Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Boston: praktinis vadovas be reklamos

Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtmečiais, ir galiu pasakyti viena – tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Boston nėra pasivaikšiojimas parke. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog iškviečiate sunkvežimį, jis paima daiktus ir po savaitės jie jau jūsų naujuose namuose Naujamiestyje. Na, realybė yra šiek tiek (o kartais ir daugiau) sudėtingesnė. Ypatingai kai kalbame apie kelionę per visą vandenyną. Turiu matyti viską – nuo tų, kurie viską suplanavo metais iš anksto, iki tų, kurie skambina paskutinę dieną ir klausia, ar spėsime išvežti jų grandinėlį prieš pat lėktuvą. Čia nėra apie idealias brošiūras, o apie tai, kaip tai vyksta iš tikrųjų – su brūkšniais, vėlavimais ir biurokratija.

Kuo viskas prasideda ir kada reikia skirti galvą

Kada tiksliai reikia pradėti galvoti apie perkraustymą?

Tiesioginiai atsakymai čia neveikia, bet jei norite ramybės, pradėkite galvoti mažiausiai prieš 3–4 mėnesius. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Boston reikalauja daug dokumentų, o jų rinkimas užima daugiau laiko nei patys darbai. Kartais klientai man sako, kad viskas įvyks per mėnesį, ir aš juos tiesiog klyskiu (juokauju, bet ir bjauriai). Reikia laiko dėlį suderinti su laivų grafiku, nes jie neplaukia kas dieną, kaip autobusai Žalieji ežerai.

Ar tikrai brangu?

Brangu? Taip, nėra pigu. Jei kasis sakys, kad gali padaryti už pusę rinkos kainos, vokite į pagalbą. Kaina priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Ar tai bus visa 40 pėdų konteineris, ar tik keletas dėžių. Taip pat, kuro kainos šiuo metu... o jie šokinėja kaip nori. Taigi, pasidėkite pinigų atidėlį, nes gali būti nemalonių staigmenų uoste.

Ką daryti su dalykais, kurių neprenesiu?

Gerai, čia dažna problema. Turite nuspręsti pats – pardavinėti, dovanoti ar išmesti. Į Lietuvą vežti seną sofatę, kuri jau seniai "nusiūvė", paprasčiau nėra verta. Mokesčiai už importą gali būti didesni už jos vertę. Geros draugai Bostono lietuvių bendruomenėje arba "Craigslist" (jei dar veikia?) padės atsikratyti nereikalingų daiktų. Neneškite šiukšlių į tėvynę.

Ar reikia inventoriaus sąrašo?

Absoliučiai taip. Be jo niekas neišveš jūsų daiktų. Sąrašas turi būti detalus, su vertėmis. Jums tai pasakysiu kaip profesionalas – jei ten parašysite tik "daiktai", muitinėje Vilniuje sustosite ilgam. Jie mėgsta tikslumą. Ten reikia surašyti: "3 indai, 5 knygų, 1 stalas" ir t.t. Būkite sąžiningi, nes patikra gali būti gana smarki.

Ką daryti su maistu?

Nevežkite jokio maisto. Seriozai. Nors turiu klientą, kuris bandė atvežti dešreles su savim (nežinau kodėl), tai buvo bloga idėja. Muitininkai tai nemėgsta. Yra ribojimai dėl mėsos ir pieno produktų, geriau nevis rizikuoti. Nupirkite naujų Lietuvoje, ten parduotuvės dabar pilnos gerų dalykų.

Ar galiu vežti alkoholį?

Tai yra jautri tema. Asmeniniam naudojimui galima šiek tiek, bet yra mokesčiai. Akcizas Lietuvoje yra "kažkas". Jei vežsite butelį vyno dovanai, greičiausiai praeisite (jei neperžengsite limitų), bet dėžę viskio? Tai jau verslas. Geriau pasiklaustyti muitinės arba mūsų, prieš veždami. Aš asmeniškai nebūčiau rizikavęs daug.

