Tarptautinis perkraustymas į Sittingbourne: kas tikiai kainuoja nervus ir pinigus

Sveiki, su jumis kalbasi žmogus, kuris pervežinėja baldus ir šiukšles per sienas jau beveik dvidešimt ketverius metus. Gyvenu su ratais ir keliu, todėl galiu papasakoti, kaip visa tai atrodo iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų. Jei planuojate tarptautinį perkraustymą į Sittingbourne, turite žinoti, kad tai nėra lengvas pasivažinėjimas, ypač dabar, kai Britanija „išlipo“ iš Europos. Sittingbourne – miestas Kente, pačiame Anglijos „pilve“, priešais Londoną, bet ten važiuoti ir viską įvežti turi savo niuansų. Dažnai žmonės galvoja, kad tiesiog užsukame ir iškrauname, tačiau realybėje susiduriame su muitinės, kelių ir tiesiog gyvenimo bėdomis. Štai kas jūsų laukia.

Kainos, pinigai ir neapykantos objektai

Kiek iš tikrųjų kainuoja tarptautinis perkraustymas į Sittingbourne?

Tai, žinoma, pirmas klausimas, bet atsakymas nėra paprastas. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite arba, kaip aš sakau, „kiek tų daiktų tikrai reikia“. Jei tai tik kelios dėžės ir sofa, gali būti pigiau, o jei pervežate visą namą, kaina svyruoja. Be to, dabar svarbi svaro ir eiro kursas, kuris šoka kaip nori. Taip pat į kainą įeina kuras, kelių mokesčiai Prancūzijoje ir, žinoma, brangios Britanijos keltų arba tunelio bilietai. Taigi, neskubėkite šauktis, kad kaina per didelė, pirmiausia reikia suskaičiuoti tūrį.

Ar galiu gauti tikslų įkainio pasiūlymą telefonu?

Sunku, labai sunku. Aš galiu tik numatyti apytiksliai, jei jums pasakysite, kad turite dvivietę lovą ir stalą, bet dažnai žmonės susimato blogai. Vieną kartą klientas sakė, kad turi „mažai daiktų“, o pasirodo, jo garažas buvo pilnas senų padangų ir įrankių. Geriausia, jei atvyksta vadybininkas arba aš pats apžiūrėčiau, kas turi būti pakrauta. Be vizualaus patvirtinimo, aš galiu tik spėlioti, o tada – arba aš prarandu pinigus, arba jums tenka mokėti papildomai už viršytą tūrį vairuotojui.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo metų laiko?

Tai paprasčiausia logistika. Vasarą visi nori vykti atostogauti arba kraustytis, todėl keltų kainos šoką į viršų, o vairuotojų trūksta. Žiemą galima gauti gerą nuolaidą, nes reikia užpildyti mašinas. Taip pat, kalbant apie tarptautinį perkraustymą į Sittingbourne, reikia atsižvelgti į orus – žiemos popietėmis per Lamanšą važiuoti siaubingai, ir kai kurie vairuotojai paprašo didesnio atlyginimo už tokius maršrutus. Geriausia rinktis pavasario arba rudens vidurį, kai oras dar neblogas, o kainos dar nepakilusios.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Žinoma, kad yra, nors aš stengiuosi būti sąžiningas. Dažniausiai klientai pamiršta apie „užklausimą“ (congestion charge) Londone, jei ten teks važiuoti, nors Sittingbourne yra šiek tiek toliau. Taip pat gali būti mokestis už sunkvežimio važiavimą per tam tikrus tiltus arba už iškrovimą, jei nėra prieigos prie namo ir reikia nešti per 50 metrų. Vienas klientas buvo visiškai nustebintas, kai sužinojo, kad už ilgos nešimo juostos naudojimą reikia papildomai sumokėti, kai nebuvo kur pastatyti keltuvo.

Ar verta drausti savo daiktus ir kiek tai kainuoja?

Mano nuomone, verta, nors dažnai žmonės sako „ne, man nieko nepasitiks“. Bet kas žino? Aš mačiau, kaip vairuotojas staigiai stabdė, ir visa virtuvė nuskrido į sieną. Draudimas paprastai kainuoja apie 2-3 procentus nuo daiktų vertės, bet geriau susitarti dėl „viso rizikos“ draudimo. Būkite atidūs skaitant punktus – kai kurie draudimai nedengia „brangiausių“ daiktų, tokių kaip juvelyriniai dirbiniai ar pinigai, todėl tuos daiktus geriau vežti su savimis mašina.

