Tarptautinis perkraustymas į Melton Mowbray: išsamus vadovas ir praktiniai patarimai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra unikalus, nors ir vežame tą pačią spintą ar tą patį šaldytuvą. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis perkraustymas į Melton Mowbray yra kaip ir į bet kurį kitą Anglijos miestelį – įkeli, važiuoji, iškeli. Tačiau realybė yra šiek tiek kitokia, ypač kai kalbame apie Mažąją Lietuvą ir Leicestershire’o kraštą. Girdėjau daug istorijų, kai klientai pasigailėdavo, kad iš anksto nepasidomėjo detalėmis, todėl nusprendžiau šį kartą visą padėti papasakoti taip, kaip būtų kalbėjęs prie alaus stalo, o ne nešiojęs oficialų aptarnavimo kostiumą. Čia nebus sausi dalykai, o grynai praktika, kuri gali nudžiuginti arba nuliūdinti, priklausomai nuo to, kiek gerai pasiruošiate.

Kainodara ir finansiniai klausimai

Kiek vidutiniškai kainuoja tarptautinis perkraustymas į Melton Mowbray iš Lietuvos?

Tai, žinoma, klausimas ant kurio visi kabinasi, bet atsakymas niekada nėra vienareikšmis. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios krepšys ir dėžės, ar pilnas dviejų kambarių butas su pianinu. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį 1-2 kambarių butą, kainos svyruoja nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų, priklausomai nuo sezono. Reikia įskaičiuoti kuro pridėtinę vertę, kuri šiuo metu... labai varijuoja (taip sakant, nebe tokia žema kaip anksčiau). Taip pat įtakos turi ar darome paslaugą „iš durų į duris“, ar tik įvežame į Sandwellą ar Londoną, o tada jūs patys vežiate toliau.

Ar kaina pasikeičia, jei aš noriu vežti labai daug sunkių daiktų?

Žinoma, kad pasikeičia. Mes neįsivaizduojame, kaip galima įkrauti vairuotoją taip, kad sunkvežimis pradėtų važiuoti šlaitu žemyn be stabdžių. Jei turite knygų biblioteką ar akmens masyvo stalą, tai svoris auga dramatiškai, o tai reiškia, kad gali tekti imti didesnę mašiną ar net dviem reisais važiuoti. Kartais klientai sako: „o, tai tik nedidelis seifas“, bet tas seifas sveria kaip trys šaldytuvai. Todėl visada prašome nufotografuoti sunkiausius daiktus arba nurodyti jų svorį, nes nuo to priklauso ne tik kaina, bet ir ar mūsų vairuotojas sugalvos kelti tai vienas.

Kas įeina į galutinę kainą – ar yra paslėpti mokesčiai?

Stengiamės kalbėti atvirai, bet rinkoje yra daug įmonių, kurios vilioja žema kaina, o paskui prideda „muitinės išlaidas“, „kuro priemoką“ ar „kėlimo mokestį su liftu“. Mano patirtis rodo, kad geriausiai sutarti dėl „viskas įskaičiuota“ varianto. Taigi, į kainą turėtų įeiti dėžės (jei jums reikia), pakavimo juosta, kėlimo į mašiną darbas, patalpinimas ir iškrovimas Melton Mowbray pusėje. O jei ką nors pamiršome paklausti – pasakykite, geriau užduoti keletą „kvailų“ klausimų nei stovėti prie tuščios kiemo pusės be pinigų.

Ar galiu gauti nuolaidą, jei važiuoju ne populiariausiu metu?

Tai viena retų progų sutaupyti. Pavasario pabaiga ir vasara, ypač rugpjūčio mėnesis, yra „karštieji“ laikai, kai visi veža vaikus į mokyklas arba pradeda naujus darbus Anglijoje. Jei galite perkraustytis lapkričio ar sausio mėnesį, tikrai, kaina bus mažesnė, nes vairuotojų užimtumas mažesnis. Kartais netgi galime derėtis dėl bendro krovinio – jei telpa jums ir kieno kitos dėžės į tą patį sunkvežimį, abiem gali būti pigiau. Bet čia jau reikia pasiūlyti lankstumo dėl datų.

