Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Welton: praktinis vadovas be reklamų ir kvietinių

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, pasakysiu jums tiesiai, tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Welton nėra joks pasivaikšciojimas parke. Dažnai žmonėms atrodo, kad tai tiesiog užsisakoma mašina, ji parvažiuoja, pakrauna ir viskas. Realybėje yra daugiau niuansų, ypač kai kalbame apie Jungtinę Karalystę po „Brexit“ ir gana toli nuo pagrindinių magistralių esantį Welton. Matęs esu viską – nuo puikių, be trikčių nuvykusių reisų iki tokių, kai vairuotojas norėdamas grįžti namo. Čia nebūna idealiai, todėl stengsiuosi papasakoti taip, kaip yra iš tikrųjų, be jokio „turinio kūrėjų“ lako.

Kažkodėl visiems atrodo, kad perkraustymas iš Welton yra kaip iš Londono – paprasta ir greita. Ne, Welton yra mažas miestelis netoli Lincolno, ten siauros gatvės, o sunkvežimiai ten retai užklysta. Reikia gerai išplanuoti maršrutą, kad neprivažiuotumėte į kokį sunkiai pravažiuojamą kvartalą. Be to, muitinės procedūros dabar yra tokios, kad kartais net aš susigedu (o ką jau kalbant apie klientus). Bet nesibaiminkite, viskas įmanoma, reikia tik kantrybės ir realaus supratimo, kas jus laukia. Žemiau išdėliosiu daugiausia užduodamus klausimus, kuriuos klausiate būtent jūs, ir atsakysiu taip, kaip galvoju, o ne kaip rašo vadovėliuose.

Pradiniai nagrinėjimai ir Welton ypatumai

Ar tikrai brangu tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Welton?

Visiems pirma klausia kainos, tai natūralu. Žiūrėkite, kaina nėra fiksuota, ji virpa kaip pakelės žolė vėjyje. Priklauso nuo to, kiek daiktų turite, ar reikia įrenginio keliame aukšte (Welton daug namų su laiptais), ir, žinoma, nuo degalų kainos. Pastaruoju metu viskas brango, tai ne aš kainuoju, o rinka. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Welton paprastai kainuoja brangiau nei iš Londono, nes ten reikia specialiai nukreipti mašiną į gilumą. Bet jei palyginsite su kitomis firmomis, mes esame konkurencingi, nors tikrai ne pigiausi.

Kiek laiko užtruks visas procesas?

Tai labai varijuojantis dalykas. Jei viskas eina kaip pagal laikrodį – nuo pakrovimo Welton iki iškrovimo Klaipėdoje gali užtrukti apie savaitę, galbūt dvi. Bet turiu omenyje tą kartą, kai užeigoje prieš švedų ribą vairuotojas praleido savaitę (dėl techninių priežasčių ne mūsų kaltė). Taip pat, jei laivo bilietų nėra, reikia laukti. Geriau planuokite savaitę atsargai, o ne skubėkite į oro uostą su vienu kuprinės.

Ar galite atvykti į Welton konkrečiu laiku?

Stengiamės, bet negarantuojame 100 proc., nes yra vairuotojai, o ne robotai. Jei mašina užstrigs spūstyje prie M25 arba ties Lincoln, vėluosime. Bet visada pranešame. Žinote, kaip yra – sakome „važiuojame“, o po valandos gaunam pranešimą, kad padangia plyšo. Taip yra versle. Geriau, jei esate lankstūs su laiku.

Ar reikia dėžių, ar patys paruošiate?

Geriau, jei mes duodame dėžes, jos tvirtesnės. Kartais klientai bando taupyti ir ima važinėti po parduotuves, ieškodami senų dėžių. Tai bloga idėja, nes tokios dėžės subyra po keliasdešimt kilogramų apkrovos. Mes atvežame standartines, stiprias dėžes, kurios atlaiko kelionę pro jūrą. Niekada nenaudokite picos dėžių, prašau.

Ar įvertinate daiktus vietovėje?

Taip, atvykstame į Jūsų namus Welton ir apžiūrime, ką turite. Nereikia siųsti sąrašų el. paštu, jie visada netikslūs. Vienas klientas parašė „keli kėdės“, o namuose laukė penkios sofos. Ekspertinė apžiūra būtina, kad sužinotume tūrį. Be to, taip galime pasiūlyti tiksliausią kainą.

Kokius mašinas naudojate?

Daugiausia naudojame 20 arba 30 kubinių metrų sunkvežimius su liftu. Jei turite labai daikta, gali reikėti dviejų mašinų, bet tai retai atsitinka. Svarbiausia, kad mašina būtų švara ir be sausojo ledžio likučių, kurie gada sugadinti baldus.

Ar galima vežti transporto priemones?

Žinoma, dažnai tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Welton įtraukia ir automobilių gabenimą. Galima įkrauti į sunkvežimį (jei telpa) arba vežti priekaba. Svarbu tik tiksliai nurodyti automobilio parametrus ir pažymėti, ar jis važiuoja. Yra buvę atvejų, kai klientas pamiršo pasakyti, kad automobilis nebeina, tai tenka keisti planus.

Kas su baldais, juos reikia išmontuoti?

Dažniausiai taip. Dideli spintos, lovos, stalai – viskas išmontuojama. Tai ne tik dėl vietos, bet ir saugumo. Surinktas spinta gali atsiskirti nuo svorio per bumpus. Mūsų komanda tai žino ir atsineša reikiamus įrankius. Vėliau viską surinkime atgal Klaipėdoje, jei sutarsite.

Ar priimate smulkius daiktus?

