Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Queen's Hills: kas iš tikrųjų laukia kelyje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, maždaug tiek, kiek atėjo Lietuvai nepriklausomybės, o vėliau ir šiaurės ieškojimų bangos. Žmonės visada klauso to paties – kiek kainuoja, kiek laiko užtrunka ir ar jų baldai nenuskros ant kelio. Vakar kalbėjau su klientu iš Norfolk, kuris bijojo, kad jo sofa neatitiks standartų. Sakiau jam: „Sofą praeis, o su tavo nervais geriau pasikalbėtume“. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Queen's Hills yra specifinis dalykas. Ne tik todėl, kad keliaujame per visą Europą, bet ir todėl, kad Anglija po „Brexit“ pasidarė daug sudėtingesnė. Čia nebe tiesiog įkeliame dėžę ir važiuojame, dabar reikia štampų, deklaracijų ir daug kantrybės.

Kiek kainuoja ir kiek laiko tai užima?

Kiek laiko trunka kelionė iš Queen's Hills iki Klaipėdos?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas pamatys kelyje, bet standartiškai tai nuo trijų iki penkių dienų. Jei viskas būtų idealai – vairuotojas išvažiuoja ryte, pasiekia Harwich, nufrenuoja keltą, vėl važiuoja. Tačiau idealų pasaulį aš mačiau tik vadovėliuose. Realiai ten yra pasieniečių, eismo įgūlių ant A16 arba tiesiog blogo oro. Kartais vairuotojui reikia poilsio, kurio negalima ignoruoti, nors klientas ir skambina, kai kur daiktai. Tad geriau skaičiuokite penkias dienas, kad nenuviltumėte, jei atvyks pirmadienį vietoj penktadienio.

Ar brangu perkraustyti iš UK?

Klausimas labai platus, bet pabandykime atsakyti realiai. Nuo 1500 iki 3000 eurų už pilną 20 kubinių metrų sunkvežimį – tai vidurkis. Jei turite tik kelis dėžutes iš Queen's Hills, tai gali tekti ir 800-1000 eurų, nes dalinis krovinys visada brangnesnis už kubą. Taip yra todėl, kad tenka surinkti keletą klientų. Dabar degalai brangūs, o keltų kainos po pandemijos pakilo kaip reikiant. Taigi, ne, tai ne pigu, bet jei palyginsite su kaina, kokia būtų parduoti visus baldus Anglijoje ir pirkti naujus Lietuvoje, tai vis tiek apsimoka.

Ką reiškia kaina „nuo“?

Tai, ką dažniausiai matote reklamoje. Įsivaizduokite, kad jums sako, kad tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Queen's Hills kainuos 1200 eurų. Atėjęs specialistas pamato, kad jūs turite pianiną, kurį reikia išnešti per antrą aukštą be lifto, ir dar dvigubą garažą daiktų. Kaina pasikeičia į 2000. „Nuo“ reiškia standartinę situaciją, be pridėtinių paslaugų. Visada klauskite, kas įeina į tą kainą, ar pakuojimo medžiagos, ar darbininkai. Kartais tas „nuo“ yra tik vairuotojo laikas be jokio kėlimo.

Ar galima gauti nuolaidą?

Sąžiningai? Jei perkraustote per sausį ar vasarį, kai nėra šventinių bėgių, taip. O jei švenčiate ir norite važiuoti rugpjūčio viduryje, tai turbūt ne. Mes ir taip stengiamės laikytis rinkos kainų. Yra firmų, kurios atiduoda 10 proc. nuolaidą, bet po to prideda 200 eurų už „kilimus“ ar pakuojimo juostas. Geriau sutartytis fiksuotą kainą iš karto. (Aš vieną kartą taip nuklydau su nuolaida, kad paskui galvojau atiduoti daiktus dovanai).

Kodėl kainos skiriasi tiek smarkiai?

Vieni važinėja senais „Volvo“ sunkvežimiais, kiti – naujais „Scania“ su visomis prabangomis. Tai nulemia kainą. Be to, kai kurie įmonės turi savo sandėlius Anglijoje ir Lietuvoje, kiti – tik nuomoja vieną arba jų nėra. Paslaugos kainą taip pat lemia draudimas. Jei kas nors siūlo kainą, kuri yra 30 proc. mažesnė už rinkos vidurkį, bėkite toliau. Tas skirtumas paprastai pasirodo vėliau, kaip pridėtinis mokesčis už iškrovimą Klaipėdoje, jei vairuotojas pavėluoja.

Ar į kainą įskaičiuotas pakuojimas?

Paprasčiausias atsakymas: dažniausiai ne. Standartinis tarifas yra už transportą, t. y. už vairuotojo laiką ir degalus. Pakavimas – tai atskira paslauga. Bet yra ir „viskas įskaičiuota“ variantų. Aš visada patariu pasidaryti pakuojamąsias dėžes patys, jei nesate tingus. Tai sutaupo šimtus eurų. O jei norite, kad ateitų komanda ir viską padarytų per dieną, tai mokėkite už komfortą. Tai tarsi valymas – galite nuvalyti patys arba kviesti valytojus.