Ar imamas avansas ir kokia turi būti atsiskaitymo tvarka?

Standartinė praktika yra tokia, kad imamas maždaug 30 proc. avansas sutarties pasirašymo metu, kad mes užsakytume bilietus ir organizuotume vairuotoją. Likusią dalį reikia sumokėti, kai daiktai yra pasiekę vietą arba prieš išsikraunant. Nerekomenduoju mokėti 100 proc. iš karto, nors kai kurie to ir prašo. Pasitikėjimas abipusis svarbus – jūs turite būti tikri, kad atvažiuosime, o mes turime būti tikri, kad mums sumokės už atliktą darbą (nors su senukais dirbant visada yra tam tikra rizika, bet ką padarysi).

Ar taip, kad pigiau vežti dalinį krovininį?

Taip, tai vadinama „daliniu kroviniu“, kai jūsų daiktai užima tik dalį priekabos. Tai tikrai pigiau, jei turite mažai daiktų, pvz., tik 10-15 kubinių metrų. Trūkumas tas, kad turite laukti, kol mes surinksime kitus klientus tame pačiame maršrute. Tarptautinis perkraustymas į Melton Mowbray tokiu atveju gali užtrukti ilgiau, nes nevažiuojame tiesiai, o sustojame paimti ir išduoti kitus daiktus. Jei laiko sąlygos nėra griežtos, tai puikus variantas.

Pasiruošimas ir daiktų pakavimas

Kiek laiko reikia skirti pasiruošimui perkraustymui?

Nebijokite, jei pradėsite ruoštis likus mėnesiui. Idealu yra pradėti surašinėti daiktus ir išsirinkti nereikalingus daiktus maždaug prieš 3-4 savaites. Vienas klientas anksčiau bandė visaip susidėlioti per vieną savaitę ir rezultate buvo šiokia tokia panika – pusė dalykų dėžėse nebuvo pasirašyta, o kita pusė tiesiog buvo numesta į maišus. Geriau leisti laiką ramiai, surūšiuoti ir pažymėti kiekvieną dėžę. Neskubėkite, tai jūsų nervų taupymas.

Ar geriau pakuočiu pats ar pasitikėti jumis?

Jeigu jūs turite patirties ir laiko, galite pakuočiu patys, tačiau tada atsakomybė už sugadintus daiktus (pvz., jei puodų komplektas susilaužo dėl blogo užpildymo) tenka jums. Mes siūlome pakavimo paslaugą, nes mūsų komanda žino, kaip uždėti „burbuliuką“ tarp taurių, kad jos nesusilaužytų kelyje. Ypač jei kelionė vyksta per „bangas“ Anglijoje (o ten keliai ne visada idealūs), profesionalus pakavimas gali apsaugoti brangius daiktus.

Kokios dėžės geriausios tinka knygoms ir drabužiams?

Knygoms reikalingos mažesnės, bet stipresnės dėžės, nes knygos labai sunkios. Jei įmesite visą biblioteką į didelę dėžę, ne vienas vairuotojas pakeiks keletą sąnarių ją keliant. Drabužiams geriausiai tinka specialūs drabužių dėžės su strypu, kuriuos galima pakabin ant kabyklos – taip jie negiūžta ir nereikia lyginti atvykus. O patalynę gal tiesiog sudėti į stambesnes dėžes, užpildant tuščias vietas minkštais daiktais.

Ką daryti su baldais, kurie neišsirenkami?

Tai tikrai problema, ypač su senais, sovietiniais spintomis, kurios buvo surinktos „amžiams“. Jeigu baldas neišsirenka, mums tenka jį išmontuoti mechaniniu būdu – t. y. atsukti galinę sienelę ar net nupjauti kojas (pasižadame, kad paskui viską sutvarkysime). Melton Mowbray namuose dažnai būna siauri laiptai, todėl net jei spinta įeina pro duris, gali neįeiti į kambarį. Apie tai reikia galvoti iš anksto ir pranešti mums, kad atvežtume įrankius.

