Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Skellingthorpe: praktinis vadovas be reklamų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir galima sakyti, mačiau viską. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Skellingthorpe yra kaip ir bet koks kitas, bet čia yra savų niuansų, kurie gali apkarpyti biudžetą ar nulyginti nervus. Skellingthorpe – tai ne Londonas, ten kiek siauresnės gatvės ir visai kita logistika, o Klaipėda su savo uostu ir senamiesčio ribojimais taip pat sukuria savo iššūkius. Nerašau čia jokių mokomųjų straipsnių, tiesiog pasakysiu, kaip tai yra iš vidaus – su klaidomis, vėlavimais ir realiomis situacijomis, su kuriomis susiduriame kasdien. Jei ruošiatės kelionei, geriausiai žinoti iš anksto, į ką įsijungiate.

Bendri klausimai apie kainą ir laiką

Kiek kainuoja toks kelionės iš Anglijos į Lietuvą dydis?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiemas, nes kuras nebe tas koks buvo prieš metus. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Skellingthorpe paprastai prasideda nuo maždaug tūkstančio ar kiek daugiau eurų, jei tai tik nedidelis kiekis daiktų, pavyzdžiui, keli krepšiai ir dvi sofas. Bet jei turite pilnametį namą su visais baldais, tai kaina gali šokti iki trijų-penkių tūkstančių. Viskas priklauso nuo tūrio, kurį matuojame kubiniais metrais. Nereikėtų tikėtis, kad pervesite visą gyvenimą už šimtą svarų, to tiesiog nebėra.

Kiek laiko užtrunka visa šita procedūra?

Normalu, jei tai trunka nuo penkių iki septynių dienų. Viskas priklauso nuo to, kada vairuotojas išvyksta iš Skellingthorpe, nes ten reikia susitvarkyti su dokumentais, o tada dar keltis per La Manšą. Kartais įvyksta situacijų, kai keltas vėluoja dėl audros arba dėl to, kad muitinėje susidaro eilės (o po Breksito tai tapo dienos norma). Vienintelis dalykas, kurį galiu pažadėti, yra tas, kad tikslios datos nėra, mes visada stengiamės vadovautis prognoze, bet orai Anglijoje gali sugadoti planus per valandą.

Ar galima gauti fiksuotą kainą iš karto?

Taip, galime, bet ji galioja tik tam tikrą laiką, paprastai mėnesį. Jei jums pasidaro idėja perkraustyti tik po pusmečio, kaina gali pasikeisti, nes kuro akcizai arba keltų bilietų kainos gali šokti. Mano patirtis rodo, kad klientai, kurie tvirtai pasirašo sutartį ir moka depozitą, gauna geriausią pasiūlymą. O tie, kurie laukia ir mėgginėja derėtis paskutinę minutę, dažnai moka daugiau, nes reikia skubinti su vairuotojų paieška.

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingas firmas?

Nes kai kurios firmos tiesiog nori uždirbti ant jūsų nežinojimo. Yra "piemenų", kurie suka kažką ant ratų ir vėliau reikalauja papildomai už liftą arba įvežimą į centrą. Kiti, kaip mes, įskaičiuoja viską į pradinę kainą – pakavimą, kėlimą, draudimą. Bet žinoma, pigiau yra tuomet, kai sutinkate palaukti, kol vairuotojas surinks kitus krovinius tame pačiame direction'e, tada jums gali atitekti tik dalis sunkvežimio.

Ar verta laukti "dalinių krovinių" (part load)?

Jei biudžetas ribotas, tai vienintelis išėjimas. Tiesiog reikia suprasti, kad jūsų daiktai gali šiek tiek pavėluoti, kol vairuotojas surenka visą sunkvežimį iš Skellingthorpe ir aplinkinių miestų. Buvo atvejų, kai klientas laukė savo sofos dvi savaites, nes mes negalėjome išvykti su pusiau tuščiu furonu. Bet jei laiko nėra, reikia mokėti už ekskliuzyvų perkraustymą.

Kas daro įtaką galutinei sumai?

