Tarptautinis perkraustymas į Romiley: praktinis vadovas iš vidaus, be idealizavimo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo padegimų iki dainuojančių vairuotojų, bet dažniausiai susiduriu su paprastu žmogaus stresu ir nenoru suprasti, kad tarptautinis perkraustymas į Romiley nėra tiesiog kelionė su „Mercedes“ ir atbulinamaisiais ratais. Žmonės dažnai galvoja, tai yra kaip įprastas siuntos siuntimas į Europą, bet Jungtinė Karalystė po Breksito tapo visai kitokia planeta. Čia ne tiek apie kainas, kiek apie tai, kad tenkąs dėžės su tavo gyvenimu turi praeiti pro griežčiausius muitininkus. Apie tai ir kalbėsime tiesiai, be jokio „content marketingo“ lėkštumų.

Kaip prasideda viskas ir kiek laiko tai užtrunka

Kiek trunka tas toks tarptautinis perkraustymas į Romiley iš Lietuvos?

Žiūrėk, idealiai tai užtruktų tris arba keturias dienas, jei Pasaulis būtų tobulas. Bet realybėje, planuokite savaitę. Reikia derinti laiką su keltų iš Olandijos ar Belgijos tvarkaraščiais, o dar gali susidurti su eilėmis prie anglų sienos. Vakar vienas mūsų vairuotojas praleido dešimt valandų Dovere, nes kažkas ten susitvarkė su dokumentais blogai. Taigi, sakyk, penkios dienos – tai sakus variantas, kad nesusirgtumit nervais.

Ar galima kažkaip įsivaizduoti kainą be inventorizacijos?

Negaliu jums pasakyti tikslios sumos, nes kažką pamiršau pasakyti (o ne, tiesiog neįmanoma). Bet jei kalbame apie standartinį vieno buto turinį, tai tarptautinis perkraustymas į Romiley kainuotų nuo 1,5 tūkst. eurų, jei tai yra dalinis krovinys su kitais klientais. Jei imate visą mašiną (apie 20 kubinių), tai žiūrėkite link 3 tūkstančių. Benzinas visok, o kursai šokinėja kaip nutukęs triušis.

Kada geriausia viską užsakyti?

Kuo anksčiau, tuo geriau, ypač jei reikia tarptautinio perkraustymo į Romiley vasarą. Tada visi keliauja, o vairuotojų trūksta. Mėnesį ar du prieš – būtų idealu. Jei skambinate pirmadienį ir norite važiuoti šeštadienį, tai arba mokėsite šimtus procentų antkainį, arba reikės stebėti stebuklus. Geriausios firmos turi tvarkaraščius užpildytus savaitėms į priekį.

Ar jūs patys važiuojate ar samdate subrangovus?

Turiu savo vairuotojus, kuriuos pažįstu dešimtmetį. Bet kai darbas yra per didelis, tenka kreiptis į partnerius. Čia būna rizika – tada turiu tikrinti juos dvigubai. Nieko tokio, kad tarptautinis perkraustymas į Romiley būtų atliktas pašalinių, bet visada stengiuosi, kad mano žmonės būtų su kišenėmis greta. Saugiau taip.

Kokios mašinos važiuoja? Tiesiog „Iveco“?

Daugiau mažiau taip. Visų pirma, svarbi keliamoji galia. Jei turite sunkų pianiną ar seifą, negalima važiuoti su paprasta tentine mašina, kurioje grindys išlindožios. Dažniausiai naudojame 3,5 arba 7,5 tonų sunkvežimius su liftu. Be lifto Romiley važiuoti išvis keistas sumanymas, ten daug namų kalnuose.

Su britiška biurokratija ir muitinės reikalavimais

Ar tikrai reikia ToR01 numerio?

Absoliučiai taip. Be šio dokumento jūsų daiktus laikys importuojamais prekėmis ir pridės PVM bei非常 mokesčius. Tas ToR01 duoda atleidimą nuo mokesčių, jei gyvenate ne Britanijoje mažiau nei 12 mėnesių ir daiktus naudojote bent 6 mėnesius. Užpildyti paprasta, bet žmonės visada laukia paskutinės minutės. Viską padarykite iš anksto, kitu atveju tarptautinis perkraustymas į Romiley taps labai brangus dėl to paties PVM.

Kas nutinka, jei dokumentuose klaidų?

Tad muitininkai sustabdo mašiną ir pradeda dirbti. Jie gali nukreipti į sandėlį patikrinimui, kas kainuoja pinigus už kiekvieną pradėtą dieną. Mačiau kartą, kai klientas parašė, kad veža „naudatus baldus“, o dėžėje buvo naujos prekės su etiketėm. Buvo gera scena. Geriau būti tikru ir ištikimu.

