Tarptautinis perkraustymas į Shipston-on-Stour: praktiškas vadovas ir kas laukia už ribų

Tarptautinis perkraustymas į Shipston-on-Stour gali atrodyti kaip paprastas logistinis uždavinys, tačiau esu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti – iliuzijos palikti namuose. Nuo tada, kai Jungtinė Karalystė paliko Europos Sąjungą, viskas tapo sudėtingiau, brangiau ir reikalauja daugiau nervų, ypač kai keliate ne į didmiesčius, o į tokį ramų kampelį kaip Shipston-on-Stour Vorvikšyre. Čia ne visada lengva privažiuoti dideliu sunkvežimiu, o muitinės procedūros gali užstrigti dėl baisiai mažų klaidų dokumentuose. Visgi, jeigu viską suplanuojate protingai, įmanoma nuplaukti be didesnių nuostolių, nors keliuose visada pasitaiko staigmenų, apie kurias niekas nesako.

Popieriaus karuselė ir muitinės nėrės

Kokie dokumentai reikalingi perkraustymui į JK?

Svarbiausia tai nusiraminti, sąrašas nėra milžiniškas, bet tikslumas čia privalomas. Jums būtinai reikės galiojančio paso, transportavimo sutarties (konsignacijos), ir visųgabenamų daiktų inventoriaus sąrašo su apytikslėmis vertėmis. Be to, jeigu perkraustote nebe pirmą kartą ar ne kaip fizinis asmuo, gali tekti mokėti PVM ir importo mokesčius, tuo atveju reikės EORI numerio, kurį galima gauti per vieną dieną internetu, tačiau dažnai žmonės apie tai pamiršta iki pat paskutinio momento. Geriau tai padaryti iš karto.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Dabar čia yra didelis pavojus ir daugelis klientų klysta. Į JK negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš ES šalių, netgi jei tai sausgrybų sriuba ar kumpis močiutei. Muitininkai turi šunų nosį ir radę vieną uždraustą dešrelę gali priversti iškrauti visą vilkiką, kas kainuos brangiai laiko praradimu. Geriau suvalgyti visą šaldytuve esantį maistą iš anksto arba atiduoti kaimynams, negu rizikuoti, kad krovinys bus sulaikytas Dovere arba Folkestone’o tunelyje.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Alkoholio ir tabako gaminiai taip pat yra griežtai reguliuojami, ir čia nebe taip paprasta kaip anksčiau. Asmeniniam naudojimui galite vežti tam tikrą kiekį, tarkime, vieną kartoną cigaretėmis ir butelį degtinės, bet jeigu būsite matęs kaip verslininkas, klausimų bus daugiau. Aš tikrai nerekomenduoju bandyti pergabenti dešimtį dėžių vyno be importo licencijos, nes toliau nei pirmojo posto nepateksite, ir baudos gali viršyti paties vyno vertę.

Ar reikia deklaruoti visus daiktus vienas po kito?

Techniškai – ne, reikia tik grupių inventorius, bet aš visada sakau – kuo detaliau, tuo geriau. Jeigu parašysite tiesiog „baldai“, muitinės pareigūnas gali susidomėti, kas tame slūgso. Geriau išskaidyti: „2 miegamieji komplektai, 1 stalas, 6 kėdžių“ ir t.t. Taip sumažinate riziką, kad jus sustabdys detailinei apžiūrai, kuri gali užtrukti valandas ar net dienas, priklausomai nuo to, kaip užsiimta pareigūnui.

Kas vyksta, jeigu trūksta kokio nors dokumento?

Tada prasideda rimtas stresas. Vieną kartą teko padėti klientui, kuris pamiršo T1 eksporto dokumentą, ir mūsų mašina stovėjo uoste tris dienas tol, kol gavome kopiją. Tai laukimo mokestis bus jūsų, nes vairuotojas ne kaltas, kad dokumentų nėra. Todėl visada patikrinkite du kartus ir dar kartą prieš išvykdami, ar viskas pasirašyta ir suderinta su brokeriu.

Ar gali vairuotojas padėti su muitinės deklaravimu?

Galima sakyti, kad taip, bet dažniausiai – ne. Vairuotojai yra vairuotojai, jie žino, kaip perveži, ne kaip popierius daryti. Jie gali perduoti dokumentus, bet jeigu kyla klausimų dėl mokesčių ar prekių kodo (HS kodas), vairuotojas lieka bežinis. Tokiu atveju reikalingas tarpininkas – muitinės brokeris, kurį geriausiai pasamdyti iš anksto Lietuvoje arba rasti patikimą Jungtinėje Karalystėje.

Pinigai, kurie išbėga pro rankas

Kiek kainuoja tarptautinis perkraustymas į Shipston-on-Stour?

Kainos labai svyruoja, tačiau orientuotis reikia į tą, kad tarptautinis perkraustymas į Shipston-on-Stour brangesnis nei į Londoną, dėl atstumo nuo magistralių. Už 20 kubinių metrų krovinį gali tekti mokėti nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų reikia iškelti per trečiąjį aukštą Lietuvoje ir ar Shipston-on-Stour yra galimybė užlipti prie pat namų. Kuras ir feribrai brango, todėl nenuostokite, kad bus pigiau nei prieš metus.

Kas įeina į galutinę kainą?

Į kainą dažniausiai įeina paties transportavimas, iškrovimo ir įkrovimo darbai Lietuvoje bei atvykus į vietą, o taip pat draudimas. Tačiau atidžiai skaitykite sutartį, nes kartais įkrovimas įtraukiamas, o iškrovimas jau mokamas atskirai valandomis. Ir dar, labai svarbu – ar įtrauktas „liftas“ (kelias su pakėlimu), ar jis mokamas papildomai, jeigu reikia.

