Tarptautinis perkraustymas į Liskeard: kas iš tikrųjų laukia kelionėje į Kornvalį

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir galiu pasakyti viena – tarptautinis perkraustymas į Liskeard nėra tas pats, kas perkraustymas į Londoną ar Birminghamą. Žmonės dažnai galvoja, kad užsakę transportą, tiesiog pasigaili daiktų ir po poros dienų juos gauna. Tačiau realybė yra šiek tiek kitokia, ypač kai keliavimas baigiasi pačiame Anglijos kampelyje, Kornvalio grafystėje. Čia keliai siauresni, o logistika sudėtingesnė. Būtų kvaila manyti, kad viskas nuėjo kaip pagal laikrodį be jokių nenumatytumų. Štai paprastas ir be jokių „gražinimų“ žvilgsnis į tai, kaip tai vyksta iš vidaus.

Pagrindiniai klausimai apie kainas ir laiką

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas į Liskeard?

Kainos labai svyruoja, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelios dėžės ir sofa, gali būti pigiau, bet pilnam namui tarptautinis perkraustymas į Liskeard kainuos nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių eurų. Degalai brangsta, keltų bilietai irgi, o dar reikia apmokėti vairuotojo darbo valandas. Visada rekomenduoju siųsti sąrašą daiktų (inventorių), tada gausite tikslų įkainį, o ne tiesiog atsitiktinį skaičių iš oro.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Įprastai tai trunka apie 3–5 dienas, jei viskas eina kaip turi būti. Vairuotojas išvyksta iš Lietuvos, veda į uostą, perplaukia kanalą ir važiuoja į pietus. Kartais įvyksta eismo įvykiai arba užstrigta muitinėje (dėl Breksito dabar tai yra įprasta problema), tad gali prailgėti iki savaitės. Geriau neskubėkite ir planuokite rezervą, kad nereikėtų gyventi iš lagaminų pirmą naktį.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, galime, jei tiksliai žinome, kiek kubinių metrų turite. Jei pasakote „man atrodo, maždaug 20 kubų“, o paskui pasirodo, kad yra 30, kaina tikrai pakils. Fiksuota kaina – tai kai matuoju daiktus akimi arba einu į namus prieš tai. Tarptautinis perkraustymas į Liskeard be apžiūros yra lošimas, kurį dažniau pralaimi klientai, o ne pervežėjai.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Geriausia bent mėnesį iki, o jei vasarą – tai dar anksčiau. Vasara yra karštis sezonas, visi važiuoja atostogaujant arba kraustosi. Jei skambinate sekmadienį ir norite važiuoti trečiadienį, greičiausiai jums sakysiu „ne“, nebent aš turiu tuščią mašiną, kuri grįžta tuščia iš Kornvalio (tai retas malonumas).

Ar galima sutaupyti pasirinkus datas?

Taip, jei galite laukti mūsų. Kartais turiu mašinas, kurios grįžta iš UK ir tuščios. Tada galiu pasiūlyti gana gerą nuolaidą, nes man reikia padengti degalus, o ne uždirbti maksimalų maržą. Vadinasi „backload“, tai geras būdas taupyti, jei lankstūs su datomis.

Kelias ir techninės problemos

Kokia maršrutą dažniausiai renkatės?

Standartiškai važiuojame per Kalė (Prancūzija) arba Duisburgą (Vokietija) į Doverį arba Harwichą. Tada per Angliją važiuojame link M5 automagistralės ir pasukame į Kornvalį. Tarptautinis perkraustymas į Liskeard reikalauja nuklysti nuo pagrindinių kelių, todėl tenka važiuoti siauresniais keliais, kurie gali būti užstrigę dėl žemės ūkio technikos.

Ar sunku privažiuoti prie namų Liskearde?

