Tarptautinis perkraustymas į Locks Heath, Warsash ir Whiteley: tiesa be puošmenų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką matyta daug ko – nuo puikių, šampano pykstančių atvykimų iki tų, kurie baigiasi ašaromis prie Lamanšo sąsiaurio. Jei planuojate tarptautinį perkraustymą į Locks Heath, Warsash ar Whiteley, turite žinoti, kad tai nėra paprastas kelias į Londoną. Čia yra Hampšyro (Hampshire) pusiasalis, ramūs rajonai pietuose nuo Sauthamptono, bet logistika čia turi savo niuansų. Po Brexit viskas tapo šiek tiek sudėtingiau su dokumentais, tačiau su gera komanda viskas įmanoma. Štai realus vaizdas iš vidaus, kaip tai vyksta be raudonų rožių ir reklamų.

Bendrai pradedant (ir ką daryti iš karto)

Kada geriausia pradėti planuoti šitą visą "šventę"?

Nepalaukite iki paskutinės minutės, tikrai nepalaukite. Idealus laikas yra maždaug mėnesis ar du iki išvykimo, ypač jei kalbame apie vasarą, kai visi veža vaikus į mokyklas arba grįžta atostogų. Jei skambinate man prieš savaitę ir sako "reikia veži viską į Angliją rytoj", tai... tada kainos būna kosminės. Geriau suderinkite datą iš anksto, taip mes galime sudėlioti maršrutą efektyviau ir, žinote, sutaupyti jūsų nervus. Biurokratija dabar užtrunka ilgiau negu anksčiau.

Ar tikrai reikia to griežto inventoriaus sąrašo?

Taip, be jokio abejo. Turiu omenyje ne lapą, kur parašyta "3 dėžės", o detalių sąrašą su vertėmis. Muitinė (UK Customs) dabar yra griežta, jei jūsų tarptautinis perkraustymas į Whiteley ar kitą vietą vyksta ne kaip TOR01 (transfer of residence), gali tekti mokėti muito mokestį ir PVM. Turiu omenyje, kad vienas klientas parašė tiesiog "baldai" – mes stovėjome pasienyje šešias valandas, kol išaiškinome, kas ten yra. Geriau praleisti valandą rašant, nei dieną stovint.

Ar aš galiu pats pakiuoti daiktus į dėžes?

Galite, bet nerekomenduoju. Jei jūs pakruosite pažeistą indą, o mes nežinome, kad jis buvo pažeistas prieš tai, draudimas neveiks. Be to, jei tarptautinis perkraustymas į Locks Heath vyksta daliniu krovininiu (kai mašina eina keliems klientams), dėžės turi būti tvirtos, sustiprintos juosta. Mes pasiūlome pakavimo paslaugas – mes turime gerą knygų, indų, drabužių dėžes. Žinote, tų dėžių kaina nėra tokia didelė lyginant su sugadintu sofa ar tėvo servizu.

Kas dėl tų dalykų, kurių aš nebevežiu?

Geriau atsikratykite jų čia. Nėra prasmės vežti senas suirusias kėdes per visą Europą, tik kad jas išmestumėte į sąvartyną netoliese. Anglijoje už šiukšlių išvežimą imama didelių pinigų, labai didelių. Jei turite daiktų, kuriuos norite padovanoti, padarykite tai Lietuvoje. Sutaupysite vietos mašinoje ir pinigų. Vienas kartas vežėme klientui seną baseiną, kuris net netilpo į vartus – buvo juokinga, bet jam ne.

Kelionės mechanika: kaip tai vyksta tikrovėje

Kiek laiko užtruks tarptautinis perkraustymas į Locks Heath?

Priklauso nuo to, ką vėžiame. Jei tai pilna mašina (40 tonų sunkvežimis), tai nuo jūsų durų iki jūsų naujųjų durų paprastai užtrunka 3-5 dienų, priklausomai nuo kelių ir praeinamumo per kalnelius. Jei tai dalinis krovinys (kai mes renkame daiktus iš kelių klientų), tai gali užtrukti iki 10-14 dienų, nes mes turiame surinkti visą "puzzle". Reikia kantrybės – mes nesame "Teleportas", mes vairuojame normalius sunkvežimius.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Žinoma, technologijos neša žingsnį pirmyn. Mes turime GPS sekimą mūsų mašinose, tačiau... (ką tik pagalvojau, ne visos mašinos turi įrengtas tas pažangias sistemas, senesnės tiesiog važiuoja). Dažniausiai vadybininkas gali jums parašyti ir pasakyti, kur mašina yra. Kartais vairuotojas neatsiliepia, nes važiuoja ir negali kalbėti. Jei jis nerašo po valandos, nereikia panikuoti – jis tikrai dirba. Vairuotojai taip pat mėgsta valgyti ir miegoti.

