Tarptautinis perkraustymas į Lambourn: kaip nueiti be nervų su dideliu reisų patirtimi

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir galiu pasakyti vieną – tarptautinis perkraustymas į Lambourn niekada nesvyruoja lygiai. Žinoma, visi nori girdėti, kad "viskas vyks gerai", o daiktai atkeliaus lyg muzikos instrumentai, bet realybėje yra šiokia tokia improvizacija. Lambourn nėra kaip kuris nors didelis Londonas ar Mančesteris; tai kaimiška vietovė Berkšyre, vadinama "Arklių slėniu", ir ten važinėti su dideliu sunkvežimiu gali būti tikras iššūkis. Ypač jei ten dar ir siauri keliai, o vietiniai gyventojai ne visada linkę dalytiis kelio su vilkiku. Žemiau išdėstysiu tai, ką paprastai sakau klientams per telefoną, be jokių gražių brošiūrų.

Kaip viskas vyksta iš tikrųjų

Kiek laiko trunka tas tarptautinis perkraustymas į Lambourn?

Visada sakau, skaitykite savaitę, bet realiai tai užtrunka nuo trijų iki penkių dienų, priklausomai nuo to, kiek vairuotojui reikia poilsio. Jei jis važiuoja vienas, turi pristabdyti kas 4,5 valandos, o tai sukelia delay. Dar ten keltų laukimas, o Dovere arba Dunkerke eilės gali būti siaubingos, ypač vasarą. Taigi, neskubėkite planuoti išsirengimo vakarą, geriau turėkite savaitės atsargą, kad nereiktų gulėti ant grindų.

Ar brangu kainuoja perkraustymas į Lambourn iš Lietuvos?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip gyvatės, nes degalai brangsta, o Britanijai esant ne ES, kyla muitinės išlaidos. Vidutiniškai, jei turite standartinį dviejų kambarių butą (tarkime, 20-25 kubinius metrus), tai galite tikėtis nuo 1500 iki 2500 eurų. Bet tai labai apytikslis skaičius, nes viskas priklauso nuo to, ar reikia išmontuoti spintas, ar yra elevatoras, ar ne. Turiu omenyje, jei ten būna daug sunkių daiktų, kaina gali šokti į viršų.

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Lietuvos?

Būtinai reikia gero turto sąrašo (inventoriaus), kurį pasirašote tiek jūs, tiek mūsų vairuotojas. Be to, dabar, po "Brexit", reikia T1 dokumento arba eksporto deklaracijos, kurią užpildo mūsų logistikos partneris. Jei jums tenka vežti brangius daiktus, reikia parodyti pirkimo kvitus, kitaip muitininkai gali sau nustatyti savo kainą, nuo kurios skaičiuoja mokesčius. Geriau turėkite viską pasiruošę iš anksto, kad neišsitraumšitės sienoje.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, jei yra vietos (dauguma sunkvežimių tai turi), bet legaliai tai keblu. Vairuotojas turi turėti leidimą vežti keleivius, o ne kiekvienas tokią licenciją turi. Be to, tai ilgas ir nuobodus kelias – jūs sėdėsite dešimt valandų, vairuotojas girdės radiją, o jums net nepavyks išsipučioti, nes ten gana ankšta. Dažniau liaudies renkasi skristi lėktuvu ir sutikti vilkiką vietąje.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Nenervinkite (taip, lengviau pasakyti nei padaryti). Dažniausiai problema būna ne tame, kad jis miegojo, o kad eismo įvykis keliane arba pavojingas krovinių tikrinimas. Vieną kartą mūsų vairuotojas stovėjo 6 valandas pasienio užkardoje, nes buvo klaida dokumentuose. Tiesiog skambinkite mums, o mes susisieksime su juo ir paskambinsime jums, kai tik jis bus netoli Lambourn. Informacija ateina ne visada iš karto.

Ar įeina didelis sunkvežimis į Lambourn centro gatves?