Dokumentai, muitinė ir britų biurokratija

Kokius dokumentus reikia turėti sėkmingam perkraustymui į Angliją?

Pagrindinis dalykas – pasas. Be to, jums reikės sudaryti daiktų sąrašą (inventoriaus), kurį dažnai turi patvirtinti muitinė. Jei perkraustote darbui, reikės darbo sutarties arba užimtumo pažymos, o jei gyventi – PIP arba kitų dokumentų, įrodančių, kad turite teisę gyventi JK. Be to, jei važiuojate savo mašina, jos techninį pasą ir draudimą. Geriau viską turėti susirūšiuota savaitę prieš išvykstant, o ne ieškoti paskutinę minutę.

Kas tas ToR01 numeris ir ar jis tikrai būtinas?

Tai yra vienas svarbiausių dalykų, jei norite nemokėti PVM ir muito. ToR01 reiškia „Transfer of Residence“ – gyvenamosios vietos keitimą. Be šio numerio, britų muitinė gali apmokestinti visus jūsų asmeninius daiktus kaip naujus importus. Procesas gana paprastas – užpildote formą internete, bet gali užtrukti kelias savaites, kol ją patvirtins. Viena kartą klientas neįsidėmėjo ir gavo mokesčių sąskaitą už seną dviratį, taip kad geriau neabejoti.

Ar sunku gauti ToR01 numerį?

Sąžiningai sakant, ne, tai tik biurokratija. Užpildote formą, įkeliate kopijas pasų ir leidimų gyventi. Bet jei padarysite klaidą, pvz., nurodysite neteisingą datą, gali atsisakyti. Aš nėra muitinės tarnautojas, todėl tikslių instrukcijų negaliu duoti, bet galiu pasakyti – kantrybės. Jei viskas tvarkoje, numerį gaunate el. paštu, ir jį turi parodyti vairuotojui arba brokeriui.

Kas vyksta, jei dokumentai netvarkingi?

Tuomet prasideda naktinės pamergos. Muitinė gali sulaikyti krovinį, o laikymas sandėliu (pvz., Dover arba Folkestone) kainuoja brangiai. Kartais reikia samdyti tarpininką (brokerį), kad išspręstų problemas, o tai kainuoja nuo 100 iki 300 svarų. Geriau patikrinti visus duomenis du kartus. Esu matęs, kaip žmonėms tekdavo važiuoti atgal į Lietuvą pasiimti trūkstamo dokumento, nes kitaip neišleisdavo krovinio.

Ar reikia deklaruoti maistą, kurį vežu su savimi?

Taip, ir tai yra pavojinga zona. Po „Brexit“ Britanija labai griežtai žiūri į mėsą, pieno produktus ir vaisius. Jei turite kelių kilogramų dešros ar sūrio, gali konfiskuoti ir bausti. Geriau suvalgyti viską kelyje arba palikti namuose. Vaisiai ir daržovės taip pat gali būti problemos, jei turi žemės likučių. Vieną kartą teko pamatyti, kaip moteriai atėmė visą „kaimišką krepšelį“, kurią ji norėjo sūnui.

Ar galima vežti alkoholį be muitų?

Čia viskas priklauso nuo kiekio. Jei tai keletas butelių vyno asmeniniam vartojui, paprastai praeina, jei turite ToR01. Bet jei bandysite įvežti dešimt dėžių alaus, tai bus traktuojama kaip prekyba ir reikės mokėti didelius mokesčius. Aš nerekomenduoju rizikuoti, nes muitininkai turi „noso“ ir tikrina dažniausia, nei atrodo. Geriau nusipirkti čia, Anglijoje, nors ir brangiau.

Logistika, kelionė ir vairuotojai

Kaip dažnai vykstate maršrutu Lietuva – Sittingbourne?

Įprastai mes turime reguliarius reisus, bet jie ne kasdien. Viskas priklauso nuo užsakymų kaupimosi – kol neužsipildoma mašina (arba dalis jos), nevažiuojame. Kartais tai gali trukti savaitę, kartais dvi. Jei jums skubama, galime siūlyti dalinį krovinį (kai mašina važiuoja tik su jūsų daiktais), bet tai kainuoja brangiau. Geriausia susitarti bent mėnesiu iš anksto.

Kokiu keliu važiuojate – per keltą arba tunelį?