Kas nutinka, jei aš vėluosiu su išsiregistravimu iš buto?

Tai kasdieniška situacija. Jei vairuotojas atvyksta į surinkimo vietą, o jūs dar nesiruošiate, laukimas gali būti mokamas. Mūsų darbuotojai turi grafikus, jei jie laukia 2 valandas, tai laikomas kaip prastovas. Bet, žinote, jei tai tik 20 minučių dėl to, kad neradote raktų, mes paprastai už tai neimame. Mes žmonės, ne robotai. Geriau tik susiderkite laiką iš anksto, išvengsite nemalonių pokalbių vėliau.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai bent tiek, kad susitartų su klientu, nukreiptų maršrutą ar suprastų instrukcijas. Tačiau ne tikėkite, kad jie kalbės apie orus ar politika Anglijos pietuose. Jų užduotis – saugiai parvežti daiktus į Warsash ar kitą vietą. Jei reikia sudėtingesnio bendravimo (pavyzdžiui, su sąvartyno darbuotojais ar statybos vadovais), geriau, kad būtų paruoštas tekstas arba mūsų vadybininkas padėtų telefonu.

Pinigai: kiek tai kainuoja ir kodėl

Kiek apytiksliai kainuoja tarptautinis perkraustymas į Warsash?

Sunku pasakyti be matavimų. Kainos svyruoja nuo kelių šimtų eurų už kelias dėžes (jei einate su kitais) iki kelių tūkstančių už pilną namų apykaitą. Lenkija, Lietuva, Latvija – visi skirtingi atstumai. Taip pat, jei jūsų namas Warsash yra sunkiai pasiekiamas, gali reikėti mažesnės mašinos ("pikapo"), kuri brangesnė. Geriausia – atsiųskite mums vaizdo įrašą arba sąrašą, mes paskaičiuosime tiksliai. Neklauskite "kiek kainuoja metras", nes kiekvienas krovinys individualus.

Kas konkrečiai įeina į tą kainą?

Į kainą įeina kuras, kelių mokesčiai (ypač Prancūzijoje ir Anglijoje, kur jie labai brangūs), darbo užmokestis pakavimo ir išpakavimo metu bei draudimas. Į kainą neįeina, pavyzdžiui, jei reikia išmontuoti kompleksinę sistemą arba jei reikia uždaryti daiktus sandėliuke. Kartais klientai manyk, kad "viskas įskaičiuota", bet... ne, niekas neįskaičiuoja jūsų šampano, kurį geriate išsiregistravę. Kainą sudaro daug smulkių dalykų, kuriuos mes matome, o jūs ne.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, kurių aš nematau?

Mums įdomu, kodėl visi klientai klausia apie paslėptus mokesčius. Mes esame įmonė, dirbanti 20 metų, mums nieko nereikia slėpti. Gali būti papildomų išlaidų, jei, tarkime, sunkvežimis negali privažiuoti prie namų centre Locks Heath dėl siaurų gatvių ir reikia perkrauti į mažesnę mašiną. Tai papildomi žmogaus valandos ir kuras. Tai ne paslėpta mokesčiai, tai papildoma paslauga, kurią reikia atlikti.

Ar galiu atsiskaityti grynaisiais pinigais prieš pat išvykimą?

Techniškai galima, tačiau nerekomenduoju. Ne dėl to, kad mes nepasitikime jumis, bet dėl saugumo. Vairuotojai dažnai turi didelius pinigus sumas degalams ir mokesčiams, todėl nešioti daugiau grynųjų yra rizikinga jiems. Geriau pervesti pinigus į sąskaitą – taip yra tvarkinga, ir turite dokumentą, kad viskas apmokėta. Jei tikrai norite grynaisiais, tai susitarkite iš anksto, bet mums patinka "begetlinės" (bankinės) operacijos.

Dokumentai ir muitinė (nuobodžiausia, bet svarbiausia dalis)

Kokius dokumentus aš turiu pateikti?

