Tarptautinis perkraustymas į Little Lever: kaip neišsižioti ir neišprotėti bei ką nors suprasti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir matau viską – nuo idealiai suplanuotų kelionių iki visiško chaoso, kurį sukelia klientai, manytys, jog jie geriau žino, kaip reikia krauti vežimį. Klientai visada skambina išsigandę kainų ar terminų, bet kai kalbame apie tarptautinį perkraustymą į Little Lever, visada atsiranda specifinių niuansų, kuriuos reikia įvertinti iš anksto. Anglija po „Brexit“ pasikeitė, o maži miesteliai toli nuo didžiųjų magistralių turi savas akmenis. Čia ne tik apie tai, kaip užkrauti baldus, bet ir kaip išvengti to, kad vairuotojas prasisuktų siaurose gatvelėse ar sugadintų jūsų brangius daiktus tiesiog norėdamas greičiau baigti darbą.

Bendros klausimai apie kainas ir procesą

Kiek vidutiniškai kainuoja tarptautinis perkraustymas į Little Lever iš Lietuvos?

Žinoma, visada sakau, kad kaina priklauso nuo tūrio, bet tarptautinis perkraustymas į Little Lever dažnai kainuoja brangiau nei į Londoną dėl papildomų kilometrų ir logistikos. Vidutiniškai, jei turite standartinį vieno buto turinį, t.y. apie 20-30 kubinių metrų, tai siųskite nuo 2500 iki 3500 eurų. Tačiau tai be pakavimo paslaugų. Jei reikia mums viską padėti į dėžes ir išimti vitrinas, kaina šokteli dar apie tūkstantį, o gal ir daugiau, priklausomai nuo to, kiek turite tos knygų, kurios sveria daugiau nei pašlaitės.

Ar galima gauti tikslų brėžinį be apžiūros?

Būtų lengva jei taip būtų, bet realybėje be apžiūros tarptautinis perkraustymas į Little Lever pasiūlymas bus tik apytikslis. Vakar vienas klientas man siuntė nuotraukas ir sakė, kad daiktų mažai, o paimsime juos į 15 kubų mašiną. Atvažiavome pačiame, paaiškėjo, jis turi dar dramblio kaulo kolekciją ar kas ten to buvo rūsyje, ką nepaminėjo. Galiausiai teko važiuoti antrą kartą su didesniu automobiliu, o tai apkarpo jo ir mūsų maržas. Geriau, kad atvažiuoja ekspertas ir pamato tą „kranklį“ pačiame sandėlyje.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Tiesiog kai kurios firmos nurodo kainą tik už važiavimą tuščiu automobiliu, o tada prideda kuro rūpesčius, muitinę, o dar geriau – už kilogramą. Ką kalbu apie tai. Yra firmų, kurios įsivaizduoja, kad vienas vairuotojas gali iškrauti 5 tonų daiktų per valandą, tai ir darbo užmokestį skaičiuoja kaip niekur nedingęs. Mes skaičiuojame realų laiką, tikintis, kad vairuotojams nereikės nešti sofos per trečią aukštą be lifta, kas vyksta dažniau nei galvojote.

Kiek laiko užtrunka visa procesa?

Įprastai nuo tada, kai susitariame, iki pat atvykimo į Little Lever praeina nuo savaitės iki trijų savaičių. Visiems labiau trukdo tai, kad reikia suderinti tarpininkus abiejose pusėse. Jei viskas eina sklandžiai, o vairuotojas neužstrigo sienoje prie Kalė ar Dover, tarptautinis perkraustymas į Little Lever gali įvykti ir per 4-5 darbo dienas. Tačiau nepamirškite, kad jis turi dar rasti tą būstą, ir kartais GPS nuveda į gatvę, kurios nebeegzistuoja, tenka šauktis klientą pagalbos.

Ar galima sutaupyti renkantis datas?