Abiem būdais, bet dažniau per tunelį „Eurotunnel“ po Calais, nes tai greičiau ir mažiau priklauso nuo oro sąlygų. Keltai dažnai vėluoja, ypač žiemą, kai būna audrų. Tunelis yra patogesnis vairuotojams – jie gali pailsėti, o mašina važiuoja traukiniu per 35 minutes. Bet kartais, jei kainos kyla, imame keltą Dover-Folkestone, nors ten reikia laukti kelias valandas įsileidimo.

Kiek laiko užtrunka pati kelionė?

pati vairavimo trukmė be sustojimų yra apie 24-30 valandų, priklausomai nuo rūsčių (Rūsiai- tai vokiškas terminas, bet aš vartuoju, reiškia poilsio laiką). Bet realiai tai trunka 2-3 dienas, nes vairuotojai turi ilgas poilsias. Be to, reikia laikyti galvoje muitinės eiles, kurios gali užtrukti valandą arba dvi. Taigi, neskubėkite laukti durų prieš namą anksčiau laiko.

Ar vairuotojai kalba angliškai ir lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba lenkai, taigi lietuviškai kalbėtis galima. Angliškai dauguma supranta pagrindinius žodžius, kad galėtų susikalbėti su klientais arba muitininkais. Bet jei reikia sudėtingų paaiškinimų, geriau, kad būtų ryšys su mūsų dispečeriu. Esu matęs situacijų, kai vairuotojas „susimovė“ su anglišku adresu ir važiavo ratu, todėl visada darome dvigubą patikriną.

Kas daryti, jei vairuotojas pavargo arba sugedo mašina?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Mes turime pagalbos tarnybą visoje Europoje. Jei mašina sugenda, mes stengiamės persikrauti daiktus į kitą transportą, kad jums nepritartų terminai. Vieną kartą mums teko laukti 12 valandų Belgijoje, kol keičėją padangą sunkvežimiui. Buvo nervinga, bet klientui viską pristatėme laiku (tiek jau galima sakyti). Svarbiausia – mes visada informuojame.

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimo sistemas, taigi mūsų dispečeriai visada žino, kur mašina yra. Galime jums atsiųsti nuorodą arba pranešti vietą SMS. Bet ne visada signalas yra tobulas, ypač Prancūzijos kaime arba tunelyje. Taigi, jei viena valanda rodo tas pačias koordinates, nesijaudinkite – greičiausiai vairuotojas tiesiog miegoja arba yra „akliuojoje“ zonoje.

Pakavimas, daiktai ir vietos specifika

Ar jūs pakuojate daiktus už mane?

Taip, tai mūsų paslauga. Mums geriau tai padaryti, nes žinome, kaip uždėti daiktus, kad jie nenukristų. Naudojame stiprias dėžes, burbuliukų plėvelę ir užpildus. Vienas klientas bandė pakuoti pats savo senomis dėžėmis iš parduotuvės, ir natūraliai, jos sugedo kelionės metu. Mūsų komanda atvyksta dieną anksčiau ir užbaigia viską per keletą valandų.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Stiprios, dvigubos sienelės dėžės, ypač knygoms ir indams. Maži daiktai telpa į mažas dėžes, o lengki drabužiai – į didelės. Nenaudokite plastikinių dėžių (tokių kaip iš „IKEA“), jos slidžios ir jos sukyla ant sunkvežimio. Aš asmeniškai nusipirkau specialiuosius „wardrobe“ dėžes drabužiams su kabyklomis – tai labai patogu, nes nereikia visko lyginti.

Ar galima vežti augalus į Sittingbourne?

Tai yra sudėtinga. Jei augalai yra asmeniniam naudojimui, šaknys turi būti nuvalytos nuo žemės, o pati augalas neturi ligų arba kenkėjų. Kartais reikia fitosanitarinio pažymos, o tai kainuoja. Aš nebūčiau tikras, ar verta vežti didelį figoną per visą Europą, jei jis gali būti sunaikintas sienoje. Geriau nupirkti naują čia, Anglijoje jie ir taip pigūs (ypač didelėse parduotuvėse).

Kas daryti su baldais, kurie neina pro duris?

