Tarptautinis perkraustymas į Rochdale: neįsivaizduojamas chaosas ir taika galų gale

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pasakyti, kiekvienas kartas yra kaip loterija. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis perkraustymas į Rochdale ar bet kurį kitą JK miestą yra tiesiog vairuotojo užduotis, tačiau tikrovėje tai yra sudėtingas mechanizmas, kurį sudaro tūkstančiai detalių. Esu matęs viską – nuo laimingų šeimų, palydintų saulėlydžiuose, iki tų, kurie prarado viltis dar prieš Anglijos pakrantę. Dabar, po „Brexit“, viskas tapo dar įdomiau, o kartais ir baisiau, nebent žinai tuos niuansus, kurių neparašyta vadovėliuose. Rašau tai ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris nori, kad jūsų kelias būtų kuo mažiau nerimtas.

Kaip viskas prasideda ir kiek tai laiko užtrunka

Kiek laiko užtrunka toks kelias?

Visada sakau klientams – neskubėkite planuoti priimti darbo tą pačią dieną. Tarptautinis perkraustymas į Rochdale paprastai trunka nuo trijų iki penkių dienų, jei kalbame apie vieną sunkvežimį be priedų. Bet žiūrėk, ką tik buvo atvežtas vienas kroviniys, kurie užstrigo tame Ferikse (Ferry) dvi dienas dėl rūko. Taigi, geriau skaitykite savaitę ar dvi, kad nereikėtų galvoti, kur miegoti pirmąją naktį. Laikas priklauso nuo maršruto – ar važiuojame pro Kalę (Dover), ar pro Hulą (Hull), o dar ten ir keliai Anglijoje gali būti užstrigę dėl avarijų.

Ar galima numatyti tikslią išvykimo dieną?

Galima, bet tai bus labai apytikslis numatymas. Mes stengiamės būti tikslūs, bet kartais vairuotojai tiesiog pavargsta arba techninės priežiūros inspekcija iškelia raudoną vėliavą. Kartą buvau situacijoje, kai vairuotojas tikrai norėjo važiuoti, bet sunkvežimis užsidegė (ne visai, bet variklis uždūmavo) Vokietijoje. Todėl visada sakau – turkite paslodės savo grafike. Jei jums reikia būti Rochdale pirmadienį ryte, geriau prašykite mus atvykti prieš savaitgalį.

Kokiu dydžio sunkvežimis reikalingas man?

Čia viskas labai paprasta – jei turite tik keliasdešimt dėžių, tai nereikia vilkaragio (turtas būtų prarastas tarp tuščios erdvės). Bet jei kraunate visą namą su sofais ir šaldytuvais, reikės 40 pėdų arba 90 kubų sunkvežimio. Kartais žmonės sako, "o, mes tiktai nemažai daiktų", o paskui tenka dėti ant stogo arba(imti papildomą priekabą. Geriau padarykite inventorizacija anksti. (Turiu omenyje, parašykite sąrašą).

Ar reikia padėti su pakavimu?

Galite daryti ką norite, bet aš visada rekomenduoju mūsų pagalbą, bent jau su brangiausiais daiktais. Žmonės dažnai mano, kad senas laikraštis yra geras pakavimo medžiagos, bet kai tą laikraštį pamatysite po lietaus pervežimo metu... o, belaukite. Profesionalios dėžės ir burbuliukų plėvelės sutaupo pinigus. Tarptautinis perkraustymas į Rochdale yra ilgas, o Anglijoje dažniau lyja negu čia, todėl drėgnė gali patekti vidun.

Ką daryti, jei turiu automobilį?

Automobilius galima vežti toje pačioje priekaboje, jei tilpa, arba atskirai. Dabar, po „Brexit“, angliškai registracijos dokumentai priverčia susiraukyti kaklą, bet mes tai išsprendžiame. Svarbiausia – paskaičiuoti, ar verta vežti seną „Opelą“ ar geriau jį čia parduoti, nes ten techninė apžiūra (MOT) gali būti brangiau nei automobilio vertė.

Pinigai, kainos ir biudžeto nenumaldomumas

Kodėl kainos toks skirtingos?

Kai žmogus skambina ir klausia "kiek kainuoja", aš noriu nuleisti telefoną. Negaliu pasakyti kainos, kol nežinau, ar jūs perkelti vieną krepšį ar tris namus. Kainą lemia kuras (kuris šokinėja kaip nori), keltų kainos ir, žinoma, darbo užmokestis Anglijoje. Tas pats tarptautinis perkraustymas į Rochdale gali kainuoti ir 1500, ir 4000 eurų. Tiesiog nedarykite išvadų pagal kaimyno atvejį.