Ar galima vežti maistą?

Svarbu klausimas. Po Breksito su maistu yra daugiau galvos skausmo nei su baldais. Neleisti jokių mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių. Negalima netgi dešros suavynei, kurią nusipirkote degalinėje. Niekas neaiškins, kad tai jūsų pietums. Viską iims ir išmes. Geriau suvalgykite kelią iki Lamanšo sąsiaurio.

O su alkoholiu kaip?

Alkoholis yra gana brangus dalykas Britų akimis, todėl jis yra ribojamas. Galite pasivežti „nedidelį kiekį“ asmeniniam naudojimui. Tai reiškia keletą butelių vyno, ne visą vyną. Jei bandysite vežti dešimt dėžių alaus, tai laikys prekyba. Tuos pinigus geriau praleisti čia, Romilyje, vietinėje pube.

Ar kas tikrina daiktus fiziškai?

Retai, bet taip atsitinka. Jei jų įtarimas kyla, jie gali atidaryti mašiną. Tada matysitę, kaip du vyrai su pirštinėmis pradeda braižyti po dėžėmis. Neteisingai supakuoti daiktai tada nukentės. Tarkime, tarptautinis perkraustymas į Romiley nėra skirtas kontrabandai, tad nenaudokite knygų dėžių, kad paslėptumėt kažką negero.

Ar reikia draudimo?

Beveik visada taip. Standartinis draudimas apima viską, bet yra išimčių – brangūs daiktai (juvelyriniai dirbiniai, pinigai, akumuliatoriai) dažnai nėra draudžiami. Skaitykite sudėtį. Aš asmeniškai visada pasakiau – jei daikta verta daugiau nei tūkstantą, geriau jį vežti sau rankinėje bagaže.

Specifika, susijusi su būstu ir vietove (Romiley/Stockport)

Ar sunku važiuoti į patį Romiley su dideliu sunkvežimiu?

Romiley yra prie Stockport, ir ten yra gana daug siaurų gatvių, ypač kaimiškose vietovėse. Nėra tas pats kas važiuoti į pramoninį zoną. Kartais teka išlipti ir „paeiti“ maršrutą pėsčiomis, arba vairuotojas turi palikti mašiną pagrindinėje gatvėje ir perkrauti mažesnėmis transporto priemonėmis. Tai papildomai kainuoja, bet kadangi už tarptautinį perkraustymą į Romiley mokate, reikia apie tai galvoti.

Ar ten yra apribojimai važiavimui?

�inoma, kaip ir visur Anglijoje. Yra vietų, kur sunkvežimiai negali važiuoti tam tikru paros metu arba turi ribotą svorį. Mes paprastai tikriname vietos savivaldybės žemėlapius prieš važiuodami, bet kartais ir pažiūrėti į ženklus vietoje praverčia. Vairuotojai dažnai žino tokius niuansus geriau nei „Google“.

Ar reikia leidimo iš savininko ar savivaldybės stovėjimui?

Jei statote dėžes ant šaligatvio arba blokuojate kelias vienai dienai, gali prireikti leidimo, ypač jei esate miesto centre. Romiley yra gan miestas, o ne kaimas. Geriau pasikalbėti su kaimynais iš anksto, kad nepaskambintų policija dėl kliūties.

Ką daryti, jei namuose nėra privataus kiemo?

Tada viskas vyksta ant gatvės. Reikia užtikrinti, kad vieta laisva. Vienas kartą teko laukti valandą, kol klientas grįžo iš darbo, kad pastumtų savo automobilį, nes mūsų sunkvežimiui nebuvo kur suktis. Buvo nervuota, bet nepadėsi.

Ar tenka nešti daiktus toli?

Tai priklauso nuo to, kur galima statyti mašiną. Jei kieme yra laiptai arba namas yra ant kalvos (kaip ten dažnai būna), kaina gali padidėti dėl „manualinio darbo“. Ne visada įmanoma išstiosti visus rampas tiesiai prie durų.

Daiktų pakavimas ir „gyvenimo“ niuansai

Ar turiu pati pakavoti?

Galite, bet geriau, kad mes. Jei pakruosite patys, o dėžė suyra, draudimas negalvos. Mūsų darbuotojai žino, kaip uždėti kilimą ant koridoriaus, kad nešioti būtų saugu. Klientai dažnai taupo ant dėžių, o paskui stokoja, kai jų servizas suskyla į šukces.

Ką daryti su baldais, kurie neišsirenka?

