Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Shavington: ką reikia žinoti, kad neišprotėtum

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo taip vadinamų „pavasario perkraustymų“, kai žmonės meta viską į maišus ir griūva į Lietuvą, iki korporatyvinių karavanų, kurie užima pusę kelyje. Bet kai pasakoju, kad reikia organizuoti tarptautinį perkraustymą į Klaipėdą iš Shavington, dažnai matau tuos pačius susirūpinimus. Shavington – tai mažas kaimelis Češyre, Anglijoje, o Klaipėda – mūsų uostamiestis. Atstumas didelis, logistika sudėtinga, o po Brexito dokumentai pasidarė tikras košmaras. Čia ne tiesiog parveži baldų, čia reikia sujungti tarpusavio britų ir mūsų biurokratiją, o tai, tikiuosi, sužinojote, nėra lengva. Todėl nusprendžiau parašyti šią gida, kaip viskas tikrai vyksta be šlapių svajonių apie idealų procesą.

Kaip prasideda visa šią istorija?

Pradžia visada panasi – skambutis arba laiškas, kuriame žmogus klausia „kiek kainuoja“. Bet tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Shavington neprasideda nuo kainos, jis prasideda nuo sąrašo. Turite žinoti, ką vežiate. Vienas kartą važiavome į tokią pat vietovę netoli Šreberio (Shrewsbury), ir klientas pasakė, kad turi „keletą dėžių“. Atvykome – ten buvo pilnas namas, dviračiai ir dar sodininko trobelė. Žmonės dažnai neturi sąvokos apie tūrį, todėl pirmas žingsnis visada yra inventorizacija. Be to, reikia pagalvoti apie prieinamumą – Shavington gatvės gali būti siauros, o didelis sunkvežimis tiesiog neprasilenks.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas pasirinks – ar eis per Doverį ir Kankiną (Calais), ar rinksis ilgesnį, bet galbūt ramesnį kelią per Hulą (Hull) iki Roterdamo arba Zebriugės. Įprastai tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Shavington su keltu trunka apie 3–4 dienas, jei viskas eina glotniai. Bet yra ir „bet“ – jei pasitaiko eismo įvykis M6 greitkelyje (kas ten įvyksta kasdien) arba audra Šiaurės jūroje, tai gali užtrukti ir savaitę. Niekas negarantuoja tikslaus laiko, todėl visada pasakau – nesiūlykite draugams iškart kviesti į puotą išsiregavę dieną po pristatymo.

Ar įmanoma nuvežti mažiau krovinių, ne pilną fura?

Žinoma, mes darome dalinius krovinimus (angliškai „part loads“). Jei turite tik kelis baldus ar dvidešimt dėžių, nėra prasmės mokėti už visą sunkvežimį. Mes surandame kitą klientą, kuris važiuoja tame pačiame regione arba panašiu kryptimi, ir kombinuojame krovinius. Tai pigiau, bet, žinoma, šiek tiek lėčiau, nes reikia surinkti visą „puzzle“. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Shavington dažnai būna būtent toks – kelių klientų daiktai viename forume.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne. Dėl draudimo pilietybės ir taisyklių, mūsų vairuotojai negali imti keleivių. Ypač kai tai yra komercinis transportas. Nors kai kada (tai yra mano asmeninė nuomonė, oficialiai tai draudžiama) kai kurie vairuotojai gali sutikti už papildomą „pirtelę“ arba už vakarienę, bet aš tokio dalyko nesužinočiau ir negaliu to rekomenduoti. Geriau skinkite lėktuvą arba traukinį, o daiktus palikite mums. Saugiau ir legaliau.

Ką daryti su mašina? Ar ją galima pervesti?

Taip, automobilių gabenimas yra mūsų kasdienybė. Jei norite pervesti automobilį iš Šavingtono į Klaipėdą, galime ją užkrauti į tą pačią fura (jei tilps) arba vežti autovežiu. Svarbiausia – Muitinės deklaracija. Po Brexito daiktams, kurie buvo naudojami ilgiau nei 6 mėnesius, taikoma lengvata, bet tai teisingai užpildyti gali būti nemažas galvos skausmas. Vieną kartą klientas nepasakė apie automobilį, kuris stovėjo garaže, ir mes teko vėliau daryti papildomą dokumentaciją.

Ar užtikrinate draudimą?

Tai yra raudonoji linija. Be draudimo mes nejudiname nė centimetro. Visada turi būti „Cargo“ draudimas, kuris dengia žalą kelyje arba griuvimo atveju. Bet, žinoma, yra smulkmenos – jei patys supakavote lūžnančius daiktus (pvz., porcelianą) į dėžę be tarpinės medžiagos, o ji suskyla, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją. Mes siūlome pakavimo paslaugas, jeigu norite būti ramūs. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Shavington be draudimo yra lošimas kazino.

Kaip vyksta dokumentų tvarkymas su muitine?

Čia prasideda juokas. Muitinės procedūros dabar yra griežtesnės nei kada nors. Mums reikia gauti jūsų asmens kodą, nukopijuoti pasus, pildome T1 deklaracijas Anglijoje, o Lietuvoje – importo deklaracijas. Jeigu turite T2L dokumentus (kai kuriems daiktams, pvz., alkoholiui ar tabakui, bet čia retas atvejis), tai padeda. Bet dažniausiai viskas einama per standartinįTransfer of Residence (ToR) procesą. Aš vieną kartą pamiršau pasiimti vieną pasirašymą iš kliento, ir mūsų krovinys stovėjo pasienyje beveik dvi dienas.

Ar galiu vežti alkoholį ir tabaką?

