Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Wheathampstead: kas laukia kelyje ir ką svarbu žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir galima sakyti, jog mačiau viską – nuo idealiai organizuotų pervežimų iki tokių, kai reikėjo išsiversti beveik stebuklu. Jeigu jums šiandien reikalingas tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Wheathampstead, tuomet turbūt jau susidūrote su pirmosiomis baimėmis ir klausimais. Tai nėra paprasta maršrutas, ypač dabar, kai Jungtinė Karalystė nebe ES erdvėje, todėl daugelis dalykų pasikeitė. Čia ne tik apie tai, kaip įkrauti baldus į sunkvežimį, bet ir kaip nenukristi muitinėje, kaip susitarti su vairuotojais ir išvengti nereikalingų nervų. Šiame straipsnyje stengsiuosi papasakoti taip, kaip būčiau pasakojus sau prieš dešimt metų – be daugelio oficialios terminologijos, bet su visa ta praktika, kuri actually užtikrina, kad jūsų daiktai pasieks Lietuvą.

Pasiruošimas ir organizaciniai reikalai

Kiek laiko užtrunka toks kelias iš Anglijos į Lietuvą?

Viskas priklauso nuo to, ar tai yra išimtinis krovinių pervežimas, ar dalinis. Jeigu samdomas visas sunkvežimis tik jums, tai tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Wheathampstead gali užtrukti maždaug tris–penkias dienas, priklausomai nuo kelio sąlygų ir laukiančių eilių. Tačiau dažniausiai klientai renkasi dalinį krovinį, kai reikia surinkti keletą klientų viename fure. Tada gali užtrukti ir dvi savaites, nes vairuotojas turi apvažiuoti po visą Angliją, paimti kitus daiktus, tik tada važiuoti į Europą. Taip, gaila, bet taip dirba logistika – ne visada galima skubėti.

Ar kainos labai skiriasi priklausomai nuo sezono?

Žinoma, skiriasi. Jeigu bandote keliauti vasarą arba švenčių laikotarpiu, tada kainos šuoluoja aukštyn. Visi nori važiuoti tuo pačiu metu, o sunkvežimių yra ribotas kiekis. Be to, brangsta ir degalai, kas taip pat įtakoja galutinę sumą. Aš visada sakau klientams – jeigu galite, perkraustykite rudenį arba pavasarį, bus pigiau ir ramiau. Nors, žinoma, kai perveda darbo vietą, pasirinkimo dažnai nebūna, tenka derintis su tuo, kas yra.

Kaip tinkamai parengti daiktų sąrašą (inventorių)?

Tai yra vienas svarbiausių dalykų, netgi svarbesnis už pakavimą. Muitinė reikalauja tikslaus sąrašo, o ne tik "kelių dėžių" įrašo. Būtina išvardyti, kas yra kiekvienoje dėžėje, bent jau apskritai – pvz., "virtuvės reikmenys", "drabužiai", "knygos". Buvo atvejis, kai klientas parašė "asmeniniai daiktai", o muitininkai nusprendė patikrinti, ir tai užtruko dvi paras. Geriau pasidėti šiek tiek daugiau darbo ir viską užrašyti kuo tiksliau, kad vėliau nektų stovėti prie sienos.

Ar verta rinktis brangesnes firmas ar pigiau?

Tai kaip visada – ką mokate, tą ir gaunate. Pigios kompanijos dažnai neturi draudimo, arba jis yra formalus, o vairuotojai gali būti netikrinti. Esu matęs situaciją, kai toks "pigus" pervežėjas dingtelėjo su daiktais pusiaukelėje, o klientas liko be nieko. Gerbiamos firmos, kurios dirba jau ilgai, suteikia garantijas, turi savo atstovus, ir jeigu įvyks avarija, žinosite, kas atsakingas. Tačiau, aš pripažįstu, kartais mažos šeimines firmos dirba net kokybiškiau nei didžiuliai gigantai, nes jiems svarbus vardas.

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš JK?

Reikės jūsų paso, vairuotojo pažymėjimo (jeigu važiuojate patys), o jeigu ne, tai sutarties su pervežėju. Labai svarbu, kad turėtumėte TM8 formą – tai leidimas išvežti daiktus be mokesčių, jeigu gyvenote JK ilgiau nei 12 mėnesių. Be šios formos gali būti dideli nemalonumai su britų muitinės pareigūnais. Geriau šiuos dalykus patikrinti iš anksto su savo brokeriu, kadangi taisyklės kartas nuo karto pasikeičia, ir aš galiu ką nors praleisti (nenaudoju kasdien šios formos).

