Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Waltham Chase: kas tikrai laukia jūsų ir jūsų daiktų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų kelionių iki visiškai chaotiškų situacijų, kai vairuotojai dingdavo be žinios, o klientai laukdavo savo pianino tris savaites. Jei planuojate tarptautinį perkraustymą į Klaipėdą iš Waltham Chase, turite žinoti, kad tai ne paprastas nuvykimas iš vieno miesto į kitą. Waltham Chase yra mažas kaimelis Hempšyre, o Klaipėda – tai jūros uostas visai kitoje šalies pusėje. Tarp jų – Lamanšas, Belgijos keliai, Vokietijos autostrados ir daugybė biurokratinių reikalavimų, ypatingai po „Brexit“. Štai kaip tai atrodo iš vidaus, be gražių paveikslėlių iš brošiūrų.

Kaip prasideda viskas ir kiek laiko tai užtrunka

Kiek laiko užtrunka visa kelionė nuo Waltham Chase iki Klaipėdos?

Tai vias populiariausias klausimas, tačiau atsakymas nėra toks paprastas kaip atrodo. Paprastai, jei viskas vyktų pagal planą, tai nuo ikrovimo dienos iki iškrovimo Klaipėdoje praeina apie 4–6 darbo dienų. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad reikia gauti laisvą vietą keltuose, kurie per Lamanšą, o vėliau – vėl laukti, kol bus suformuojamas krovinys į Lietuvą. Esu matęs atvejus, kai dėl techninių gedimų arba blogo oro laisvų vietų nebuvo ir savaitei, todėl niekada negalite garantuoti 100% tikslumo, jei kalbame apie tarptautinį perkraustymą į Klaipėdą iš Waltham Chase.

Ar galima nurodyti tikslią atvykimo dieną?

Galima bandyti, bet aš asmeniškai nebegaliu sau leisti žadėti klientams "antradienį 10:00 val." per telefoną. Logistika yra gyvas organizmas – kelyje gali nutikti bet kas, nuo avarijos M25 žiede iki muitinės patikros ant sienos su Lenkija. Dažniausiai stengiamės nurodyti dieną arba dienų intervalą, pvz., "ketvirtadienis-penktadienis". Jei kas nors žada jums tikslią valandą savaitėms iš anksto, galiu pasakyti vieną – jis arba meluoja, arba dar neturi patirties šioje srityje.

Ar reikia daryti išankstinį apžiūrą?

Būtų labai gerai, jei galėtumėte, bet dažniausiai vertiname atstumu arba nuotraukomis šiais laikais. Jei turite ypatingų daiktų, kaip antai didelis safyras ar senovinis pianinas, tada apžiūra privaloma. Esu matęs, kai žmonės sakydavo "turime keletą dėžių", o prie vartų atvažiuodamas 20 tonų sunkvežimis suvokdavau, kad "keletas dėžių" reiškia pilną namą su baldais. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Waltham Chase reikalauja tikslumo, todėl geriau per daug informacijos nei per mažai.

Kokia mašina atvažiuos į mane?

Priklauso nuo tūrio. Jei turite tik 10–15 kubinių metrų, gali būti panaudota mažesnė 3,5 tonų mašina su priekaba (taip vadinamas "Sprinteris" ar panašus). Jei daugiau – tai jau 7,5 ar net 18 tonų sunkvežimis. Waltham Chase yra gana siauras kaimelis su siaurais keliais, tad 18 tonų gigantas gali tiesiog neprisivažiuoti prie namų vartų. Tada gali tekti daryti perkrovą į mažesnę mašiną arba vežti daiktus rankomis ilgesnį atstumą, kas visada brangiau.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, dauguma kompanijų to neleidžia dėl draudimo arba vidinių taisyklių. Aš asmeniškai nebeleidžiu nuo tada, kai viena pora privertė vairuotoją sustoti kas 50 km, nes jiems norėjosi tualetų. Tai keletas dienų kelionė, vairuotojas turi ilsėtis, o jums teks sėdėti kabinoje, kur nebus patogu. Geriau skristi lėktuvu ir laukti Klaipėdoje. Nors, jei esate draugai su savininku, galbūt kažką ir įmanoma suderinti, bet standartiškai – ne.

Pinigai ir biurokratija: kas brangiausia?

Kiek apytiksliai gali kainuoti toks perkraustymas?

Vengiu vadinti kainas be matavimų, bet tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Waltham Chase šiuo metu svyruoja nuo 1200 iki 3000 eurų, priklausomai nuo tūrio. Benzinas nebe tas koks buvo, o beveik 2000 km viena kryptimi su keltų kainomis tai nėra pigu. Taip pat reikia prisimti apie "Brexit" mokestį – JK muitinės procedūros dabar kainuoja brangiau nei anksčiau. Jei kas nors siūlo 500 eurų už visą reikalą, tai tikriausiai jūsų daiktai bus parduoti turguje, o jūs niekada daugiau nieko nesužinosite.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Pirma, tūris (kubiniai metrai). Antra, prieiga – jei Waltham Chase reikia naudoti keltuvą (krautuvą), tai papildomai. Trečia, uosto mokesčiai Klaipėdoje. Ketvirta, ir labai svarbu – ar reikia mokėti už sandėliavimą, jei atvykstate vėliau nei mašina. Kartais žmonės pamiršta, kad vairuotojo laikas taip pat pinigas, ir jei jis praleidžia pusę dienos laukdamas jūsų raktų, sąskaita augs.

