Tarptautinis perkraustymas į Rochester: ką reikia žinoti, kad neišprotėtum

Štai jau čia – vėl priklausu parengti dar vieną šeimą keliui į JAV. Po dvidešimt penkerių metų šioje srityje man jau atrodo, kad mažai ką gali nustebinti, bet gyvenimas vis ras būdą. Kai klientai pasako "tarptautinis perkraustymas į Rochester", dažniausiai jie įsivaizduoja švariu, baltu vairuotojumi, kuris tiesiog lygiai prie durų iškrauna dėžes. Na, realybė yra šiek tiek kitokia. Čia ne tik dėžių kėlimas, tai nervų griaustinys, dokumentų chaosas ir daugybą valandų praleidusių prie telefonų. Jei keliaujate į Niujorko valstiją,特别是 į tą regioną, reikia turėti žalias nes, nes uostai yra užimti, o muitinė – tai atskira tema. Pasiruoškite, kad ne viskas vyks taip, kaip planavote, bet aš stengsiuosi paaiškinti, kaip išlikti protu.

Pagrindiniai klausimai apie kainas ir organizavimą

Kiek vidutiniškai kainuoja tarptautinis perkraustymas į Rochester?

Kainos labai svyruoja, tačiau turėtumėte žiūrėti į štą tokį skečą. Jei turite standartinį dviejų kambarių butą, tai kiltų nuo 4 iki 7 tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite ir kur tenai tiksliai gyvensite Rochester mieste ar apylinkėse. Taip pat labai didelę įtaką turi sezonas – vasarą viskas brangiau, nes visi nori keliauti. Taip pat reikėtų nepamiršti, kad į šią kainą neįeina mokesčiai už muitinę (jei tokių bus) ir galutinė pristatymo kaina JAV viduje.

Ar verta rinktis dalinį konteinerį ar pilną?

Tai labai dažnai kyla ginčas. Jei turite mažai daiktų, tarkime, vieną kambarį, tai dalinis konteineris (LCL) gali būti pigesnis variantas. Bet problemos tame, kad tada jūsų daiktai keliauja kartu su svetimais, ir kartais juos iškranta bei vėl pakrauna sandėliuose. Galiu pasakyti iš patirties – pilnas konteineris (FCL) yra saugesnis, nors brangesnis. Jei leidžiatis biudžetas, imkite pilną, mažiau galvos skausmo su sulaužytais kojomis nuo spintos.

Kokius dokumentus būtina turėti išrankai?

Sąrašas nėra trumpas, bet pagrindas tai tas pasas. Taip pat būtinas detalus daiktų inventorius, kurį, tiesą sakant, dažniausiai reikia parengti patiems, jei norite sutaupyti. Be to, reikės JAV vizos arba rezidencijos leidimo kopijos, kad muitinėje nekiltų klausimų, kodėl čia keliaujate. Dar vienas smulkmenas – jei vežate transporto priemonę, reikės jos techninio paso ir originalo pirkimo-skyrymo sutarties (jei ji ne senesnė kaip 6 mėnesiai, gali tekti mokėti verytinį mokestį, bet čia tikriausiai neaktualu, jei senas automobilis).

Kaip suskaičiuoti tūrį, kad neklastingai?

Dažniausiai žmonės viską suveda į kvadratinius metrus, o mums reikia kubinių. Žinoma, galiu atvykti ir apžiūrėti, bet jei norite tai padaryti patys, tiesiog paimkite metrą ir daugykite ilgį, plotį ir aukštį kiekvieno daikto. Prie komodos pridėkite šiek tiek – įdėkite kelis drabužius į stalčius, sakau, juk vis tiek vežsite. Vidutiniškai vieno kambario butas tai būna apie 10-15 kubinių metrų. Bet geriau daugiau turėti vietos konteineryje nei vėliau galvoti, kur dėti tuos papildomus dėžes su knygomis.

Ar kainoje įskaičiuotas pakavimas?

Retai kada. Pavyzdžiui, įprasta kaina dažniausiai yra už "palepėjimą" t.y. už užkrovimą į konteinerį Lietuvoje. Jei reikia, kad komanda ateitų ir viską įdėtų į dėžes, užpildytų dukšine, tai tai papildoma paslauga. Ir tikrai patariu ją pasirinkti, nes bandyti susirasti dėžes iš prekybos centrų paskutinę dieną – tai siaubingi nervai. Profesionalus pakavimas taupo galą, ir jei dėžė suviršomųjų, ji išliks visa.

