Tarptautinis perkraustymas į Stapleford: patirtis, baimės ir kaip išvengti rimtų problemų

Dirbu šitoje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, o žmonės vis dar stebisi, kad tarptautinis perkraustymas į Stapleford nėra paprastas dalykas, kurį galima susitvarkyti per savaitę prieš išvykstant. Dauguma mano klientų galvoja, kad viskas vyksta taip: užsirašai, užsisiunti dėžes ir po dviejų dienų jau gerti arbatą Anglijoje. Realybėje tai yra chaosas, kurį valdo tik didelė patirtis ir geras ryšys su vairuotojais, kurie, tiesa sakant, kartais ir patys nebesupranta, kas vyksta pasienyje. Čia ne tik apie baldų nešimą, bet ir dokumentus, muitines, kurios po Breksito tapo tikru košmaru, bei tas angliškas važiuokles, kurios visada sukelia stresą net patikriems vairuotojams. Taigi, jei planuojate išvykti, geriausiai pasiruoškite, kad nebus malonių netikėtumų, kuriuos aš stengiuosi jums dabar paaiškinti paprastai žmogaus žodžiu.

Bendrai apie kainas ir laiką

Kiek man tai viskas kainuos apytiksliai?

Žiūrėkime, čia nėra vieno atsakymo, nes kiekvienas atvejis skiriasi kaip diena ir naktis, bet bandysiu nubrėžti ribas. Už mažą butą su dviem kambariais, kurį reikia perkelti į Stapleford, dabar paprastai reikia mokėti nuo dviejų tūkstančių eurų, tačiau tai be pakavimo medžiagų. Jei turite daug daiktų, brangių baldų ar pianiną, kaina gali šokti net iki penkių tūkstančių. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios šiuo metu... tiesiog siaubingos, todėl maržos mažos, o kainos didelės. Nepasitikėkite tuo, kas sako, kad gali atvežti už tūkstantį, nes tai arba sukčiai, arba jūsų daiktai važiuos su kokiais nors atsitiktiniais vyrais be draudimo. Geriau įdėti šimtus eurų daugiau, bet būti ramiam.

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Stapleford?

Anksčiau, kai pasaulis buvo normalus, sakiau "trys dienos", ir taip buvo. Dabar? Žinote, aš jau nebeprognozuoju tiksliai, nes niekas nežino, kas nutiks Kalais ar ties Doveriu. Vidutiniškai planuokite nuo trijų iki penkių dienų nuo to momento, kai mes pakrauname dėžes, iki to momento, kai jos iškrenta jūsų naujuose namuose Anglijoje. Buvo atvejų, kai dėl audrų laivas neišplaukė, ir vairuotojas teko laukti tris paras uoste, o klientas skambino ir pykdėsi, nors aš čia esu bejėgis. Taigi, imkite atsargą laike – nesiūskite pinigų už skrydį anksčiau laiko, kadangi tarptautinis perkraustymas į Stapleford gali pavėluoti dėl situacijos, kurios nepriklauso nuo mūsų valios.

Ar brangiau vežti vasarą ar žiemą?

Vasara visada brangiau, tiesiog todėl, kad visi nori važiuoti tuo metu, o vairuotojų trūksta. Taip pat, kai oras karštas, sunkvežimiai kyla į kalnas daugiau degalų, o Anglijoje dar ir mokesčiai už važiavimą keliais (ULEZ ir panašiai) gali pasikeisti. Žiemą gali būti šiek tiek pigiau, jei nėra didelių šalnų, kai keliai užšąla ir vairuotojas negali važiuoti. Tiesa, prieš metus buvau tokiame ruge, kad kainos nepakito, tai čia labai spekuliatyvus dalykas. Bet jei norite taupyti, bandykite rinktis ne rugpjūčio vidurį, o ką nors pavasario ar vėlyvo rudens mėnesį.

Kodėl kainos šokuoja kas mėnesį?

