Tarptautinis perkraustymas į Reading: Praktinis vadovas be jokios reklamą

Šiuo metu sėdžiu prie savo stalo ir galvoju, kiek kartų per tuos dvidešimt tris metus, kuriuos praleidau šioje srityje, teko girdėti vieną ir tą patį klausimą. Žmonėms visada atrodo, kad tiesiog įsikraunom daiktus į sunkvežimį ir važiuojam, bet realybė, ypač kai kalba eina apie Jungtinę Karalystę, yra kiek kitokia. Tarptautinis perkraustymas į Reading tampa keblu visiems, nes nebesitasome su tik „važiuojančiais“ krovininiais – čia svarbu dokumentika muitinėje, Brexit pavedimai ir dar daugybė smulkmenų, kurios gali sugadinti nuotaiką, jei apie jas neiš anksto.

Noriu papasakoti tai paprastai, be jokių sudėtingų terminų, kaip būčiau kalbėjęs su draugu ar gerasiai pažįstamu klientu prie kavos puodelio. Čia nebus sauso dėstymo, o grynasis gyvenimas, su visomis jo akimirkomis, kai kurios linksmos, kitos – ne taip jau. Jei ruošiatės gyventi šalia Londono, šie žodžai jums padės išlikti protingiems.

Dokumentų ir „popieriaus“ krūva

Kokie pagrindiniai dokumentai reikalingi išvykstant iš Lietuvos?

Tiesiog pasas ar asmens kodas nebeužtenka, kaip buvo anksčiau. Dabar reikia surašyti specifinį prekių, t. y. jūsų daiktų, deklaraciją, kurią vadiname „packing list“. Jame turi būti viskas: nuo sofos iki dantų šepetėlių. Taip pat būtina „Transfer of Residence“ (ToR) forma Žemės ūkio departamento Jungtinėje Karalystėje. Be šito jums gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį už visas asmenines stuff’as. Viską reikia padaryti iš anksto, nes paskui pasirodo, kad teismo išeičiai nėra.

Ar sunkiai gauti ToR numerį perkraustant į Reading?

Sakau jums, Tai nėra mokslas, bet reikalauja kantrybės. Užpildote formą internete, prisegiate nuomos sutartį ar darbo kontraktą, įrodymą, kad gyvenojote ne JK mažiau 12 mėnesių. Vyksta maždaug savaitę, kartais ilgiau, jei pasiduoda ferija. (Čia labai svarbu, kad duomenys sutaptų tiksliai, kitaip užstrigsite). Jei visaika tvarkai, siunčia numerį el. paštu. Be jo joks normalus logistikos brokeris neveš krovinio per Doverį, nes muitinė tiesiog neužleis.

Kas nutinka, jei dokumentuose trūksta kokio nors daikto iš sąrašo?

Tai gana keblu. Jei sąraše parašėte „baldai“, o foniniame taške matosi „dujų grilis“, nusikrypimas. Muitininkai gali pradėti klausinėti, ar tai ne nauja prekė, skirta prekybai. Geriausiai būtų įtraukti visą brangų elektroniką ir techniką į sąrašą su serijiniais numeriais. Viena kartą teko matyti, kaip vyras pamiršęs parašyti apie dviratį, kuris stovėjo atvira platformoje – nuo to laiko tikrinimas truko tris valandas.

Vykstant keliu: Kaip tai vyksta iš vidaus

Kiek užtrunka kelionė sunkvežimiu iki Reading miesto?

Standartiškai, jei kelias tolygus, tai nuo 2 iki 4 dienų, priklausomai nuo to, ką vežiate. Jei tai dalinis krovinys (dalys įvairių klientų), gali prailgėti, nes vairuotojas sustoja pakrauti kitų žmonių daiktų Vokietijoje arba Olandijoje. Tikrai neplanuokite atvykimo tiksliau nei per dieną, nes ferijos gali vėluoti dėl audros arba prisidurti eilės prie Kalė. (Kartais man atrodo, kad šiaurės keliu visada lyja).

Ar galima sekti savo daiktų kelią realiu laiku?

Dauguma firmų siūlo GPS sekimą, bet jis nebūna toks tikslus, kaip Uber taxi. Kartą vienas klientas skambino be stabiliųjų, nes matė, kad sunkvežimis stovi vietoje jau valandą prie kažkokio kaimo Lenkijoje. O tiesą sakant, vairuotojui tiesiog reikėjo miego, jis nuėjo pietauti. Taip, technologijos yra, bet jos neleidžia matyti, kas vyksta kabinoje. Dažniau tiesiog rašome žinutę „mes gerai, važiuojam“.

Kas vyksta su daiktais, jei lūžta pervežimo metu?

Esu matęs viską: nuo nulūžusių kojų pas kėdę iki sukrėstų LCD televizorių. Jei radote apgadinimą iš karto pasikrovus, reikia užpildyti „protokolą“ apie gedimą dar vietoje, nepaleidžiant vairuotojo. Nėra nieko blogiau, nei kelią išvažiuoti su pasirašytu dokumentu, o paskuj rasti suskilusį vazą. Draudimas padės, bet tik jei visa byla tvarkinga. Be to, vairuotojai dažnai būna pavargę, negali laukt, kol jūs išmaišote visus dėžutes po pusę valandos.

Pinigai ir kiti nepatogumai

Kodėl kainos skiriasi dvigubai tarp skirtingų pervežėjų?