Pagrindinis dalykas – paso kopija (visų važiuojančiųjų), užpildyta inventoriaus sąrašo forma ir TOR01 forma (jei perkraustote gyvenamąją vietą pirmą kartą per 12 mėnesių). Be TOR01, mokesčiai gali būti dideli. Taip pat, jei vežiate transporto priemonę, reikės jos techninio paso. Visa tai atsiunčiame mums iš anksto, mes patikriname ir, jei kas negerai, prašome pataisyti. Neleiskite mums atvykti be dokumentų.

Ar Brexit labai pakeitė dalykus?

O, taip. Prieš 5 metus užvažiuoti į Angliją buvo kaip į kitą miestą. Dabar reikia praeiti muitinę. Jei trūksta vieno parašo ar vienos eilutės dokumentuose, mašina gali būti sulaikyta. Sanksijos už neteisingą deklaravimą yra griežtos. Bet kasdien tai darome, todėl mums tai nebe toks šokas. Jums tiesiog reikia kantrybės su tais popieriais. Darbas su profesionaliais logistikais dabar yra būtinas, nebe galimybė.

Ar galiu vežti maistą, vyną ar degtinę?

Galite, bet yra ribojimai. Muitinė žiūri ne tik į tai, ką vežate, bet ir į kiek. Asmeniniam naudojimui galite vežti tam tikrą kiekį alkoholio ir tabako be muito, bet jei bandysite vežti 100 litrų degtinės "dovanoms draugams Whiteley", tai bus traktuojama kaip prekyba ir gausite didelę baudą. Maisto produktų geriau nevežti išvis, ypač mėsos ar pieno produktų – draudžiama arba labai apribota. Geriau nusipirkite vietiniame "Waitrose" pietuose.

Kas vyksta su T2L forma, ar ji man reikalinga?

Man atrodo, kad T2L forma daugiau taikoma prekėms, kurios jau yra ES rinkoje, kadangi nebereikia mokėti muito kriterijų. Ar ne? (Tiksliau sakant, tai netaikoma asmeniniams daiktams, kurie naudojami ir dėvėti, čia svarbiau TOR01). Aš šiuos dalykus retai kartojau iš galvos, nes mūsų brokeris su tuo susitvarko. Jums nereikia galvoti apie šias abrakadabras, tiesiog pateikite duomenis, o mes paruošime teisingus dokumentus, kad muitinės pareigūnas nesusirauktų antikakčiai.

Locks Heath, Warsash, Whiteley: vietovės specifika

Ar sunku privažiuoti dideliu sunkvežimiu į Locks Heath?

Locks Heath yra gana tankiai apgyvendinta vieta su daug siaurų gatvių. Didelis 40 pėdų sunkvežimis negali važiuoti į kiekvieną kiemą. Dažnai ten tenka statyti mašiną pagrindinėje gatvėje (pvz., Park Lane ar netoliese) ir nešti daiktus rankomis. Jei gyvenate kur toliau nuo pagrindinio kelio, susisiekite su savivaldybe (Fareham Borough Council), galbūt reikės leidimo sustabdyti. Žinoma, mes patys patikrinsime vietą Google Maps, bet jūsų informacija vertingesnė.

Ar ten reikia kokių nors ypatingų leidimų?

Kartais taip. Yra vietovių, kuriose draudžiama stovėti sunkvežimams visą dieną. Whiteley yra šiek tiek modernesnė, ten yra prekybos centras ir gyvenamieji kvartalai, bet ten taip pat yra "Yellow lines" (geltonos linijos), kuriose sustabdyti negalima. Jei užkliūsite už taisyklių, gausite baudą, kurią teks mokėti jums arba mums (ir mes ją įtrauksime į sąskaitą). Geriau iš anksto sužinoti, kur galima pastatyti 13 tonų monstrą.

Kas dėl Warsash? Ar ten yra kokių nors problemų su užtvaromis?

Warsash yra prie pat upės, ten daug gražių namų, bet dažnai ten būna vartai, kurie yra 2,2 metro aukščio. Mūsų mašina dažniausiai būna aukštesnė. Vienas kartas vairuotojas bandė įvažiuoti pro tokį vartą... (tiesiog netyčia "užlipo" ant jo). Na, galva ne nukrito, bet vartai nuvyko. Būtinai pasakykite mums apie aukščio apribojimus, jei jūsų kieme yra tokios. Mes tada siunčiame mažesnę mašiną.

Ar galima tiesiog išmesti daiktus ant gatvės, jei ten nieko nėra?

