Tarptautinis perkraustymas į Trimdon: praktinis vadovas ir tai, ką niekas nesako

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo tada, kai kelyje į Angliją trukdė tik lietus ir „Sangera“, iki dabartinių Brexit miškų. Tarptautinis perkraustymas į Trimdon (arba bet kurį kitą Daramo grafystės kampelį) nėra tiesiog įkėlimas ir iškėlimas. Tai ypatingas logistikos ir nervų žaidimas, kur klaidų kainuoja brangiau nei prasta kava. Dažnai klientai klauso „google“ patarimų, bet realybėje kelyje viskas atrodo visai kitaip. Čia ne tik apie dėžes; tai apie tai, kad tavo senas sofa turi praslysti pro duris, kurių matavimus pamiršai nurodyti užsakyme.

Kai kalbame apie perkraustymą į Trimdon, svarbu suprasti, kad tai ne Londonas su jo automagistralėmis. Ten keliai siauresni, o vietiniai gyventojai nėra įprasti matyti didžiulius sunkvežimius, varstančius pro jų kiemus. Todėl reikia ne tik gero vairuotojo, bet ir plano B. Esu matęs, kaip puikiai suplanuotas tarptautinis perkraustymas į Trimdon žlugo dėl to, kad vairuotojas negalėjo pasisukti sankryžoje be šviesoforo. Reikia žinoti smulkmenas, kurios agentūros dažnai slepia už gražių žodžių. Toliau rasite atsakymus į klausimus, kuriuos užduodate man per telefoną arba rašote naktį į mane.

Bendri klausimai ir paslaptys

Kiek laiko užtrunka tas toks perkraustymas į Angliją?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojai išgirs radijuje. (Šypsojasi). Paprastai, jei einame tiesiai be didelių problemų, nuo jūsų kiemo Lietuvoje iki Trimdon priemiesčio užtrunka apie 3–4 dienas. Tačiau reikia atsižvelgti į keltų grafiką Klaipėdoje arba Calais, o taip pat į tai, kad Anglijoje dabar eismo sąlygos po „Brexit“ pasikeitė – muitinės tikrinimas gali prailginti laiką. Kartais vairuotojas sustoja pailsėti, o tai irgi laikas. Geriau planuokite savaitę, kad nereikėtų nervintis.

Ar tikrai brangu kainuoja?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai pievoje. Degus yra brangus, o keltų bilietai kyla kiekvieną mėnesį. Tarptautinis perkraustymas į Trimdon kainuos nuo kelių šimtų eurų, jei tai tik kelios dėžės, iki kelių tūkstančių, jei vežate visą namą. Negaliu pasakyti tikslios sumos be matavimų – būtų melavimas. Bet jei kas nors pasako, kad tai kainuos 50 eurų, bėkite toliau, tai arba apgavystė, arba jis veš jūsų daiktus dviračiu. Turime būti realūs – kokybė ir saugumas turi savo kainą.

Ar saugu duoti daiktus?

Turiu pripažinti, kad per savo laiką mačiau viską. Yra firmų, kurios vežia „kaip kažką“, o yra ir tokių, kurios žodį duoda. Mes visada siūlome draudimą, o tai yra pagrindas. Be gero draudimo tarptautinis perkraustymas į Trimdon tampa loterija. Žinote, kartą važiavome su viena kliente, ir vairuotojas staiga sustojo, o dėžės su indais nuskrito... na, ne viskas išgyveno. Jei pasirūpinsite kokybišku pakavimu ir draudimu, tuomet saugu. Jei bandysite taupyti ant popieriaus, rizikuojate.

Kokias mašinas naudojate?

Daug kas mano, kad reikia didelio sunkvežimio (vagono), bet Trimdon centre gali būti problema su prieiga. Dažniausiai siunčiame 3.5 arba 7.5 tonų sunkvežimius, nes jie lankstesni. Jei turi labai daikta, gali tekti važiuoti dviem kartais, arba naudoti didesnę mašiną ir krauti į ją „dėžę į dėžę“. Pasirinkimas priklauso nuo tūrio ir vietos, kur reikės atvykti. Nenorėčiau, kad vairuotojas įstrigtų kažkurioje angliškoje užkardoje.

Ar galiu sėdėti kartu su vairuotoju?

