Tarptautinis perkraustymas į Mossley: Kas laukia kelyje ir kodėl verta pasirūpinti iš anksto

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, be trikčių nueitų kelių iki tokių istorijų, kad plaukai šokuoja galvoje. Žinoma, tarptautinis perkraustymas į Mossley nėra tas pat kas keltis į kitą Lietuvos miestą. Čia suktis reikia gerokai daugiau, ypač dabar, kai pasaulis pasikeitė, o Jungtinė Karalystė po „Brexit“ nebe ta pati. Dažnai klientai klausia, kodėl tai trunka ilgai arba kodėl brangu, o aš tik galiu pasakyti – tokie jau tie keliai. Būna, kad vairuotojas užstrigs spūstyje prie Londono, o kartais tiesiog pamiršta telefoną įjungti. Svarbiausia yra suprasti, kad čia ne tik dėžių metimas į sunkvežimį, tai visa logistika, kurią reikia suvaldyti, kad jūsų daiktai pasiektų anglų kalnų vietoves.

Kas būna su kainomis ir terminais

Kiek maždaug kainuoja toks tarptautinis perkraustymas į Mossley?

Čia viskas labai svarbu – kiek turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės ir kėdės, tai galima ir pigiau išsiversti, dalijant krovinią. Bet jei perkraustote visą namą su pianinu, tai kaina kyla aukštyn. Paprastai, kai sakau „kaina kyla aukštyn“, klientams atrodo, kad aš noriu jų apgauti. Iš tiesų, degalai, keltai, muitinė – viskas brango. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį butą, reikia numatyti biudžetą, kuris nėra mažas. Tiesa, prieš metus važiavome vienai šeimai ir jiems pavyko labai sutaupyti, nes patys pakavė viska į dėžes (nors ir ne taip tvarkingai, kaip mūsų pakavėjai). Taigi, kaina priklauso nuo tūrio, tačiau ir nuo to, kaip greitai reikia važiuoti. Skubimas visada kainuoja.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Nesakyčiau, kad tai vyksta per vieną dieną. Paprastai, kai susitari dėl tarptautinio perkraustymo į Mossley, sakau žmonėms, kad užtruks nuo trijų iki penkių dienų. Vienas kelias į uostą, laukimas keltuose, tada vairavimas per Angliją. Mossley nėra prie pat jūros, tai reikia važiuoti gilyn. Būna, kad keltas vėluoja dėl bangų arba techninių problemų, o tu sėdi ir lauki. Vakar buvo toks atvejis – vairuotojas praleido keltą, nes pasiklydo Duisburge (kaip jis ten galėjo pasiklysti?). Na, bet kažkaip visada praeina. Geriau planuokite savaitę, o ne tik savaitgalį, kad nereikėtų nervuotis, kai sunkvežimis dar nevažiuoja.

Ar galima kažkaip užsisakyti pigiau?

Žinoma, galima rasti „keliautojus“ internete, kurie veža „uipu“. Bet ar verta? Aš turiu omenyje tuos, kurie įdės jūsų dėžę į kampą ant kitų dėžių, ir jei kas nors paslys, jūsų indai skyla. Tarptautinis perkraustymas į Mossley reikalauja atsakomybės. Jei norite pigiau, reikia derinti laiką su kitais klientais, tai vadinama daliniu kroviniu. Tada jūsų daiktai gali šiek tiek pavėluoti, bet pinigų išlieka daugiau. Bet atsiminkite – pigu dažnai būna brangu, kai tenka pirkti naujus baldus.

Ką reiškia tas „kubinis metras“?

Dažnai žmonės neturi sąvokos, kiek tai yra. Vienas kubinis metras – tai dėžė maždaug 1x1 metro dydžio ir aukšto. Klientai kartais sako: „Aš turiu tik tris dėžes“, o paskui atvažiuoja ir matau, kad tai trios didžiulės dėžės su knygomis. Sunkiai pakelti. Todėl kai skaičiuojame kainą tarptautiniam perkraustymui į Mossley, visada klausiame – ar tikrai tik trys dėžės? Kartais net pats nustembu, kiek daiktų žmogui gali susikaupti mažame bute. Vertėtų išmatuoti savo baldus prieš skambinant, o ne manyti „aš tau vėliau parašysiu“. Taip apskaičiuoti tiksliai neįmanoma.

