Tarptautinis perkraustymas į Redcar: išsamus vadovas ir patirties atspindžiai

Dirbu šioje srityje jau geriau nei dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo dėžių, kurias vairuotojas numetė į griovį, iki tobulų, kaip iš brošiūros, pervežimų, kurie vyksta be jokių problemų. Žmonės dažnai susiduria su dideliu nerimu, kai reikia planuoti tarptautinį perkraustymą į Redcar, nes tai nėra toks paprastas maršrutas į Jungtinę Karalystę kaip į Londoną ar Mančesterį. Šiaurės Rytų Anglija turi savo niuansų, o po Brexito papildomų dokumentų padaugėjo kaip grybų po lietaus. Čia nėra jokių paslėptų marketingo triukų, tiesiog papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, su visomis to smulkmenomis, kurios paprastai lieka už užuolaidų, kad jūs žinotumėt, į ką įsijaunate.

Kainos ir laiko sąnaudos – ne viskas taip aišku

Kiek vidutiniškai kainuoja tarptautinis perkraustymas į Redcar?

Kainos šokinėja kaip nori, todėl sunku pasakyti vieną skaičių. Už mažą dalinį krovinį, pvz., kai reikia pervežti tik kelis baldus ar dėžes, galima tekti mokėti nuo 1200 eurų, o jei planuojate tarptautinį perkraustymą į Redcar su visais namų ūkio daiktais, skaičiai svyruoja tarp 2500 ir 4000 eurų. Viska lemia tūris metrais kubiniais ir tai, kaip greita reikia važiuoti. Jei skubate, mokesčiai bus didesni, o jei galite laukti dieną-dvi, surasite pigiau. Taip pat didelę įtaką turi degalų kainos, kurios šiuo metu... na, jūs tikrai matote, kas degalinėse vyksta.

Kiek laiko trunka visas procesas nuo pakavimo iki iškraunymo?

Standartiškai sakčiau, kad tai trunka 3-4 dienas, jei viskas eina pagal planą, o vairuotojas nenusisuka papieti alaus. Bet planai su mūsų vairuotojais kartais būna labai laisvi. Keltas gali vėluoti dėl audros, o ties Anglija dažnai užstringa muitinėje, ypač jei dokumentai yra netvarkingi. Vienas kartas važiavome 5 dienas, nes vairuotojas pamiršo pasiimti papildomą dokumentą ir teko grįžti (nepasakysiu kur, buvo gėda). Taigi žadėkite savaitę, kad nereikėtų vėliau nerimauti, kodėl stalas dar neatvyko.

Ar kaina įskaito pakavimo medžiagas?

Dažniausiai įskaito, bet čia reikia būti labai atidžiamas skaityant pasiūlymą. Kai kurios firmos rašo "pakavimas įskaitomas", o paskui atsiskaito už kiekvieną dėžę atskirai, kas labai erzina. Mums įprasta į kainą įtraukti standartines dėžes, o pneumatinės plėvelės (bubble wrap) ir klijų juostos eina kaip komplektas. Jei turite daug brangių paveikslų ar vitrinų, gali tekti papildomai mokėti už specialią medžiagą, nes tai neįeina į standartinį rinkinį. Geriau tiesiog klausti iš karto: "Ar aš mokėsiu už kiekvieną lipduką atskirai?"

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne vasarą?

Vasara yra aukščiojo sezono metas, todėl kainos būna aukštesnės, kaip ir kurortuose. Jei galite perkraustytis rudenį ar žiemą, tikrai gausite pigiau, nes vairuotojų mažiau reikalavimų. Taip pat nuolaidos taikomos, jei kreipiatės iš anksto, prieš mėnesį du. Bet čia tikrai ne taip, kad kainą nukrenta per pusę, tai tik 10-15 proc. Nuolaida. Vienas klientas bandė derėtis dvi valandas, o gavo tik 50 eurų nuolaidą, tai neverta laiko.

Kokia yra mokėjimo tvarka – ar reikia mokėti iš karto?

Standartinė praktika yra ta, kad reikia sumokėti užstatą (depozitą), kad užsakymas būtų patvirtintas, o likusią dalį – kai krovinys atvyksta į vietą arba prieš išvežimą. Mes, pvz., imame 30 proc. iš karto, o likusią sumą – gavę nuotraukas, kad daiktai yra pakrauti. Nenaudingi mokėti viską iš karto, nes jei firmai bankrotuoja (kas, deja, kartais nutinka), pinigų nebegrąžinsi. Būkite atsargūs su tais, kurie reikalauja 100 proc. iš anksto, tai įtartina.