Ar galima vežti augalus ir kaip tai reikia daryti?

Augalus vežti galima, bet yra tam tikrų apribojimų, susijusių su dirvožemiu, kad nevežtumėsta kenkėjų. Tiek Anglijoje, tiek Lietuvoje yra griežtos taisyklės, todėl rekomenduojama nuplauti šaknis nuo žemės ir sodinti juos į sterilią substratą. Be to, augalams reikia šviesos – jei žiema ir jie važiuoja tamsiame krovelyje kelias dienas, gali nukentėti. Nėra draudžiama, bet reikia labai atsargiai ir, žinoma, apie tai pranešti, kad reikėtų juos padėti ne po kitų dėžių, o šone.

Ar reikia ištuštinti šaldytuvą ir šaldiklį?

Būtina. Niekada nevežkite šaldytuvo su maistu viduje, ypač jei tai ilgas kelias. Pirmiausia, tai gali sugesti ir pradėti blogai kvėpuoti (kažką pamiršęs sūris ar mėsa gali sugadinti viską kitą). Antra, vandens lašai iš atitirpusio ledo gali tekti ant kitų daiktų. Išjunkite šaldytavą mažiausiai parą prieš vežimą, palikite duris atviras, kad viskas išdžiūtų. Vėliau, atvykus į Melton Mowbray, reikės palaukti dar kelias valandas prieš įjungiant, kad dujos nusistotų.

Kaip apsaugoti daiktus nuo drėgmės pervežimo metu?

Anglija yra drėgna šalis, o kelyje gali būti lietaus arba rūko. Nors mūsų sunkvežimiai yra hermetiški, visada yra rizika, kad įsileis drėgmė perkraunant ar iškraunant, jei lyja. Rekomenduoju brangiausiems daiktams (pvz., instrumentams, elektronikai) naudoti plastikinius konteinerius su sandariomis dangtelis arba uždengti storumis. Ypač jei daiktai bus laikomi sandėliuke prieš išvežimą – drėgmė ten yra didžiausias priešas.

Kelionės specifika ir Melton Mowbray

Kiek trunka kelionė nuo Lietuvos iki Melton Mowbray?

Paprastai tai trunka maždaug 3-4 dienas, priklausomai nuo to, kiek sustojimų reikia daryti kitiems klientams ar kelių situacijos. Vairuotojas turi poilsio laiką, jis negali važiuoti 24 valandas iš eilės (nors kai kas bandytų, mes tai draudžiame). Kelias eina per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (arba Belgiją), tada keltu per Lamanšą ir toliau per Anglijos autostradas iki Melton Mowbray. Anglijoje, tiesa, keliai, ypač A1 ar M6, gali būti užstrigę dėl avarijų, tai reikia įsivaizduoti, kad tai ne formulė-1.

Ar sudėtinga nuvažiuoti tiesiai į Melton Mowbray miestelį?

Savaime aišku, kad tai ne Londonas, kur yra didžiuliai žiedai. Melton Mowbray yra Leicestershire’o krašte, ir kai atvažiuojate iš pagrindinių kelių, pvz., nuo A606, keliai tampa siauresni. Vieną kartą mūsų vairuotojas bandė įvažiuoti į seną miesto dalį su 18 metrų vilkiku ir... na, teko atgal važiuoti atbulai, nes neįlėžo posūkyje. Dėl to labai svarbu iš anksto sužinoti, ar yra galima pastatyti sunkvežimį prie namo, ar reikės perkrauti į mažesnę mašiną.

Ar reikia rūpintis vietos apsauga (konusais) prieš namus?

Būtinai. Anglijoje yra griežtos taisyklės, kad negalima užtikti kelio ar pėsčiųjų takos, net ir trumpam. Jei gyvenate gatvėje, kur važiuoja daug autobusų ar kitų mašinų, reikia gauti leidimą iš vietos savivaldybės (council) padėti „No Waiting“ ženklus arba sustatyti geltonus konusus. Kitu atveju gali atvažiuoti „traffic warden“ ir surašyti baudą, o mūsų vairuotojas nepriims rizikos palikti mašinos neteisingai.