Ar reikia mokėti iš karto?

Dauguma įmonių paprašo avanso, kad padengtų degalines ir keltų bilietus. Aš visada sakau – neduokite viso sumos iš karto. 30-50 proc. avansas yra normalu. Likusią dalį mokate, kai daiktai jau yra Lietuvoje arba netgi po iškrovimo. Buvo atvejų, kai įmonės paimdavo visus pinigus ir dingdavo, o klientas likdavo su tuščiais rankomis Londone.

Kas nutinka su PVM?

Jei esat užsienio klientas (ne Lietuvos PVM mokėtojas), galime taikyti PVM 0% tarifą, jei pateikiate numerį. Tačiau jei perkraustote save kaip fizinis asmuo, PVM dažniausiai įeina į kainą, nes tai paslauga. Viskas priklauso nuo to, kaip sutartis pasirašoma. Geriau pasikonsultuoti su savo buhalteriu, nors aš tiesiog užkeliu daiktus ir nebesigilinu į jūsų mokesčių niuansus, jei tik įstatymai leidžia.

Ar yra slaptų mokesčių?

Slaptų – nėra, jeigu dirbate su sąžininga kompanija. Bet yra "neplanuotų". Pavyzdžiui, jei daiktuose randa alkoholio, kurio nedeklaravote, muitinė gali uždėti baudą. Arba jei vairuotojas sustoja tam tikruose miestuose, kur reikia mokėti už įvažiavimą (pvz., Londono zonoje). Tai nėra mūsų kaltė, bet tai papildoma išlaida, kurią tenka padengti klientui.

Dokumentai ir "Brexit" košmaras

Kokius dokumentus reikia parengti?

Nuo 2021 metų situacija pasikeitė drastiškai. Dabar, vykdant tarptautinį perkraustymą į Klaipėdą iš Waltham Chase, privalome turėti T1 dokumentą (arba T2, priklausomai nuo situacijos, bet dažniau T1), kuris užtikrina, kad prekės išvyksta iš JK ir įeina į ES. Be to, reikalingas detalus krovininis sąrašas (packing list) anglų kalba. Jei turite transporto priemonę, tai dar ir techninį pasą bei draudimą. Be šių popierių per sieną nepraeisite nei su viena dėže.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Ne kiekvieną šaukštelį, bet reikia suskirstyti pagal rūšis. Buitinė technika, baldai, drabužiai, knygos. Muitininkai mėgsta tikslumą. Buvo atvejis, kai klientas parašė "asmeniniai daiktai", o viduje buvo 5 nauji kompiuteriai su etiketėmis. Tai sukėlė didelių problemų. Jei daiktai naudoti ir senesni nei 6 mėnesiai, mokesčių paprastai nėra, bet tai reikia įrodyti.

Kas dėl vairuotojo vizų?

Dabar tai didelė bėda. Britų vairuotojams reikalingos vizos, jei jie ne ES piliečiai. Lietuviai vairuotojai gali važiuoti be vizų, bet turi turėti leidimą dirbti JK (jei ima darbus ten). Dažnai tenka keisti vairuotojus prieš pat Lamanšą – vienas vežia iki uosto, kitas perima. Tai sukuria papildomą triukšmą ir galimas vėlavimas.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Tada mašina stovi sienoje. Muitinė gali reikalautti pakeisti dokumentą arba pradėti kontrolę. Kiekviena valanda stovėjimo kainuoja. Esu matęs, kaip dėl klaidingai nurodyto adreso Waltham Chase (užmiršta "United Kingdom" arba neteisingas pašto kodas) sistema neleido išduoti eksporto deklaracijos. Būkite labai tikslūs su duomenimis.

Ar galiu vežti maistą?

Griežtai neleidžiama vežti mėsos ir pieno produktų iš JK į ES dėl veterinarinių taisyklių. Jei vairuotojas rado dešrelę lagamine, jos tiesiog konfiskuojamos. Kiti sausi produktai (makaronai, konservai) gali būti ribojami. Geriau suvalgyti viską vietoije ir nebandyti vežti "sargybinės" sriubos, nes baudos didelės.

Rizikos, neigaliami atvejai ir realus gyvenimas

Ar mano daiktai apdrausti?

Turi būti. Kiekvienas rimtas pervežėjas turi turėti CMR draudimą. Tačiau skaitykite smulkmenas – dažnai draudimas neapima daiktų, kuriuos pakavote patys (pvz., lūžtantis stiklas, jei jį supakavote patys). Taip pat yra draudimo limitas, pvz., 10 eurų už kilogramą. Jei vežiate brangius daiktus, privalote tai nurodyti iš anksto. Aš visada primenu, kad draudimas neapsaugo nuo visko, pvz., jei dėžės sušlapo dėl lietaus (nors tai irgi keista, bet įvyksta).

Kas dėl pianino ar safyro?

Tai ypatingi daiktai. Pianinas reikalauja ne tik fizinės jėgos, bet ir įrangos (juostos, keltuvai). Waltham Chase namuose dažnai būna siauri laiptai, todėl reikia specialistų. Safyras – tai jau grynai draudimo ir saugumo klausimas. Tokius daiktus stengiamės vežti atskirai arba labai saugiai, tarp kitų sunkių dėžių, kad niekas nejudėtų.

Ar gali kažkas pasimesti?

Statistiškai – labai retai, bet įvyksta.