Priimame viską, net smulkius asmeninius daiktus, rekomenduoju juos dėti į dėžes, o ne maišus. Maišai sutrynė, o juose esantys daiktai gali sugesti arba dingti. Labai nepatogiau yra rinkti iš maišų virtuvės reikmenis.

Dokumentai, Muitinė ir „Brexit“ naktmarės

Kokius dokumentus reikia parengti?

Čia prasideda pačiūzos. Reikės krovinio manifestą, sandorio kopiją, asmens dokumento kopiją. Jei daiktai buvo naudojami mažiau nei 6 mėnesius, gali tekti mokėti PVM ir muitą. Tai svarbu. Geriausia, jei turite visus pirkinius čekius, nors suprantu, kad niekas jų nekaupia.

Kaip „Brexit“ paveikė perkraustymą iš Welton?

Nusiprašau, bet padarė gyvenimą sunkesniu. Anksčiau buvo tiesiog įvažiavome į Klaipėdą, dabar reikia eiti pro Jungtinės Karalystės muitinę išvykstant, o Lietuvoje – atvykstant. Buitinių daiktų atleidžiamasis dokumentas (Transfer of Residence relief) dabar yra būtinas, norint nemokėti mokesčių. Be jo, tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Welton gali tapti labai brangus dėl mokesčių.

Ar jums reikia ToR01 numerio?

Taip, absoliučiai. Tai tas magiškas numeris iš HMRC (Jungtinės Karalystės mokesčių tarnybos), kuris leidžia vežti Jūsų asmeninius daiktus be mokesčių. Be jo nebus leista išvežti daiktų be PVM mokėjimo. Užpildyti paraišką gali patys klientai internetu, tai nemokama, bet reikalauja kantrybės.

Kas jei aš neturiu ToR numerio?

Tada teks mokėti. Arba mes galime padėti gauti, bet tai užtrunka ir yra mokama paslauga. Žiūrėkite, geriau tai padaryti iš anksto, nes vienas klientas taip padarė paskutinę dieną ir... mes dėl to vėlavome tris dienas. Nemanau, kad norite to paties.

Ar tikrinate daiktus Lietuvos muitinėje?

Kartais tikrina, kartais ne. Jei deklaracija tvarkinga ir ToR numeris užregistruotas, dažniausiai praleidžia „žaliuoju koridoriumi“. Bet jei muitininkas įtaria, kad vežate prekes (pavyzdžiui, 50 vienodų naujų monitorių), gali atidaryti mašiną. Geriau nedarykite bandymų įvežti prekes kaip buitus daiktus, baudos didelės.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Galite, bet tam yra ribojimai. Alkoholio rinkiniui reikia specialių dokumentų, o cigaretės – tik tam tikras kiekis asmeniniam naudojimui. Kartais žmonės bando „užsikrauti“ pigesnę cigarečių dėžę iš UK (ne, čia turiu omenyje ne dėžę, o dešimtes dėžių). Tai yra kontrabanda, ir mes tame nedalyvaujame. Galiu atsisakyti vežti.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros?

Jei visi dokumentai tvarkingi – valanda, dvi. Bet jei trūksta kokių nors kvitų ar duomenų nesutampa, gali užtrukti ir dieną. Tai viena tokių vietų, kur negali būti tikras 100 proc., kada baigsis. Tarkime, dažniausiai viskas gerai, bet kartais... (čia geriau nekalbėti, kas buvo su kiaulių šonine).

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Keliama per jūrą, per vėjuotus plentus. Nors mūsų vairuotojai geri, bet avarijos įvyksta. Draudimas apsaugo Jūsų turtą. Be to, kai kurios sandėliavimo vietos Klaipėdoje jo reikalauja.

Kas daryti, jei daiktas dingsta?

Griežtai skundžiamas. Mes turime sąrašą (inventorius), kuriame viskas užrašyta. Jei trūksta dėžės ar sužalojamas baldas, rašome prašymą draudimo kompanijai. Vieną kartą dingo dėžė su indais, pasirodo, ji nukrito užkrovimo metu Welton ir užsilošio po kabina (rasta tik vėliau). Bet paprastai viskas surandama.

Ar reikia deklaruoti pinigus?

Jei vežate daugiau nei 10 tūkst. eurų grynaisiais, taip, būtina deklaruoti. Tai ne mūsų reikalavimas, o įstatymo. Geriau pervesti banku, nes pinigų deklaravimas sukuria nereikalingų klausimų.

Kelionės eiga ir logistika

Kurį keltą naudojate?

Daugiausia važiuojame iš Immingham (arba Hull) į Roterdamą arba Zebriugę. Immingham arčiau Welton, todėl logistiškai tai geriau. Kartais, jei laiko nėra, galima važiuoti ir pro Eurotunelį, bet tai brangiau ir ilgiau. Paprasčiau užleisti laivą ir ramiai važiuoti.

Ar vairuotojas važiuoja tiesiai be sustojimų?

Ne, jis turi sustoti poilsio reikalavimus. Jis nėra robotas. Įstatymai draudžia važiuoti 4,5 valandas be pertraukos. Taigi, bus sustojimai. Kartais sustojime prie užeigos gali užtrukti, jei eilės didelės, bet tai vėlgi ne mūsų kaltė.

Kaip vyksta iškrovimas Klaipėdoje?

Atvykstate į sandėlį arba tiesiai į namus. Jei į namus, reikia užtikrinti, kad sunkvežimis gali privažiuoti. Klaipėdos senamiestyje tai būna problema – siauros gatvelės. Geriau susitarti dėl iškrovimosi vietos anksčiau. Vairuotojas padės dėžes, bet nešti neš Jūsų šeima (ne, ne taip neš, neš padės, bet viską susirūpinti turite patys).

Ar galima sekti krovinio vietą realiu laiku?