Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Slough: Ką reikia žinoti grįžtant namo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir vis dar stebiuosi, kaip žmonės susiduria su tuo pačiu stresu. Galvojate, kad tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Slough yra tik tai, kad užsakote mašiną ir ji atvažiuoja? Ne, tai yra daug sudėtingesnis procesas, ypač dabar, po „Brexit“ kada viskas pasikeitė. Slough – tai ne vien legenda apie „The Office“, tai tikras, intensyvus logistikos centras netoli Londono, iš kur kelias į Lietuvą trunka dienomis. Čia neapsieisime be smulkių, bet svarbių detalių, apie kurias paprastai užmirštama kol užkabinamas priekaba. Kalbėsime tiesiogiai, be tų visų gražių frazių iš reklamos brošiūrų, nes realybė būna šiek tiek kitokia.

Kelio nuotrauka ir laiko planavimas

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Slough iki Klaipėdos?

Standartiškai, jei viskas būtų idealiai, tai mašina vairuotojui užtruktų apie 24–30 valandų važiavimo gryno laiko. Bet gi mes gyvename realiame pasaulyje, kurioje yra darbo poilsio laikai, remontai ir kitokie dalykai. Įprastai tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Slough trunka apie 3-4 dienas nuo to momento, kai vairuotojas išvyksta iš Jūsų kiemo. Visgi, reikėtų pasiruošti, kad gali užtrukti ir ilgiau, jei kils problemų su muitine arba bus dideli spūstiai ant magistralių, ypač Vokietijoje ar Lenkijoje.

Ar vairuotojas gali atvyti nustatytu laiku?

Žinoma, mes planuojame, bet vairuotojas yra žmogus, o ne robotas. Jis gali užstrigti spūstyje netoli Londono, nes ten eismas yra visiškas chaosas. Kartais vyksta avarijos, kurios uždaro kelią valandomis. Taip pat, jeigu reikia apsilankyti keliuose klientuose prieš jus, tai vėluoja. Geriausia yra susitarti dėl lankstinio laiko, tarkime, „priešpiečiais“, o ne tiksliai 12:00. Taip išvengsite nervinimo ir streso.

Kokiais keliais dažniausiai važiuojama?

Standartinis maršrutas yra per Harwichą arba Doverį, tada keltu į Kalė (Prancūzija) arba Briugę (Belgija). Toliau važiuojame per Belgiją, Vokietiją, Lenkiją ir per Lietuvos sieną ties Kybartais arba Lazdynais. Kartais, jei tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Slough yra labai skubus arba keltų tvarkaraštis nelabai tinka, galima važiuoti ir pro Olandiją, bet ten yra daug mokesčių už kelius. Vokietijos automagistralės greičiausios, tačiau ten irgi daug remontų.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai labai dažnas klausimas. Techniškai galima, jei yra vietos kabinoje, tačiau dauguma kompanijų to nerekomenduoja dėl draudimo ir saugumo nuostatų. Vairuotojui reikia poilsio, o jis nebus galiu ramiai ilsėtis su svetimu žmogumi šalia. Be to, kelionė yra ilga ir monotonisha, jums tikrai nepatiks sėdėti ten dvi dienas. Geriau skristi lėktuvu ir laukti Klaipėdoje.

Ar įeina į kainą keltų bilietas?

Įprastai taip, visi pagrindiniai mokesčiai, kaip keltai ir kelių mokesčiai, įeina į pasiūlymą, kurį pateikiame. Bet yra ir išimčių. Jei jums reikia specifinio, labai brangaus kelto arba jei dėl jūsų dalykų telpa į didesnę mašiną, kainos gali pakisti. Visada geriau patikrinti, ar kaina yra „fix“ (fiksuota), ar gali keistis. Priklausomai nuo to, kiek kainuoja tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Slough, keltų kaina gali sudaryti nemažą dalį.

Kas nutinka, jei mašina sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime techninės pagalbos paslaugas visoje Europoje. Jei mašina sustoja, siunčiame pagalbą arba keičiame mašiną, jei įmanoma. Gali tekti perkrauti daiktus į kitą transportą. Tai gali prailginti pristatymą, bet mes visada stengiamės informuoti klientą. Vieną kartą mums viršijosi variklis Vokietijoje, ir teko laukti porą dienų – klientas buvo nusivylęs, bet padarėme viską, ką buvo įmanoma.

Biurokratija, muitai ir „Brexit“ (Baisiausias žodis)

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Dabar, kai Jungtinė Karalystė nebėra ES, tai yra pagrindinis klausimas. Jeigu perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, ir grįžtate gyventi į Lietuvą neribotam laikui, dažniausiai galima taikyti atleidimą nuo mokesčių (Transfer of Relief). Reikės pateikti LR migracijos arba savivaldybės pažymą apie gyvenamąją vietą. Be to, gera žinoti, kad tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Slough gali būti apmokestinas, jei radinėte naujus daiktus su etiketėmis.

Ką daryti su transporto priemone?

Jei vežate automobilį, tai viskas sudėtingiau. Reikia jo užregistravimo Lietuvoje, mokesčių (excise) mokėjimo. Vairuotojas negali tiesiog taip atvežti mašinos ir paduoti raktų, jums reikės susitvarkyti dokumentus. Gera žinia ta, kad dauguma brokerių gali tai padaryti už jus, už papildomą mokestį, tiesiog reikia juos informuoti iš anksto.

Ar reikia daryti daiktų inventorinį sąrašą?