Galite, bet čia yra griežtos ribos. Asmeniniam naudojimui (ToR) galite vežti tam tikrą kiekį be muito mokesties, bet tai turi būti „protingas“ kiekis. Jei būsite bandę įvežti visą „Costco“ sandėlį alaus, muitininkai tai pastebės ir apmokes ins. Geriau tiek dalykus padėti į dėžę ir užmiršti, arba tiesiog išgerti prieš išvykstant (šipūnai, nežinau, ką aš čia rašau). Geriau nekelti rizikos.

O kas su maistu? Ar galima vežti mėsą, sūrį?

Dėl EU taisyklių, maisto produktų iš trečiųjų šalių (o dabar JK yra trečioji šalis) įvežimas yrib labai apribotas. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, vaisių (išskyrus kai kuriuos tropinius). Sūrio gabaliuką galbūt praeis, jei jis vegetariškas ir supakuotas, bet rizikuoti nėra verta. Nekelkite dešros, nes ją tiesiog konfiskuos pasienyje, o dar ir gali būti bauda. Palikite angliškus pusryčius Anglijoje.

Kaip suskaičiuojate kainą?

Kaina nuo to, kiek kubinių metrų (cbm) turite. Maždaug 1 kubinis metras tai 1 metras ilgio, 1 metro pločio ir 1 metro aukščio. Taip pat atsižvelgiame į atstumą iki uosto (Shavington nėra labai toli nuo Liverpulio ar Birkenheido, bet vis tiek reikia nuvažiuoti). Taip pat įeina keltų bilietai, degalai (kurie, btw, dabar brangūs) ir darbo valandos. Jei reikia nešti daiktus trečiu aukštu be lifto, tai taip pat brangiau. Paskutinį kartą klientas bandė derėtis, sakydamas, kad „angiškai“ reikėtų pigiau, bet aš tik nusišypsojau.

Ar reikia padėti baldus ar juos vežiate surinktus?

Mums labiau patinka, kai baldai yra išskirstyti. Labiau saugu. Didelės spintos, seklyčios, lovos – viską išmontuojame, uždengiame pledais (ne šiukšlių maisais, o normaliomis apsaugomis) ir krauname. Kai atvykstame į Klaipėdą, viską surenkame atgal. Žinoma, jei norite sutaupyti, galite išskirstyti patys, bet tada už atsakomybę neatsakome, jei lentelė nulūžta pervežimo metu.

Kas daryti, jei netilptų sunkvežimis į mano gatvę Shavingtone?

Tai reali problema. Angliški kaimeliai dažnai turi siauras gatveles arba parkavimas leidžiamas tik vienoje pusėje. Mes stengiamės iš anksto pasižiūrėti „Google Street View“. Jei matome, kad neprasilenksime, imame mažesnės talpos fura (pvz., 7.5 tonų) arba net „Luton“ tipo sunkvežimį su liftu. Kartais netgi reikia daiktus pernešti kelias šimtus metrų rankomis. Tai brangiau, bet kitokio būdo nėra. Vieną kartą teko statyti daiktus ant žolės, nes kaimynas užstatė taką savo „Aston Martin“.

Ar dirbate savaitgaliais?

Pristatymą galime organizuoti ir šeštadienį, bet tai kainuoja papildomai (viršvalandžiai). Anglijoje krovinys dažniausiai parenkamas darbo dienomis (pirmadienis-penktadienis), o Lietuvoje galime pristatyti tada, kai jums patogiau. Jeigu dirbate iki 17:00, susitarsime, kad vairuotojas lauktų arba ateitų vėliau. Bet vėlai vakare ne, nes vairuotojai taip pat turi poilsio režimą.

O jei aš nežinau tikslaus adreso Klaipėdoje dar?

Nėra problema. Galima nurodyti laikiną adresą, pvz., mūsų sandėlį Klaipėdoje arba draugų namus. Vėliau, kai surandate butą, galime pristatyti iš sandėlio. Sandėliavimas paprastai kainuoja, bet pirmas kelias dienas (ar savaitę) dažnai suteikiame nemokamai kaip dovana. Būna, kad žmonės atvyksta ir neturi kur užsukti galvos, todėl tokia galimybė labai praverčia.

Kaip elgiatės su vertingais daiktais? Turiu paveikslus.

Paveikslai, keramika, tėvų palikimas – čia reikalingas specialus dėžių tipas („telescopic boxes“). Aš asmeniškai visada nurodau vairuotojams, kad tokius daiktus reikia padėti ne viršuje, o ten, kur mažiausiai judesių. Ir būtinai sudarome specialų „Valuable Items List“ – sąrašą su brangiausiais daiktais ir jų būkle. Jei paveikslas krenta – tai bėda, todėl mums patinka, kai klientas sako: „Čia yra brangu, žiūrėkite“.

Ar galiu siųsti tik dėžes be baldų?

Žinoma, tai vadinama „baggage“ arba „boxes only“ paslauga. Tai pigiausia galimybė. Susirenkate 10, 20 ar 30 dėžių, mes juos atrenkame su kitais klientais ir vežame. Toks tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Shavington gali kainuoti vos kelis šimtus eurų, priklausomai nuo kiekio. Idealu studentams arba tiems, kurie pervežia tik asmeninius daiktus.

Ką daryti su augalais?

Augalų įvežimas iš JK į EU yra sudėtingas. Reikia fitosanitarinio pasas, kuris kainuoja brangiau nei patys augalai, o dar gali būti karantinas. Aš dažnai sakau – palikite kaktusą draugui Anglijoje, nusipirkite naują Klaipėdoje. Neverta pyktis su Muitinės inspektoriumi dėl vieno gerberos. Bet jei turite labai brangų retą augalą, tuomet reikia kreiptis į specializuotus brokeris.

Kokius mokėjimo būdus priimate?

Geriausia banko pavedimu. Galime ir kortele, bet tada yra dideli procentai.