Ar kainuoja brangiau, jei aš gyvenu aukštame name be lifto?

Aišku, kad kainuoja brangiau. Kas aš turiu daryti? Nešti savo nugarą per penkus aukštus? Tokiu atveju reikia papildomų vyrų arba keltuvo. Kartais žmonės tai paslepia ir sako "o, nebandykite tik patekti su liftu", bet kai mes atvykstame... tada prasideda diskusijos. Geriau iškarto pasakykite tiesą – bus pigiau ir greičiau visiems.

Kaip apmokėjimas vyksta?

Įprasta praktika yra 30-50 procentų avansas, o likutį sumokate, kai daiktai yra pakraunami arba kai jie atvyksta į paskirties vietą. Aš niekada nerekomenduoju mokėti 100 procentų iš karto, nebent tai tikrai patikima, didelė ir žinoma bendrovė. Yra nemažai atvejų, kai žmonės sumokėjo ir daugiau nieko negirdėjo.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima jei... Žinoma, jei ruošiatės ne akimirką (t.y. ne šiandien reikia, rytoj važiuoti), o turite laiko planuoti. Arba jei ruošiatės kartu su kaimynais – tada galima dalintis sunkvežimiu. Bet dažniausiai nuolaidos gauna tie, kurie nekalba apie kainą kas antrą žodį.

Ką daryti, jei neturiu pakankamai pinigų?

Tada turbūt reikės viską vežti patys su mikrovaisiu. Aš niekada nesiūlyčiau skolintis dėl baldų, jei jie nėra su antikvarinės vertės. Kartais pigiau nusipirkti naujus baldus Anglijoje, nei mokėti už transportą. Skaitykite, sunkiai patiko tuo prasčiau, bet tai yra realybė.

Dokumentai, muitinė ir anglų biurokratija

Kokius dokumentuo reikia turėti?

Tiesiog pasą arba ID kortelę jei esate ES pilietis (nors dabar tai keičiasi). Be to, reikalingas sandorio, pirkimo ar nuomos sutartis, kad įrodytume, kodėl keliaujate. Anglų muitininkai gali būti labai įniršę, jei neturite argumentų. Ir, žinoma, krovinių sąrašas (packing list). Be šio sąrašo jūsų daiktai gali likti uoste amžinai.

Ar reikia mokėti muito ir PVM?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus į naują gyvenamąją vietą (Transfer of Residency), tai dažniausiai atleidžiama nuo muito ir PVM. Bet, o Dieve, ten taip daug popierių... Reikia užpildyti specialią formą (ToR01), kurią gauti trunka laiką. Jei to nepadarysite, gali tekti mokėti 20 procentų PVM nuo jūsų seno sofos vertės. Nemanau, kad to norite.

Kas daryti su vaistais?

Vaistus, ypač stipriuosius, geriau turėti receptą su jūsų pavardę, kitaip jų gali nepraleisti. Kartais žmonės bando vežti po šimtą tablečių "skubiam atvejui", bet tai atrodo įtartai. Geriau pasikonsultuoti su gydytoju prieš kelionę.

Ar galiu vežti maistą?

Galite, bet ne mėsą ir pieno produktus. Nė vienas vairuotojas nenori rizikuoti, kad jį sulaikytų sienoje dėl dešros. Daržovės ir sausi produktai dažniausiai praeina, bet viskas tikrinama labai tiksliai. Geriau suvalgykite visas sausainius prieš sieną.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentus Namuose?

Jeigu pamiršote pasą tai... bus didelė bėda. Vairuotojas negali laukti amžinai. Teks siųsti kurjeriu arba važiuoti paties (jei dar spėjate). Būkite disciplined šiuo atžvilgiu.

Geografiniai niuansai: Rochdale ir keliai

Ar sunku rasti adresą Rochdale?

Rochdale nėra didelis miestas, bet kai kurie rajonai yra vingiuoti, su siaurais gatvelėmis. Didelis sunkvežimis negali važiuoti į kiekvieną kiemą. Kartais teki iškrauti ant pagrindinės gatvės ir pernešti daiktus rankomis. Žiūrėkite, jei gyvenate centre, pasiruoškite tai, kad sunkvežimis stovės už 200 metrų.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės (parking permit)?