Kodėl kainos svyruoja?

Nes pasaulis nestabilus. Degalai pabrango, užsienio valiutos keičiasi. Prieš savaitę kaina buvo viena, o šiandien jau gali būti kita. Be to, įtakos turi ir patys Anglijos pasienio kontrolės reikalavimai. Kartais reikia papildomų dokumentų, o tai laikas ir lėšos. Negaliu dabar pasakyti kainos, kuri galios po dviejų mėnesių – tai būtų melas. Tačiau jei sutartis pasirašoma dabar, ką tikrai ir darau, tuomet kaina fiksuojama.

Dokumentai ir Anglijos reikalavimai

Kokius dokumentai reikia turėti su savimi?

Pagrindinis dalykas – asmens dokumentai. Be jų niekur nepraeisi. Jei vežate daugiau kaip asmeninius daiktus, gali reikėti inventorizacijos sąrašo. Nenuostabu, kad Anglija dabar labai griežtai tikrina, kas įvažiuoja į šalį. Vienas klientas buvo pamiršęs paso kopiją vairuotojui, ir mes praleidome tris valandas pasienyje, kol viską išsiaiškino. Būtinai patikrinkite, ar jūsų paso galiojimo laikas nebaigėsi (kaip žinia, buvo toks atvejis su viena šeima). Taip pat, jei perkraustote dėl darbo, reikėtų turėti darbo sutarties arba vizos kopiją. Geriau daugiau dokumentų turėti negu mažiau.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei daiktai naudoti ir jūs juos naudojote ne mažiau kaip šešis mėnesius, tai dažniausiai mokesčių nėra. Tai vadinama „Transfer of Residence“. Bet jei nusprendžiate vežti visiškai naujus kompiuterius arba drabužius su etiketėmis, muitininkas gali labai susidomėti. Tada gali tekti mokėti PVM ir importinius muitus. Vieną kartą vežėme klientui penkis naujus monitorius – teko mokėti mokesčius. Taigi, perkelkite tai, ką tikrai naudojote, o ne prekybai skirtas naujienas.

Kas tas T1 dokumentas, ar jis mums reikalingas?

T1 dokumentas reikalingas tada, kai krovinius gabenate per trečiąsias šalis, bet čia mes važiuojame tiesiai iš ES į UK. Dabar, po „Brexit“, situacija pasikeitė. Dažniausiai naudojame tiesioginį eksporto deklaravimą. Tiesa, aš visai ne teisininkas (taigi, visada patikrinkite su savo buhalteriu), bet paprastai asmeninis perkraustymas T1 nereikalauja, jei viskas tvarkingai užpildyta kaip asmeninis importas. Bet vairuotojai turi turėti tvarkingus CMR ir eksporto kvitus.

Kas daryti, jei dokumentai neteisingi?

Tai blogiausia scena. Tada sunkvežimis stovi pasienyje ir laukia. Vietoj to, kad jau būtų atvykęs į Mossley, jis dar tik stovi Belgijoje arba Prancūzijoje. Reikia greitai rasti sprendimą – kartais reikia mokėti baudas arba kreiptis į tarpininkus. Todėl viską reikia pasirūpinti iš anksto. Aš visada saku: „Geriau tris kartus patikrinti negu vieną kartą nukentėti.“ Ypač dabar, kai Anglija tapo „trečioji šalis“ mums.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Tai sudėtingas klausimas. Kai ką galima, kai ko ne. Mėsą ir pieno produktus geriau nevežti – muitinė juos dažnai konfiskuoja. Vienas klientas bandė vežti dešrų rinkinį iš senelio, teko atiduoti pasieniečiams. Bet kava, arbatos, sausi produktai paprastai praeina. Alkoholis? Labai griežtai. Galite vežti tik tam tikrą kiekį be mokesčių, jei tai asmeniniam vartojimui. Jei bandysite vežti dešimt dėžių alaus, bus problema. Viskas apskaičiuojama pagal procentus.

