Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Stalham: kaip nenukristi nuo girdos ir išlikti sveiku

Sveiki, pagaliau susirinkau parašyti šitą dalyką, kadangi dažnai gaunu klausimų apie tą vietą. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Stalham ar bet kurios kitos Anglijos vietovės visada yra kaip loterija. Žinote, kai planuojate viską iki minučios, o tada vairuotojas užstringa siaurame takelyje prie The Broads arba kyla problemos su muitinę, kurią privalaujame įveikti. Čia ne paprastas vežiojimas iš Vilniaus į Kauną, čia reikia žinoti specifiką, susijusią su jūra ir Britų salomis. Noriu pasidalyti tuo, ką išmokiau per šiuos metus, tikrai ne kaip konsultantas iš reklamos brošiūros, o kaip žmogus, kuris matyvo prastos kelionės pabaigas. Tikslas – padėti jums suprasti, ko tikėtis ir kaip neužstrigti.

Apie kainas ir tai, kas ją lemia

Kiek viskas kainuos ir kodėl niekas negali tiksliai pasakyti iš karto?

Žmonės visada klausia kainos telefonu, bet be matmenų tai spėlioti. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Stalham kainuoja ne todėl, kad aš taip noriu, o todėl, kad reikia įvertinti tūrį, atstumą ir kuro kainą, šiuo metu tai tiesiog siaubas. Jei turite tik kelias dėžes, tai bus pigiau nei jeigu reikia vežti visą namų ūkį su pianinu. Prieš kelerius metus vienas klientas manęs paklausė kainos, o paskui atsiuntė sąrašą su dvigubai daugiau daiktų, aišku, kainą teko kelti dvigubai. Geriau tiesiog siųskite sąrašą arba nuotraukas, tada galiu pasakyti realų skaičių, kuris nebus keistas po savaitės.

Ar taip, kad pigiau, jeigu aš pats viską supakuosiu į savo dėžes?

Gal ir pigiau, bet ar verta rizikuoti brangiais baldais? Jei jūsų supakuoti daiktai sugenda kelyje, draudimas to nedengia, nes kaltės jūsų pusėje – netinkamas pakavimas. Mes naudojame profesionalias medžiagas, kurios laiko smūgį, net jei vairuotojas staigiai stabdyti prieš šuniuką. Esu matęs, kaip žmonės ėmė rodyti į sutartį, kai jų "stipri" dėžė sužlugo po vyno rinkiniu. Geriau mokėti už klijų juostą ir burbuliukus, o tada gailėtis sugadintų šlepečių, kurios buvo močiutės dovana.

Kokius mokesčius dar gali būti, be pagrindinės sumos?

Čia paslėpti vulkanai. Už keltą, už britų muitinę išvykimą (eksporto deklaracija), už galbūt reikalingą leidimą stovėti sunkvežiminiame transporto zonoje, jei ten yra apribojimai. Viską sudėliuju į sąskaitą, bet kartais įvyksta nenumatyta situacija, pavyzdžiui, užeinant į keltą vėluojame dėl eilės ir tenka mokėti papildomai už privilegijuotą įvažiavimą. Stengiuos tai numatyti, bet Anglijoje eilių tvarką numatyti sunkiau nei orą.

Ar galima gauti nuolaidą, jeigu paimti dar kieno daiktų?

Galima, tai vadinama daliniu krovininiu mikroautobusu arba sunkvežimiu. Bet čia yra savas rizikos faktorius – reikia laukti, kol surinksime kitą klientą tą pačią kryptį. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Stalham gali užtrukti ilgiau, jei laukiam užpildo, tačiau kaina gali nukristi iki 40 procentų. Žinoma, jūsų sofa gali važiuoti su kažkieno dviračiu ar statybinėmis medžiagomis, jeigu vairuotojas nebus atidus, bet mes stengiamės skirstyti kruopščiai.

Kada reikia mokėti avansą ir kiek jis paprastai būna?

Įprastai imame apie 30 procentų avanso, kad užtikrintume, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę. Vieną kartą man įteikė avansą, o paskui dieną prieš važiavimą pasakė, kad perkraustymas atšaukiamas, o pinigų negrąžins, ne, tai ne tiesa, aš tada privalau grąžinti, bet buvo šurma. Avansas užrakina datas ir leidžia mums rezervuoti keltą, be kurio niekur neinuvažiuosime. Likusią sumą reikia sumokėti prieš iškrovą Klaipėdoje.

Ar kainuoja brangiau, jeigu reikia lipdyti baldus į dėžes?

Žinoma, tai darbas, kurį turi atlikti pakavimo komanda. Paprastai tai įkainojama valandomis arba pagal komplektų skaičių. Ne vieną kartą teko matyti, kaip klientai sako "o, viskas supakuota", o ten tiesiog uždengta sena antklode. Tada mūsų vyrai tai viską perdaroti, kad neišsiskirtų kelyje. Tai užtrunka, o laukas – pinigas, ypač Anglijoje, kur negalima stovėti kur nori ilgiau nei valandą.

Kaip visa tai techniniai vyksta?

Kiek laiko trunka visas procesas nuo užsakymo iki atvykimo?

Standartiškai nuo 1 iki 3 savaičių, priklausomai nuo to, ar turime jau surinktą mašiną, ar reikia specialiai vykti po jus į Stalhamą. Kartais vairuotojas sustoja paimti kitą krovinią Mančesterje, tai prailgina kelią. Esu matęs, kaip dėl blogo oro Šiaurės jūroje keltas nepaplaukia dieną dvi, tai nulemia visą grafiką. Gera žinia ta, kad stengiamės pranešti apie vėlavimus, nors ne visada sužinome iš karto.