Anglijoje tai labai griežta. Jei reikia statyti sunkvežimį ant pagrindinės gatvės ilgiau nei valandą, geriau gauti leidimą iš Rochdale savivaldybės. Klientai dažnai pamiršta tai padaryti, o tada ateina "traffic warden" ir išrašo baudą. Ką aš tada galiu padaryti? Tegu pats moka.

Kokiai būklei yra keliai Anglijoje?

M62 (automagistralė) yra pagrindinis arterija, bet ten dažnai atsiranda eismo įgūlių. Dar ten labai vėjuota, ypač šiauriau Mančesterio. Sunkvežimiai ten važiuoja greitai, tad reikia būti atsargiam.

Ar galite palikti daiktus ir išvažiuoti?

Negalima. Mes privalome parodyti, kad daiktai buvo pristatyti. Vairuotojas nešeis jūsų daiktų į kiemą, jei jūsų nėra namuose, nebent tai suderinta iš anksto su papildoma paslauga.

Ką daryti, jei namai dar nebaigti?

Jei dar statote arba remontuojate namą Rochdale, reikės sandėliavimo paslaugos. Galime laikyti daiktus mūsų sandėlyje Anglijoje arba Lietuvoje. Tai papildomai kainuoja, bet daugiau nei vienas kartas gelbėjo poras nuo skyrybų.

Baldai, pavojingi daiktai ir smulkmenos

Ar reikia išmontuoti baldus?

Būtina. Didelė spinta nepraeis pro duris, net jei atrodo, kad praeis. Mūsų komanda tai padaro greitai, bet jei jūs norite tai padaryti patys – prašom, tik užsegkite varžtus į maišelius, kad jie neprarastų. (Kartais randame varžtus po kojomis ir užtenka laiko jų ieškoti).

Kaip elgiate su lėlėmis arba statulomis?

Labai atsargiai. Bet jei tai yra kažkokia sena, trapi keramika, geriau padarykite specialią dėžę. Aš nesu atsakingas už jūsų močiutės vazą, jei ji buvo padėta į plastikinį kėdė, ne į dėžę.

Ar galima vežti alkoholį?

Asmeniniam vartojui – taip, bet tam tikra kiekiu. Jei bandysite vežti dešimt dėžių viskio, tai bus laikoma prekyba ir gausite milžinišką mokesčį. Geriau gerai pagalvokite, kas jums būtina.

Kas yra draudžiama vežti?

Degalų kanistrai, ginklai (be leidimo), sprogmenys. Vienas kartą bandė vežti dujos balioną griliui – mes atsisakėme. Tai tiesiog nepriimtina. Saugumas pirmiau nei jūsų noras kepti mėsą pirmą vakarą.

Ar reikia draudimo?

Be abejo. nors aš stengiuosi vairuoti taip, kad niekas nepalūžtų, bet kelyje viskas įmanoma. CMR draudimas dengia tik dalį sumos, todėl patikrinkite, ar jis padengia jūsų brangiausius daiktus.

Problemos, nesklandumai ir realus gyvenimas

Kas vyksta, jei sulūžo kažkas kas kelyje?

Parašome pažeidimų protokolą (Connoteat/Statement). Jei dėžė sutrupėjo – nuostoliai. Jei sulaužėte ranką – tai jūsų reikalas, o ne mūsų (nors žinoma, padėsime iškviesti pagalbą). Negalima užmiršti tikrinti būklės dar prieš vairuotojo išvažiavimą iš jūsų kiemo.

Ar dažnai pasitaiko vėlavimai?

Žinote, tokio dalyko kaip "tikslus laikas" tarptautiniuose pervežimuose praktiškai nėra. Vėluoja dėl oro, dėl policijos patikrinimų, dėl blogų kelių. Esu matęs, kaip vairuotojas užmigo (nelegaliai, aišku) ir praleido keleivinio keltą laiką. Tai gyvenimas.

Kas daryti, jei vairuotojas nekalba lietuviškai ar angliškai?

Tai reali problema. Dabar daug vairuotojų iš Rytų. Mes stengiamės siųsti tuos, kurie bent supranta pagrindinius komandus, bet kartais tenka versti pirštais. Būkite kantrūs.

Ar jums pasitiko blogi klientai?

