Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Tring: patirtis, kainos ir realijos iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir pasakysiu tiesiai – kiekvienas tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Tring yra kaip mažas filmas su savo siužetu. Žmonėms visada atrodo, kad tai tiesiog įkrauti dėžes į sunkvežimį ir važiuoti, tačiau realybė yra daug šiurkštesnė, ypač kai kalbame apie maršrutą iš Jungtinės Karalystės. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, dabar reikia daugiau popieriaus, kantrybės ir tikrai gero rederio. Tringe, mažame miestelyje Hertfordšyre, gyvena nemažai lietuvių, o kai ateina laikas grįžti namo, kyla šimtas klausimų. Štai kas iš tikrųjų juos domina ir kaip tai vyksta praktiškai, be jokių gražių brošiūrų.

Pagrindai: kaip tai prasideda ir kiek laiko užtrunka

Ar tikrai reikia perkraustymo kompanijos, ar galiu nuvežti pats?

Tai klasikinis klausimas. Žinoma, gali nuvežti pats, jei turi sunkvežimį vairuotojo pažymėjimą, nori praleisti savaitelę prie muitinės ir turi nervų, kurių neturiu aš. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Tring yra apie 1700 kilometrų viena kryptimi. Jei turi tik „B“ kategoriją, teks samdyti arba vagoneštį, arba daryti kelias keliones su priekaba, o tai laiku ir kainuojia daugiau nei samdomas profesionalus. Be to, kai vairuoji pats, tu esi atsakingas už visas avarijas, o jei samdi firmą, jie turi draudimą.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo Tringo iki Klaipėdos?

Nedarykite klaidos manydami, kad tai dvi dienos. Optimalus variantas – trys, kartais keturios dienos. Reikia susiderėti su vairuotoju, kad jis atvyktų į Tringą pakrauti, tada nuvažiuoti iki uosto (paprastai tai Harwich arba Hull), laukti keltų grafiko, perplaukti jūrą, vėl važiuoti per Belgiją arba Olandiją, vėliau per Vokietiją ir Lenkiją. Kartais įvyksta nesklandumų, pavyzdžiui, keltas vėluoja dėl audros, tai tada pridedamos dar kelios valandos, ar net diena.

Kokia yra vidutinė toko perkraustymo kaina?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiemas. Jei kalbame apie 20 kubinių metrų (tai toks vidutinis dviejų kambarių buto turinys), tai svyruoja nuo 2500 iki 4000 eurų. Viskas priklauso nuo to, kada važiuojate – vasarą brangiau, žiemą pigiau. Taip pat įtakos turi degalų kaina. Prieš metus buvo pigiau, bet dabar... (beje, degalai vėl brangsta). Taip pat, jei reikia įrengti liftą Klaipėdoje, nes neįmanoma įnešti per laiptus, tai papildomai kainuoja.

Ar į kainą įskaičiuojamas ir krovinio draudimas?

Taip, ir tai yra labai svarbu. Profesionalus tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Tring be draudimo yra beprotiška rizika. Drąsiai klauskite, ar draudimas dengia „visą riziką“ nuo išvežimo iki iškrovimo. Buvo atvejų, kai vairuotojas užstrigo purve Lenkijoje ir dėžės nukrito – klientas gavo pinigus. Jei samdate „kaimyno pusbrolio draugą“, gali likti be baldų ir be pinigų.

Ar galima sekti savo daiktus kelyje?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą. Galiu pasakyti iš patirties, klientai visą laiką rašo: „Kur jis dabar?“, „Kodėl stovi?“. Vairuotojas turi poilsio laiką, jis negali važiuoti 24 valandas. Taip, matysite, kur jis yra, bet nereikia panikuoti, jei jis stovi degalinėje valandą – gali būti, tiesiog valgo ar keičia ratą.

Ar įmanoma susiderėti dėl greito pristatymo?

Jei jums reikia, kad daiktai būtų Klaipėdoje rytoj, tai geriau išvis nebeklauskite. Greitas tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Tring įmanomas tik tuomet, jei tuščias sunkvežimis jau yra Anglijoje ir laukia tik jūsų krovinių. Paprastai tai reiškia papildomą mokesčį už skubą, nes reikia keisti vairuotojų grafikus.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai įvyksta. Gyvenime viskas nutinka. Jei pavėluoja dėl techninių problemų, gera firma turi pranešti. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės laukia iškvietimo ir niekas neatsiliepia, tai yra blogas ženklas. Pas mus, jei lūžo sankaba prie Oksfordo, skambiname iš karto ir sakome, kad bus vėluojama.

Ar reikia mokėti už iškvietimą Tringe?

Dažniausiai ne, jei krovinys yra pakankamai didelas. Jei vežate tik kelias dėžes, gali tekti susimokėti už išvažiavimą tuščiu sunkvežimiu, nes Tringas nėra didelis logistikos centras, ten reikia specialiai važiuoti.

Ką daryti, jei netelpu į numatytą vietą?

Tai dažna problema. Klientas sako: „Aš turiu tik du sofa“. Atvyksta, o ten dar ir spinta, ir šaldytuvas, ir dviračiai. Tada reikia arba didesnio sunkvežimio (jei dar yra vienas), arba daryti dvi keliones. Geriau iš anksto užpildyti inventoriaus sąrašą sąžiningai.

Dokumentai, muitai ir „Brexit“ naktmaros

Kokius dokumentus reikia turė išvykstant iš JK?