Tai yra vienas svarbiausių dalykų, kurį aptarinėjame dar prieš kelionę. Lambourn yra ganėtinai senas miestelis, ir kai kurios gatvės yra labai siauros, o "sleeping policemen" (tokie greičio mažintuvai) gali būti mirtini sunkvežimiui. Kartais tenka iškrauti dalį daiktų mažesnėje transporto priemonėje (shuttle service) ir gabenti juos į namus. Tai papildomai kainuoja, bet taip išsugelsite sunkvežimio pakabą ir nervus.

Ar apdraudžiate mano turtą?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą, bet jis apima tik tiek, kiek mes juos supakavome. Jei patys supakuodate šakęs indus į seną dėžę be burbuliukų, ir jos susimuša – mūsų kaltės nėra. Visada rekomenduoju pasidaryti papildomą draudimą labai brangiems daiktams, tokiems kaip paveikslai ar antikvariniai baldai. Žinote, tais atvejais geriau būti saugiam, labai saugiam.

Kainodara ir paslėpti mokesčiai

Kodėl kaina pasikeitė, kai jau susitarėme?

Tai blogiausia situacija, bet ji kartais įvyksta. Pavyzdžiui, jei nurodėte, kad turite 15 kubinių metrų, o kai vairuotojas atvyksta, paaiškėja, kad yra 25. Tada jis tiesiog netelpa. Reikia siųsti antrą automobilį, o tai kainuoja pinigus. Arba jei prie namų nėra laisvos vietos stovėti ir reikia uždengti kelius ar gauti leidimą iš savivaldybės. Tas leidimas Lamborne gali kainuoti nemažai.

Ar mokėti už pakavimą atskirai?

Taip, tai yra paslauga, kuri įeina į bendrą sąmatą tik tada, jei įsigijote pilną "pakuoti vežti" paketą. Jei norite, kad mes supakuotume tik virtuvę arba tik brangius daiktus, tai skaičiuojama pagal valandas arba kiekį. Supakuoti viską kiekvienam geriau, nes mes žinome, kaip dėti, kad niekas nesidaužytų per rąsį (pvz., Lietuvoos arba Vokietijoje, kur keliai būna šiokia tokia banga).

Kas yra "ilgos nešios" mokestis?

Jei vairuotojas turi laukti, kol jums paruošsite daiktus arba kol išsiresinsiate naujuosiuose namuose ilgiau nei valandą ar dvi, jis pradeda verkti. Skambinu aš, jis sako: "Kiek aš čia dar turiu laukti?" Tada tenka mokėti už laukimą. Paprastai pirmoji valanda nemokama, bet po to eina tarifas. Geriau būkite pasiruošę.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Galima, bet ne itin pageidaujama dėl saugumo. Vairuotojai nekęšia važinėti su dideliu kiekiu pinigų kišenėse, ypač per sienas. Geriau bankinis pavedimas arba kortelė. Žinoma, jei esate labai nepasitiki bankais (kažkas tokio dar pasitaiko), susitarsime, bet tada reikia pasirašyti papildomą dokumentą, kad gavome pinigus.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jeigu perkraustymas į Lambourn vyksta ne vasaros sezono metu (pvz., lapkričį-vasarį), taip, galima šiek tiek nukristi kainą. Arba jei jūsų daiktai yra jau supakuoti ant paletų. Bet dėl pigių kainų aš neduodu, nes geria darbą ir moku vairuotojus gerai. Žinote, kas pigus, tas brangiai kainuoja galiau.

Kas nutinka su užstatu?

Mes paprastai neimame didelių užstatų, neb tai yra ypatingai sudėtingas reisas (tarkime, su pervežimu į Škotiją ir atgal tu pačiu metu). Bet jei imame, tai jis grąžinamas iš karto, kai daiktai pasiekia paskirties vietą. Jei kas nors nukenčia, tada tenka diskutuoti. Vieną kartą buvo situacija, kad vairuotojas užsidirbo įbrėžimą ant sofos – tai užstatas tenko padengti remontą.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos aš nežinau?