Ar galima vežti maistą?

Techniškai taip, bet labai nerekomenduoju. JAV muitinės reikalavimai dėl maisto produktų yra griežti, ir jei susirasite net sausainių pakuotę su kiaušiniais, gali tekti mokėti didelius baudas arba viską atiduoti sunaikinti. Geriau suvalgykite viskas čia, o ten nusipirktite naujų. Galiu prisiminti vieną atvejų, klientas norėjo vežti lietuvišką kumpį... teko mums įkalbėti, kad verta jo atmesti, kitaip visas konteineris būtų užstrigęs inspekcijoje savaitėmis.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau – idealiai 2-3 mėnesiai iki išvykimo. Ypač jei planuojate vykti vasarą, tai tada yra "aukso sezonas" ir laisvų vietų konteineriuose ieškoti lyg adatės krūvelėje. Jei pasiskubosite, gali tekti laukti net mėnesį, kol laivas išplauks iš Klaipėdos ar Gdansko. Taip pat reikia laiko parengti dokumentus, o jei turite brangų meno kūrinių ar baldų, jiems gali reikėti specialių leidimų ar vertinimo.

Ar draudimas privalomas?

Nėra įstatymu privalomas, tačiau aš niekada nedaryčiau tarptautinio perkraustymo į Rochester be jo. Žinote, laikai keičiasi, o jūros bangos nėra ramios. Yra vokiškas "All risk" draudimas, kuris dengia beveik viską, ir pigesnis variantas, kuris dengia tik tikėtinas rizikas (pvz., laivo nuskendimą). Nė vienas klientas negirdėjęs apie tai (aš turiu omenyje, kad jie nežino apie rizikas), kol neįvyksta avarija. Už šiek tiek didesnę kainą gausite ramybės, o verta.

Logistika ir daiktų saugumas kelyje

Kaip vežti automobilius?

Automobilius į JAS vežti sudėtingiau negu daiktus. Juos galima įkrauti į tą patį konteinerį, jei ten telpa (tikrai reikia gerai užtvirtinti, kad nevažiuotų po konteineriu), arba vežti kaip atskiras siuntas. Dėl automobilių griežtai tikrinami variklio numeriai ir VIN kodai. Jei automobilis senas, gali būti problemų su įvežimo mokesčiais, nors asmeniniam naudojimui dažnai yra išlygų. Bet vis tiek pasidomėkite išanksto su brokerage JAV pusėje.

Ar galiu vežti alkoholį?

Galite, bet tai susideda su biurokratija. JAV leidžia įvežti tam tikrą kiekį alkoholio be mokesčių asmeniniam naudojimui (paprastai tai 1 litras stipraus ar 2 litrai vyno vienam suaugusiam asmeniui). Jei daugiau – reikės mokėti akcizus. Taip pat kiekviena valstija turi savo taisykles, o Niujorko valstija, kur yra Rochester, yra gana griežta todėl labai gerai užpilkite tą dėžę, kad niekas nesulūžtų.

Kaip su dailės kūriniais?

Tai tikrai jautri tema. Jei turite brangų paveikslą ar skulptūrą, tikrai negalite jo tiesiog įdėti į dėžę su drabužiais. Reikia specialių medžiaginių dėžių ir kokybiško užpildo. Be to, dokumentuose reikia nurodyti tikrąją vertę (ne tokią, kokia nupirkote parduotuvėje, o jei tai turtas – tai vertinimo eksperto). Muitinėje tokius daiktus tikrina labai atidžiai. Vieną kartą turėjau klientą, kuris nežinojo, kad jo senelio paveikslas vertas tūkstančius, ir beveik neišvežė jo dėl neteisingų dokumentų.

Kiek laiko trunka kelionė jūra?

Nuo Klaipėdos iki Niujorko arba Netvark (Newark) uosto laivas plaukia maždaug 2-3 savaites, priklausomai nuo maršruto ir sustojimų. O tada dar reikia pristatyti konteinerį nuo uosto iki Rochester. Tai gali užtrukti papildomai 3-5 dienas, priklausomai nuo šaukimo (trucking). Jei laivas sustoja dar kur nors Anglijoje ar Vokietijoje, pridedat dar savaitę. Taigi, viskas imituoja maždaug mėnesį, o kartais ir ilgiau, jei pasitaiko oro sąlygų.

