Tarptautinis perkraustymas į Saffron Walden: kas laukia britų provincijoje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų kelionių iki visiškai chaotiškų naktinių skambučių iš magistralės. Dažniausiai žmonės klauso apie Londoną, bet pastaruoju metu tarptautinis perkraustymas į Saffron Walden darosi vis populiaresnis, nes ten gyvenimas šiek tiek ramiau, o iki darbo sostinėje galva nenukrenta. Žinoma, po Breksito viskas pasikeitė, dokumentų daugėjo, o kainos šoktelėjo, tačiau logistikos esme lieka ta pati – reikia tik sužinoti, ką tiksliai daryti su savo daiktais, kad jie pasiektų adresą vienu ar dviem korpais. Čia ne veltui sakoma, kad kruopštumas pusės darbo atlieka, o kita pusė – tai patirtis, kurią aš stengiuos perduoti tiems, kurie nori išvengti nemalonių netikėtumų kelyje.

Kainos ir pinigai, kuriuos reikia žinoti

Kiek vidutiniškai kainuoja tarptautinis perkraustymas į Saffron Walden?

Viskas čia labai priklauso nuo to, kiek tiksliai turite daiktų, nes ne vienas klientas neapsisprendžia, ką pasiimti, o ką palikti. Jei kalbame apie standartinį vieno ar dviejų kambarių butą, tai tarptautinis perkraustymas į Saffron Walden kainuos nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų, priklausomai nuo sezono. Prieš metus teko vežti porą, kuri tikėjosi, kad viskas kainuos pus mažiau, tačiau jų daiktų iš tiesų buvo daugiau nei įsivaizdavo. Verta prisiminti, kad kaina formuojasi ne tik pagal atstumą, bet ir pagal krovinių tūrį, todėl geriau iš anksto atsisakyti senų sofų, kurias ir taip reikėtų išmesti.

Ar kaina į Saffron Walden skiriasi nuo perkraustymo į Londoną?

Savaime aišku, kad į Londoną patekti sudėtinga dėl didžiulių spūsčių ir ULEZ mokesčių, kurie dabur kelia ne vienam vairuotojui pilką plauką. Saffron Walden yra piečiau esantis Esekso miestelis, tad tarptautinis perkraustymas į Saffron Walden gali būti šiek tiek pigesnis, nes nereikia važiuoti į centro uždarą zoną. Tačiau ten taip pat yra siauri gatvelės, kuriose sunkvežimis negali užvažiuoti, todėl gali tekti samdyti mažesnę mašiną „paskutiniai mylios“ kelioniui. Vienas mano klientas taip nustebino, kad teko iškrauti daiktus iš didelio sunkvežimio ir krauti juos į mažąjį „Transit“ tiesiog gatvės kampe, nes autobusas nepralėdo.

Kas daro įtaką galutinei sumai?

Čia ne tik kuras ir darbo užmokestis, bet ir dienos, kai vykstate perkraustyti, nes savaitgaliais ar švenčių dienomis viskas brangniau. Taip pat didelę įtaką turi tai, ar reikia kelti daiktus į antrą aukštą be lifto, kas mums, logistikos žmonėms, yra tikras košmaras. Prieš porą metų tebevežiau vieną šeimą, kurie nieko nepasakė apie tai, kad jų namas yra kalno viršuje ir įėjimas tik laiptais. Vairuotojas beveik sukryžiavo rankas, tačiau viską įveikėme, nors tai kainavo papildomų nervų ir valandų.

Ar galiu pasitikėti pigiausia pasiūlymu?

Mano patirtis sako, kad jei kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai paprastai taip ir yra, ir tu gali likti be daiktų pusiaukelėje. Yra firmų, kurios renkasi užsakymus ir juos suburdina, o tada keliauja po tris šeimas viename sunkvežimyje, kas vėluoja dienomis. Tarptautinis perkraustymas į Saffron Walden yra atsakingas reikalas, todėl geriau mokėti šiek tiek daugiau už garantiją, kad atvyks tą dieną, kai sutarta. Nenoriu gąsdinti, bet girdėjau istorijų, kai žmonėms reikėjo rinkti savo daiktus iš kitų sandėlių Anglijoje, nes nelegali vežėjas tiesiog „dingo“ su telefonu.

Kokie yra slapti mokesčiai, kurių nepasako iš karto?