Kainos, paslėpti mokesčiai ir biurokratija

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Sakyčiau, kad maždaug nuo 3 tūkst. eurų prasideda, jei turite nemažai daiktų. Bet tai labai apytikslis skaičius. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Boston kainuoja ne tik uoste, bet ir vėliau vežant iš Klaipėdos. Yra ir "terminal handling charges", ir kitos durnos abreviatūros, kurias priduoda laivininkai. Užsirašykite, kad kaina gali padidėti maždaug 10–15 proc. dėl priežiūros mokesčių.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

O, tikrai yra. Pavyzdžiui, jei jūsų daiktai stovės sandėliuke ilgiau nei 3 dienas (free time), reikės mokėti sandėliavimą. Tas sandėliavimas gali būti brangus. Dar gali būti mokesčiai už dokumentų apdorojimą (document fee). Visada klauskite savo brokerio, ar į kainą įskaičiuota iškrovimas iš konteinerio. Kartais žmonės atveža konteinerį, o turi patys jį iškrauti rankomis.

Ar galiu gauti mokesčių atleidimą (Tax Free)?

Taip, galite, jei gyvenate užsienyje ilgiau nei 12 mėnesių ir daiktus naudojote mažiausiai 6 mėnesius. Tai vadinama "Transfer of Residence". Reikia pateikti daug dokumentų – darbo sutartis, nuomos sutartis, mokesčių deklaracijas. Jei viskas tvarkinga, VMVT (Valstybinė muitinės tarnyba) leidžia atvežti be PVM ir akcizo. Vienas klientas praleido galimybę, nes neturėjo vieno popieriaus – buvo labai nuliūdęs.

Ką daryti, jei neturiu visų dokumentų?

Tada bus problemų. Gali tekti mokėti pilnus mokesčius. Bandykite surasti viskas. Jei trūksta darbo pažymėjimo, gali reikėti gauti paaiškinimą iš buvusio darbdavio (jeigu dar jo galite susisiekti). Kartais padeda pažyma iš savivaldybės apie registraciją. Jei negausite leidimo be mokesčių, pasiruoškite piniginę.

Ar draudimas būtinas?

Aš visada sakau – taip. Nors tai kelia eurus. Kas nutinka, jei laivas užplaukia į audrą ir konteineris nukrenta? Retkas atvejis, bet įvyksta. Arba jei kranininkas numeta dėžę su jūsų kompiuteriu. Draudimas apsaugo jūsų kišenę. Žiūrėkite, kad draudimas būtų "All risk", o ne tik "Total loss" (tai kai viskas nusėda dugne).

Kaip mokėti? Ar galiu grynais?

Geriau pavedimu. Pinigų pervedimai tarp šalių dabar gana paprasti (SWIFT). Grynais pinigais nebepraktiška ir pavojinga. Be to, didelės sumos reikalauja deklaravimo. Mūsų įmonė priima ir kreditines korteles, bet tada užima mokestį.

Gabenimas: jūra, oras ir tas ilgas kelias

Kokį būdą pasirinkti – jūrą ar orą?

Jei skubate – lėktuvas. Jei norite sutaupyti – laivas. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Boston dažniausiai vyksta jūra, nes oru vežti butą kainuoja milžiniškus pinigus. Jūra trunka apie 3–4 savaites iki Klaipėdos (arba Gdansko, o tada vėluoja). Lėktuvas – 2–3 dienas ir jūsų daiktai jau čia. Bet čia tik tais atvejais, jei daiktų nedaug.

Ar saugu vežti jūra?

Saugiau, nei atrodo. Konteineriai uždaromi ir metaliniai. Žinoma, drėgmė yra priešas – gali pasidaryti kondensatas. Todėl reikia naudoti drėgmės sugeriklius. Esu matęs, kad atvykę baldai buvo padengti pelėsiu dėl to, kad klientas nenorėjo išleisti 10 eurų už sugeriklius. Nepataisoma.

Kur daiktai iškraunami?

Paprasčiausiai yra atvežti į Klaipėdos uostą. Ten jie pereina muitinę. Jei naudojate "door to door" paslaugą, mes jau susitvarkome viską. Jei norite pačią atvažiuoti į uostą ir paimti – tai gali būti komplikuota be leidimų. Geriau palikti tai profesionalams, kurie žino kur eiti pas ką.

Ar galiu sekti savo siuntą?