Klausimas, į kurį aš pats kartais susirandu atsakymą tik tada, kai gaunu sąskaitas iš kurjerių. Viskas priklauso nuo euro kurso, degalų kainos ir to, kiek mums reikia sumokėti už muitinės procedūras Anglijoje. Prieš porą mėnesių viena firma mums pakėlė kainą 20 proc. per naktį tiesiog todėl, kad jie turėjo per daug darbo. Tai yra rinka, žinote, paklausa ir pasiūla. Aš stengiuosi sulaikyti kainas stablias, bet kartais tenka pranešti klientui, kad reikia didinti, ir tai visada yra nepatogiame pokalbio. Todėl jei gavote pasiūlymą, jis galioja tik tam tikrą laiką, nebegaliu sulaikyti tos pačios kainos po pusmečio.

Ar galima užsakyti ekspress reisą?

Galima, bet tai kainuos kaip sparnas. Ekspress reisas reiškia, kad mes skiriamas jums konkretų sunkvežimį, kuris nieko neveža kitur, tik jūsų daiktus tiesiai į Stapleford. Įprastai mes kombinuojame krovinius, paimame keletą klientų, kad būtų pigiau. Jei jums reikia viską turėti rytoj, tai reikės mokėti už pilną sunkvežimį ir vairuotojo darbo valandas viršvalandžiais. Ypač jei reikia važiuoti per savaitgalį, nes Anglijoje tam yra griežti apribojimai. Verta tik tada, jei jums tenka išvykti dėl darbo ar ligos, kitu atveju, kantriau palaukite.

Ar reikia mokėti iš karto?

Standartiškai imame apie 30 proc. avansą, kad galėtume užsakyti bilietus keltui ir nupirkti dėžes. Likusią dalį reikia sumokėti tada, kai daiktai jau yra pakrauti ir paruošti kelionei, arba kai jie atvyksta į adresą (prieš iškraunant). Niekada nedarykite viso mokėjimo iš karto, nebent tai labai didelė ir žinoma firma. Aš girdėjau istorijų, kai žmonės permokėjo, o vėliau įmonės išnyko. Su mumis saugu, bet aš visada patariu – laikykite pinigus sau kol kas. Tai apsaugo jus nuo nesusipratimų, jei kažkas nutiktų kelyje.

Dokumentai ir Anglijos specifika (Breksitas)

Kokius dokumentus reikia tur�ti sienai kirsti?

Dabar, po Breksito, tai yra sunkiausia dalis. Jums būtinai reikia turėti paso kopijas, daiktų sąrašą (angliškai vadinamas "inventory list"), kuris turi būti pasirašytas, o jei vežate transporto priemonę, tai ir techninius pasus. Be to, jei neesate ES pilietis (arba jau nebesate), gali reikėti vizos ar leidimo gyventi (Settled Status). Vieną kartą vairuotojas nebuvo paleistas į Angliją, nes klientas nepateikė teisingo dokumento, kuris patvirtina, kad jis persikelia gyventi ne trumpam, o ilgam. Tai buvo chaosas, teko grįžti atgal. Taigi, patikrinkite dokumentus du kartus.

Kaip dabar veikia muitinė su Anglija?

Trumpai tariant: blogai. Muitinės tampa vis griežtesnės, ir jos tikrai nebežiūri pro pirštus. Kai kurios atvykstančios prekės turi būti deklaruojamos, o jei jūsų daiktai atrodo kaip prekės, kurios bus parduodamos (pavyzdžiui, 10 vienodų kompiuterių), gali būti didelių problemų. Mums tenka pildyti "Transfer of Residence" formą, kuri leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių, jei gyvenote ne ES šalyje mažiau nei 12 mėnesių. Jei padarysite klaidą toje formoje, gausite baudą arba privalėsite sumokėti PVM ir muito mokestį. Tai ne taip paprasta kaip anksčiau, kai tiesiog važiavome pro kontrolę.

Ar reikia deklaruoti visus daiktus?