O, taip. Tie, kurie bando meluoti apie kiekį, arba kurie girdi išgerti vairuotojui darbo metu. Tokiems mes niekada nebegrįžtame. Taip pat tie, kurie nemoka likutinės sumos ir išjungia telefonus. Čia verslas, ne labdara.

Kokios yra pagrindinės baimės?

Kad daiktai dings (labai retai, bet nutinka) arba kad bus sugadinti. Antra baimė – kad muitinė uždels daiktus mėnesį. Bet jei viskas tvarkingai su dokumentais, baimės nepasitvirtina.

Ar verta rinktis mažesnę firmą dėl kainos?

Rizikinga. Didelės firmos turi atsarginius sunkvežimius, o mažos – jei jų sunkvežimis suges, jūsų daiktai stovės kieme dvi savaites. Žinau, kad kainos svarbios, bet taip pat svarbus ir ramybė.

Kaip elgtis su turginiais daiktais?

Jei daiktai atrodo kaip iš turgaus (be pakuočių, purvini), gali kilti įtarimų, kad tai ne asmeniniai daiktai, o prekybiniu. Gerai, kai turite pirkimo čekius (nors senus daiktus be jų irgi praeina, jei atrodo naudoti).

Ką daryti, jei aš pats einu su savo automobiliu?

Turėkite kantrybės. Jūsų automobilis bus greitesnis, bet jūs turite susitvarkyti su vizais ir draudžiais. Sunkvežimio eiga yra kita, jis turi prioritetus tam tikruose taškuose, kurių asmeninis automobilis neturi.

Ar verta vežti šunį ar katę?

Šunims ir katėms dabar reikia mikroschemas ir veterinarinio pažymėjimo. Tai nebe taip paprasta kaip anksčiau, ką užleisdavo per patikrinimą. Bet žmonės visiškai neatsiskaityja be savo augintinių, tai reikia padaryti visa tai iš anksto.

Kas darbuotojų požiūris į šį darbą?

Dauguma tikrai dirba sunkiai, bet yra tokių, kurie tik laukia dienos galo. Mes stengiamės turėti savą komandą, kuriai galime pasitikėti, o ne samdomus "laukinius" iš gatvės.

Ar galima keisti maršrutą važiuojant?

Galima, jei tai nekelia didelių papildomų išlaidų ir laiko. Bet jei sakykite "užsukame prie draugo Londoną", tai bus papildomai mokama. Kuras nebe tas koks buvo prieš penkerius metus.

Kokios yra pagrindinės klaidos, kurias daro klientai?

Pagrindinė klaida – laukti paskutinę minutę. Antra – nepasakyti apie tai, kad turiu fortepijoną (ne, aš serijozkai, kai kurie sako "buvą daug muzikos instrumentų" o tai yra grandinis pianinas). Trečia – nepasirūpinti sandėliavimu kitame gale.

Ar keitėsi įstatymai po Brexit?

Labai smarkiai. Dabar net mums, profesionalams, kartais sunkiau suprasti, kurias formas užpildyti. Bet mes esame įpratę, o jums tik reikia kantrybės pasienyje.

Kas daryti su nešvariais daiktais?

Prašome juos nuplauti. Niekas nenori vežti purvino kilimo, kuris kvepia šunimi ar drėgme. Tai tas nemalonus dalykas, apie kurį dažnai nepasakojama tiesiogiai.

Ar yra garantija, kad viskas vyks gerai?

Garantijos gyvenime nėra. Bet mes duodame žodį, kad padarysime viską, kas priklauso nuo mūsų. Turime patirties, žinome kelius ir žinome, kaip išsiveržti iš bėdų.

Kaip susisiekti su jumis, jei kyla klausimai kelyje?

Mes visada duodame tiesioginio vadybininko numerį. Nerašykite man į Facebook, rašykite į SMS arba skambinkite. Greičiausiai gausite atsakymą, jei aš nebuvo prie vairo.

Apibendrinant

Na, štai ir visa tiesa apie tarptautinį perkraustymą į Rochdale be jokių lakštų. Tai nėra lengvas procesas, jis reikalauja kantrybės, planavimo ir dažnai ir papildomo biudžeto, apie kurį nesvajojote. Jei pasiruošę gerai ir pasiklausote patarimų (kaip mano), viskas turėtų pasisekti be didesnių nusiskundimų. Sėkmės kelyje ir laiko susitvarkyti Anglijoje, ten oras tikrai yra specifinis, bet žmonės kažkaip įpranta.