Ar galima vežti alkoholį ir tabaką?

Galima, bet yra ribojimai. Negalima vežti prekybai skirtų kiekių, tai akivaizdu. Jeigu turite kelias savo vyno butelius kolekcijai, tai paprastai praėja, jeigu tai nėra šimtai butelių. Muitinės žiūri į tai labai kritiškai, nesangi mokesčiai JK yra dideli. Geriau deklaruoti viską tiesiogiai ir pasakyti, kad tai asmeninis naudojimas per šventes, nei mėginti slėpti. Pasiklydęs degtinės butelis tarp drabužių gali sukelti nereikalingų klausimų.

Ką daryti su vertimais į lietuvių kalbą?

Dokumentai, pavyzdžiui, inventoriaus sąrašas ar sutartis, turi būti suprantami. Jeigu jie yra angliškai, dažnai Lietuvos pusėje juos priima, bet kartais reikalaujamas vertinimas. Geriau klausti savo pervežėjo – kai kurie tiki savo brokeriais, kiti sako, kad anglų kalba pakanka. As visada rekomenduoju turėti bent trumpą santrauką lietuviškai, jeigu yra kažko sudėtingo, pavyzdžiui, brangių technikos prietaisų, kad muitininkas nešvaistytų laiko verčdamas.

Kelias ir techniniai niuansai

Kaip tiksliai atrodo maršrutas iš Wheathampstead?

Wheathampstead yra Hertfordšyre, tai nėra labai toli nuo Londono, bet išvykti iš ten gali būti trikdžiai dėl tankaus eismo. Paprastai važiuojama link M1 arba A1M, paskui link Folkestone arba Dover. Tikrai patariu vengti Londono centro, nes ten eismo spūstys gali pridėti keletą valandų. Kelias toliau eina per Eurotunelį arba keltu į Prancūziją, o paskui per Belgiją, Vokietiją arba Nyderlandus į Lenkiją ir galiausiai į Lietuvą. Tai nėra trumpas maršrutas.

Ar geriau keltu arba tuneliu?

Asmeniškai aš dažniau renkuosi tunelį, nes jis greitesnis ir mažiau priklauso nuo oro sąlygų. Užtenka 35 minučių prieš valandą važiuoti po sąsiauriu. Keltas gali būti pigesnis, jeigu gausite specialų pasiūlymą, bet jeigu jūra audringa, galite pavėluoti. Be to, vairuotojams dažniau patinka tunelis, nes ten gali ilsėtis kabinose, o ne keltu šokioti. Bet vėlgi, tai priklauso nuo to, kur yra suplanuotas kabinos poilsis (t resting time).

Kiek dažnai reikia sustoti poilsio?

Pagal taisykles, vairuotojas turi važiuoti ne daugiau kaip 4,5 valandas ir tada daryti 45 minučių pertrauką. Po to gali važiuoti dar 4,5 valandas, paskui privaloma 9 valandų poilsis. Tai reiškia, kad net ir idealiausiu atveju kelias neužtruks mažiau kaip dvi dienas su poilsiais. Jeigu vairuotojas dirba komandoje (du vairuotojai), kelias gali būti trumpesnis, nes jie keičiasi vienas kitam be ilgo sustojimo. Tačiau tokie pervežimai kainuoja brangiau.

Ar dažnai dingsta siuntos?

Sėkmės, labai retai. Dabar yra GPS stebėjimo sistemos, todėl matome, kur yra sunkvežimis bet kurią minutę. Anksčiau, be mobiliųjų telefonų, tai buvo daug daugiau rizikinga. Dabar didžiausia rizika yra ne vagystė, o sugadinimas kelyje, pavyzdžiui, staigus stabdymas. Ir vėlgi, yra buvę atvejų, kai vairuotojas išsikrauna į sandėlį, o ten kažkas pasimeta, bet tai jau ne kelio problema, o saugumo.

Kaip elgiamasi su automobiliais – juos vežiame atskirai?

Dažniausiai automobiliai vežami atskirai, autovežiais, nes jie užima daug vietos ir juos sunku krauti kartu su baldais. Tačiau jeigu turite mažą automobilį, pvz., "Smart" arba seną "Mini", kartais įmanoma jį įkrauti į tą patį sunkvežimį su daiktais, jeigu likusi vieta leidžia. Bet tai retai atsitinka, nes tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Wheathampstead paprastai užpildomas visiškai baldais ir dėžėmis. Automobilis gali būti tik pertrauka.