Dažniausiai tai yra mokesčiai už sunkvežimio stovėjimą mieste arba už tai, kad reikia gauti specialų leidimą iškrauti gatvėje, ypač jei Saffron Walden centre yra geltonos linijos. Taip pat verta pasidomėti, ar į kainą įskaičiuota draudimo priemonė, ar tai papildomas mokėjimas, kurį įkyriai siūlo pasirašyti paskutinę sekundę. Kartais būna taip, kad klientas pasirašo vizą, o paskui sužino, kad draudimas nedengia brangiausių daiktų, todėl visada skaitykite smulkmenas (nors aš pats kartais praleidžiu tuos ilgius punktus).

Dokumentai ir muitinės nusivylimai

Kokius dokumentus būtina turėti su savimi?

Pagrindinis dalykas yra tai, kad dabar reikia turėti ne tik pasą, bet ir kruopštų daiktų sąrašą, vadinamąjį inventoriaus lapą, kuriame turi būti įrašyta kiekviena lėkštė ar kėdė. Be to, jei perkraustote ne kaip turistas, o kaip gyventojas, reikės „Transfer of Residence“ dokumento, kad nemokėtumėte muito ir PVM. Vienas klientas pamiršo pasiimti darbo sutartį, ir muitinėje Anglijoje buvo didelių klausimų, kodėl jis veža tiek daug įrankių, tai buvo gan keistas vaizdas.

Ar reikia mokėti PVM ar už užsienio daiktus?

Jei užpildote tuos visus formalius dokumentus teisingai ir galite įrodyti, kad gyveno Lietuvoje ilgiau nei 12 mėnesių, tuomet PVM ir mokesčiai neturi būti taikomi. Tačiau jei ką nors nuslėpsite ar bandysite įvežti prekes parduoti, tai muitininkai tai pamatys greičiau nei manote. Tarptautinis perkraustymas į Saffron Walden turi būti deklaruojamas kaip asmeninių daiktų pervežimas, o ne kaip verslas, nes kitaip baudos gali būti didesnės nei patys daiktai.

Kas nutinka, jei pamiršu deklaruoti kažką svarbaus?

Tada gali prasidėti problemos, nuo papildomo patikrinimo iki visiško krovinio sulaikymo sandėlyje, kol neatsiskaitysite. Kartais nutinka taip, kad žmogus tiesiog užmiršta įrašyti seną dviratį ar dėžę su vynu, manydamas, kad tai nėra svarbu. Muitinės sistemose dabar viskas matuojama svoriu, o jei svoris neatitinka deklaracijos, kyla įtarimų. Geriau parašyti per daug, nei per mažai, nors ir daugiau rašyti nereikia, nes kitaip galvoje, kad tu prekiaujai.

Ar sunku gauti „Transfer of Residence“ statusą?

Procesas pats savaime nėra labai sudėtingas, jeigu tik turite visus įrodymus, kad gyvenote užsienyje ir dabar persikėlėte gyventi į Jungtinę Karalystę permanentiai. Reikės pateikti sutartį su darbdaviu arba dokumentus, kad esate studentas, arba nuomos sutartį. Vieną kartą teko padėti porai, kurie negavo šio statuso, nes jie per dažnai važinėjo atgal ir galiausiai jiems pasakė, kad jie nėra gyventojai, o tik turistai, tai buvo labai nepavykęs pokalbis.

Kaip elgtis su transporto priemone, jei ją vežiu?

Automobilių įvežimas dabar yra visai kita istorija nei penkeriais metais anksčiau, ir čia aš jau ne viskas žinau 100 proc., nes taisyklės keičiasi kas mėnesį. Jei automobilis turi lietuviškas numeris, po tam tikro laiko jį reikia perregistruoti į britiškus, o tai kainuoja pinigų ir reikalauja techninės apžiūros. Be to, mokesčiai už automobilį gali būti dideli, priklausomai nuo jo išmetamųjų dujų kiekio, todėl verta suskaičiuoti, ar verta visai jį vežti.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Saffron Walden?

Pats važiavimas trunka maždaug dvi dienas, jei viskas eina kaip laikrodis, tačiau su keltais ir muitinėmis tai dažniausiai užtrunka tris ar net keturias dienas. Vieną kartą mes buvome užstrigę ties Doveriu dėl to, kad keltą buvo atšaukę dėl audros, ir teko laukti parą sandėlyje. Tarptautinis perkraustymas į Saffron Walden nėra tiesiennis kelias, todėl visada reikia turėti atsargą laiko ir maisto (nors vairuotojai turi savus).