Taip, viską. Net tą seną dviratį, kuris stovi rūsyje 10 metų ir neturi ratų. Muitininkai turi matyti, kad tai nėra prekyba. Sąraše turi būti nurodyta apytikslė vertė, nors tai ir jūsų seni daiktai. Nerašykite "0 eurų", nes jų tai neįtikins. Užrašykite simbolinę vertę, pavyzdžiui, 10 eurų už stalą. Kartais klientai bando savaime išsiregistruoti krovinius "GVMS" sistemoje, bet tai tikrai ne jų reikalas, geriau palikite tai mums arba brokeriams. Ten viena klaida ir sistema užstringa. (Aš asmeniškai ir pats visai iki galo nesuprantu tos GVMS sistemos logikos, kas ten už kodą slepiasi, bet mūsų brokeriai žino).

Kas daryti, jei neturiu pilnos sąrašo?

Tuomet turėsite problemų. Negalime tiesiog parašyti "daug dėžių" ir važiuoti. Muitinė reikalauja specifikos: kiek dėžių, ką jose laikote, ar yra brangių daiktų. Jei sąrašo nėra, vairuotojas gali būti sulaikytas pasienyje, o laikas eina. Geriausia pradėti rašyti sąrašą iš karto, kai pradėsite dėti daiktus į dėžes. Nėra nieko blogiau kaip vakare prieš išvykstant gaudyti klientą ir klausti "o, o jūs sąrašą paruošėte?", o jis sako "aš galvojau jūs". Ne, sąrašas – jūsų reikalas, mes tik padedame jį suformuoti tinkamu formatu.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet tik ribotai. Jokių mėsos, miltelių, pieno produktų – tai griežtas draudimas, po to kai buvo ta afrikos kiaulių maro liga. Vaisius ir daržoves galima, bet tik jei jų nedaug, asmeniniam vartojimui, ir be žemės likučių. Vieną kartą mums teko mesti visą kliento šaldytuvo turinį, nes jis užmiršo ten dešrą su kiauliena. Vairuotojas buvo labai nepatenkintas, nes kvapas buvo... nepakartojamas. Taigi, geriau suvalgykite viską namuose, o maistą nusipirkite jau Stapleford’e, ten parduotuvės puikios.

Ar galiu vežti alkoholį be mokesčių?

Tik asmeniniam vartojimui ir tam tikru kiekio. Muitinė turi savo normas: kiek galite atvežti degtinės, vyno, alaus. Jei bandysite atvežti dešimt dėžių lietuviško degtinės, jie pasakys, kad tai prekyba, ir pridursies mokesčius. Aš nerekomenduoju vežti didelių kiekių, nebent tikrai norite pradėti barą Anglijoje. Būkite protingi, kelios butelės šampano ar vyno perleidžia, bet ne visitas sandėlis. Ir visada užrašykite tai sąraše kaip "Alcoholic beverages for personal use", kad nebūtų klausimų.

Ką daryti su daiktais ir pakavimu

Ar reikia specialių dėžių?

Labai rekomenduoju. Naudoti "IKEA" dėžes, kurios suyra vos jas paėmus, yra blogiausia idėja. Mes siūlome stiprias, dvigubos sienelės dėžes, kurios atlaiko svorį ir, kas svarbiau, vienas ant kito krovimo metu. Kai vairuotojas stačia dėžes vieną ant kitos iki pat lubų, silpna dėžė supliesia, ir viskas nukris žemyn. Girdėjau, kad vienas klientas taip padarė, ir jo indai suskilo į šipulius. Netaupykite ant dėžių, jos yra jūsų ramybės garantas.

Ar jūs pakuojaite ar aš pats?