Tūris, atstumas, aukštai esantis butas (be lifto), sunkios lovos ar seifai, taip pat datos. Per šventes ar vasaros atostogas keltų kainos auga, o tai atsiliepia jums. Dar vienas dalykas – prieinamumas. Jei name Skellingthorpe yra labai siauras takas, kuriuo neprivažiuoja sunkvežimis, teks dirbti su mažesne transporto priemone, o tai papildomi darbo valandos.

Kaip vyksta patys perkraustymo darbai Anglijoje

Ar patys reikia pakuoti daiktus ar jus tai darote?

Geriau, kad mes tai padarytume, nes žinome, kaip užtikrinti, kad stiklas neatsiskirtų kelio metu. Bet jei norite sutaupyti, galite pakuoti patys, tik tada draudimas nebegalioja tiek stipriai, jei dėžės viduje bus kažkas sugadinta jūsų kaltė. Esu matęs, kaip žmonės deda indus į dėžę be putų, o tada stebisi, kad viskas suskyla. Mūsų komanda atveža dėžes, popierių, visą reikalingą įrangą.

Kaip elgiatės su baldais, jie išardomi?

Taip, didelės spintos, vitrinos, lovos – viską išardome. Svarbu tik pasakyti iš anksto, jei ką nors norite palikti surinkto, nors labai nepatarauju. Buvo kartą, kai klientas insistavo, kad spinta neišardoma, ir mes ją neįvežėme pro duris Klaipėdoje... teko laužti sienelę (ne iš tikrųjų, bet beveik). Geriau išardyti, uždėti skruostelės, o Lietuvoje vėl surinkti.

Ar vairuotojai gali padėti su technika?

Taip, jei kalbame apie šaldytuvą, skalbimo mašiną ar plautuvę. Mes atjungiame vandenį, elektros kabelius, užsegame duris. Bet jei reikia išmontuoti sudėtingą virtuvės komplektą su dujų pajungimu, čia jau reikia specialisto, mes tokio nedarome. Nerekomenduoju rizikuoti su dujomis, geriau pasikviesti čia vietinį meistrą prieš mus atvykstant.

Ką daryti, jei bute nėra lifto, o aš gyvenu aukštai?

Tada tai kainuoja brangiau. Vairuotojai fiziškai neš daiktus laiptais, o tai sunkus darbas. Paprastai vienas aukštas keliauja, pavyzdžiui, 50 eurų, bet viskas priklauso nuo svorio. Jei turiate pianiną penktame aukšte be lifto, tai tikrai nebus pigu ir greita. Verta apgalvoti galimybę pasikviesti papildomą vadybininką padėti, jei daug daugų dalykų.

Ar atvykstate tiksliai į numatytą laiką?

Stengiamės, bet Anglijoje eismas yra neprognozuojamas. Vairuotojas gali užstrigti spūstyje netoli Lincoln arba tiesiog pavėluoti dėl to, kad prieš tai vykdomas perkraustymas užtruko ilgiau nei planavome. Visada skambinu prieš valandą ar dvi, kad žinotumėt, kada tikėtis. Nereikėtu pykti, jei vėluojame valandą – čia ne taksi, čia sunkusis transportas.

Kas nutinka, jei prieš pat išvykimą pasikeičia planai?

Jei pasakote mums savaitę iki išvykimo, viskas tvarkoje. Jei skambinate tą dieną, kai vairuotojas jau važiuoja į Skellingthorpe, tai gali kainuoti atšaukimo mokestį, nes mes jau sugrojome laiką ir kuro sąnaudas. Vienas klientas taip padarė ir turėjo sumokėti už tuščią važiavimą, tai tikrai nėra smagu.

Dokumentai, muitinė ir "Breksito" šūksniai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš JK?

Svarbiausias yra ToR01 (Transfer of Residence) numeris. Be jo jums teks mokėti PVM ir muito už visus savo daiktus, tai gali būti šimtais eurų. Taip pat reikia kopijų iš pasų, vaiko gimimo liudijimų (jei vaikiška kėdutė), krovinių sąrašo (inventoriaus). Geriausia visus šitus dokumetus parengti iš anksto, kitaip muitinėje gali užstringti.