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma firmų dabar siūlo GPS stebėjimą, tačiau kartais signalas dingsta, kai vairuotojas važiuoja pro miškus arba tiesiog užmiršta įjungti įrenginį. Aš visada sakau saviems klientams, kad geriau tiesiog susitarti dėl skambučio vairuotojui, kai jis artėja prie tikslo. Kartais technologijos suveda ant ašies, kai telefonas rodo, kad mašina yra vienoje vietoje, o ji iš tikrųjų jau perkeliama į kitą keltą.

Kas vyksta, jei keltą atšaukia ar vėluoja?

Tai viena dažniausių problemų, su kuriomis susiduriame, ypač žiemą, kai Šiaurės jūra būna neprognozuojama. Jei atšaukia keltą, mes stengiamės persiųsti mašiną kitu keltu, pvz., iš Roterdamo arba net iš Hulo, nors tai yra ilgesnis maršrutas. Vienas mano pažįstamas vairuotojas taip praleido Naujuosius metus ant keltą, nes buvo užšalęs priekabos skyrius, tai nebuvo labai linksma situacija.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai ar angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba lenkai, tačiau su britų pareigūnais ar klientais jie kalba angliškai, bent jau tiek, kiek reikia išsiaiškinti kelią. Jei jums reikia aiškintis sudėtingesnius dalykus su vairuotoju Saffron Walden gatvėse, geriau tikėtis, kad jis supranta pagrindines frazes. Kartais būna, kad vairuotojas tiesiog nekalba gerai nei viena kalba ir kalbėtasi rankomis, bet daiktus vis tiek iškrauna tinkamai.

Ką daryti, jei dar nėra namų raktų atvykus?

Tai klasikinis problema, ypač jei sandėriavimasis su naujaisiais namais užtrunka ilgiau nei planavote. Mes galime palikti daiktus mūsų sandėlyje Anglijoje už papildomą mokestį, tačiau tai nėra pigu. Kartais klientai prašo palikti visą sunkvežimį prie jų namų kieme, bet tai neįmanoma dėl taisyklių ir vairuotojo poilsio laiko. Geriausia viską suorganizuoti taip, kad tą dieną, kai atvyksta daiktai, jūs jau būtumėte savo namuose su raktu rankoje.

Saffron Walden specifika ir vietovės ypatumai

Ar sunku privažiuoti prie namo Saffron Walden centre?

Miestelis yra senas ir gražus, bet jo gatvės buvo kurios arkliams ir vežimams, o ne 18 tonų sunkvežimiams, todėl ten yra tikrai siaura. Dažnai tenka iškrauti daiktus specialia mažesne mašina pagrindinės gatvės gale, nes didelis sunkvežimis tiesiog negali įsivažiuoti į siaurą aleją. Vieną kartą teko vežti baldus per vieną kiemą, kur vartai buvo taip žemi, kad teko nuleisti priekabą padangų orą, kad tik pralįstume.

Ar reikia gauti leidimą stovėti sunkvežimiui?

Absoliučiai taip, ypač jei gyvenate centrinėjeje miesto dalyje, kur yra daug geltonų linijų ir apribojimų. Reikia iš anksto susisiekti su vietos savivaldybe (Uttlesford District Council) ir gauti leidimą, priešingu atveju gausite baudą, kurią mums teks mokėti, o mes ją perskaičiuosime jums. Nėra nieko blogiau nei girdėti kliento skundą, kad jam atėjo baudų raštas dėl to, kad mes stovėjome per ilgai vienoje vietoje.

Ar yra vietinių sandėlių laikinai patalpai?

Taip, netoli Saffron Walden yra keletas didelių sandėlių, jei staiga reikėtų kur laikinai padėti daiktus, pavyzdžiui, jei remontas vėluoja. Tačiau aš visada rekomenduoju susitarti dėl vietos iš anksto, nes vasarą, kai visi perkraustosi, vietų gali likti nedaug. Tarptautinis perkraustymas į Saffron Walden be galutinio adreso yra kaip važiuoti į mišką be kompaso – galima, bet tikrai nepatogu.

Ar saugu palikti daiktus gatvėje naktį?