Kaip elgiamės, jei vairuotojas negali privažiuoti prie pat durų?

Tokia situacija, deja, nėra reta. Jei sunkvežimis negali privažiuoti, turime dvi galimybes. Pirmoji – perkrauti daiktus į mažesnį sunkvežimėlį (tai kainuoja papildomai). Antroji – iškrauti ant trotuaro ir nešti rankomis (jei tai ne toli). Klientai dažnai nusivilia, kai sužino, kad turi mokėti už „shuttle“ paslaugą, bet mes nieko negalime padaryti su siaurais gatvelėmis, kur buvo projektuojami prieš 100 metų, kai sunkvežimių nebuvo.

Ar galiu sekti savo daiktų kelionę internetu?

Taip, dauguma šiuolaikinių kompanijų turi GPS stebėjimo sistemas, kurias gali parodyti klientui. Tačiau būkite pasiruošę, kad signalas gali dingti tuneliuose arba kai vairuotojas ilsisi. Vienas klientas skambino kas valandą ir klausinėjo, kur jo dėžės, nors vairuotojas tikrai miegojo Vokietijoje. Geriausia susitarti dėl pranešimo – pvz., mes jums pranešame, kai pasiekiame Jūrų perėją ar kai artėjame prie Melton Mowbray.

Ar reikia gauti specialų leidimą važiuoti dideliu sunkvežimiu?

Daugeliu atvejų ne, jei važiuojame pagrindiniais maršrutais. Tačiau jei jūsų namas yra labai atokiai nuo pagrindinio kelio, pavyzdžiui, kažkur kaimo viduryje, kur turi važiuoti per nedidelius tiltus, reikia patikrinti svorio apribojimus. Anglijoje daugiau senų tiltų, kuriais negali važiuoti sunkesnės mašinos nei 7,5 ar 18 tonų. Vairuotojas tai tikrina, bet jei žinote iš anksto, praneškite – tai sutaupys laiko.

Ką daryti, jei atvykstate anksčiau nei numatyta?

Jeigu mūsų vairuotojas atvažiuoja anksčiau (pavyzdžiui, nenuvijo eismo Anglijoje), jis paprastai bando susisiekti su jumis. Jei negalite atvykti iš karto, jis gali palaukti šiek tiek arba nueiti pailsėti. Nerekomenduojame leisti jam laukti valandas neužmokant, tačiau trumpiels uždelsimai paprastai nėra problema. Melton Mowbray yra gan ramus miestas, ten yra kur sustoti pavalgyti vairuotojui.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“

Kokius dokumentus reikia turėti išvykdamas iš Lietuvos?

Pagrindinis dalykas – tai krovinio deklaracija (inventoriaus sąrašas). Jis turi būti parašytas lietuviškai ir angliškai (arba tik angliškai, jei reikalauja), bei oficialiai patvirtintas. Taip pat reikia asmens dokumento (pasų), kurio galiojimo laikas tikrai neturi būti pasibaigęs. Jei vežate brangius daiktų, verta turėti jų vertinimo aktus ar pirkimo čekius, kad muitinėje nekiltų klausimų dėl jų vertės.

Ar „Brexit“ padarė perkraustymą sudėtingesnį?

Žinoma, kad taip. Anksčiau buvo paprasčiau – važiuoji kaip ES viduje. Dabar reikia praeti Jungtinės Karalystės muitinę. Nors asmeniniai daiktai, kuriais naudojatės daugiau kaip 6 mėnesius ir kuriuos ketinate naudotis toliau, paprastai yra be muito, tačiau formalumų daugėjo. Kartais gali kilti problemų su maisto produktais ar augalais, kuriuos anksčiau nevežtume. Dabar viskas tiksliau tikrinama.

Ar turiu mokėti muito ar PVM už savo naudojamus daiktus?