Tas klausimas man klausinėja kas antras klientas. Vienos firmos veža „muitinę“ viduje, kitos – tik fizinį pervežimą. Jei kas siūlo kainą, kuri atrodo per pigoka, tikrinkite, ar ji įskaito rūbinių dėžių nuomą, ar ne. (P.S. dažnai pigiausi pasiūlymai turi paslėptus mokesčius už krovimą ar iškrovimą Didžiojoje Britanijoje, kur valandinis darbas kainuoja astronomiškas sumas).

Ar verta drausti savo turtą kelionės metu?

Žinau, daugeliui atrodo, kad tai papildomas išlaidų, bet... Aš gyvenime mačiau, kaip vienai šeimai užsidegė visa furgonas su visais jų gyvenimo daiktais dėl techninio gedimo. Be draudimo jie liktų su niekuo. Tarptautinis perkraustymas į Reading arba bet kurį kitą UK miestą yra ilgas kelias, o technika yra technika. Galų gale, 100-300 eurų draudimo priemoka yra niekas, lyginant su sofa, kuri kainuoja tūkstantį.

Ką daryti, jei neturiu ką užtikrinti prieš išvykdami?

Tai dažnas dalykas, kai žmonės važiuoja dirbti su pirmuoju užmokesčiu. Galima susitarti dėl įmokos dalimis: puse sumokėti iš karto, likusią dalį – kai jau atvykstate į vietą ir viskas yra įvežta. Mes į tai einame lengviau, jei sutartyje nėra daug specifinių reikalavimų, bet visada reikia kalbėti iš anksto, o ne tada, kai sunkvežimis jau stovi prie namų durų.

Kas laukia Reading mieste ir aplinkui?

Ar sunku įvažiuoti į miestą sunkvežimiu su dideliu krovininiu?

Reading nėra tas pats kaip Londonas, bet centras yra siauras ir užstatytas. Jei gyvensite centre (RG1 zona), tikriausiai teks daryti „parkavimo leidimą“ (suspension of parking bays) iš vietinės tarybos. Vairuotojas nesistos į gatvę, kur yra „yellow line“, nes gaus baudą, o paskui tuos pinigus reikės mokėti jums. Geriau viską susitarti ir turėti laisvą vietą.

Ar reikia mokėti už Londono žemo emisijos zoną (ULEZ)?

Dabar tai aktuali tema net ir tiems, kurie važiuoja į Reading, jeigu kelias eina per Londono pietinę dalį. Mums įmonės reikia turėti visas sertifikatas, kad mūsų mašinos nešmeižia orą. Jei įmonė sena, ji gali neturi leidimo, o tada keliaujama apkelią per M25, kas prailgina laiką. (Kartais aš dar pats gaidžiuosi, kur tas ULEZ ribas nustatė, jie juos viskelia). Už klientą tai nėra problema, jei viskas tvarkoma su profesionaliu logistiku.

Ką daryti su automobiliu, jei jį taip pat noriu vežti?

Automobilių gabenimas – tai atskira istorija. Reikia specialių kortelių, o jei mašina sena, ją gali neįleisti į šalį kaip „rūšiškas šiukšles“. Viskas turi būti deklaruota. Kartą klientas norėjo vežti seną „BMW“ be riedmenų - gaila, teko atsisakyti. Teisingiau juos vežti kitoje furgone negu su baldais, kad neapsiteptų sofa aliejumi.

Gyvenimo patirtis ir smulkmenos

Ar galima vežti maisto produktus (kumpį, sūrį)?

AIŠKU, kad ne, jei tai mėsos arba pieno produktai. Nuo Brexito draudimas griežtas. Muitinė radus kiaulienos dešrelę gali priversti išmesti visą krovinių dalį arba pabaigti didelę baudą. Vaisiai, daržovės – priešingai, dažniausiai leidžiami, jei jie neįtraukti į specialų sąrašą. Geriau suvalgykite geriausią lietuvišką kumpį prieš išvykdami ir nepriskriskite.

Kaip elgtis su dėžutėmis, kurios pasislepia drėgmė?

Tai viena baisesnių dalykų, ypač jei krosniate žiemą. Jei įleisite drėgmę į sandėlį Reading pusę metų, o paskuj atidarysite, rasite pelėsį. Nenaudokite senų, skylų dėžių. (Kartais pasitaiko tiek, kurie noria taupyti ir renka parduotuvių dėžes, bet jos būna per daug minkštos). Stiprios dėžės – tai taisyklė, o ne pageidavimas.

Ar „part load“ (dalinių krovinių) variantas tikrai vertas pinigų?

Jei turite tik keletas dėžių ir lovos rėmą, taip. Bet jeigu turite visą butą, geriau imti pilną mašiną. Tarptautinis perkraustymas į Reading daliniu būdu reiškia, kad jūsų daiktai bus pakrauti su kitų žmonių daiktais, darbus, o tai didina riziką susimaišyti ar pamiršti kažką atskirame sandėlyje. Tačiau šiuo metu, kai kainos auga, tai vienintelė išeitis tiems, kurie nori sutaupyti.

Ką daryti, jei vairuotojas nemoka angliškai?

Tai čia truputį juokinga situacija, bet kartais įvyksta. Mes stengiamės siųsti labiau „angliškus“ vairuotojus į JK, bet jei atvažiuoja lenkas, kuris kalba tik rusiškai ir po truputį angliškai... Gali kilti nesusipratimų su adresais. (Jei matote, kad jis praranda orientaciją, geriau pačiams su juo užlipti į mašiną ir parodyti žemėlapį).