Ar galiu sekti savo krovinį?

Taip, dabar tai standartinė praktika. Kai konteineris užkraunamas, jums suteikiamas "Tracking Number" arba numeris su kuriuo galite sekti laivo padėtį. Yra svetainės, kuriose įvedę šį numerį, matote, kur jūsų daiktai yra – ar jau plaukia, ar jau atvyko. Bet neskubėkite džiaugtis, kai matote "Atvyko" – tai dar reiškia, kad jis stovi uoste ir laukia muitinės patikros.

Kas nutinka, jei laivui sustojus technikos gedimas?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada laikas pridedamas automatiškai. Draudimas paprastai nedengia to, kad jums teks ilgiau gyventi viešbučiuose be daiktų, todėl verta turėti atsargines pinigines. Niekada nežinai, kas nutiks vandenynuose – pasitaiko, kad laikai atsilieka dėl audrų ar uosto darbininkų streikų (kaip buvo neseniai JAV), o tai sukelia didelius vėlavimus visam konteinerių laivynui.

Kodėl kainos keičiasi iš dienos į dieną?

Viskas susiję su degalų kainomis ir kursais. Maršrutas į Rochester nėra fiksuotas, ir jei šią savaitę degalai pabrango 10 proc., ir pervežėjas gali pakeisti savo kainą. Taip pat įtakinga yra dolerio kursas – jei jis staiga šoktels aukštyn, JAV vežėjai gali padidinti savo paslaugų kainą. Todėl visada stengiuosi įtraukti į sutartį kainą, kuri yra fiksuota tam tikram laikotarpiui (pvz., mėnesiui).

Ar dažnai įvyksta gedimų kelyje?

Iš tiesų, ne taip dažnai kaip galvojate. Daugiausia problema yra ne su laivais, o su vairuotojais ar kėlimu krane. Vieną kartą mačiau, kaip vairuotojas atvyko prie namų, o tiltas buvo per žemas... teko iškrauti dėžęs su rankomis ir nešti iki galo. Tai tokios situacijos, kurių neįmanoma užfiksuoti jokiose grafikuose.

Dokumentai ir muitinės procedūros Rochester regione

Kas yra "Customs Clearance" (Muitinės išbraukimas)?

Tai įvykis, kai JAV muitinės pareigūnas peržiūri jūsų dokumentus ir nusprendžia, ar gali įleisti daiktus. Dažniausiai tai daroma be jūsų dalyvavimo, jeigu viskas tvarko brokeris. Jei jums reikia pateikti papildomų dokumentų, tai gali užtrukti. Svarbu, kad inventoriaus sąraše nebūtų uždraustų daiktų (pvz., ūkininkų amunicija ar narkotikai, savaime aišku), nes tada prasideda dideli vargai.

Ar reikia brokerio JAV pusėje?

Be abejo. Jūs negalite tiesiog atvykti ir tarti: "Čia mano daiktai". JAV reikalauja, kad už jus viską tvarkytų licencijuotas brokeris. Jis moka mokesčius, pildo formas ir sutaria su muitinės pareigūnais. Dažniausiai pervežėjas jums tai jau įtraukia į kainą arba gali pasiūlyti patikimą partnerį Rochester apylinkėse. Nepaisykite šito, kitaip bus sustabdytas visas krovinys.

Kas dėl ESTA ar vizos?

Tai dažnai painioja. Pasas nėra leidimas gyventi. Jei vykstate gyventi, turite turėti vizą (pvz., K-1, L-1, H-1B ar dar gyvenimo leidimą - Green Card). ESTA tik turistams. Jei atvyksite su ESTA ir kelsite visus namus, greičiausiai muitinėje susidursite su problema, nes jūs oficialiai esate "immigrantas". Geriau su tuo pasikonsultuokite su advokatu iš anksto, nepriklausomai nuo mūsų.

Kokios rizikos, jei pavogtą daiktą parduosite?

Tai sunku įsivaizduoti, kad kas nors nuspręstų pavogti dėžę su indais, bet jei taip nutiktų...

Taisyklės (pataisyta): Tai retai atsitinka, kad kas nors nuspręstų pavogti pilną dėžę, bet jei taip nutiktų, tai būtų didelė problema. Jūs turite apie tai pranešti policijai ir pareigūnams.