Kokia mašina atvažiuoja į Stalhamą?

Jei daiktų mažai, tai gali būti 3.5 tonos sunkvežimis "Ford Transit" tipo, jei daugiau – tai 20 tonų vilkikas su tentine puspriekabe. Svarbu pasakyti iš karto apie Stalhamo gyvenvietės ypatumus, nes ten kai kurios gatvės yra labai siauros, pavyzdžiui, prie Broads kanalų. Vienkart teko siųsti mažesnę mašiną, o didelį palikti artimiausioje stovėjimo aikštelėje, nes neįvažiavome pro tiltą. (Čia turiu omenyje tą žemos pakabos tiltą, kurio aukštis buvo paženklintas klaidingai, bet aš neįsivaizduoju, kaip tas vairuotojas iš to išlindo).

Ar galima vežti chemines priemones ar dažus?

Negalima, arba labai ribotai kiekiais ir tik specialiose talpyklose, kas per brangu. Muitinė to neleis, ypač kai keliame per Europos Sąjungos sieną po Brexit. Vienas klientas bandė nuvežti visus savo gamybos likučius, turėjom juos palikti uoste, nes nebuvo sertifikatų. Geriau viską išmesti vietose, skirtose pavojingiems atliekoms, nei bandyti įvežti į Lietuvą.

Kaip saugūi yra mano daiktai kelyje?

Draudimas yra privalomas, tačiau jis neapima visko. Jei daiktai patys "iššoka" iš padėtos vietos (kas nutinka, jeigu vairuotojas staigiai stabdo, o pakavimas blogas), tai draudimo kompanija gali atmesti pretenziją. Mes užtikriname tvirtą užtvirtinimą – diržais, orodžiais, kad niekas nešoktų. Turiu pasakyti, kad geriausios kelionės yra tados, kai vairuotojas važiuoja ramiai.

Ar reikia aš pati (pats) būti prie pakrovimo?

Būtina bent pažymėti sąraše, kas keliauja, o kas ne. Jei jūsų nėra, gali nutikti nesusipratimas, pavyzdžiui, vairuotojas įsibrauna į sandėlį ir įkrauna nereikalingus dalykus, o tada Lietuvoje kils problema, kodėl reikia mokėti už juos. Geriau būti ten telefonu ar asmeniškai, kad pasirašytumete pavedimą.

Kas vyksta, jeigu vairuotojas sugenda Anglijoje?

Tuomet mes siunčiame pagalbą iš arčiausios bazės arba skambinam techninei pagalbai. Tai gali prailginti laiką. Vieną kartą mums sužlugo padanga netoli Stalhamo, ir vairuotojas praleido pusę dienos laukdamas remonto mobiliaios komandos, kurios, pasirodo, toje vietovėje tiesiog nebuvo. Tai tokių dalykų išvengti neįmanoma, net jei mašina nauja.

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą realiu laiku?

Dauguma mašinų turi GPS sekimą, tačiau ne visada duomenys atnaujinami kas minutę, ypač jūroje, kai nėra信号o signalo. Galiu jums atsiųsti nuorodą, bet ten matysite tik paskutinę žinomą vietą. Jeigu mašina stovi kelyje dėl eismo įvykio, sistema gali rodyti, kad ji važiuoja, nors ji stovi. Geriau tiesiog rašyti man čiate, aš susisieksiu su vairuotoju.

Anglija, Norfolk ir Stalham – ką žinoti?

Kodėl taip svarbu tiksliai nurodyti adresą Stalhame?

Kadangi tai mažesnė gyvenvietė, o ne didelis miestas, navigatoriai kartais vedą į laukus arba ne ten, kur reikia. Angliški pašto kodai yra labai tiksli, todėl būtina nurodyti "NR29 5" arba ką jūs turite. Vieną kartą vairuotojas važiavo į "High Street", kurių ten yra kelios, ir prarado valandą, kol surado teisingą namą. Taigi adresą surašykite taip, tiktai taip.

Ar yra kokių nors apribojimų važiavimui sunkvežimiais ten?

Ypač Norfolk regione daug siaurų kelių ir senų tiltų. Jei gyvenate prie pat vandens, gali reikėti speciali leidimo arba tiesiog reikės kelti daiktus puspriekabės ir juos pernešti rankomis (tai kainuoja papildomai). Patikrinkite, ar jūsų gatvėje yra geltonės linijos, kurios draudžia stovėti sunkvežimiams, nes baudos ten milžiniškos.

Kaip su vairuotojais, kalbančiais tik angliškai?

Visi mūsų vairuotojai kalba angliškai bent tiesioginiams dalykams susitarti. Tačiau dažniausiai tai lietuviai arba lenkai, todėl su jumis susitars lietuviškai aš arba displačeris. Jei ateina vietinis britų vairuotojas, tai sudėtingiau su detalesniu kommunikavimu, bet su pakavimu jis tvarkosi, tai profesionalai.

Ar galima pasiimti daiktus iš sandėlio Stalhame, jeigu aš jau išvykęs?

Taip, galime atvykti į raktus arba susitarti su jūsų atstovu, pvz., turtų agentu. Buvo atvejis, kai klientas išvyko į Lietuvą, o paliko raktus kaimynui, kuris viską parodė.