Po „Brexit“ tai tapo košmaru. Jums reikės „Transfer of Residence“ (ToR) numerio, tai leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Be to, reikia surinkti visus daiktų sąrašus (pakavimo sąrašą), kuris turi būti parašytas angliškai (išvykstant) ir lietuviškai (atvykstant). Be ToR, muitinė Lietuvoje gali sumokėti PVM ir veryti rinklius.

Ar sunku gauti ToR numerį?

Iš tiesų ne, tai padaryti internetu per JK valstybės svetainę trunka apie 20 minučių, bet reikia atidžiai užpildyti. Problema ta, kad žmonės dažnai pamiršta tai padaryti iš anksto. Vieną kartą teko laukti savaitę, kol klientas surinko dokumentus, o sunkvežimis stovėjo kieme.

Kas yra T1 dokumentas ir ar jis reikalingas?

Techniškai tai yra tranzito deklaracija. Kai kurios firmos ją daro, kai ne. Manau, kad daugeliu atvejų, jei turite ToR, galima važiuoti be T1, bet aš čia 100% tikras nebūčia, nes taisyklės keičiasi kas mėnesį (o gal net kas savaitę). Geriau pasiklausti brokerio. Bet dažniausiai mūsų maršrutuose naudojame paprastą CMR ir ToR.

Ar muitinė Lietuvoje tikrina kiekvieną sunkvežimį?

Ne, ne kiekvieną. Jie tai daro atrankiniu būdu. Kartą per mėnesį tikrai gali užplėšti. Jei visi dokumentai tvarkingi, tai tikrina, ar pakuotėse nėra narkotikų ar tabako, ir paleidžia. Jei sąrašo nėra – gali stovėti dieną.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maisto produktų negalima (arba labai ribotai), tai yra griežta taisyklė dėl gyvūnų ligų. Alkoholį galima, bet tik asmeniniam naudojimui – tarkime, dešimt butelių vyno. Jei bandysite vežti dešimt dėžių alaus, tai bus laikoma prekyba ir muitininkai jį konfiskuos (bei baudą rašys).

Kas nutinka, jei pamiršau įrašyti daiktą į sąrašą?

Jeigu tai smulkmenos, pvz., dėžė su knygomis, dažniausiai praleidžia. Jei tai brangus televizorius ar kompiuteris, gali būti problemų. Muitinė gali įvertinti daiktą ir pridėti mokesčius. Geriau parašyti „vienas dėžutė su asmeninėmis daiktais“ negu meluoti.

Ar reikia deklaruoti transporto priemonę, jei ją vežu?

Taip, jei vežate automobilį, tai atskira istorija. Jis turi būti minimas ToR paraiškoje. Jei mašina ne jūsų, o pirkta prieš išvykstant, gali tekti mokėti veryti. O jei sena, kas važiavo su jumis, tai lengviau.

Kas daryti, jei neturiu pilno daiktų sąrašo?

Negalima važiuoti be sąrašo. Be sąrašo neišvyksite iš JK uosto (neišgausite išvykimo deklaracijos), o Lietuvoje neįleis. Privalote susirasti laiko viską užsirašyti. Nerašykite „baldai“ – rašykite „2 sofos, 1 stalas, 4 kėdės“.

Ar reikia mokėti už muitinės brokerio paslaugas Lietuvoje?

Dauguma firmų tai įtraukia į kainą, bet ne visos. Kartais klientas turi pats susitarti su brokeriu Klaipėdoje. Paprastai tai kainuoja apie 100-150 eurų, priklausomai nuo to, kaip greitai reikia padaryti dokumentus.

Ar galima veži vaistus?

Asmeniniams reikalams taip, bet reikia turėti receptą arba gydytojo pažymą, jei tai receptiniai vaistai. Negalima vežti didelių kiekių vitaminų ar papildų, gali būti įtariama prekyba.

Dėžės, pakavimas ir „gyvenimiškos“ situacijos

Ar geriau pirkti dėžes pas jus ar rasti pats?

Geriau pas mus. Mūsų dėžės stiprios, dvigubos sienelės, pritaikytos kelti su keltuvu. Rastas iš parduotuvės dėžė dažnai suyra po kelių kilogramų apkrovos. Nenorite, kad jūsų indai nukristų Kelio viduryje?

Kaip teisingai supakuoti baldus?

Viskas turi būti supakuota į burbuliukų plėvelę ir uždengta storu kartonu. Ypač sofos ir kampai – juos visada daužo. Nenaudokite senų laikraščių, jie dažyti, o po to reikės plauti visus indus. (Nors seniai nenaudojame laikraščių, vis dar randame tokių klientų).

Ar galima veži augalus?

Tai labai sudėtinga klausimas. Iš JK į ES augalus vežti draudžiama arba labai apribota dėl kenkėjų. Aš asmeniškai nebūčia patartinas vežti mėgstamą fikusą, galite jį prarasti prie pat patikros. Geriau atiduoti kaimynams.

Kas daryti su pavojingais daiktais (dažais, benzinu)?

Jokiu būdu nevežti. Tai nelegalu ir pavojinga. Jei turite krosnį, kurioje yra kuras, ją reikia išvalyti. Vieną kartą vairuotojas užsuko į degalinę ir pajuto degio kvapą – teko iškrauti visą sunkvežimį ieškoti benzininės talpos.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį taip. Lovos, spintos, dideli stalai – jei neišmontuosite, gali netilpti į duris arba užimti per daug vietos (tai padidins kainą). Mūsų komanda tai daro, bet jei norite sutaupyti, galite padaryti patys.

Ar saugu vežti kompiuterius ir elektroniką?

Taip, jei originalioje pakuotėje. Jei ne, reikia labai gerai suvynioti į putą.