Dėl draudimo ir taisyklių, dažniausiai negalime. Nors seniau, prieš dešimtmetį, kartais leisdavome, kai žmonės norėdavo paskui savo katiną. Dabar, dėl griežtesnių reikalavimų ir „Brexit“, vairuotojas yra atsakingas tik už krovinių gabenimą. Be to, kelionė per jūrą keltu gali būti nepatogi, jei neturite lovos kajutėje. Geriau skristi lėktuvu ir laukti Trimdone su arbatos puodeliu rankoje.

Ką daryti, jei daiktų per daug?

Tai dažna problema. Žmonės sako: „aš turiu tik kelias dėžes“, o paskui atvyksta, o ten pilnas garažas. Tuo atveju gali tekti keisti planą ir siųsti didesnę mašiną, kas brangiau. Kartais padeda tai, kad dalį daiktų galima parduoti arba atiduoti draugams Lietuvoje. Tarptautinis perkraustymas į Trimdon nėra vietas švaistymui – kiekvienas kubinis metras kainuoja. Geriau iš anksto atsikratyti nereikalingų daiktų, nei mokėti už dulkių vežimą.

Ar dirbate savaitgaliais?

Anglijoje taisyklės griežtos dėl vairuotojų poilsio, tačiau kartais galime suderinti iškrovą šeštadienį, jei tai nepertraukiamas tarptautinis perkraustymas į Trimdon. Tačiau paprastai stengiamės planuoti atvykimą darbo dienomis, kadangi ten, kur keliaujame, gali būti problemų su vietos savivaldybės leidimais stovėti prie namų. Geriau pasikalbėti iš anksto ir pasirinkti tinkamą laiką.

Ar paimate ir mažus krovinius?

Taip, darome ir dalinius krovinius (t.y. dalinį užpildymą mašinos). Jei turite tik kelis baldus ar dešimt dėžių, mes galime juos sujungti su kitu klientu, važiuojančiu į tą patį regioną. Tai pigiau, bet užtrunka šiek tiek ilgiau, nes reikia surinkti visus krovinius. Bet jei jums neskubota, tai puikus būdas sutaupyti pinigų.

Ką daryti su automobiliu?

Automobilių pervežimas į Angliją dabar yra atskira istorija dėl muito ir registracijos. Mes galime pervesti automobilį su vairuotoju (jei jis turi teises) arba suvežti jį autovežiu. Jei planuojate tarptautinį perkraustymą į Trimdon kartu su automobiliu, apie tai reikia pranešti iš anksto, nes reikia užpildyti papildomus dokumentus muitinei. Negalima tiesiog užvežti mašinos ir ją palikti kieme be procedūrų.

Dokumentai ir „Brexit“ nusivylimai

Kokius dokumentus reikia turėti?

O čia prasideda tas „smagus“ dalykas. Anksčiau buvo paprasta: pasas ir važiuok. Dabar reikia TOC (Transfer of Residence) dokumento, jei gyvenate Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių, norint atsisakyti mokesčio už turtą. Be to, reikia detalios inventoriaus sąrašo su verte. Be šių popierių muitinė neleis pro save. Pasiruoškite rašyti ranka arba spausdinti daug lapų.

Kas tas TOC dokumentas?

Tai oficialus prašymas Jungtinės Karalystės muitinės atleidimui nuo PVM ir importo mokesčio, jei persikeliate gyventi į Angliją pirmą kartą arba grįžtate po ilgesnės pertraukos. Užpildyti jį gana varginančiai, reikia daug duomenų, bet be jų tarptautinis perkraustymas į Trimdon gali tapti labai brangus pramogas. Mokesčiai už baldus gali siekti 20 proc. nuo vertės. Geriau tai padaryti iš anksto.

Ar jūs užpildote dokumentus už mane?

Mes padedame suformuoti inventorių, nes žinome, kaip jį turi pamatyti muitininkas. Bet oficialius prašymus (TOC) turi užpildyti jūs patys, nes ten reikalingi jūsų asmeniniai duomenys ir parašai. Galime tik nukreipti, kur spustelėti. Nenoriu, kad kas nors kaltų mane dėl klaidų oficialiuose dokumentuose, todėl stengiuosi nekišti nosies į valstybinius reikalus.