Jeigu daiktai yra naudojami (nėra nauji, su etiketėmis), jūs juos perkraščiate į savo naująją gyvenamąją vietą, tai jūs neturite mokėti PVM ar importo muito. Tai vadinama „Transfer of Residence“. Tačiau jei nuspręsite vežti 10 naujų televizorių, kur niekas nebuvo įjungtas, tai jau bus traktuojama kaip prekyba ir gausite didelę sąskaitą. Būkite sąžiningi, muitininkai turi akimus šarvuotus.

Kas nutinka, jei pamiršau paminėti ką nors deklaracijoje?

Tai gali sukelti nemažai nervų. Jei muitinėje randa kažką, ko nėra sąraše, gali pradėti detalų patikrinimą. Buvo atvejis, kai klientas neįrašė seno dviračio, o muitininkai jį rado ir klausinėjo, ar jis ne parduodamas. Paprastai tai baigiasi tuo, kad papildomai užrašome, jei tai tik nereikšmingas dalykas, bet jei tai pavojingi daiktai (ginklai, vaistai), gali būti ir baudos.

Ar reikia specialių dokumentų vežti vaistus?

Jei vežate tik savo asmeninius, receptinius vaistus, kurie yra originaliose pakuotėse su receptu ar jūsų vardu, tai paprastai nėra problemų. Tačiau reikia būti atsargiems su narkotiniais vaistais arba dideliais kiekiais (kaip tik pooperacinių pakuočių). Geriau turėti gydytojo pažymą angliškai, kad tai būtų jums reikalingi vaistai gydymui, o ne prekybai.

Kaip vyksta techninis apžiūrėjimas užkeltuvoje?

Kai atvykstate į uostą (Dover, Folkestone arba Hull), sunkvežimis gali būti pasirinktas patikrinimui. Tai yra kaip loterija. Jei pasirenka, vairuotojas turi važiuoti į sandėlį, atidaryti mašiną, o muitininkai patikrina, ar krovinys atitinka dokumentus. Tai gali užtrukti nuo valandos iki visos dienos. Deja, dėl to vėluojame į Melton Mowbray, bet tai yra už mūsų kontrolę esantis dalykas.

Ar turiu gauti NI numerį (National Insurance) prieš atvykstant?

Techniškai ne, tai nėra susiję su pačiu perkraustymu, bet gerai, jei jau jį turite arba žinote, kaip gauti. Vairuotojui tai nereikalingas, bet jums gyvenant Anglijoje be jo bus sunku gauti darbą ar paslaugas. Tačiau dėl paties perkraustymo dokumentų, pakanka asmens dokumento ir adreso Melton Mowbray (kurį tikriausiai jau turite, jei jau perkraustote).

Rizikos, draudimas ir problemų sprendimai

Ar mano daiktai yra apdrausti pervežimo metu?

Taip, mes visada siūlome draudimą, tačiau jis dažniausiai apima tik visišką sunaikinimą ar dingo daiktų atvejus. Smulkiems įbrėžimams ant spintos, kurie galėjo būti ir anksčiau, draudimas negali taikytis. Svarbu perskaityti draudimo sąlygas, ypač dėl „vertybinių daiktų“ – juos reikia deklaruoti atskirai, jei juos vežate (juvelerija, brangūs paveikslai). Neapkraukite vairuotojo, jei vežate tūkstančio vertės žiedą dėžutės gale be žinios.

Kas daryti, jei atvykus trūksta dėžės ar susilaužė daiktas?

Pirmiausia – nenušokite nuo vairuotojo, kol tikrai neįsitikinote, kad viskas yra. Patikrinkite sąrašą (pakrauto-inventoriaus). Jei trūksta dėžės, nedelsdami praneškite dispečeriui. Jei daiktas sugadintas, jį nufotografuokite kartu su pakavimu. Mes turime procedūrą, kaip tokius dalykus tvarkyti, bet jei pasirašote dokumentą, kad „viskas tvarkoje“, o vėliau randate sulaužytą vazą, bus labai sunku įrodyti, kad ne jūs tai padarėte.