Ar kaina keičiasi, jei vėluoju su dokumentais?

Jei vėluojate pateikti dokumentus muitinei, tai gali sukelti didelių problemų ir papildomų išlaidų. Vairuotojas negali laukti amžinai, nes jam skaičiuojamos valandos stovėjimo. Jei dėl jūsų kaltės krovinys pristatomas vėliau, gali tekti mokėti baudas arba vairuotojo laiko apmokėjimą. Tarptautinis perkraustymas į Redcar reikalauja tikslumo, todėl geriau turėti visus popierius paruošus savaitę iki išvykimo.

Dokumentai ir muitinės procedūros po Brexito

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti su savimi?

Sąrašas nėra trumpas, bet pagrindiniai dalykai yra pasas arba asmens kodas, daiktų sąrašas (inventoriaus sąrašas) ir vertimo į anglų kalbą kopija. Be to, jei važiuojate su mašina, reikia jos techninį pasą ir draudimo "žalią kortelę". Nereikia nieko ypatingo, bet be šių dalykų jūsų tiesiog nepraleis per sieną. Vienas kartas klientas pamiršo pajungti techninę prie automobilio ir teko važiuoti atgal į Lietuvą gauti popieriaus, tai buvo keletas dienų prarasto laiko.

Ar reikia mokėti PVM ar muitus atvykus į JK?

Jei pervežate savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, ir planuojate gyventi JK ilgiau nei metus, dažniausiai PVM ir muitų mokėti nereikia. Tai vadinama "Transfer of Residence" relief. Bet čia labai svarbu teisingai užpildyti deklaraciją. Jei rasite naujus, su etiketėmis daiktus, muitininkai gali susimasti, kad tai verslas, ir pridės mokesčių. Geriau nenuvežti naują televizorių su lipduku "Naujas".

Kaip sudaryti daiktų sąrašą, kad muitinė neprieštarautų?

Sąrašas turi būti detalus, bet ne per daug. Rašykite, kas kas yra, pvz., "Stalas, medinis, 1 vnt.", o ne "baldai". Taip pat nurodykite apytikslę vertę, bet ne realią rinkos kainą, o tokią, kokia galėtumėte parduoti naudotą. Jei parašysite, kad sena sofa kainuoja 500 eurų, muitinė gali sumokėti už ją kaip už naują. Geriau būti sąžiningu, bet realiu. (Beje, nenaudokite Excel lentelės be jokio aprašymo, tai labai erzina muitininkus).

Ar reikia muitinės brokio (brokerio) paslaugų?

Galima ir be jo, bet tada turite būti tikri, kad žinote, ką darote. Po Brexito sistemos pasikeitė, ir dabad ten yra daugybė laukų, kuriuos reikia užpildyti anglų kalba. Muitinės brokeris užims kiekvieną rūpestį, bet jo paslaugos kainuoja nuo 100 iki 200 eurų. Manau, kad tarptautinis perkraustymas į Redcar be brokero yra per didelis stresas paprastam žmogui, nebent jūs pats dirbate logistikoje.

Kas nutinka, jei pamiršiu paminėti kurį nors daiktą sąraše?

Jei tai nedidelis daiktas, pvz., dėžė su knygomis, dažniausiai nieko nerūpi. Bet jei pamiršite nurodyti techniką ar brangų elektrinį įrenginį, gali būti problemų. Muitinė gali laikyti tai bandymu slapta įvežti prekes. Geriau padaryti papildomą sąrašą "Neišsamūs daiktai" ir prikabinti jį prie pagrindinio, nei vėliau aiškintis, kodėl turite neaprašytą dviratį.

Ar galiu vežti vaistus ir maisto produktus?

Vaistus galima, bet tik su recepto kopija ir originaliu pakavimu, o kiekis neturi viršyti asmeninio vartojimo. Su maistu situacija sudėtingesnė – mėsą, pienus ir kiaušinius į JK vežti draudžiama arba labai apribota. Vieną kartą mums konfiskavo dešrą, nes vairuotojas negalėjo įrodyti, kad ji yra lietuviška (kaip tai reikia įrodyt? nesuprantu). Geriau nebandyti vežti kiaulienos gaminių, tikrai nepasiilgsit.

Pakavimo procesas ir daiktų saugumas

Ar geriau pakuoti patam ar pasitiki firmą?

