nebus. Realios kainos prasideda nuo tų 800–1000 svarų už mažą kiekį (priklauso nuo tūrio kubiniais metrais). Taip, skamba baugiai, bet kuro kainos D. Britanijoje ne ką mažesnės.

Kiek laiko užtruks visas procesas nuo įvertinimo iki atvykimo į Vilnių?

Įvertinimas daromas per dieną ar dvi. O pats tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Callington gali užtrukti savaitę–dvi, jei reikia surinkti „partiją“ (kai kelis klientus vežiame viena mašina). Jei skubate, reikės individualaus reiso, o tai kainuoja dvigubai. Paprasčiau susitarti dviem savaitėms į priekį. Galvojau, kad dabar po Brexito greičiau bus su dokumentais, deja, muitinėje vis tiek stovi po porą valandų.

Ką daryti, jei mano namuose Callington yra siauri takai?

Tai klasika. Kornvalio kaimai žymi siaurais keliais. Jei sunkvežimis negali privažiuoti prie durų, mes darome „užkrovą ant kelio“. Tai reiškia, kad krovėjai nešinius daiktus nuveža iki mašinos stovėjimo vietos. Gali užtrukti ilgiau, todėl kaina augs. Pernai vienas klientas tikėjosi, kad 18 tonų sunkvežimis užsuka į jo kiemą, kur net du automobiliai pravažiuoti negali... teko statyti mažesnę mašiną, o tai – papildomi pinigai.

Ar į kainą įskaičiuota pakavimo medžiaga?

Priklauso nuo pasirinkto paketo. Esant minimaliam biudžetui – ne. Tada jūs turite patys supakuoti viską į dėžes, kurias mes atvežame (jei sutinkame). O pilnas paslaugų tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Callington įtraukia ir dėžes, ir lipdukus, ir burbuliuką. Asmeniškai rekomenduoju ne taupyti ant dėžių – senos prekybos centro dėžės suyra po kelių metų laikymo sandėliuje.

Kaip surenkiate tūrį? Aš nežinau kiek tai kubinių metrų.

Nesijaudinkite, daugelis nežino. Paprastai klausiame per telefoną arba vaizdo skambutį – „kokio dydžio sofa?“, „kiek spintų?“. Taip pat galima siųsti nuotraukas. Nereikia tiksliai matuoti su liniuote, pakanka apytikslio įvertinimo. (Nors kartais klientai pasako „maža dėžė“, o atvažiavus ji tokia didelė, kad netelpa į liftą). Bet su tūrių skaičiavimu jau susidorojame tūkstančius kartų.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Alkoholį – taip, bet limited kiekį (asmeniniam naudojimui), o maistą... geriau nevežti, jei tai ne džemso indeliai. Muitinė gali kelti klausimų dėl mėsos ar pieno produktų iš GB po Brexito. Geriau suvalgyti ten, Kornvalyje gera pyragų (pasties). Taip pat, tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Callington neleidžia vežti degiųjų skysčių, jei jos ne profesionaliai supakuotos.

Kaip vyksta apmokėjimas? Ar reikia avanso?

Įprastai imame 30–50 proc. avansą sutartį pasirašius. Likusi dalis sumokama atvykus į Vilnių, prieš iškraunant daiktus. Jei jums kas nors įpareigoja mokėti 100 % iš karto – vengkite. Yra rizika, kad firma išnyks (pavyzdžių buvo). Mums svarbu, kad klientas būtų ramus, kol daiktai yra kelyje.

Ar saugu palikti daiktus sandėliyje JK prieš išvežimą?

Taip, dažnai taip darome, kai parduodate namą ir išsikraustote anksčiau. Turiame saugomas patalpas Plymouth ir Exeter srityse. Ten viskas užrakinta, su vaizdo kameromis. Bet nerekomenduoju palikti vertingiausių daiktų (brangiaižodžių, šeimos lobio) ilgam laikui – geriausia juos pasiimti su savimi.

Brexito, muitų ir dokumentų naktmaris

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą muitinėje?

Techniškai taip, mes parengiame T1 deklaraciją (tranzito), o tada galutinis importas į Lietuvą. Jums nereikia stovėti pasienie, tai darome mes. Bet sąraše turi būti nurodyta, kas keliauja. Jei vežate naujus daiktus (su etiketėmis), tai gali būti apmokestinta kaip naujas importas. Naudoti daiktai – be mokesčių. Svarbiausia – sąrašas turi atitikti realybę.

Kas nutinka, jei pamiršiu užpildyti ką nors sąraše?

Tai problema. Jei muitinėje randame daiktą, kurio nėra sąraše, gali būti bauda ar pristatymas uždelstas. Vieną kartą klientas „pamiršo“ nurodyti grandinį motociklą... Galvojom, kad tai tiesiog šiukšlės su dėžėse. Buvo nemalonios kalbos muitinėje. Būkite sąžiningi, tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Callington be problemų prasideda nuo tikslaus inventoriaus.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, dažnai vežame automobilius ant sunkvežimio rėmų. Reikia techninio paso, draudimo ir VIN kodo. Be to, jei automobilis vertingesnis, reikės susitvarkyti importo mokesčius Lietuvoje (PVM ir mokestis nuo pavojingų atliekų). Tai neįskaičiuota į standartinę kainą. Automobilių gabenimas – atskira istorija.

Kokius dokumentus turiu pasiimti iš LR ambasados?