Taip, suteikiame sekimo numerį (Bill of Lading numerį). Jūs galite matyti, kur yra laivas. Kartais jis sustoja tarpiniais uostuose (pvz., Roterdame) ir ten stovi savaitę. Tai normalu. Nenuokryskite, kai pamatysite, kad laivas "neranda" kelias dienas – gali būti, kad tiesiog blogas internetas jame arba jis keičia kursą.

Kas vyksta su mašina, jei vežiu?

Automobilių perkraustymas yra atskira istorija. Jis eina tame pačiame konteineryje (RORO paslaugiau nenaudoju dažnai, nes čia tik mašinos). Mašina turi būti paruošta – mažai degalų, akumuliatorius atjungtas. Be to, Lietuvoje reikės sumokėti suviršinimo mokestį (jei mašina senesnė) ir PVM. Tą reikia apskaičiuoti iš anksto, kad nenustebtumėte.

Ar galima vežti techniką (motorolerį, žvejybos valtelį)?

Galima, bet tik su sąlyga, kad ji yra "ne sportinė" ir turi visus dokumentus. Motoroleris gali būti kaip papildomas krovinys, jei telpa į konteinerį. Vatelės... tai jau sudėtingiau, ten griežtesni reikalavimai dėl ilgio ir svorio. Geriau pasitarti su brokeriu prieš vežant tokius nestandartinius dalykus.

Perkraustymo procesas: pakavimas, "brangenybės" ir gyvūnai

Ar verta pakavimą palikti profesionalams?

Galiau girtas sakysiu – verta. Jie žino, kaip uždaryti dėžę, kad ji neišsiskirtų kelyje. Ir jie duoda medinį dėklą (crate) brangioms daiktams. Pacioms pakavimas atrodo pigiau, bet jei sukrėsime indus, tai bus jūsų nuostolis. Mūsų komanda turi visą reikalingą medžiagą – burbulus, popierių, lipdukus.

Kaip apsaugoti brangius daiktus?

Jūsų brangenybės (nuotraukos, dokumentai, juvelyriniai dirbiniai) turi keliauti su jumis rankiniame bagaže. Nedėkite jų į konteinerį. Nė viena draudimo kompanija nenorės išmokėti kompensacijos už prarastą auksą ar šeimos nuotraukas, jei jas palikote dėžėje kartu su senais drabužiais. Tai auksinė taisyklė.

Ką daryti su gyvūnais?

Gyvūnai nekelia konteineriuose! Jie turi skristi lėktuvu. Yra specialios agentūros, kurios už tai rūpinasi. Reikia pasidaryti Mikročipą, skiepus ir leidimus. Tai nėra pigu, bet šunys ar katės – šeimos nariai. Vienas klientas bandė įsprausti šuniuką į konteinerį su maistu (aš neįsivaizduoju kas jam buvo galvoje), bet mums pavyko jį atkalbėti.

Kaip elgtis su vaistais?

Vežkite receptą su savimi. Yra vaistų, kurių negalima įvežti be leidimo (ypač stiprūs analgetikai ar psichotropiniai). Geriau pasitarti su gydytoju ar vaistininku, ar juos galima keisti į analogus Lietuvoje. Muitinė gali pasiūlyti juos sunaikinti jei neatitiks reikalavimų.

Ar galiu vežti baldus iš "IKEA"?

Kodėl gi ne? Bet žiūrėkite – ar verta? Lietuvoje taip pat yra IKEA (ir kitų parduotuvių). Perkraustymas kainuoja pagal tūrį (kubinius metrus). Jei turite nupirkti dėžę su lentelėmis, kurią tiesiog reikės surinkti, gali būti, kad pigiau nusipirkti naują čia. Išskyrus atvejus, jei tai kažkokia unikali kolekcija.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Taip, būtina. Didelės spintos, lovos, stalai turi būti išmontuoti. Konteineryje erdvės praradimai brangūs. Be to, surinktas baldas gali paplyšti vibracijos metu. Mes atvykstame ir viską išmontuojame, o Lietuvoje – surenkame (jei to pageidaujate). Tiesiog nepamirškite įdėti varžtų į mažą maišelį ir priklijuoti prie paties baldo (nepameiskite).

Atvykimas į Vilnių ir galutinis išsidėstymas

Kas vyksta, kai daiktai atvyksta į Klaipėdą?

Prasideda dokumentų pateikimas.