Tai klasika. Mes turime įrankių, išmontuojame kojas, nuimame duris, net jei reikia – išardome lovą ar spintą. Viską surinkime atgal jums namuose. Bet jei baldas yra labai senas ir trapus, gali sulūžti. Būkite sąžiningi – jei spinta jau „krepšiuoja“, geriau ją palikti, nes mūsų vairuotojams nėra kaltės. (Aš kartą bandžiau pernešti seną vitriną, ji tiesiog išsiskiro rankose).

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Taip, jei jie tinkamai supakuoti. Geriausia į originalią dėžę, jei jos dar turite. Jei ne, apvyniojame burbuliukais ir dedame į stiprią dėžę. Svarbu pažymėti „Švari technika“ ir „Jautri“. Aš visada patariu atsarginių kopijų padaryti iš anksto, nes jei kas nutiks su disku, mes neatsakysime už duomenų praradimą. Tai yra standartinė praktika.

Ar atvežate ir įrašo techniką (pianinas)?

Taip, bet tai kainuoja papildomai. Pianinai yra sunkūs ir jautrūs. Reikia specialių juostų ir dažniausiai keturių vyrų. Jei turite seną „Petrof“ pianiną, reikės išmatuoti laiptus – jei netilps, teks kelti per langą (ir tai kainuoja labai brangiai). Sittingbourne namuose dažnai būna siauri laiptai, todėl visada prašome nuotraukų iš anksto.

Sittingbourne ir iškrovimo procesas

Ar sunku važiuoti po Sittingbourne miestu?

Sittingbourne nėra didelis miestas, bet kai kurios gatvės yra labai siauros, ypač senuosiuose kvartaluose. Didelis sunkvežimis (18 arba 20 tonų) negali važiuoti į kai kurias gatves, todėl tenka naudoti mažesnę „shuttle“ mašiną ir perkrauti daiktus. Tai užtrunka ir gali padidinti sąskaitą, jei nenurodėte apie tai iš anksto. Geriau patikrinti, ar gatvė yra „lorries allowed“.

Kur geriausia iškrauti mašiną?

Idealiai – tiesiog prie namo vartų, jei yra pakankamai vietos parkuoti. Jei gyvenate kvartale be privažiavimo, teks statyti ant pagrindinės gatvės ir nešti. Jei reikia gauti leidimą iš miesto tarybos (parking permit) iškrovimui, tai jūsų reikalas, mes tik pranešame numerius. Vienas klientas gavo baudą, nes nenurodė, kad reikia geltonojo kvadrato leidimo.

Kas darote su pakavimo medžiagomis po iškrovimo?

Mes galime pasiimti visas dėžes ir plėvelę atgal į Lietuvą arba jas išmesti čia, Anglijoje. Jei pasirenkate išmesti, tai įeina į kainą (be didelių kiekių). Jei norite palikti dėžes sau, tai taip pat galima. Bet aš nerekomenduoju laikyti jų garaže metais – tiesiog išmeskite arba duokite kaimynams, jie visada reikalingos.

Ar padėsite sudėlioti baldus vietose?

Taip, mūsų vairuotojai padės nuleisti baldus į vietą, bet jie ne interjero dizaineriai. Jie nustatys lovos, stalus, spintas, bet neįrengs kompleksinių sistemų, jei tai reikalauja instrukcijų. Jei turite labai sudėtingą baldą, kuriam reikia meistro, pasirūpinkite juo atskirai. Mes esam fizinio darbo žmonės, ne meistrai.

Kas daryti, jei rūsyje arba namuose yra siauri laiptai?

Apie tai reikia pranešti iš anksto. Mes turime nešimo juostas, bet jei laiptai yra labai aštrūs arba su posūkiais, gali tekti nešti rankomis. Tai užtrunka ilgiau. Kartais žmonės sako „įsivaizduokite, kad ten įeita“, bet realiai įeina tik sofa be kojų. Mes nėra kūdikiai, kad įlištume į kišenę, todėl tikslumo reikia.

Ar galima užsisakyti sandėliavimą Sittingbourne?

Taip, jei namas dar nebaigtas arba raktai vėluoja, galime padėti daiktus į saugykla. Kainos priklauso nuo tūrio – ką mažiau, tuo pigiau. Saugyklos yra saugios, su apsauga. Bet geriau tai išsiaiškinti prieš išvykstant, nes paskutinės minutės sprendimai dažnai būna brangūs. (Aš kartą teko laikyti kliento daiktus savo kieme dvi savaites, nes jis pamiršo pasiimti raktus, na, bent jau nebuvo lietaus).

Ar dirbate savaitgaliais arba šventinėmis dienomis?

