Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Syston: kaip išgyventi šią kelionę be nervų griūties

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir atrodo, kad mažai kas gali manąti nustebinti. Bet kai klientai skambina iš Anglijos, ypatingai iš tokių vietų kaip Syston, visada pasitaiko naujų niuansų. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Syston – tai ne paprastas dalykas, ypač dabar, kai pasaulis pasikeitė, o taisyklės dar kartą sugriuvo. Ilgai laikiau, jog geriau žinoti mažiau, kad būtų mažiau galvos skausmo, tačiau gyvenimas parodo, kad informacija čia brangi. Dabar stengiuosi viską išdėstyti taip, kad suprastų net tie, kurie niekada nedirbo su logistika. Ne viskas vyks taip, kaip idealiai piešia vadovėliai, bet realus pasaulis visada yra šiek tiek „užtempimas“, ypač kieno kalbame apie Jungtinės Karalystės ir Lietuvos maršrutą.

Dokumentai ir Anglijos niuansai po „Brexit“

Kokie dokumentai reikalingi perkraustant daiktus iš Syston į Lietuvą?

Čia dažniai pasitaiko painiavos, nes žmonės pamiršta, kad Britanija jau ne ES. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Syston dabar reikalauja T1 dokumento arba transito procedūros. Jums reikės turėti pakrauto įrenginio (konteinerio ar sunkvežimio) numerį, sąrašą visų daiktų, pridedant jų vertę, ir, žinoma, asmens dokumentus. Jei esate registruotas Lietuvoje, reikės PVM mokėtojo kodą, o jei ne – asmens kodą. Be to, svarbu paruošti „Transfer of Residence“ dokumentą, jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių, kad nemokėtumėte mokesčių (PVM ir akcizo). Be šio formulynio, muitinė gali įstrigti ir pradėsižiūrėti į jus kaip į paprastą prekybinę siuntą, o tai kainuos brangiai.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną dalyką atskirai?

Ne visada reikia būti toks preciziškas, bet geriau neperduoti per daug. Tarkime, jei vežate 50 dėžių su drabužiais, nereikia rašyti kiekvienos marškinės, užtenka nurodyti „naudoti drabužiai, apytikslis svoris 200 kg“. Tačiau technika, baldai ar brangios vertybės turi būti įtrauktos atskirai su serijiniais numeriais, jei jų galima rasti. Vienas kartą klientas bandė įsprausti motociklą į „bendrą krovinį“ be aprašymo, ir užstrigome pas muitinę 3 dienas. Geriau būti sąžiningas, nes muitininkai turi akis iškyšojuose. Jei daiktų yra tikrai daug, gali tekti mokėti brokeriui už papildomą deklaravimo laiką, bet tai verta ramybės.

Kaip elgtis su dokumentais, jei vairuotojas užstrigs?

Tai reali bėda, kuri, deja, ne tokia ir reti. Jei sunkvežimis sugenda arba atsiranda problemų su keliu Anglijoje, vairuotojas turi mums pranešti tuoj pat. Dažnai jie skambina per vokišką numerį, todėl gali būti trikčių su ryšiu. Jūsų dokumentai turi būti paruošti el. paštu iš anksto, kad galėtume juos nusiųsti brokeriui, net jei fiziškai mašina stovi vietoje. Nerekomenduoju laukti, kol vairuotojui atsiras internetas, geriau viską perduoti per mus. Kartais vairuotojai tiesiog nežino, ką daryti su muitinės kodais, todėl mūsų pagalba čia būtina.

Ar „Transfer of Residence“ garantuoja, kad nemokėsiu mokesčių?

Paprastai taip, jei viskas tvarkinga. Taisyklės tokios: daiktai turi būti naudoti jums asmeniškai, jūs turite gyventi užsienyje ne mažiau nei metus ir grįžti gyventi į Lietuvą ne mažiau nei metams. Tačiau jei atvežate kažką panašaus į prekę, pavyzdžiui, 5 vienodus nešiojamus kompiuterius ar didelę kiekį naujų viršelių drabužių su etiketėmis, muitinė gali įtarti komercinę veiklą. Tada atsiranda rizika. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Syston turi būti tikrai asmeninis, o ne verslo užmaskavimas. Žinau atvejį, kai žmogus atvežė visiškai naują virtuvę su etiketėmis ir teko mokėti PVM bei akcizą, nors jis tvirtino, kad tai dovana sau.

Ką daryti, jei neturiu visų pirkinių čekių?

Nebūtinai reikia čekių kiekvienam arbatinukui, tačiau brangesniems daiktams, tokiems kaip televizoriai, kompiuteriai, baldai, čekiai arba kiti įrodymai apie įsigijimo laiką nereikalingi, jei taikoma „Transfer of Residence“ taisyklė. Muitinė dažniausiai priima deklaraciją su nurodyta mažmenine verte. Bet jei daiktas naujas ir labai brangus, be dokumentų gali būti problemų su įvertinimu – muitinės pareigūnai gali nustatyti savo kainą, kuri dažnai būna aukštesnė nei rinktinė. Geriau turi bent nuotraukas ar pirkinių istoriją iš „PayPal“ ar banko, jei tai nauja technika.

Ar galiu atvežti maisto produktų iš Anglijos?

Dabar tai jautri tema. Po „Brexit“ taisyklės grieztesnės. Asmeniniam perkraustymui leidžiama atvežti nedidelį kiekį maisto produkčių, jei jie yra originalioje pakuotėje, negadinti ir skirti asmeniniam vartojimui. Tačiau mėsa, pieno produktai ir kai kurie vaisiai – tabu. Ne kartą girdėjau, kad muitinė tiesiog konfiskuoja dešrą ar sūrį, o žmonės supyksta. Nesiūlau rizikuoti, nes baudos gali būti didelės, o jei randa neleistino produkto, gali išardyti visą krovinį. Geriau suvalgyti visą „Marmite“ ir „Walkers“ čipsus prieš išvykdami.