Galime abiem būdais. Jei norite sutaupyti, galite pakuojaite patys, bet tada mes neatsakome už tai, kas bus viduje, jei dėžė bus nesubalansuota. Jei mums leidžiate pakavoti, mes atvežiame popierių, burbulus, užrašome ant kiekvienos dėžės, kas joje yra. Tai žymiai greičiau ir saugiau. Tiesa, tai kainuoja, bet mano 20 metų patirtis rodo, kad tiems, kurie ruošiasi patys, visada trūksta laiko paskutinę dieną. Ir tada prasideda panika, kai reikia išvykti, o pusė daiktų dar gulėti ant grindų.

Kaip su baldais, kurie nesirenka?

Tie yra mūsų kasdienybė. Spintos, dideli sekcijos, virtuvės – visa tai išardome. Mūsų komanda turi įrankius, viską atsukame, užruliuojame į specialias užsklandas, kad nebraižytų sienų. Svarbu tik pasakyti iš anksto, jei koks baldas yra labai senas ir jau "lūžinėja", nes tuomet gali suirti nešimo metu. Jei baldas yra pririštas ar sulipdytas (kažkas padarė savo rankomis), gali užtrukti ilgiau jį išardyti nei įprasta. Bet į Stapleford atvyks viskas surinkta atgal, jei tik nenurodžėte kitaip.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Taip, jei juos užpakuosite į dėžes su originaliomis pakuotėmis – idealus variantas. Jei originalių nėra, naudojame storą putą ir kartoną. Svarbu išjungti techniką ir pašalinti diskus (jei dar tokius turite). Vieną kartą vežėme serverinę, kurią klientas tiesiog įkišo į mašiną be jokios apsaugos, ir, žinoma, ji nukrito, kai vairuotojas stačiai stabdė. Buvo liūdna. Taigi, technika reikalauja ypatingo dėmesio, mes ją žymime kaip "High Value" ir dedame atskirai, kad ant jos niekas neužliptų.

Ar galima vežti augalus į Stapleford?

Tai yra pavojinga sritis. Anglija labai bijo kenkėjų, todėl augalų šaknys turi būti tikrai gerai nuplautos nuo žemės. Negalima vežti dirvožemio. Jei turi ką nors reta ar egzotiška, gali prireikti fitosanitarinio pažymos, o tai papildomi pinigai ir galvos skausmas. Paprastus kambarinius augalus galima, bet jei pasienyje pamatys, kad žemės per daug, gali nukreipti atgal arba sunaikinti. Aš asmeniškai nebūčiau labai entuziastingas dėl didelių augalų vežimo, nebent jums labai brangiai.

Ką daryti su naminiais gyvūnais?

Gyvūnus mes nevežame – tai visiškai kita sritis. Yra specialios kompanijos, kurios specializuojasi tik gyvūnų pervežimu, nes jie turi būti skraidinami lėktuvais ar važiuoti specialiomis mašinomis su ventiliacija. Negalima tiesiog padėti šuns į dėžę su daiktais, tai yra nelegalu ir labai pavojingas gyvybei. Jei turite šunį ar katę, susisiekite su jais iš anksto, nes reikia mikroschemos, vakcinos ir visokiausių dokumentų, kurie ruošiasi ne vieną dieną.

Stapleford ir vietinės problemos

Ar didelis sunkvežimis gali važiuoti į Stapleford centrą?

Čia yra pagrindinis rūpestis. Stapleford yra miestas, kuriame yra siaurų gatvių, ypač senosiuose kvartaluose. Didelis 40 tonų sunkvežimis tiesiog negali įvažiuoti į kai kuriuos rajonus, nes užkirs kelią ženklai "HGV limit" arba siauri tiltai. Mes dažnai turime naudoti mažesnes mašinas (7.5 tonos) arba net perkrauti daiktus ant didesnės mašinos prie miesto ribų ir paskui gabenti maža. Tai gali padidėti kaina, bet kitaip tiesiog neįmanoma pristatyti. (Aš tikrai nežinau, kodėl ten tiek daug siaurų gatvelių, bet gal tiesiog senas miestas).

Kur reikia gauti leidimą stovėjimui?