Daugeliu atvejų nieko. Jei grįžtate gyventi visam laikui (Transfer of Residence), galima atleisti nuo PVM importuojant daiktus. Tada reikia įrodymų, kad gyvenote JK ne mažiau 12 mėnesių (mokesčių deklaracijos, sąskaitos). Mes padėdame užpildyti formas, bet oficialūs dokumentai – jūsų reikalas.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros Lietuvoje?

Paprastai 1–2 darbo dienas, jei visi dokumentai tvarkingi. Jei trūksta k nors, gali užtrukti ir savaitę. Atsimenu vieną atvejį, kai neįskaičiavome vienos skaičiuotuvo viršelio dokumentuose (neišsiaiškino kodėl reikėjo jo), ir mašina stovėjusi tris dienas. Dabar jau labai tikriname viską prieš išvykstant iš Callington.

Ar galiu siųsti daiktus be savęs („nešamas“ krovinys)?

Techniškai taip, tai vadinama „nešamas siunta“. Bet jei čia pilnas tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Callington, be jūsų buvimo gali kilti problemų su muitine, jei reikia įrodyti daiktų nuosavybę. Geriau, jei kas nors iš šeimos yra Lietuvoje pasiruošęs priimti, o dokumentus pasirašo savininkas.

Ar saugu vežti brangius instrumentus (pvz., pianiną)?

Pianinų nevežame dažnai, nes专用 reikia specialių kėbulų. Jei tai kovinis pianinas – brangu. Ir ne dėl to, kad mes norime uždirbti, o dėl rizikos. Callington kalvotas vietovė, posūkiai aštrūs. Jei daiktas vertas tūkstančių, reikia specialios draudimo polisą. Įprastas draudimas nedengia visiško senų instrumentų suirimo.

Kas dėl elektros prietaisų – ar veiks Lietuvoje?

Įtampos skirtumas 240V (JK) ir 230V (LT) nedidelis, dauguma veiks. Bet kištukai skirtingi (tipo G). Turime adapterių, bet gali tekti pakeisti lizdus ar kištukus ant brangių prietaisų. Viryklės sujungimas – tai kita problema, ten reikia elektriko Lietuvoje.

Rizikos, draudimas ir „kas jeigu“

Kas nutinka, jei kažkas sulūžo kelyje?

Turiame prievolinį draudimą CMR. Jis dengia žalą pagal Konvenciją (apie 8,33 SDR už kg). Jei sulūžta porceliano lėkštė – gausite tik nedaug. Jei reikalaujate pilnos vertės draudimo, turi jį įsigyti papildomai. Vienas klientas neįsigijo, o vaza, kurią atsivežė iš senelės, sužlugo... buvo liūdna. Negalime mes užtikrinti, kad asfaltas visur lygus.

Ar firmos apsimokejančios mažiau yra pavojingos?

Labai. Rinka pilna „piemenų“, kurie nuomoja mašiną vienai dienai. Jei jie neturi pagrindinio biuro, kurį galite aplankyti, ir įmonės pavadinimas keičiasi kas mėnesį – bėkite. Mums svarbu ilgamečiai santykiai, o ne „pajuokti“ ir dingti. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Callington per toli ir brangu, kad galėtumime rizikuoti su abejotinais vežėjais.

Kas daryti, jei atvyksta pavėluotu laiku?

Lietuvos keliai arba angliškas oras gali sukelti vėlavimą. Mes visada pranešame. Jei pavėluojame daugiau kaip parą (mūsų kaltė), kompensuojame pragyvenimo išlaidas (jei sutartyje tokia punktas yra). Bet dažniausiai vėluojame ne dėl mūsų, o dėl kitų vairuotojų avarijų ant magistralių.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galima, bet tai kainuoja. Jei atšaukiate praėjus mažiau kaip 7 dienoms iki išvykimo, prarandate avansą, nes mes jau esame planavę krovininę mašiną ir atsisakę kitų klientų. Laikas yra pinigai, ypač pervežimų versle.

Kaip elgtis su šunimis ar katėmis?

Gyvūnai turi turėti „pasą“, čipą ir ant rabies vakcinacijos (pasirašyta veterinarijos gydytojo). Vežame juos specialiuose dėžėse, ne prie vairuotojo kablyje. Negali būti tiek, kad šuns „kailis užteršia“ baldų (buvo tokių atvejų). Gyvūnai keliauja atskirai nuo daiktų arba specialioje vietoje.

Ar draudžiama vežti vaistus?

Naminiai vaistai – leidžiama reasonable kiekis (prieš 3 mėnesius). Jei turite didelį kiekį, reikia recepto. Narkotiniai vaistai – griežtas draudimas be leidimų. Muitinė labai tai tikrina, ypač kai mato didelius kiekius.

Kas daro klientai, kas tikrai erzina vairuotojus?

Kai klientas sako, „kiemas švarus“, o ten sniego pusė metro ar purvas po keliu. Vairuotojai ne be kojų. Taip pat, kai bandote įkalbėti „užsidegę“ vairuotoją užvežti dar vienę dėžę, kuri jau nebetelpa. Taisyklės yra dėl saugumo, ne piktnaudžiavimo.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Didelėse firmose taip, mes naudojame GPS sekimą. Jei mašina stovi, matote kur. Skamba banaliai, bet tai ramina. Ypač kai važiuojate tokiu specifiniu maršrutu kaip tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Callington, kuriame gali būti nesusikalbėjimų su keltų darbuotojais.