Jei turite laiko ir kantrybės, pakuoti patam yra pigiau, bet rizikingiau. Profesionalai žino, kaip uždengti baldus, kad jie nebraižytų vienas kito. Be to, jei padarysite kažką blogai, o daiktas suges, draudimas negalės nieko padaryti, nes kaltės jūsų. Mums patinka, kai klientai padeda, bet mes visada tikriname, ar dėžės pakrautos tvirtai. Vienas kartas klientas supako servizą į ploną dėžę be užpildo, ir va... servisą teko mums atlyginti.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Nenaudokite mažmeninių parduotuvių dėžių, jos yra per minkštos. Geriausia tinka standartinės judėjimo (moving) dėžės, kurios atlaiko 50 kg. Svarbu taip pat uždaryti jas didele klijų juosta, o ne maža skriemeliu, kuris atsikabina po valandos. Negana to, žymėkite kiekvieną dėžę iš šonų, kas viduje yra, nes vėliau ieškant puodų kambaryje, išsigalvosite.

Kaip apsaugoti baldus nuo pažeidimų?

Visi baldai turi būti apvynioti pneumatinėmis plėvelėmis (bubble wrap) ir uždengti storomis antklodėmis. Ypač svarbu apsaugoti kampus ir stiklo dalis. Mums įprasta naudoti specialias kartonines dalis kampų apsaugai. Negailėkite medžiagų, nes remonto Anglijoje kainos yra astronomiškos. Vienas klientas norėjo taupyti ant plėvelių, o paskui jo marmurinis stalas atvyko su įtrūkimais – tai jam kainavo brangiau nei visas pervežimas.

Ar galima vežti augalus į Angliją?

Techniškai galima, bet yra griežtų taisyklių. Augalai turi būti laikomi šaknų srityje (t.y., žemės negali būti daug), be lapų ir žiedų (ne visada, bet dažnai). Be to, reikia specialios fitosanitarinės licencijos, kuri gaunama iš Valstybinės augalų apsaugos tarnybos. Manau, kad tarptautinis perkraustymas į Redcar neverta to rūpesčio dėl kelių palmonių, geriau nusipirkti naujų Anglijoje, jų ten pilna.

Ką daryti su pavojingais daiktais (dažai, benzinas)?

Tai griežtai draudžiama. Joks vairuotojas nepriims krosnės su degalais arba benzino kanistros. Tokiems daiktams reikia rasti specializuotas pervežimo firmas arba juos išmesti. Vienas kartas klientas bandė įdėti dažų balą į dėžę, ji perpyko ant kitų daiktų, ir visi buvo nuplauti. Tai buvo didelė katastrofa, todėl prašome, nedarykite to.

Ar reikia išimti spynas iš lagaminų?

Ne, nebent jūs patys norite. Bet svarbu, kad lagaminai būtų užrakinti, kad jie neatsidarytų kelio metu. Kai kurioms firmoms draudžiama veži užrakintus lagaminus be prieigos raktų (dėl saugumo), todėl klauskite iš anksto. Mes paprastai prašome palikti raktus mažame maišelyje, kurį pasiduodame vairuotojui.

Kelionės eiga ir vairuotojų ypatumai

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – nenuvertinkite. Kelių eismo įvykiai, blogas oras ar ilgai trunkantis muitinės patikrinimas gali atidėlioti atvykimą. Geriau susitarti dėl laisvų dienų (pvz., ketvirtadienis-penktadienis), kad jei vėluotumėte šeštadienį, nepraleistumėte savaitgalio. Vienas kartas vairuotojas užstrigo Rytų Anglijoje dėl avarijos ir atvyko tik sekmadienį ryte, tai buvo blogai.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju sunkvežimiu?

Dauguma firmų neleidžia dėl draudimo ir saugumo taisyklių. Sunkvežimiuose dažnai nėra vietos keleiviams, o vairuotojui reikia poilsio. Be to, kelionė per keltą gali būti ilga ir jūs galiote pavargti sėdėdami vienoje vietoje. Geriau susitarti, kad vairuotojas jus paimtų iš oro uosto ar stoties, kai atvyksite savuoju automobiliu ar lėktuvu.

Kokiu keltu dažniausiai važiuojama į šiaurę?

į Redcar arba artimiausius uostus (pvz., Hull arba Immingham) dažniausiai važiuojama per Keliaivius (Calais-Dover) arba tiesiogiai per Oostende arba Rotterdam, jei yra tokių maršrutų. (Tik turiu omenyje, kad Immingham daugiau krovinių, o ne keleivių). Pasirinkimas priklauso nuo to, kur vairuotojas turi važiuoti toliau. Kartais pigiau važiuoti per ilgesnį kelią, tiesiog dėl keltų kainų.