Žinoma, jei galite, nežiūrėkite į tai, koks šventę ar sezono metas. Vasiau ir rudenį kainos žemos, nes vairuotojų užimtumas mažesnis. O štai vasarą ar prieš Kalėdas visi nori važiuoti, tada kainos šokinėja kaip šuo. Prieš porą metų turėjau klientą, kuris norėjo važiuoti gruodžio 28-ąją, tai jam teko mokėti premiją, nes niekas nenorėjo šventi Anglijoje vietoj savo šeimos.

Dokumentai ir muitinės problemos

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Sąrašas trumpas, bet svarbus. Jums reikės transporto sutarties, kurią paruošia pervežėjas, krovos sąrašo (inventoriaus) su pasirašymais ir asmens dokumento. Jei važiuojate ne asmeniniais daiktais, o, tarkim, verslui, tai čia viskas kas sudėtingiau, reikės eksporto deklaracijos. Be to, pravartu turėti dėl ką nors įrodymą, kad gyvensite ne vieną dieną, kitaip muitininkai gali manyti, kad jums čia verslas.

Kaip dabar veikia Anglijos muitinė po „Brexit“?

O čia prasideda tas tikrasis šou. Anksčiau vairuotojas tiesiog važiuodavo, o dabar turi pateikti „Entry Summary Declaration“ prieš atvykdamas. Jei trūksta nors vieno skaičiuko ar sąrašas nesutampa su realybe, sulaiko masinę. Pernai turėjau atvejį, kur vairuotojas praleido prašymą nurodyti „nulinę deklaraciją“, todėl teko stovėti prie sandėlio tris dienas ir mokėti baudą už vėlavimą. Tai labai glumina, kai klientas skambina ir klausia, kur jo dėžės su indais.

Ar mokėti PVM ar mokesčius už daiktus?

Jei daiktai buvo naudojami ilgiau nei 6 mėnesius ir jūs persikeliate gyventi, dažniausiai atleidžia nuo muito ir PVM, tai vadinama „Transfer of Residence“. Bet jei nuspręsite vežti naują televizorių, kurį nusipirkote prieš savaitę, tai mokėsite 20 proc. PVM Anglijoje. Niekas nežino ką turi ten paslėpę, todėl geriau viską parašyti sąžiningai arba bent jau neleisti per daug pigių prekių be plokštelių, nes muitinės žiūri labai kritiškai.

Kas nutinka, jei prarandu kvitą?

Nedelsiant turėtume susisiekti su pervežėju, jis turėtų turėti kopiją. Be to, viskas yra jų sistemoje (jei jie normali firma). Kartais nutinka, kad vairuotojas palieka CMR sąskaitą-faktūrą pačiame vairuotojo kabinėje, o pats nueina pietauti. Pati blogiausia situacija buvo, kai dokumentai susivilgo pieno, tai vėliau sunku buvo nuskaityti barcode, bet viską pavyko išspręsti per telefoną su dispečeriu.

Ar reikia apdrausti daiktus?

Stipriai rekomenduoju. Paprastai draudimas įeina į kainą, bet jis yra labai ribotas, tarkime, 10 eurų už kilogramą. Jei turite brangų paveikslą ar pianiną, reikia tai nurodyti atskirai. Vieną kartą klientas neparodė, kad veža senovinius laikrodžius, ir vienas jų nukrito ant betono. Gavome tik bazinę sumą, o laikrodis buvo vertas daugiau nei visas tų metų uždarbis. Negi jums to nenorite? Geriau pasidžiaukti iš anksto.

Specifika susijusi su Little Lever ir Anglija

Ar sunku rasti būstą Little Lever su sunkvežimiu?

Little Lever yra gan nedidelis miestelis Didžiajame Mančesteryje, ir ten gatvės nebus tokios plačios kaip Vilniaus prospektai. Didelis 40 tonų sunkvežimis ten tiesiog nepravažiuos. Mums dažnai tenka naudoti mažesnes mašinas (7.5 ar 18 tonų) ir iškrauti į „shuttle“ mašiną centre. Žinoma, tai brangiau, bet kitaip neišeina, nesangi viena našta užkliuvo ant sienos, nes vairuotojas bandė sukti per siaurą kampą.