Jei gyvenate prie pagrindinės gatvės, kur yra geltonos linijos, turite susitvarkyti leidimą iš vietos savivaldybės (Nottinghamshire County Council). Mes galime padėti pateikti paraišką, bet tai užtrunka kelias savaites. Negalima tiesiog sustoti ant geltonos linijos ir sakyti "aš tik iškrauosiu", tai jums gali užrašyti baudą, kurią teks mokėti jums, ne mums. Geriausia, jei yra privažiavimas į kiemą arba uždaras kiemas, tai visiems labiausiai patinka.

Kas daro, jei vairuotojas atvyksta ir niekas namuose nėra?

Tai yra man labai nepatinka. Vairuotojas laukia, laikas eina, jis turi važiuoti toliau į kitą užsakymą arba grįžti. Jei jūsų nėra, mes turime problemą. Paprastai bandoma susisiekti telefonu, bet jei niekas neatsiliepia, gali tekti vežti daiktus į sandėlį Anglijoje, o tai kainuos pinigus (sandėliavimą). Būkite tikri, kad ryšiu su mumis ir su vairuotoju. Pasakykite savo kaimynams, kad ateis mašina, jei jūs negalite būti ten fiziškai. Niekas nenori, kad jūsų sofa gulėtų gatvėje.

Ar apdraudžiate krovinių?

Taip, mes turime standartinį draudimą, bet jis dengia tik tiek, kiek yra įstatymuose numatyta. Paprastai tai apie 10 eurų už kilogramą, jei nenurodote kitos vertės. Jei turite brangų paveikslą ar rolexą, tai reikia specialiai įtraukti į draudimo polisą ir mokėti daugiau. Skaitykite sutartį, ten viskas parašyta mažu šriftu. Dažnai klientai manyje, kad jei kažkas sulūžta, mes atlyginsime visą naują kainą, bet ne – draudimas veikia pagal taisykles. Geriau pasidomėkite iš anksto, kad nebūtų nusivylimo.

Kaip elgtis, jei kažkas sulūžo kelyje?

Pirmiausia – nenukrėskite vairuotojo. Jis ne kaltas dėl duobių kelyje ar staigaus stabdymo. Reikia padaryti nuotraukas (jei matote pažeidimą iš karto) ir parašyti pastabą į važiavimo lapą. Tada susisiekite su mumis, mes pateiksime draudimo pareiškimą. Jei pažeidimas pastebimas tik iškraunant, tai reikia fiksuoti tuomet. Nerašykite "viskas blogai", parašykite konkretų daiktą, pvz., "Kairysis kampas spintos sulūžo". Kuo tiksliau, tuo greičiau gausite kompensaciją. Žinoma, jei tai tik smulkus įbrėžimas, gali būti, kad neverta gaišti laiko su draudimu.

Pavojai ir blogos patirtys

Ar galiu pasitikėti visais pervežimo kompanijomis?

Absoliučiai ne. Yra daug "pavėžiukų", kurie sako, kad daro tarptautinį perkraustymą į Stapleford, bet iš tikrųjų jie tiesiog nuomoja mašiną ir važiuoja pirmą kartą. Patikrinkite, ar jie turi realų adresą, ar ne tik mobilaus telefono numerį. Aš girdėjau istoriją, kai viena firma paėmė avansą ir išnyko, o klientas liko be daiktų ir be pinigų. Pasitikėkite tomis kompanijomis, kurios tiražoja savo mašinas, turi svetaines ir atsiliepimus. Jei kainos per mažos, tai pagalvokite – kodėl? Juk niekas nedirba nuostoliais.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės už kitas?

Todėl, kad jos taupo ant visko. Jie naudoja senas mašinas, kurios gali sugesti viduryje kelio, jie neduoda dėžių, jie nedraudžia krovinių, o darbiai dirba "juodai". O jei įvykią avarija, jūs neturėsite kam kreiptis. Mes mokame mokesčius, turime gerus vairuotojus, kurie ilsisi ir nevažiuoja 24 valandas iš eilės. Tai kainuoja, bet tai užtikrina saugumą. Netaupykite ant to, kas jums brangiausia – jūsų turto. Kartas nuo karto pasitaiko, kad pigesnės firmos tiesiog išmeta daiktus kieme ir išvažiuoja, sakydami "mūsų darbas baigtas", nors jums reikėjo nešti į antrą aukštą be lifto.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu užsakymą paskutinę minutę?