Liskeard – miestas kalnuotas, keliai siauri. Jei gyvenate centre ant kalvos, didelė 40 tonų sunkvežimis ten gali tiesiog neužlipti arba nebesisukti. Paskutiniu metu ten daug „žemų“ balkonų ir siaurų gatvelių. Vieną kartą teko iškrauti daiktus 300 metrų atstumu nuo namų, nes vairuotojas negalėjo pasukti į gatvelę – buvo per stačiai.

Kas darote, jei sunkvežimis netelpa?

Tada naudojame „shuttle“ paslaugą. Tai mažesnė mašina (pvz., 7,5 tonos arba „Luton“ tipo furgonas), kuri perveža daiktus iš didelio sunkvežimio prie jūsų durų. Tai papildomai kainuoja, bet Liskearde tai dažnai būtina. Be to, ten daug vienaaukščių namų su siaurais įvažiavimais, tiesiog neįmanoma įsivažiuoti dideliu „toku“.

Ar vairuotojai pažįsta kelią Anglijoje?

Dauguma taip, yra veteranų, kurie važinėja jau dešimtmetis. Bet kartais būna naujokų, kurie pirmą kartą važiuoja į Kornvalį. Tada gali nutikti, kad pames GPS signalą arba pasuks į kelą, kurio reikia vengti (pvz., aukščio apribojimai). Visada patariu vairuotojams naudotis ne tik navigacija, bet ir protu.

Kaip elgiamės su keltų bilietais?

Mes juos perkame iš anksto. Jei dėl kažko praleidate laiką, bilietas gali nebegalioti. Už keltą tenka mokėti abiejomis kryptimis, tai ne pigu. Kartais klientai klausia, ar negali vairuotojas laukti kelyje, kad nebrangiai? Negali, jis turi būti kelyje pagal grafiką, kitaš jam bus bauda už vėlavimą prie keltinės.

Ar dažnai sugenda mašinos kelionės metu?

Retai, bet įvyksta. Prieš metus mums suiro sankaba ant M5, tai vairuotojas privalėjo stovėti 12 valandų kol atvyko techninė pagalba. Klientas buvo pykęs, bet kas padarysi? Mechanika yra mechanika. Dabar stengiamės keisti techniką dažniau, kad būtų mažiau rizikos.

Muitinė, dokumentai ir „pogrindis“

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Lietuvos?

Būtinas TSL dokumentas (Transporto priemonių skyriaus leidimas) ir daiktų sąrašas, pasirašytas muitinės. Jei šitų dokumentų nėra, sienoje gali sustabdyti ir tikrinti kiekvieną dėžę. Tai užtrunka valandas. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum – be popierių šiandien neivažiuoji.

Kaip dabar veikia Anglijos muitinė po „Brexit“?

Anglijoje dabar reikalingas „Transfer of Residence“ (ToR) numeris. Jis leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių (PVM ir muito). Jei to numerio nėra, gali tekti mokėti mokesčius už visą turtą. Vieną kartą klientas nepasirūpino, ir teko mokėti PVM už naudotus baldus... skaudu.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Maistą galima, tik ne mėsą ir pieno produktus (jų draudžiama vėžti į ES iš UK ir atvirkščiai). Alkoholio rūkalų galima tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei bandysite vežti dešimt kartonų alaus, tai jau bus komercinė siunta, ir reikės mokėti mokesčius. Geriau neišgėrinti visko prieš išvykstant.

Kas dėl draudimo? Ar jis apima viską?

Standartinis draudimas apima daiktus nuo gaisro, avarijos ar grobimo. Bet jis neapima daiktų, kurie sugadinti dėl to, kad jie blogai supakuoti. Jei dėžė su skrybėlėmis užgriūva ant televizoriaus, nes ją neprikabinote, draudimas to nedengia. Supakuokite tvarkingai.

Ar pas mus dirba legalios įmonės?

Dauguma taip, bet rinka pilna „vilkų“. Yra firmų, kurios imasi už mažą kainą, paima daiktus ir dingsta arba pareikalauja papildomo pinigo prieš pat iškraunant (toks išpirkimas). Aš to nedarau, bet girdėjau istorijų. Patikrinkite įmonės kodą ir atsiliepimus, ne tik kainą.