Juos išrenkame arba jei neįmanoma – uždengiame stora plėvele ir putomis. Turi būti apsaugoti nuo drėgmės ir įbrėžimų. Tarptautinis perkraustymas į Romiley yra ilgas kelias, mašina šokinėja, tad netvirti baldai gali nukristi viduje.

Ar galima veži augalus?

Techniškai taip, bet tik su specialiais sertifikatais, kad jie nėra kenksmingi Britanijos gamtai. Be sertifikato, juos tiesiog sunaikins pasienyje. Geriau juos atiduoti kaimynams ardraugams nei gyventi su nerimu, kad jūsų mėgstamas fikus gali būti sudegintas.

O su akuomuliatoriais ar piromedžiagomis?

Nėra jokių šansų. Akuomuliatoriai, dažai, aerozoliai – tai pavojingi kroviniai. Jie nevažiuoja su tarptautiniu perkraustymu į Romiley jūsų dėbėse. Juos reikia išmesti prieš kelionę arba vežti atskirai, pagal pavojingų krovinių taisykles.

Ar atvežate ir išnešate į namus vidų?

Taip, tai yra standartas. Mes ne statome dėžių ant grindinio ir nevažiuojame. Viską atnešame į tą kambarį, kur paprašysite. Kartais net ir surinkame, jei to pageidaujate (tai papildomai, bet verta).

Kaip elgtis su raktais?

Klientai dažnai bando užrakinti dėžes su savo raktais. Nereikia. Mes užklijuojame lipdukus su turinio aprašymu. Jei užrakinsite, o raktas dingsta, teks laužti. Geriau pasitikėkite mūsų kilimais ir popieriumi.

Problemos, iššūkiai ir nepatogios tiesos

Kas daro, jei pasibaigia degalai ar sugenda mašina?

Tai gyvenimas. Sugenda technika. Tada mes išsiunčiame pagalbinę mašiną, perkrauname krovinius ir tęsiamame kelią. Tai gali užtrukti dieną ilgiau. Už tai papildomai neimame, tai mūsų problema (ir draudimo). Tačiau stresas jums garantuotas.

Ar patikimos visos firmos, reklamuojančios pigius kainas?

Nenoriu kalbėti blogai apie konkurentus, bet... jei kaina atrodo per pigiau už rinkos, tai kažką slepia. Gali būti, kad jie nebus pilnai draustūs, arba paskui paprašys pinigų už „iškrovimą“ prieš pat namus. Pasitikėkite patirtimi, ne skelbimais.

Buvo atvejų, kai dingdavo daiktų?

Per 23 metus darbe buvo vienas kartas (ar du), kuomet pasigirdo apie pavogtus daiktus. Tai buvo ne mūsų komanda, o subrangovai, kuriuos vėliau daugiau niekada nenuomojome. Būna žmonių, kurie mano, kad „kas ant grindų, tas nematomas“. Todėl visada užpildykite inventorizacijos sąrašą.

Ką daryti, jei sužinu, kad nenusprendžiau važiuoti?

Jei atšaukiate prieš dviejų savaičių, dažniausiai grąžiname užstatą, atimę administracines išlaidas. Jei atšaukiate dieną prieš važiuojant, tai deja, pinigų negrąžiname, nes mes jau atsisakėme kitų užsakymų. Tai žinia.

Ar labai pavargstate per tokius keliones?

Tikrai. Vairuotojai vairuoja po 9-10 valandų per dieną. Ties įvažiavimu į Angliją jie jau būna pavargę. Todėl prašome suprasti, jei atvykimas ne ryžtai 9:00 ryte, o 11:00. Saugumas svarbiau už your laiką.

Ar verta viską daryti patys, nuomojami mašiną?

Jei turite šešias valandas, geras sveikatą ir nenusiteikęs nervus, galite pabandyti. Bet tik susimąstykite apie tą momentą, kai jums teks važiuoti kairiąją kelio puse pirmą kartą su pilna mašina ir bandyti įvažiuoti į Romiley siaurą gatvelę. Tarptautinis perkraustymas į Romiley patikėtas profesionalams yra ramumas.

Kas daryti, jei laukia neigiamas atsiliepimas ar ginčas?

Bendraukime. Aš asmeniškai visada stengiuos išspręsti dalykus taikiai. Jei daiktas nukrito – dėl to atsakome. Jei klientas tiesiog piktnaudžiauja, tai mes žinome savo teises. Teismas nereikalingas nei jums, nei mums.

Užbaigiamieji klausimai ir smulkmenos

Ar priimate mokėjimais grynaisiais?