Įprastai dirbame darbo dienomis, bet susitariant galima atvežti ir šeštadienį. Sekmadieniais ir Didžiosios Britanijos šventėmis (pvz., Kalėdos, Velykos) dauguma sandėlių ir uostų dirba ribotai, todėl geriau to vengti. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis, tad šventinėmis dienomis reikia papildomo mokesčio. Geriau planuoti atvykimą penktadienį arba pirmadienį.

Finalai ir papildomi klausimai

Kas nutinka, jei aš vėluoju išsiregistruoti iš būsto?

Tada mes turime laukti. Laukimo mokestis paprastai pradedamas skaičiuoti po valandos ar dviejų. Vairuotojų laikas yra pinigai. Jei žinote, kad vėluosite, praneškite iš anksto, galime pakeisti planą ir pirmiau važiuoti pas kitą klientą. Bet jei tiesiog užšokote į spūstį, tai ne mūsų problema. Planuokite savo laiką atsakingai.

Ar galima padėti vairuotojui nešti daiktus?

Galima, bet tik jei nesuklysate. Kartais norintys padėti žmonės tik trukdo arba susižeidžia. Geriau leiskite profesionalams padaryti savo darbą, o jūs užsiimkite organizavimu – rodykite, kur ką padėti. Jei netyčia užkrito dėžė, ir ją sulaužėte, mums nebus malonu tai girdėti.

Ar apdraudžiate atsakomybę už vėlavimą?

Ne, mes ne draudžiame. Jei dėl nelaimingo atsitikimo arba blogo oro vėluojame, negrąžiname pinigų. Mes darome viską, kad būtume laiku, bet kelyje daug neprognozuojamų dalykų. Jei jums reikalinga garantuota data, pasirašykite sutartyje dėl specialaus termino, tai gali kainuoti, bet tada mes privalysime.

Kaip apmokėti už paslaugas?

Įprastai reikalaujame 30-50 proc. avanso, o likutį – grynaisiais arba pervedimu prieš iškrovimą arba tada, kai krovinys pasiekia Angliją. Sąskaitas išrašome EUR arba GBP, priklausomai nuo susitarimo. Pinigai pervedimu gali šiek tiek užtrukti, todėl geriau pasirūpinti iš anksto, kad vairuotojas neleistų laukti banko operacijų.

Kodėl verta rinktis būtent jus, o ne „pigiausius“ skelbimus?

Nes aš čia dirbu jau 24 metus ir žinau kiekvieną duobę kelyje. Pigios firmos dažnai pasako vieną, o daro kitą, ir jūsų daiktai gali dingti arba būti pažeisti. Mums svarbus vardas ir grįžtantys klientai. Užtikrintas kokybės tarptautinis perkraustymas į Sittingbourne kainuoja, bet jūs miegate ramiai. Nerašau šito, kad girtintis, o tiesiog kaip yra.

Ar turite atsiliepimų iš kitų klientų?

Taip, galite juos rasti mūsų svetainėje arba „Google“ žemėlapyje. Žmonės dažniausiai giria greitumą ir rūpestį, bet kartais ir šaukia dėl kainų – toks verslas. Skaitykite ir neigiamus, ten dažnai būna tiesos apie tai, kad kainos gali šokti. Bet stengiamės ištaisyti klaidas, jei jos mūsų kaltė.

Kas daryti, jei po iškrovimo pastebiu trūkumą?

Skubiai susisiekite su dispečeriumi. Nedėkite daiktų į šalį, padarykite nuotraukas. Jei trūksta dėžės, pažymėkite tai sąraše. Mes patikrinsime su vairuotoju. Jei dėl mūsų kaltės kažkas dingsta arba sulūžta, atlyginsime (draudimo ribose). Bet jei pačioms užmiršote, ką padėjote į dėžę, čia mes nebe padėsime.

Išvada

Na, štai ir viskas apie tai, kaip vyksta tas tarptautinis perkraustymas į Sittingbourne iš mano, patyrusio vairuotojo ir logisto, pusės. Tai nėra moksliškai tvarkingas procesas, dažnai tenka improvizuoti, bet su geru planu ir sąžininga komanda viskas įmanoma. Svarbiausia – nebijoti klausti ir nedaryti prielaidų, kad viskas vyks „kaip su stebuklu“. Pasiruoškite dokumentus, susitarkite dėl vietos iškrovimui ir būkite kantrūs.