Ar galiu keliauti kartu su vairuotoju kabinoje?

Pagal taisykles, mes negalime vežti keleivių tarptautiniuose krovinių reisuuose dėl draudimo ir saugumo reikalavimų. Yra išimčių, kai tai yra artimi giminaičiai, bet tai dažnai reikalauja specialių leidimų ir papildomo mokesčio. Be to, 3 dienas praleisti 18 metrų vilkiko kabinoje su vairuotoju, kuris kalba tik lietuviškai ir klausosi rusiško popo, nėra labai patogu. Geriau skristi lėktuvu ir laukti Melton Mowbray.

Ką daryti, jei vairuotojas elgiasi nemandagiai arba reikalauja papildomo mokesčio?

Tai gana jautri tema. Nors mūsų vairuotojai yra disciplinuoti, visada gali būti išimtis. Jei jis reikalauja pinigų „už kelią“ ar „už gėrimą“, tai yra draudžiama. Skambinkite mums nedelsiant. Mes turime kontaktinius telefonus 24/7. Nemuškite pinigų, nes paskiau gali būti, kad jis tiesiog bandė papildomai užsidirbti jūsų sąskaita. Mums svarbu reputacija, o ne vienas vairuotojo noras.

Ar saugu vežti duonkepes ar kitus maisto produktus?

Dėl „Brexit“ taisyklių, maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, įvežimas iš ES labai apribotas. Nėra verta rizikuoti dėl keleto dešrelių, kurias gali konfiskuoti muitinė, o paskui dar ir baudą rašyti. Geriau suvalgykite tai, kas yra, o Melton Mowbray, tikiuosi, rasite vietinius pyragus (jie ten garsūs savo pyragais), kuriuos galite paragauti atvykę.

Kas nutinka, jei negaliu išsikrauti dieną, kai atvyksta mašina?

Jei žinojote, kad mašina atvyksta, o jūs negalite būti ten, tai k problema. Vairuotojas negali laukti dieną be atlyginimo. Jis gali nuvežti daiktus į sandėlį (toks yra netoli Melton Mowbray), ir tada jums teks mokėti už sandėliavimą ir už antrą išvežimą. Geriausia derėtis dėl laiko iš anksto ir, jei kas keičiasi, pranešti bent 48 valandoms prieš.

Kaip elgtis su šiukšlėmis po iškrovimo?

Pakavimo medžiagos (dėžės, juosta, putos) lieka jums. Jei nenorite jas išmesti, galite paduoti vairuotojui, jei jis t vietos (dažniausiai nenori, nes turi važiuoti tuščiom atgal ir tai papildoma svorio). Geriausia susirasti vietinę šiukšliadėžę Melton Mowbray. Dėžės galima paduoti kaimynams, jei joms reikia, arba sudeginti kamine, jei tokia yra (tik saugiai).

Ar galiu užsisakyti sandėliavimą Melton Mowbray prieš atvykstant?

Žinoma, tai dažnai daroma. Jei dar neturite buto ar namo, arba jis dar nėra suremontuotas, galime nuvežti daiktus į sandėlį. Mes turime partnerių šioje srityje. Daiktai sudedami į dėžes, užbarstomi ir laukia, kol jums patogu. Taip pat galima padaryti tą patį Lietuvoje, jei reikia išvažiuoti anksčiau.

Išvados

Viso šito ząstų rinkinio tikslas vienas – kad jūsų tarptautinis perkraustymas į Melton Mowbray nebaigtųsi nervų išdegimu. Geriausia dovana, kurią galite sau padaryti, tai kantrybė ir detali planavimas. Neklauskite kaimyno, kuris sako „o aš važiavau taip ir viskas gerai“, nes kiekvienas atvejis kitoks. Pasitikėkite savo intuicija, bet ir klauskite profesionalų, kurie jau matė ir tą, kai krenta klarnetas, ir tą, kai sunkvežimis užstrigina po tiltu. Sėkmės kelyje ir laiko susirasti Melton Mowbray gerąją aludę – vairuotojams jos tikrai priklauso.