Ne, negalite ir mes negalime. Turime rasti vietą, kur saugu palikti dėžes, kol jas nešame į namus. Jei gatvė judri, reikia įrengti saugumo priemones (šviesas, ženklus). Mes turime visą tai su savimi. Taip pat, negalima tiesiog palikti šiukšlių (pakavimo medžiagos) ant šaligatvio – tai Anglijoje laikoma nusikaltimu. Mes visą tą foliją ir dėžes surenkame ir vežame su savimi arba išmetame į konteinerius su jūsų leidimu.

Nepageidaujami siurprizai ir kaip jų išvengti

Kas daryti, jei atvykus pasirodo, kad baldai neįeina pro duris?

Tai klasika. Matuokite, matuokite ir dar kartą matuokite. Jei sofa yra 2 metrų pločio, o durys 80 cm, ji neįeis, net jei musiškiait su ja kovosite. Mes galime išmontuoti kojas, pašalinti durų vyrius, bet jei tai per didelis baldas, gali tekti palikti jį lauke arba išardyti labai smarkiai. Vienas klientas norėjo vežti pianiną į antrą aukštą be lifto Warsash – mes atsisakėme, nes pavojinga. Būkite realistai.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį, jei sustojome poilsiautoje?

Sunkvežimiai yra užrakti, turiu omenyje vagonas. Tačiau jei tai dalinis krovinys (kelių klientų daiktai vienoje mašinoje), vairuotojas turi užrakinti skyrius. Pavogti daiktus iš judančio sunkvežimio yra sunku, bet neįmanoma. Mes turime draudimą "nuo vagystės", tačiau geriau, kad vairuotojas stovėtų saugioje aikštelėje (pavėsinėje), o ne kažkur pamiškėje. Mūsų vairuotojai žino saugias vietas, taip kad nedrąsokite.

Ar galiu vežti savo augalus į Whiteley?

Tai yra sudėtingas klausimas. Anglija yra sala, ji labai bijo kenkėjų ir ligų, kurios gali atvykti su augalais. Asmeninių augalų galima vežti labai ribotai, o dažnai ir visai draudžiama, jei turi žemę šaknyse. Geriau palikite savo geraniumus Lietuvoje ir nusipirkite naujų čia. Neverta rizikuoti, kad visa mašina bus sulaikyta karantino inspekcijos dėl vieno puošniausio agurko.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kainą dvigubai mažesnę?

Klausimas, kurį aš girdžiu kasdien. Yra firmų, kurios tiesiog ignoruoja taisykles. Jos neapdraudo daiktų, jos nėra registruotos, jos paima pinigus ir dingia. Arba jos paima "grynųjų" ir nedeklaruoja muitinei (tai yra kontrabanda). Jei jums pasakys, kad tarptautinis perkraustymas į Locks Heath kainuoja 200 eurų už pilną mašiną – bėkite. Kuras vien kainuoja daugiau. Mes dirbame legaliai, mokėsime mokesčius, mums reikia uždirbti, kad išlaikytume vairuotojus. Pigu dažnai būna labai brangu.

Kas nutinka, jei negaliu paimti daiktų iš karto, kai jie atvyksta?

Tai problema. Vairuotojas negali laukti dieną-dvi, jis turi važiuoti toliau kitiems klientams arba grįžti atgal tuščias. Jei jūsų namai dar nebaigti arba raktų nėra, turime turėti planą "B". Dažniausiai vežame daiktus į mūsų sandėlį Sauthamptone arba netoliese. Sandėliavimas kainuoja, bet tai saugiau nei palikti daiktus gatvėje ar priversti vairuotoją laukti. Susiderkite datas iš anksto, kad išvengtumėte šios situacijos.

Išvados

Viskas apie tarptautinį perkraustymą į Locks Heath, Warsash ir Whiteley atrodo sudėtinga tik tuo metu, kai sėdite su popieriais rankose. Kai mašina jau važiuoja, jums belieka laukti ir tikėtis, kad oras bus geras. Pagrindas yra pasitikėjimas ir sąžiningumas. Jei pasakysite mums apie visas bėdas iš anksto, mes jas išspręsime. Nesijaudinkite, mes jau tai padarėme šimtus kartų. Sėkmės jūsų naujuose namuose Anglijoje, o mes pasirūpinsime, kad jūsų daiktai ten atvyktų saugiai. O ir dar vienas dalykas – niekas tokio kas būtų neparastas, viskas įmanoma.