Tai labai piktina. Mes jau planavome maršrutą, atsisakėme kitų klientų, kad laisvumą vietą jums. Todėl avansas paprastai negrąžinamas, arba grąžinamas tik dalis, jei atšaukiate bent savaitę iki. Jei atšaukiate dieną prieš išvykstant, prarandate avansą 100 proc., nes mes turime sumokėti vairuotojui už paruoštą darbą. Suprantu, gyvenimas – tai netikėtumų rinkinys, bet bandykite mus informuoti kuo anksčiau. Tai geriau ir jums, ir mums, kad nebūtų blogo kraujo.

Ar yra kažkokių dalykų, kurių negalima vežti visai?

Žinoma, ginklai, sprogmenys, pavojingos cheminės medžiagos (nors turi butelį balumo, tai nėra problema, bet kibirą rūgšties – ne). Taip pat nerekomenduoju vežti pinigų grynaisiais (didelių sumų), jei jūs ne deklaravote pasienyje. Ir nenaudingi daiktai – senos sofos, kurios jau trūkinėja, geriau palikti čia, nes mokėsite už juos svorį. Kartais klientai sako "vežkite viską, aš ten išmesiu", bet išmetimas Anglijoje (skip hire) kainuoja brangiai. Geriau tai atlikti čia, Lietuvoje.

Kaip užtikrinti, kad vairuotojas bus mandagus?

Nuo to priklauso mūsų reputacija, taigi, jei vairuotojas elgiasi nepagarbiai, skambinkite man iš karto. Mes dirbame su tais pačiais žmonėmis jau metus, ir jie žino, kad aš nep toleruoju chuliganizmo. Tačiau prisiminkite, vairuotojas taip pat yra žmogus, jis pavargęs po 1000 km, jei jūsį bandysite "mokyti", kaip reikia krauti, gali kilti konfliktas. Geriausia tiesiog nurodykite, kas kur eina, ir leiskite jam dirbti. Kartais klientai bando padėti, bet trukdo, tai sukuria įtampą.

Kodėl reikia gerti kavą su vairuotoju?

Nebūtinai kavą, bet pasidalyti dėmesiu arba bent padėkoti. Kai vairuotojas jaučiasi vertinamas, jis daro daugiau, gali padėti pastatyti lovą arba nuvežti dėžę į kambarį, kuris nėra įtrauktas į sutartį. Žmogiškasis ryšys svarbiausias už visus契 sutartis. Aš turiu vairuotoją, kuris visada pasakoja, kad viena klientė duodavo pyragą, ir jis jai visada padarydą kažką papildomo. Smulkios dovanos ar tiesiog šiltas žodis padaro darbą lengvesnį visiems.

Išvada

Galiausiai, tarptautinis perkraustymas į Stapleford yra sudėtingas procesas, reikalaujantis ne tik pinigų, bet ir kantrybės bei pasitikėjimo. Jūs pasikliovate savo viso gyvenimo turta žmonėms, kuriuos, galbūt, matote pirmą kartą, todėl svarbu pasirinkti ne pigiausią, o patikimą varianta. Nėra nieko blogiau, nei stovėti tuščiame bute svetimoje šalyje ir laukti daiktų, kurie užstrigo kažkur tarp Liuksemburgo ir Londono. Pasiruoškite dokumentus, gerai užpakuokite brangius daiktus ir, svarbiausia, būkite kantrūs – viskas bus įvykdyta, tereikia šiek tiek laiko ir profesinio požiūrio. Sėkmės jūsų naujame namuose Stapleford’e, tikiuosi, ten bus geriau nei čia.