Ar galima statyti sunkvežimį gatvėje?

Jūsų turėtumėte pasirūpinti leidimu arba bent jau susitarti su kaimynais, kad jie neužstatytų vietos savo „Ford Fiesta“. Vietinis tarybos (council) taisyklės gali būti griežtos dėl „yellow lines“ (geltonųjų linijų). Vieną kartą mus nubaigė 70 svarais, nes pastatėme mašiną ant takelo, kuris buvo padoraus pločio, bet policija nusprendė, kad trukdome pėstiesiems. Žodžiu, pasirūpinkite vieta iš anksto, kad nebūtų nemalonių staigmenų.

Kas daryti, jei vairuotojas negali rasti adresą?

Nepanikuokite, skambinkite jam arba dispečeriui. GPS ten kartais meluoja, ypač kai statybos darbai vyksta. Pasakykite aiškių orientyrų – parduotuvės, baro pavadinimas. Aš prisimenu vieną atvejį kai vairuotojas rado „Main Street“, bet nesugebėjo rasti namo numerio, nes namai buvo pažymėti kaip nors keistai, tai teko eiti pėsčiomis ir ieškoti. Ten suabejojau ar jis tikrai yra tame mieste (gal sukimėjosi Boltono vietose), bet viskas susitvarkė.

Ar ten reikalingi leidimai iš savivaldybės?

Kartais taip, ypač jei reikia uždaryti dalį gatvės arba jei jūsų namas yra ant „pedestrian zone“. Geriau iš anksto sužinoti „Bury Council“ puslapyje (nes Little Lever administruojama Bary). Jei gausite leidimą, nukopijuokite jį mums, kad vairuotojas turėtų parodyti pareigūnui jei kas užklaus. Be to, jei ten gyvena daug rūkančių senolių, jie gali skambinti policijai vos tik išvys sunkvežimį, tai tikrai buvo praeityje.

Ar yra kokie nors ypatingi apribojimai darbo laikui?

Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl vairuotojų darbo laiko (tachografai). Jei vairuotojas atvyks prieš pertrauką, jis negalės pradėti iškrovimo, kol nepails. Tai gali baigtis tuo, kad jis užmiega kabinoje ir jūs laukiate ryto. Ypač jei tarptautinis perkraustymas į Little Lever buvo planuojamas kaip „ EXPRESS“. Realybėje joks „EXPRESS“ neegzistuoja, jei įstatymai sako „STOP“.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Stengiamės to nedaryti, bet jei atvykstate vėlai vakuojame mašiną saugumo aikštelėje arba stovime prie pat jūsų namų (jei leidžia). Nors Little Lever yra ramus, vagysčių įvyksta visur. Vienas mūsų vairuotojas paliko atidarytą šoninę dureles, kol ėjo gerti kavę, ir dingso dėžė su „Dyson“ siurbliuku. Tikrai nerekomenduoju palikti nieko, kas neprirūbinta, net ir porai valandų, nes žmonės žino, kada atvyksta pervežėjai.

Pakavimas ir daiktų paruošimas

Ar geriau pakuti patiems ar pasitikėti ekspertais?

Jei turite daug laiko ir norite sutaupyti, darykite patys, bet naudokite geras dėžes. Mes dažnai matome, kad žmonės deda knygas į milžiniškas dėžes, kurias neįmanoma pakelti. O jei norite, kad tarptautinis perkraustymas į Little Lever būtų be nervų, mūsų komanda padarys tai greičiau ir saugiau. Bet žinote, kai kurie klientiškai tą darbą atlieka geriau nei mūsų naujokai, tai tikrai priklauso nuo jūsų įgūdžių.

Iš kur gauti dėžių?

Mes jas paprastai pristatome iš anksto. Jų kiekį apskaičiuojame pagal tūrį. Taip pat turime specialias dėžes drabužiams (wardrobe boxes), kad nereikėtų visko ištraukinėti iš spintos. Galiu pasakyti, kad geriau nepažeidžia dėžių, o ne jų gaminimas.