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus į namus?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą, jei nenurodyta kitaip. Vairuotojas (arba padėjėjas, jei yra) padės nešti dėžes ir baldus į patalpas. Bet jie nebus montuoti baldų (neprikabinti spintų prie sienos), jei tai nėra susitarta. Vienas kartas klientas tikėjosi, kad mes jam surensime visą virtuvę su dušo kabinu, bet mūsų užduotis baigiasi, kai daiktai stovi ant grindų.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugadina daiktą?

Turi būti draudimas, kuris padengia žalą. Jei įvyksta incidentas, reikia iš karto užfiksuoti žalą (nuotraukos, prašymas) ir pranešti firmai. Negalima laukti, kol vairuotojas išvažiuos, nes tada bus sunku įrodyti, kas tai padarė. Mums atsitiko atvejis, kai vairuotojas užkliudė duris įleisdamas pianiną, ir mes iš karto pakeitėme sparną.

Ar sunkvežimiu galima prieiti prie mano namo Redcar centre?

Redcar turi siaurų gatvių, ypač senamiestyje, todėl reikia patikrinti, ar 40 pėdų sunkvežimis gali privažiuoti. Jei negali, reikės naudoti mažesnę transporto priemonę ("puffer truck"), kuri perveš daiktus nuo didelio sunkvežimio prie namo. Tai gali kainuoti papildomai, bet būtina, kad neišvogtumės gatvės žolei.

Specifika atvykus į Redcar ir JK

Ar sunku rasti vietą stovėjimui sunkvežimiui Redcar?

Gali būti sudėtinga, jei gyvenate miesto centre arba prie pat uosto. Reikia iš anksto susitarti dėl laikino stovėjimo vietos, galbūt uždengus kelias ženklus (reikia leidimo iš savivaldybės). Jei nieko neplanuojate, vairuotojas gali tiesiog stovėti toliau ir jums teks nešti daiktus per kelias šimtus metrų, kas nėra malonu.

Ar reikia registruoti savo adresą iš karto?

Jūs turite turėti adresą, į kurį vežame daiktus, nes muitinė reikalauja pristatymo adreso. Be to, rekomenduojama iš karto registruotis gyventoju (GP, bankas ir t.t.), nors tai tiesiog gyvenimo patarimas, ne susijęs su pervežimu. Tarptautinis perkraustymas į Redcar yra tik pirmas žingsnis, o registracija – kitas.

Kaip elgtis su šiukšlėmis po išpakavimo?

Anglijoje labai griežtos taisyklės dėl šiukšlių. Negalima tiesiog palikti dėžių kieme ir tikėtis, kad jas kas nors paims. Reikia jas suskirstyti (kartonas, plastikas) ir nuvežti į vietinį šiukšlių perdirbimo centrą ("tip"). Arba galima susitarti su mumis, kad mes išvežtume tuščias dėžes atgal (už papildomą mokestį, žinoma).

Ar yra kokių nors ypatingų taisyklių dėl elektros prietaisų?

Anglijoje naudojami kitokie kištukai (Type G) ir įtampa (230V, kas kaip ir mums, tačiau kištukai skiriasi). Prieš vežiant senus prietaisus, patikrinkite, ar jie veikia su šia įtampa. Dauguma šiuolaikinių turi universalius blokus, bet seni televizoriai ar skambučiai gali netinkti. Geriau palikti juos Lietuvoje ir nusipirkti naujus čia.

Ką daryti, jei daiktai atvyko su drėgmės?

Jei dėžės buvo nekokybiškai uždarytos, drėgmė gali patekti vidun, ypač plaukiant jūra. Jei pastebite, kad dėžės drėgnos, iš karto jas atidarykite ir išdžiovinkite daiktus. Jei drėgmė didelė, susisiekite su draudiku. Vienas kartas per audrą vanduo užliuvo keltą ir keletas dėžių apačioje buvo drėgnos, bet mes tai išsprendėme be didelių problemų.

Ar verta vežti savo automobilį ar geriau nusipirkti čia?

Jei automobilis senas ir brangiai remontuojamas, geriau jį palikti. Anglijoje kelių mokesčiai (Road Tax) ir draudimas gali būti brangūs. Be to, vairuotojas gali pervežti automobilį su savo sunkvežimiu (jei tą galimybę numato), bet tai papildomai kainuoja. Dažniausiai klientai nusiperka naują automobilį čia, nes jų rinka yra didelė ir pigesnė.

Ar jums reikia pagalbos išsirinkti naują gyvenamąją vietą?