Stengiuos būti sąžiningas, bet kartais atsiranda tokios dalykėlės kaip ULEZ mokestis Londone, jei tenka važiuoti pro centrą (nors į Lambourn bandome važiuoti aplinkui, bet kartai GPS meluoja). Arba mokestis už miško šiukšlių ivežimą, jei nutvyro ką nors sugadinto. Tai reiškia, kad aš tai neįtraukiu į pradinę kainą, nes dar nežinau, ar tai įvyks.

Specifika Lambourn ir vietovės

Ar tenka važiuoti pro Londoną?

Norėtųsi nematyti to miesto niekada, tačiau geografiškai dažniausiai tenka įvažiuoti į M25 žiedą. Tai yra chaosas, ypač ryte. Tarptautinis perkraustymas į Lambourn beveik visada kerta šį žiedą. Jei įvyksta avarija žiede, viskas stovi. Tada vairuotojas gali pavėluoti valanda ar dvi. Jums tenka tiesiog laukti ir gerti kavą.

Kokia yra situacija su parkavimu Lambourn?

Ypač jei gyvensite centre ar netoli arklių staigių. Vietos mažai. Rekomenduoju iš anksto pasidomėti, ar galima laikinai užimti vietą prieš namus. Kartais tenka statyti sunkvežimį šiek tiek toliau ir pernešti daiktus rankomis. Vietiniai gali pykti, jei užblokuojate kelias, taigi prašome jų supratimo. Geriau pažymėti vietą šypsenėlėmis.

Ar dažnai tenka vežti arklių reikmenų?

Lambourn – tai arklių sostinė, taip, taip. Kartą vežėme šeimą, kur vyko dirbti su arkliais, ir jie turėjo labai daug įrangos, sedlų ir pan. Tai yra labai specifinis krovinių tipas, bjaurus, kvapus, bet mes įpratę. Jei ir jūs turite tokių daiktų, pasakykite iš anksto, kad reikia pasiimti plastikinių uždangalų.

Ar tenka važiuoti per siaurus kaimo kelius?

Žinodamas Lambourn apylinkes, galiu pasakyti – taip, ten yra vietų, kur du sunkvežimai vos nepraeina vienas kito. Ypač kaimyniniuose kaimuose kaip Eastbury or Great Shefford. Kai tenka važiuoti tokiu keliu, vairuotojas išsipildo šaukšte (metaforiškai kalbant). Reikia važiuoti labai lėtai.

Ar yra kur pietums apsistoti vairuotojui Lambourn aplinkose?

Ten yra keletas pabų, sunkvežimiams skirtų vietų, bet jos ne visados laisvos. Vairuotojas dažnai valgo tiesiog kablyje. Kartais jis sustoja prieš pat miestelį ir valgo savo maistą. Nedarykite spaudimo, kad jis privalo eiti į restoraną, jam tiesiog reikia pailsėti.

Kaip su komunikacija, jei tenkas nekalba angliškai?

Lietuvių bendruomenės ten tikrai nėra didelės kaip Londone, taigi tikėkitės, kad reikia kalbėti angliškai. Mūsų vairuotojai dažniausiai sugeba susikalbėti pagrindiniais žodžiais, bet jei turite sudėtingų instrukcijų (pvz., "nevažiuokite per tą vartus, jie sudūžta"), geriau parašykite užrašą angliškai arba susisieksite su mumis, mes išversime.

Ar yra kokių nors specifinių taisyklių dėl šiukšlių išvežimo?

Jungtinėje Karalystėje tai yra griežta. Negali tiesiog užmesti įvairių daiktų į benamių konteinerį. Jei turite senų baldų, kuriuos norite palikti, reikia susitarti dėl šiukšlių išvežimo. Tai papildoma paslauga. Vieną kartą mus nubaudė 200 svarais, nes klientas paslėpė seną televizorių mūsų pakuotės šiukšlėse.

Dokumentai ir muitinė (pikti dalykai)

Kas yra T1 dokumentas ir ar jis būtinas?

Jei keliaujate iš ES į ne ES (Britanija), tai pagrindinis dokumentas, kuris rodo, kad prekės (jūsų daiktai) keliauja iš vienos šalies į kitą ir buvo muitinės oficialiai užregistruotos.