Geriau bankiniu pavedimu ar kortele. Vairuotojams draudžiama turėti didelių kiekių pinigų sau. Be to, grynaisiais sunku sekti operacijas. Mes įmonė, ne turgus.

Ar reikia duoti pitį vairuotojui?

Tai neprivaloma, bet jei vairuotojas padėjo labai daug, jo vertinimas yra gerai priimtinas. Dėkingi žmonės dirba geriau. Bet jokio priverstinio „prievolio“ nėra.

Kokios kalbos galite?

Lietuviškai, angliškai, rusiškai. Angliškai mums reikia su muitininkais kalbėtis, o su jumis – lietuviškai, kad viskas būtų aišku. Nėra nieko blogo, jei nežinote angliškai, mes už jus viską suorganizuosime.

Ar tikrinate dėžių kiekį prieš išvykstant?

Taip, skaičiuojame kiekvieną dėbę. Kai atvykstame į Romiley, vėl suskaičiuojame kartu su jumis. Jei trūksta vienos, žinome, kad kažkas negerai. Taip darome daugiau kaip 20 metų, todėl sistemoje beveik nėra klaidų (išskyrus tą kartą su dviem dėžėmis, kurios atsirado vėliau).

Galime susitarti dėl laiko atgalinimo mašinos?

Jei reikia tuščios mašinos atgal, tai galima. Taip vadinamas „backload“ arba tuščias važiavimas. Tada kaina gali būti žymiai mažesnė, bet tai priklauso nuo mūsų grafiko. Klauskite paskutinę minutę, retai kada turi tokių pasiūlymų.

Ar jūsų įmonė turi licencijas?

Žinoma. Be tarptautinių krovinių pervežimo licencijų negalima dirbti. Taip pat turime visus draudimus ir atsakomybės dokumentus. Galite juos paprašyti bet kuriuo metu, nenuostabu, kad klausiate.

Kuo skiriasi Romiley nuo kitų Mančesterio rajonų?

Romiley yra šiek tiek labiau „žalias“ ir ramesnis. Ten daugiau individualių namų. Todėl logistiškai tai gali būti lengviau nei centre, bet blogiau, jei keliaujate žiemą ir sniegas užnešia kalvotas gatves.

Ar vežiate motociklus?

Taip, motociklus vežame specialiose transporto priemonėse arba įtvirtinus mašinoje. Jis negali būti tiesiog pastatytas ant šono, turi būti užfiksuotas trosais ir atramomis.

Kas daryti, jei aš negaliu būti vietoje pristatymo metu?

Galite pavedėti kaimynui arba artimam giminaičiui. Jis pasirašo dokumentus už jus. Viskas tvarkoma oficialiai. Tiktinai įsitikinkite, kad tas žmogus yra atsakingas.

Ar reikia drėgmės sugėrėjų (dehumidifier) dėžėse?

Gera mintis, ypač jei daiktai bus laikomi sandėlyje arba jei kelionė vyksta drėgną sezonu. Mažiausiai vienas tokį įrenginį reiktų turėti konteineryje, kad baldai neįgijo nemalonaus kvapo.

Ką daryti su važiuoklėmis nuo lovos?

Geriau jas supakuoti į atskirą dėžę. Vieną kartą jas palikome ant lovos, ir jos susidaužė, spaudžiant ant viršaus stumdomųjų dėžių. Smulkmenos svarbios.

Ar pasakykite tiesą – ar tarptautinis perkraustymas į Romiley verta to pinigų?

Jei vertinate savo nervus ir nugarą – taip. Pasidaryk viską pats ir tuomet sužinosk, kiek kainuoja gydytojai ir remontas. Mums už tai mokate patirtį.

Paskutinis klausimas – kokia svarbiausia patirtis iš šių metų?

Kad klientai visada tiek pat bijo. Bijos, kad dingstant, kad bus apgauti. O mes tiesiog norime padaryti darbą ir važiuoti namo pietauti. Pasitikėjimas – tai brangiausia valiuta šioje srityje.

Apibendrinant galima pasakyti taip – tarptautinis perkraustymas į Romiley nėra tikslus mokslas, o daugiau organizacinis kaosas, kurį reikia suvaldyti. Esu matęs gerų ir blogų dienų, bet pagrindinis dalykas yra pasiruošimas. Jei turite dokumentus tvarkoje, o daiktus supakavote protingai (arba leidote mums tai padaryti), visa kelionė taps tiesiog ilgu maršrutu su vaizdingais kraštovaizdžiais. Nenuvilkite visko į paskutinę akimirką, geriau pasikalbėkite su mumis ankščiau. Taip išvengsite nereikalingo streso ir galėsite džiaugtis nauju namu Romilyje be krantų.