Kodėl kaina padidėjo palyginti su ankstesniais metais?

Viskas tapo brangiau – degalys, olandiškos licencijos, darbas JK. Be to, po Breksito dauguma firmų privalo turėti tarifinius kvotų leidimus, kurie irgi kainuoja. Dar vienas dalykas – jeigu vairuotojas turi grįžti tuščiu (nulinis reisas), tai papildomai padidina kainą, nes niekas nenori vežti orą nemokamai tokiu atstumu.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Standartiškai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų nuo to momento, kai išvykstame iš jūsų namų Lietuvoje. Tačiau negaliu garantuoti, nes jeigu užstringa muitinėje, pridėkite dar dvi dienas. Kartais įvyksta stabdymai tunelyje dėl migrantų bandymų patekti į sunkvežimius, tai taip pat sukelia delsas, todėl visada planuokite savo atvykimą su savaitės atsarga.

Ar galima atvykti į Shipston-on-Stour savaitgalį?

Teoriškai galima, bet praktiškai tai užtraukia papildomų rūpesčių (ir mokesčių). Didžioji dali vairuotojų nori ilsėtis savaitgaliais, o jeigu jie dirba, reikalauja viršvalandžių apmokėjimo. Be to, reikia tikrinti, ar Shipston-on-Stour savivaldybė leidžia sunkvežimius stovėti gatvėse šventadieniais, nors ten gyvenvietė gan ramios, bet policija gali prireikti.

Ar taikomas mokestis už laukimą vietovėje?

Taip, ir tai dalykas, apie kurį dažnai užmirštama. Jeigu vairuotojas atvyksta į Shipston-on-Stour, o jūsų dar nėra arba raktai ne taip veikia, laikmatis įsijungia. Paprastai pirmąją valandą gali būti toleruojama, bet po to kas valanda gali kainuoti 50–100 svarų sterlingų. Geriau būti vietoje 30 minučių anksčiau nei vėluoti valandą.

Krovinys, baldai ir kaip visa tai sulydžo

Ar patys reikia krauti daiktus į dėžes?

Galite krauti patys, tačiau aš visada patariu tai palikti profesionalams, bent jau jautriems daiktams. Perkraustymo firmos turi specialias dėžes, kurios ne suleidžia, o jeigu užpildysite parduotuvės dėžę knygomis, ji tiesiog suirs kelyje per posūkį. Ir dar vienas dalykas – jeigu patys supakuosite, o kažkas nulūš, draudimo kompanija gali atmesti atlyginimą, dėl blogo pakavimo.

Ar firma duoda dėžes ir plėvelę?

Dauguma gerų firmų tai daro nemokamai, bent jau standartinį kiekį. Tiesiog susiderkite iš anksto, kiek jums reikia, ir jie atveš prieš dieną ar dvi. Plėvelė (streč) taip pat būna įskaičiuota, nes be jos neįsivaizduojamas joks tarptautinis perkraustymas į Shipston-on-Stour, kadangi kelyje visada vibruoja ir niekas nenori, kad sofa būtų įbrėžta.

Kaip su baldais, ar juos reikia išmontuoti?

Labai priklauso nuo to, kokia jūsų sofa ar spinta. Didelės sistemos dalys, netinkančios pro duris ar liftą, turi būti išmontuotos. Mūsų komanda į tai įskaičiuoja darbą, tačiau jeigu turite senus, senu laikų baldus, kurie neišsirenka, gali tekti juos išmontuoti bruzginant (tikėtinos žalos). Geriau apie tai pasakyti iš anksto, kad atvežtume tinkamus įrankius.

Ar mano daiktai bus saugus kelyje?

Saugumas yra prioritas, tačiau negaliu meluoti, kad niekas neįvyksta. Yra vairuotojai, važinėja kaip lenktynininkai, tada gali būti nubrūžta. Tuo tarpu mums pasisekė su taip vadinamomis „cloak“ sistemomis – kai daiktai uždengiami drobėmis ir priseguoti prie sienų, tai sumažina judėjimą minimaliai. Viskas priklauso nuo to, kiek vairuotojas rūpinasi savo apyvoką. (Čia turiu omenyje, kad geriau pasirinkti patikimą vadovą, kuris kontroliuoja vairuotojus).

Ką daryti su pianinu ar tapyba?

Tai yra brangiausi ir jautriausi daiktai. Pianinas reikalauja ne paprasto kelio, o specialių juostų ir ratų, o paveikslai turi būti įpakuoti į specialias dėžes su „styrofoam“. Aš asmeniškai visada įspėju – jeigu tapybos vertė didesnė nei 1000 eurų, reikia individualios draudimo polisos, o ne standartinio. Vieną kartą kliento paveikslas sužalojo drėgmė, nes vairuotojas paliko atidarytą langą lietingą dieną... na, tai buvo/blogas atvejis.

Ar galite pervežti automobilį?

Taip, tai darome dažnai. Automobilis užkraunamas į vilkiką (bet ne ralį, o į vidų) arba vežamas priekaboje. Svarbiausia yra tai, kad automobilis turi būti deklaruojamas atskirai, nes jis nėra „buitinis daiktas“, o transporto priemonė, todėl mokestis gali būti didesnis. Ir nepamirškite paimti visų raktų.

Shipston-on-Stour specifika ir vietos realijos

Ar sunku patekti į Shipston-on-Stour su dideliu sunkvežimiu?

Shipston-on-Stour yra gana senas miestelis, ir kai kurios gatvės yra siauros, o sunkvežimiai ten nebuvo planuoti.