Kelias į Mossley ir vietinės ypetybės

Kur tas Mossley yra tiksliai?

Mossley – tai mažas miestelis Didžiajame Mančesteryje, Tameisido rajone. Jis stovi ant kalvos, labai graži vieta, bet... važiuoti ten su dideliu sunkvežimiu nėra lengva. Ten gatvės siauros, o kalvos statmenos. Kai sakau „tarptautinis perkraustymas į Mossley“, aš iš karto pagalvoju apie vairuotoją, kuris gali nepajėgti įvažiuoti į kokį nelygų kiemą. Būtinai reikia iš anksto pasitikslinti adresą – ar ten gali užvažiuoti 40 tonų sunkvežimis, ar reikės mažesnės mašinos.

Ar sunku rasti tą vietą?

Navigacija dažnai nukreipia per trumpesnius kelius, kuriais sunkvežimis negali važiuoti. Ypač jei ten kaimo keliai. Vieną kartą vairuotojas užvažiavo į vieną kaimą prie Mančesterio ir teko atsukti 5 kilometrą atgal, nes tiltas per žemas. Nors Mossley miestas mažas, bet jo struktūra specifinė. Geriau, jei galite susitikti kelyje arba didesnioje aikštelėje, jei jūsų namas yra labai toli arba sunkiai pasiekiamame vietoje.

Ar reikia leidimo važiuoti į miestą?

Svarbu prisiminti apie Londoną – ten reikia mokėti už važiavimą (ULEZ), bet Mossley ne Londonas. Čia tokio mokesčio nėra. Tačiau vietos savivaldybės gali turėti savo apribojimų, ypač jei reikia statyti mašiną ant kelio. Jei reikia užimti vietos gatvės juostą iškrovimui, geriau susitarti su vietine savivaldybe arba policija, kad neatvyktų prižiūrėtojas ir nustumtų mums baudą.

Kaip elgtis su vairuotoju atvykus?

Būkite namuose. Vairuotojas negali laukti valandas, jis turi grafiką. Geriau, jei pasirūpinsite kelių žmonių pagalba iškrovimui, jei nesate užsakę „rankų“ paslaugos. Vakar vienas klientas darėsi kavą, o vairuotojas laukė kieme. Nors vairuotojai kantrūs, bet jie taip pat yra žmonės ir nori baigti darbą. Ypač jei oras blogas – lietus Anglijoj lyja dažnai.

Ar ten giluma?

O taip, Mossley garsėja savo kalnomis. Kai kurie namai yra labai aukštai, o prie jų veda siauros laiptinės ar takai. Jei turite didelę sofą, gali tekti ją išmontuoti. Vieną kartą neįsivažiavome į vieną fermą prie miesto, teko daiktus pernešti rankomis apie 200 metrų. Tai ne lenktynės, tai tikras darbas.

Dėžės, pakavimas ir baldai

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Nenaudokite parduotuvės dėžių, jos yra per silpnos. Jas sutryšus, viskas viduje nukris. Mes rekomenduojame specialias perkraustymo dėžes, jos tvirtos, turi dangčius. Ir vienas dalykas – neužpildykite jų per daug. Viena dėžė su knygomis neturėtų svėrti daugiau kaip 20-25 kilogramus, kitaip vairuotojas nebeukels (ir nugarai nulūžta). Geriau daugiau mažų dėžių negu viena milžiniška, kuri plyšta apačioje.

Ar jūs supakuojate už mane?

Taip, tai mūsų darbas. Mes atvykstame su dėžėmis, popieriumi, burbuliuku plastiku. Viską užrašome, kad niekas nesimestų. Tiesa, tai papildomai kainuoja, bet taip jūsų nervai išlieka sveiki. Vienas klientas bandė supakuoti vazą rankinėmis (tiek gaila buvo pažiūrėti). Jei norite, kad tarptautinis perkraustymas į Mossley būtų be skausmo, geriau palikite tai mums.

Kaip su pianinu ar taisyklingais baldais?

Tai atskira istorija. Pianinus reikia kelti specialia technika, o ne per petį. Ypač jei jis senas ir vertingas.