Kas vyksta su muitine Anglijoje?

Dabar, po „Brexit“, visi kroviniai iš ES praeina tikrinimą. Kartą mūsų vairuotojas laukė 6 valias praeinant „Folkstone“, nes kompiuterinė sistema užstrigo. Buvo baisu. Dažniausiai tai eina greitai, jei dokumentai tvarkingi, bet reikia būti pasiruošusiam, kad gali sustabdyti ir patikrinti, kas yra dėžėse. Jei slėpsite kažką nelegalų, mums bus didelė bėda.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Taip, inventoriaus sąraše turi būti nurodyta viskas: nuo šakos iki „PlayStation“. Kadaise buvo galima parašyti „baldai“, bet dabar reikia specifikuoti: „sofa, 2 vietos, odinis“. Muitinė turi žinoti, ką įvežate. Jei sąrašas bus pernelyg bendras, gali pareikalauti papildomo tikrinimo, o tai kainuoja laiką ir pinigus.

Ar galiu vežti maistą?

Dėl maisto produktų dabar yra griežtos taisyklės. Mėsą ir pieno produktus geriau nevežti išvis, gali konfiskuoti. Džiūvėsėliai arba konservai galimi, bet geriau pasitikrinti galiojančius sąrašus. Vieną kartą klientui bandė atimti rūkytą lašinius, laimei, vairuotojas įkalbėjo muitininką, kad tai dovana močiutei. (Nebegalvoju, ar jiems patiko). Geriau ne rizikuoti.

Ką daryti, jei neturiu TOC?

Jei neturite šio dokumento arba neturite teisės į jį (pvz., jau gyvenote Anglijoje ir grįžtate po metų), turėsite sumokėti importo mokestį ir PVM. Tai gali būti skaniai. Tarptautinis perkraustymas į Trimdon be atleidimo nuo mokesčių gali kainuoti šimtais daugiau. Verta pagalvoti, ar verta vežti senus baldus, ar geriau nusipirkti naujus Anglijoje.

Pakavimas ir dėžės

Ar duodate dėžes?

Taip, mes atvežame dėžes prieš dieną arba dvi. Tai ne tos mažos dėžėlės iš parduotuvės, o tvirtos, keltinės dėžės. Reikia tik pasakyti, kiek jų reikia. Kartais žmonės bando taupyti ir renka dėžes iš parduotuvių, bet jos dažnai sugenda po kelionės per bangas. Nenorėčiau, kad jūsų indai nuskristų dėl blogos dėžės.

Kaip teisingai pakavoti?

Geriausia – sunkiausius daiktus į mažas dėžes, o lengvus į didelias. Aš vieną kartą mačiau, kaip vyras užkrovė knygas į didžiulę dėžę, ir ją neįsitraukė nė vairuotojas, ne jis pats. Buvo juokinga, bet tuo metu nebuvo. Pakavimo popierius ir burbulai – tai būtina, ypač lūžtantiesiems daiktams. Jei abejojate, paklauskite mus.

Ar galima pakrauti neįsisegus?

Galima, bet labai nepatarau. Jei tarptautinis perkraustymas į Trimdon vyksta šaltuoju metų laiku, drėgmė gali patekti į mašiną. Užsegamos dėžės apsaugo nuo dulkių ir drėgmės. Be to, jei mašina bus atidaryta muitinėje, neužsegta dėžė gali būti laikoma įtariama. Geriau uždarykite viską ant spynų.

Ar pakavate patys?

Mes turime profesionalių krovėjų, kurie gali viską padaryti už jus. Jie žino, kaip suvynioti paveikslus arba kaip išmontuoti ir uždengti spintelę. Jei norite sutaupyti, galite pakavoti patys, bet tada atsakomybė už tai, kad kažkas sulūžo kelyje, tenka jums. Mūsų draudimas dažniausia nedengia daiktų, pakrautų kliento.

Ką daryti su baldais?

Dideli baldai (lovos, spintelės) geriausia išmontuoti. Tai sutaupo vietos mašinoje ir sumažina pažeidimo riziką. Mūsų komanda atsineša įrankius ir viską padaro greitai. Vieną kartą teko vežti didelę vitriną neišmontuotą, nes klientas pasakė, kad „neįmanoma“.