Saffron Walden yra gana ramus ir saugus miestelis, tačiau palikti pilną priekabą su visais turtais naktį gatvėje niekada nėra gera idėja, net jei tai ne Londonas. Mes stengiamės taip planuoti maršrutus, kad iškrovimas būtų atliekamas dienos metu, o vairuotojas naktį važiuotų į saugią aikštelę pailsėti. Kartais žmonės galvoja, kad niekas nepavogs jų senus sofas, bet tikrai gali pavogti dėžę su elektronika arba tiesiog sugadinti daiktus smegenų pernešėjams.

Kaip elgtis su pakuoju atliekomis po iškrovos?

Tai dalykas, apį kurį dažniausiai visi pamiršta, kol likusi kalna prieš namus stovi dėžės ir plėvelės. Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl šiukšlių rūšiavimo, todėl negalima tiesiog viską mesti į vieną konteinerį. Aš visada patariu klientams iš anksto susitarti dėl didelio šiukšlių konteinerio (skip hire) arba vežti dėžes į artimiausią perdirbimo centrą, kad nereikėtų jų laužti kieme ir gauti skundų iš kaimynų.

Daiktai, pakavimas ir kas dėl jų atsitinka

Kaip geriausia supakuoti brangius daiktus?

Brangiausius daiktus, tokius kaip paveikslai, arba šeimos relikvijas, reikia ne tik susukti į burbuliukų plėvelę, bet ir padėti į specialias dėžes. Aš asmeniškai visada siūlau tuos daiktus vežti su savimi, jei turi vietos asmeniniame automobilyje, nes niekada nežinai, kas nutinka kelyje. Vienas klientas taip klydo, kad padėjo auksinius papuošalus į vieną iš dėžių su knygomis, ir mes beveik ją sužiromė, nes pažymėjome kaip „knygos“.

Ar galima vežti maistą ir gyvūnus su savimi?

Maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, vežti nerekomenduoja, nes muitinė gali juos konfiskuoti dėl ligų prevencijos taisyklių. Gyvūnus galima vežti, tačiau tai reikalauja specialios mikroschemos (chip) ir pasų, o keliauti su šunimi kelyje gali būti ilga ir varginanti. Žinoma, jei tai katė, kuria mažai rūpinatės, tai ji tiesiog miegos dėžėje, bet šunis reikės išleisti kas kelias valandas, o tai sustabdžia visą eismą.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių limitų?

Jei norite vežti didesnį kiekį alkoholio, tai jis turi būti asmeniniam naudojimui, o ne parduoti, o muitinė gali klausti, kodėl vežiate 200 litrų degtinės. Yra nustatyti limitai, kiek galima įvežti be mokesčių, tačiau jei viršijate, reikės sumokėti brangius mokesčius. Geriau nusipirkti alkoholio Anglijoje, nes ten dabar kainos nėra taip didelės kaip anksčiau (nors aš asmeniškai geriau mėgstu lietuvišką vyną).

Ar tikrai reikia draudimo, ar tai tik pinigų švaistymas?

Mano nuomone, draudimas yra būtinas, ypač kai kalbame apie jūros pervežimą, kur dėžės gali nukristi arba sušlapti dėl audros. Be to, niekada nežinai, kas nutinka su vairuotoju – gali būti avarija (tai nėra linkėjimas, o realybė). Vieną kartą mums teko atlyginti klientui už sulaužytą veidrodį, kurį buvo sunku sužeisti, ir be draudimo tai būtų atėję brangiau nei patys draudimo mokesčiai per metus.

Ką daryti, jei atvykus paaiškėja, kad kažkas sugedo?

Pirmiausia reikia užfiksuoti žalą dar vairuotojo buvimo vietoje, padaryti nuotraukas ir parašyti pažymą apie sugadinimus. Negalima laukti rytojo, nes vairuotojas išvažiuos ir bus sunku įrodyti, kad ne jums pats sulaužėte lentyną. Aš visada sakau – patikrinkite viską dar prieš pasirašant dokumentus, o ne tada, kai vairuotojas jau važiuoja link kitos užsakymo vietos.

Išvados

Viskas apie tarptautinis perkraustymas į Saffron Walden atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėsite ruoštis, o pagrindinis dalykas yra ne rūpestis, o solidus planavimas ir kantrybė. Nors aš ir esu dirbęs šioje srityje dešimtis metų, vis dar stengiuosi išmokti kažką naujo kiekvienoje kelionėje, nes logistika niekada nesustoja. Tikiuosi, kad šie patarimai padės jums išvengti tų klaidų, kurias dažnai daro naujokai, ir jūsų kelias į naujus namus bus kuo sklandesnis.