Kainodaros ir paslėpti išlaidos

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Labai sunku pasakyti vieną skaičių, nes viskas priklauso nuo tūrio. Jei turite 15 kubinių metrų (tai mažas 1-2 kambarių buto turinys), tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Syston gali kainuoti nuo 1200 iki 1800 eurų. Jei tai pilnas namas, sakykim 25-30 kubų, kaina šoka iki 3000-4000 eurų. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios šokinėja kaip bepročiai, ir kuro priedėlis. Dabar, kai svaras krenta, gali būti šiek tiek pigiau, bet ne tikėkite stebuklų. Visada geriau paprašyti fiksuotos kainos, jei galite tiksliai įvertinti savo daiktų kiekį.

Ar reikia mokėti už pakavimo medžiagas?

Tai priklauso nuo to, ką pasirinksite. Jei norite, kad mes supakuotume viską – tada taip, mokėsite už dėžes, burbuliukus, lipdukas ir darbą. Jei supakuosite patys – dažniausiai mes parduodame ar duodame dėžes už simbolinę kainą, arba jos įeina į paslaugos kainą, jei tai didelis krovinys. Tiesą sakant, klientai dažnai sutaupo ant pakavimo, bet tada vėliau šaukiasi, kai indai suskyla. Geriau pasidaryti gerai iš karto. Vienas klientas Systone bandė vežti daiktus senose „Lidl“ dėžėse, jos tiesiog nuvirto vienoje ant kitos.

Kaip suformuluojama kaina: už tūrį ar už užsakymą?

Paprastai pagal tūrį (kubinius metrus), bet yra ir minimali kaina. Jei turite tik 3 dėžes, mums neapsimokėtų važiuoti tik jums, todėl tokie maži perkraustymai dažnai sujungiami su kitais kroviniais (tai vadinama daliniu krovininiu pervežimu). Jei užsakote pilną sunkvežimį (FTL), kaina skaičiuojama už visą mašiną, nepriklausomai nuo to, ar ji pilna, ar ne. Todėl jei daiktų daug, klauskite pilnos mašinos kainos – kartais tai išeiga pigiau nei mokėti už kiekvieną kubą atskirai.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, kurie gali užklupti?

Niekas nemėgsta žodžio „paslėptas“, tačiau yra papildomų išlaidų, apie kurias reikia žinoti. Pavyzdžiui, jei Systone jūsų namuose sunkvežimiui neįvažiuoja (narrow streets, sakau jums!), ir reikia ilgesnio klojimo ar mažesnės mašinos pervežimo iki pagrindinio sunkvežimio – tai papildomai. Taip pat gali tekti mokėti už laikiną sandėliavimą Klaipėdoje, jei negalite iškrauti iš karto. Ir dar, svarbu: muitinės brokerio mokesčiai, jei jie neįtraukti į pradinę sutartį. Visada klauskite „ar įskaičiuota...“, kad nebegalėtumėt nustebti galutinės sąskaitos gale.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia įvežti pianiną?

Pianinas arba koncertinis pianinas – tai visada atskira istorija. Jis ne tik daug sverčio, bet ir reikalauja specialaus įrangos (keltuvai, juostos) bei labai atsargaus elgesio. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Syston su pianinu kainuos daugiau, paprastai pridedamas fiksuotas mokestis, pavyzdžiui 200-300 eurų virš tūrio kainos, priklausomai nuo to, ar tai „upright“, ar „grand“. Ne kartą teko girdėti, kad žmonės sako „tai tik vienas daiktas“, tačiau šis vienas daiktas gali sulaužyti nugarą arba sugadinti grindis, jei su juo elgiamasi neteisingai. Geriau, kad tai padaro profesionalai.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Standartinė praktika yra tokia: 30-50% avansas, kai užsakymas patvirtinamas, o likutis – prieš išvykstant iš Anglijos arba atvykus į Lietuvą. Kartais, jei didelė ir patikima įmonė, gali leisti sumokėti visą iš karto su nuolaida. Tačiau mokėjimas atidėliuojant po pristatymo... retai kuris sutiksite. Mes buvome sukę ant to, kai klientas pažadėjo sumokėti „vėliau“, o po savaitės nebeėsileidė į namus arba neatsiliepė į telefonus. Dabar imame sąskaitą išanksto, kad ir mums, ir jums būtų ramu. Verslas yra verslas.

Transportavimo eiga ir laikas

Kiek laiko trunka kelionė nuo Systono iki Klaipėdos?

Anksčiau, kai buvome ES viduje, tai užtrukdavo 3-4 dienas. Dabar? Žiūrėkime. Reikia nuvažiuoti iki Systono (prieš Leicesterį), užkrauti, važiuoti iki uosto (pvz., Immingham arba Hull), laukti keltų, perplaukti, tada vėl vairuoti per Vokietiją ar Lenkiją iki Klaipėdos. Vidutiniškai tai trunka nuo 5 iki 7 dienų, jei viskas eina glaudžiai. Tačiau jei yra eilės į keltą (kas nutinka dažnai vasarą) arba muitinės tikrinimas, gali užtrukti ir 10 dienų. Nerekomenduoju planuoti išsikraunymą tą pačią dieną, kai atvykstate į Lietuvą – geriau duokite sau savaitės atsargą.

Kokiu uostu dažniausiai išvykstate iš Anglijos?

Tai priklauso nuo vairuotojo maršruto. Dažniausiai tai Hull arba Immingham, nes jie arti Systono ir Midlands regiono.