Būtinai. Be jo, per sieną nepraeisite. Sąrašas turi būti detalus, tačiau ne per daug. Nerašykite „3 dėžės su drabužiais“, parašykite „3 dėžės, vyriški drabužiai, vaikų žaislai, virtuvės reikmenys“. Muitininkai mėgsta tikslumą. Jei sąrašas bus pernelyg abstraktus, gali būti trukdoma. (Čia svarbu neparašyti „viskas, ką turiu“ – to jie nemėgsta).

Kas nutinka su draudimu?

Draudimas yra sudėtingas dalykas. Standartinis krovinių draudimas dažnai nedengia visų jūsų vertingių daiktų, jei jie yra neoriginalioje pakuotėje (pvz., televizoriai, kompiuteriai). Patikrinkite, ar draudimo polisas yra „All Risk“. Vieną kartą klientas neįpakavo televizoriaus į dėžę, ir jis nukrito – draudimas neatsipirko. Taigi, kiekvienas tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Slough turi turėti aiškiai susitartas draudimo sąlygas.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Galite, bet ribotais kiekiais. Asmeniniam naudojimui – tai kažkas kelių butelių vyno ir dešimt pakelių cigarečių. Jei bandysite vežti prekybai skirtą kiekį, tai bus kaip pažeidimas, ir baudos bus milžiniškos. Muitinės tarnybos turi savo „radarus“ tam. Geriau neužkibti ant jų akiračio su pilna vagona alaus.

Kiek laiko užtrunka muitinės išregistravimas?

Jei dokumentai tvarkingi, tai paprastai tai trunka kelias valandas arba vieną darbo dieną. Tačiau, jei trūksta deklaracijos arba sąrašo, tai gali užtrukti ir dienų dvi. Muitininkai dabar yra labai užsiimę, ypač dideliuose uosto terminaluose. Todėl labai svarbu, kad brokeris (muitinės tarpininkas) būtų alertas ir viską padarytų iš anksto.

Kas yra TIR karnetas ir ar jis man reikalingas?

TIR karnetas daugiau reikalingas profesionaliems vežėjams, kad nebe mokėtų garantinių įmokų kiekvienoje šalyje. Jums, kaip klientui, tai nėra svarbu, nes tai mūsų reikalas. svarbu, kad mašina būtų tvarkinga. Bet jei klausiate, tai taip, mūsų mašinos su tarptautiniu perkraustymu į Klaipėdą iš Slough dažnai važiuoja su TIR, kad greičiau praeitume sienas.

Ar galiu vežti maistą?

Asmeniniam vartojimui galite, bet tik tokius, kurie yra supakuoti ir neužteršti. Nevežkite mėsos, pieno produktų ar vaisių – tai griežtai draudžiama带入 į ES iš trečiųjų šalių. Muitininkai gali tiesiog nukreipti mašiną į dezinfekciją arba konfiskuoti viską. Geriau suvalgyti visą anglų sūrį prieš išvykstant.

Kaina, paslaugos ir pinigai

Nuo ko priklauso kaina?

Pagrindiniai veiksniai yra tūris (kubo metrai) arba svoris. Taip pat atstumas, bet jis čia gana fiksuotas. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia pakavimo paslaugų, ar reikia nešikėjų (pakerėtojų) abiejuose galuose. Dar labai svarbu, ar prieinama vieta iškrovimui. Jeigu tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Slough turi būti atliktas su „kelto“ įranga, nes mašina nepriartės, tai brangiau.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, mes dažnai duodame fiksuotą kainą po to, kai apžiūrime, ką reikia vežti. Bet jei jūs nurodote „apie 20 kubų“, o prieš išvykstant paaiškėja, kad yra 30, tai keičiasi viskas. Geriausia būti sąžiningu iš pradžių. Nenoriu, kad jums būtų nemalonu, kai vairuotojas sako, kad daiktai netilps.

Kokia vidutinė kaina tokio reiso?

Sakykime tiesiog, jei turite standartinį vieno buto turinį (apie 15-20 kubų), tai kaina svyruoja. Nenoriu vadinti tikslaus skaičiaus, nes kuro kainos šokuoja kaip baisiai. Bet žiūrėkite, kad tai nebus šimtai eurų, tai bus tūkstančiai. Turėkite omenyje, kad kokybiškas tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Slough kainuoja, nes tai ne tik benzinas, tai darbo valandos ir mokesčiai.

Ar reikia mokėti užpakalį?

Įprasta praktika yra mokėti avansą (pvz., 30%) užsakymui patvirtinti, o likusią dalį – atlikus darbą, prieš iškraunant daiktus arba iš karto po to. Taip pat gali būti reikalingas depozitas už dėžes, jei jas nuomojatės iš mūsų. Nebijokite klausti apie mokėjimo sąlygas iš anksto, kad nebūtų staigmenų.

Kas yra „long tail“ kaina?

Tai ne marketingo terminas, o realus dalykas. Jei jūsų namai Slough yra ant 3 aukšto be lifto, o Klaipėdoje – namas su siaurais takais, tai tai yra „long tail“ – papildomi darbai. Už laiptus nešimą paprastai imamas papildomas mokestis už kiekvieną laiptą arba valandą. Neapsimoka slėpti šių detalių.

Ar pigiau vežti daliniu krovininiu?

Jei turite labai mažai daiktų, tarkime, 5 kubus, tai gali būti pigiau naudoti dalinį krovinį (part load). Tada jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais. Tačiau tai užtrunka ilgiau, nes reikia surinkti visą mašiną.