Ar yra problemų su kelių mokesčiais?

Yra, ypaip Vokietijoje ir Prancūzijoje. Reikia turėti "vignettes" arba mokėti už keltus. Visas tai įskaičiuota į sąskaitą, jeigu naudojate profesionalią kompaniją. Jeigu važiuojate patys, turite turėtikortelę, kuria mokate mokesčius (Toll Collect). Gana dažnai pamiršta apie mokesčius už važiavimą per Belgijos tunelius arba tiltus Lenkijoje. Tai smulkmenos, bet gali sukelti nepageidaujamą stabdymą prie barjero.

Kas vyksta, jeigu sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tuomet kompanija turi siųsti kitą sunkvežimį arba mechaniką. Jeigu tai įvyksta sekmadienį Vokietijoje, gali būti problemų rasti pagalbą. Esu matęs, kaip klientas laukė savo daiktų savaitę dėl padangų plyšimo. Tad būkite pasiruošę, kad terminas gali pasikeisti. Geriausia turėti šiek tiek drabužių ir reikmenų rankinėje, jei planuojate važiuoti kartu (kas yra labai retai).

Ar saugu vežti brangius daiktus, paveikslus?

Brangius daiktus rekomenduoju vežti ne bendrame konteineryje, o atskirai. Paveikslus turi būti supakuota specialiomis dėžėmis, o ne tiesiog apvyniota ant popieriaus. Jeigu jūsų šeimos lobis vertas tūkstančių eurų, apsisaugokite ir apdrauskite. Paprastai draudimas apima tik standartinę vertę, o tūkstančio euro vertės paveikslą gali reikalauti specialios polisos. Nekalbu jau apie juvelyrinius daiktus – juos reikia vežti su savimi (o ne su furoje).

Ką daryti, jeigu pasiekėte Lietuvą, bet negalite įvažiuoti į Klaipėdą?

Klaipėda turi ribojimus sunkvežimiams miesto centre. Kartais reikia gauti leidimą arba iškrauti daiktus uoste ir pervežti mažesniu sunkvežimių. Tai gali kainuoti papildomai, tačiau gerai žinomi pervežėjai apie tai žino iš anksto. Nebūtina gąsdinti, bet žinokite, kad sunkvežimis negali tiesiog sustoti prie jūsų namų durų, jeigu ten yra siaura gatvelė arba draudžiama zona.

Muitinė ir legalūs reikalai Lietuvoje

Kaip vyksta muitinės procedūra Lietuvoje atvykus?

Kai sunkvežimis atvyksta, vairuotojas pateikia dokumentus muitinės postui. Jeigu viskas tvarkinga (TIR knygelė arba eksporto deklaracija), procesas trunka porą valandų. Jeigu yra klaidų ar trūksta dokumentų, gali užtrukti. Nors Lietuvoje daiktų atvežimas iš ES nėra apmokestinamas (jei tai atvažiavimas), čia situacija kitokia, nes iš JK tai yra importas. Bet jeigu pateikiate TM8, mokesčių neturėtų būti.

Ar tikrai nereikia mokėti PVM arba muito?

Jei atvežate daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius ir atvežate į nuolatinę gyvenamąją vietą, taip, mokesčių nėra. Tačiau jeigu atvežate naujus daiktus su etiketėmis, gali būti įtarimų, kad tai prekyba, ir gali tekti mokėti PVM ir muito. Buvę atvejai, kai klientai bandė atvežti naujus kompiuterius "dovanojami", o muitinė jų neįleido. Naudoti daiktai turi atrodyti naudoti.

Kas yra TM8 formos galiojimas?

TM8 forma galioja 12 mėnesių nuo išdavimo datos. Jums reikia ją gauti JK prieš išvykstant. Jeigu ją gausite, bet išvyksite po metų, ji jau nebegalios. Taip pat svarbu, kad joje būtų nurodytas tikslus adresas, į kurį keliaujate. Jeigu pakeitėte būstą, gali kilti nesklandumų. Geriau tikrinti šiuos dalykus su brokeriu, kadangi aš esu labiau techninės pusės žmogus, ne biurokratinės (nors turiu patirties).

Ar galiu atvežti vaistus?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet tik tuos, kurie yra jums paskirti, ir ne per didelį kiekį. Rekomenduoja turėti gydytojo išrašą, ypač jeigu tai stiprūs vaistai arba injekcijos. Muitinės pareigūnai gali klausti, jeigu matys didelį kiekį.