Mes negalime padėti rasti būsto, nes mes ne nekilnojamojo turto agentai, bet galime patarti dėl rajonų. Redcar yra gana ramus miestas, bet yra vietų, kurios gali būti triukšmingesnės arba mažiau patogios. Geriau pasikalbėti su vietiniais gyventojais prieš pasirašant nuomos sutartį.

O jei aš vėluoju susitikti su vairuotoju?

Vairuotojų laikas yra pinigai. Jei jums nepavyksta susitikti nurodytu laiku, jis gali išvykti į kitą užsakymą arba palikti daiktus sandėliuke (už kaštą). Būtinai turkite su savimi telefono numerų, kuriais galite susisiekti. Vienas klientas užmigė ir neatvyko iš viso, tai teko daiktus laikyti pas mus iki ryto.

Ką daryti, jei nerandu savo daiktų sąraše nurodyto dalyko?

Pirmiausia patikrinkite, ar jis nebuvo įdėtas į kitą dėžę. Kartais vairuotojai sumaišo etiketes. Jei daikto tikrai nėra, rašykite pretenziją į firmą. Draudimas gali padengti nuostolius, jei įrodysite, kad daiktas buvo perduotas pervežimui. (Bet kažką mažą, pvz., arbatinį šaukštelį, sunku prarasti be pėdsakų).

Ar yra kokių nors pavojų, apie kuriuos turėčiau žinoti?

Svarbiausia yra pasitikėjimas firmą. Yra nerealių istorijų, kai "firmos" išvežia daiktus ir dingsta. Pasitikrinkite atsiliepimus internetu (ne tik savo svetainėje). Taip pat, jei kaina atrodo per maža, tai greičiausiai yra apgavystė. Normalus tarptautinis perkraustymas į Redcar negali kainuoti tiek pat, kiek kainuoja bilietai į koncertą.

Ką daryti su likusia pakavimo medžiaga?

Jūs galite ją pasilikti arba mums perduoti. Kai kurios firmos ima dėžes atgal ir jas perdirba. Mes, pvz., siūlome nemokamai pasiimti tas dėžes, jei jos dar geros, kad jas galėtume naudoti kitam klientui. Tai taupo gamtą ir pinigus.

Ar galite pervežti daiktus į kitą miestą, jei aš persikelsiu vėliau?

Žinoma, mes dirbame visoje JK. Jei po metų nuspręsite iš Redcar persikelti į Mančesterį, galite mus vėl kvieti. Netgi gavome nuolaidą besikraustantiems antrą kartą (nors to beveik niekas nedaro). Bet tikrai nepersikelkite per dažnai, nervai nebeatsilaikys.

Kaip susimokėti už papildomas paslaugas, pvz., baldų surinkimą?

Paprastai tai apskaičiuojama vietą, pagal tai, kiek laiko tai užtruks. Surinkti komplektą baldus gali trukti nuo valandos iki keturių. Mums turi būti aišku iš anksto, ką reikia surinkti, kad nuvežtume reikiamus įrankius. Vienas kartas teko važiuoti į parduotuvę pirkti atsarginę varžtą, nes klientas nepridėjo visų detalių.

Ar reikia gerti ar duoti arbatą vairuotojui?

Nebūtina, bet tai labai vertinama. Vairuotojai dirba sunkų darbą, o šiltas arbatos puodelis arba ledas vasarą pagerina nuotaiką. Nereikia jokiems banketų, tiesiog paprasto žmogiško požiūrio. Vienas vairuotojas visada pasakoja apie tai, kaip jam duodamus ledus viename mieste.

Kas yra "labai svarbu", ko niekas nesako?

Svarbiausia yra kantrybė. Pervežimai visada eina ne taip, kaip planuojama, ir tarptautinis perkraustymas į Redcar nėra išimtis. Jei kažkas ne taip – nesijaudinkite, visada galima išspręsti. Ir vienas dalykas – padėkite savo vairuotojui, jei jis padarė gerą darbą, tai labai motyvuoja juos dirbti geriau kitam klientui.

Viskas su tuo tarptautiniu perkraustymu į Redcar atrodo sudėtinga tik tol, kol nepasiduodate į rankas patyrusiems žmonėms (arba neperskaitysite šio teksto iki galo). Svarbiausia yra tikslus daiktų sąrašas, kantrybė su muitine ir geras pasiruošimas pakavimui. Neklauskite kaimynų, kurie niekur nevažiavo, geriau pasitarkite su tiems, kas kasdien važinėja šiuo maršrutu. Sėkmės susirinkant daiktus ir tikimės, kad jūsų baldai sažiai nusileis ant raudonų Anglijos grindų.