Kas nutinka, jei klientas neparodo ToR numerio laiku?

Tada mašina stovi sandėlyje Anglijoje ir laukia. Sandėliavimas kainuoja brangiai, kasdien brangsta. Geriau šitą numerį susirasti prieš kelionę, nei vėliau verkti dėl sąskaitų. Muitininkai dabar yra labai griežti, nes taisyklės pasikeitė.

Pakavimas, daiktai ir keblumai

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galima ir patys, bet mes siūlome pakavimo paslaugą. Mūsų packeriai žino, kaip padėti indus, kad nenusilūžtų. Jei dėsite patys, naudokite stiprią juostą. Tarptautinis perkraustymas į Liskeard yra ilgas kelias, dėžės bus purškiamos, kraunamos ir kraunamos kelis kartus.

Kas dėl baldų? Ar juos reikia išardyti?

Dideli baldai (spintos, lovos) turi būti išardyti, jeigu netelpa į duris arba yra per sunkūs. Vairuotojas nėra baldų meistras, jis gali atsukti kojas, bet jei reikia išardyti kompleksinę sistemą, tai turite padaryti jūs arba mums pranešti iš anksto, kad atsiųstume meistrą.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet Anglijoje yra griežti taisyklės dėl žemės. Reikia nuplauti šaknis, kad neliktų vietinės žemės. Jei randa kirmėlų ar ligas, augalus gali sunaikinti sienoje. Neverta rizikuoti dėl vieno gerberos puodelio.

Kaip elgtis su vertingais daiktais?

Gitaras, brangiai paveikslai, juvelyriniai dirbiniai – geriausia vežti su savimi mašinoje arba lėktuve. Sunkvežimyje jie gali nukentėti nuo smūgių, nors ir supakuoti. O jei dingsta? Draudimas išmoka tik pagal apyvartinę vertę, o ne jums brangią sentimetalinę vėrinį vertę.

Ar imate vežti neįprastus daiktus?

Kartai žmonės bando vežti motociklus ar net mažus laivus. Tai įmanoma, jei tinkamai užfiksuota sąraše ir turi važiuoklę. Bet aš asmeniškai nenoriu, kad kažkas pritvirtintas kažką ne taip ir nukristų ant sofos kelionės metu. Būna įdomių užsakymų.

Ar reikia žymėti dėžes?

Būtinai! Parašykite, kur keliauja: „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Lūžtainis“. Taip vairuotojams Liskearde bus lengviau išnešti dėžes į reikiamus kambarius. Jei visos dėžės vienodos, tai bus chaosas ir jums teks nešioti jas viena po kitos ir atidarinėti ieškant kojų.

Kas vyksta išties? (Realios istorijos)

Ar dažnai vėluojate?

Vokiškai tikslumo čia nėra, pripažinsiu. Jei vairuotojas užmiega po vairo arba yra didelė eismų koncentracija prie Londono, vėluojame. Stengiamės pranešti, bet kartais net ir patys nežinome, kiek užtruks. Vieną kartą (prieš porą metų) užstrigome dėl sniego Vokietijoje, klientas lauk�jo tris dienas iliau.

Kas daryti, jei sugadinta daiktą?

Reikia tuo momentu (iškraunant) nufotografuoti ir parašyti defektų aktą. Jei pasakysite „viskas gerai“ ir pasirašysite, o paskui namie pastebėsite, kad lūžo koja, nieko nebegalėsite padaryti. Būkite budrūs, kaip sakoma.

Ar vairuotojai draugiški?

Dauguma yra normalūs vyrai, dirbantys sunkų darbą. Jie pavargę po tūkstančio kilometrų, todėl gali būti šiek tiek „uždarę“. Nedarykite jioms priekaištų dėl to, kad jie nešypsoosi nuo ausies iki ausies. Jų tikslas – iškrauti ir važiuoti ilsėtis.