Ar jūsų firma tvarko muitinės formalumus?

Taip, tai įskaičiuota mūsų paslaugose, kai kalbame apie tarptautinį perkraustymą į Klaipėdą iš Skellingthorpe. Mes parengiame T dokumentą (eksporto deklaraciją) Anglijoje ir importo deklaraciją Lietuvoje. Jums nereikia važiuoti į muitinę stoti tiesiogiai, mes tai darome elektroniniu būdu. Vienintelis dalykas, kurio negalime padaryti, tai gauti jums ToR01 – tai jūsų asmeninis reikalas su HMRC.

Kas yra šis ToR01 ir kodėl jis toks svarbus?

Tai leidimas, kuris patvirtina, kad išvykstate iš Anglijos gyventi į kitą šalį (EU) ne mažiau nei metams ir kad daiktai buvo naudojami ne mažiau 6 mėnesių. Jei šio numerio neturite, muitinė Lietuvoje apskaičiuos mokesčius. Esu matęs, kaip žmonėms tekdavo mokėti PVM už senus kompiuterius ar drabužius tik todėl, kad nusprendė, jog "kažkas susitvarkys".

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Ribotai. Asmeniniam vartojui galima, bet jei turite penkis dešimtmetų viskio butelių, tai jau gali būti traktuojama kaip prekyba arba reikės mokėti didelius akcizus. Geriau neišgerti rūsį iki dugno prieš išvykstant, o jei labai brangios vyno kolekcijos, geriau jas konsultuoti su muitininku atskirai. Paprasti makaronai ar džemai paprastai praėja be problemų, jei pakuotės neperžengia galiojimo datos.

Kokios gėrybės draudžiamos arba labai sunkiai vežamos?

Augalai. Po Breksito augalų importas iš JK į EU yra labai apribotas. Jei turite mėgstamą fikusą, didelę šansą, kad jį užims muitinė arba reikės specialių fitosanitarinių sertifikatų, kurios kainuoja brangiau nei pats augalas. Geriau dovanoti kaimynams Skellingthorpe ir nusipirkti naują Klaipėdoje. Taip pat draudžiama vežti mėsą ir pieno produktus.

Ar tikrinami daiktai Lietuvos pasienyje?

Kartais taip, ypač jei krovinys atrodo įtartai arba dokumentuose yra nesutapimų. Jei deklaruoje, kad vežate drabužius, o furgone randama statybinių medžiagų, bus problemų. Mūsų vairuotojai dažnai praleidžiami "žaliuoju koridoriumi", nes viską tvarkingai deklaruoja, bet tikrinimai įvyksta. Geriau būti sąžiningu ir užpildyti inventorių tiksliai.

Ką daryti, jei neturiu visų dokumetu iš karto?

Tai prailgina procesą. Be ToR01 negalime padaryti importo deklaracijos, o tai reiškia, kad krovinys gali stovėti sandėlyje laukiant. Sandėliavimas Klaipėdoje nėra nemokamas, jis kaista kas diena. Geriau pradėti rinkti dokumentus mėnesį iki išvykimo, o ne prieš pat vairuotojo atvykimą.

Kelias, vairuotojai ir realybė kelyje

Kuriuo maršrutu važiuojate į Lietuvą?

Paprastai važiuojame į rytus per Angliją iki Harwich arba Hull, ten keltis per jūrą (Roterdamas arba Briuselis), o tada per Vokietiją ir Lenkiją į Lietuvą. Kartais, jei labai skubu, važiuojame per Doverį ir Kalė, bet ten eilės gali būti baisios, ypač po to, kai keliaujantys su šunimis užstrigo šimtus valandų (buvo toks atvejis pernai). Mūsų vairuotojai renkasi saugesnį, nors kartais ir ilgesnį kelią pro šiaurę.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai ne, mes ne turistinė firma. Mūsų draudimas neleidžia vežti keleivių komerciniais sunkvežimiais, be to, taisyklės yra griežtos.