Ar įeina draudimas?

Pagal įstatymus, krovinių pervežimo draudimas privalomas, bet jis yra labai ribotas – dažniausiai tik kelių šimtų eurų už kilogramą arba viso krovinio vertės, dažnai ne daugiau kaip 10 tūkst. eurų. Jei vežate brangius baldus ar menu objektus, reikia papildomo draudimo. Vienas mano klientas iš Queen's Hills neatsidžiugė, kai sužinojo, kad jo senelių sidabrinės šaukštelės nebuvo apdraustos specialiu draudimu. Žinoma, viskas pasibaigė gerai, bet nervai buvo išdegę.

Kaip apmokėti už paslaugą?

Standartas – 30 proc. avansas, likutis atvykus arba iškraunant. Yra firmų, kurios reikalauja 100 proc. iš anksto. Aš asmeniškai tokioems nepasitikiu. Ką darysite, jei jie neatvyks? Pinigus gauti atgal iš užsienio kompanijos yra naktinė morė. Geriau sutikite dėl banko pervedimo iš anksto, bet palikite dalį grynaisiais arba kortele vairuotojui, kai jis pastatyti sunkvežimį prie jūsų namų Klaipėdoje. Taip jaučiatės saugiau.

Ar galima užsisakyti skubų perkraustymą?

Galima, bet tai kainuos brangiai. Skubus reiškia, kad turiems atšaukti kitus klientus arba siųsti vairuotoją tuščiu mašina viena kryptimi. Jei jums reikia tarptautinio perkraustymo į Klaipėdą iš Queen's Hills per dvi dienas, tai tikrai nebus pigu. Be to, rizikuojate, kad vairuotojas bus pavargęs ir gali padaryti klaidų. Geriau planuokite bent dvi savaites iš anksto, tada ir kaina, ir nervai bus sveikesni.

Dokumentai, muitai ir „Brexit“ niusansai

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Svarbiausias yra inventorius sąrašas. Ne būtinai excel lentelė, bet tikslus sąrašas to, kas keliauja. Taip pat reikės paso kopijų visiemsems, kurie persikrausto. Jei vežate transporto priemonę, tai jos techninės apžiūros pažymėjimas. Dabar, po „Brexit“, labai svarbu, kad dokumentai būtų tvarkingi, kitaip anglai gali neleisti išvykti iš šalies.

Kas tas ToR01?

Tai „Transfer of Residence“ leidimas, kuris leidžia atvežti daiktus į EU be muito ir PVM. Jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi į Lietuvą, jums privaloma jį gauti. Be šio popieriaus mums reikėtų sumokėti 21 proc. PVM nuo jūsų baldų vertės. Procedūra truputį paina, reikia pateikti įrodymus, kad gyvenote ten (mokesčių deklaracijos, sąskaitos), bet verta to laiko.

Ką daryti, jei ToR01 nespausdina laiku?

Tai problema. Buvo atvejų, kai klientai laukė to popieriaus savaitę, o vairuotojas jau stovėjo pasienyje. Tuomet gali tekti mokėti garantinį užstatą, kurį grąžina vėliau. Geriausia užpildyti paraišką internetu (HMRC puslapyje) kiek įmanoma anksčiau, geriausiai mėnesiu iki išvykimo. Jis gaunamas elektroniniu būdu, tačiau jo gavimo procesas kartais užtrunkia ilgiau nei numatyta.

Ar tikrinami daiktai per muitinę?

Anglijoje – retai, jei dokumentai tvarkingi. Lietuvoje – taip, dažniau. Ypač jei atvežate naujus daiktus su etiketėmis. Muitininkai mėgsta pasižiūrėti, ar nėra alkoholio ar tabako viršijančio normą. Taip pat tikrina, ar inventorius sąrašas atitinka realybę. Jei parašėte „10 dėžių su indais“, o yra 15, gali būti problemų. Vieną kartą mus sulaikė dėl dviračio – nebuvo įrašytas sąraše, teko aiškintis ir mokėti administracinį mokestį.

Kas nutinka su mašina, jei ją vežu?

Mašina traktuojama kaip prekė. Be ToR01 reikės sumokėti PVM ir galbūt muito, priklausomai nuo mašinos amžiaus. Be to, reikės užsiregistruoti ją Lietuvoje per tam tikrą laiką. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Queen's Hills su automobiliu visada brangesnis, nes reikia vietos sunkvežimyje (jei nevažiuojate patys) arba papildomų dokumentų, jei vairuotojas ją tempia.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą, ypač mėsą ir pieno produktus, iš UK į EU draudžiama arba labai apribota. Nedarykite to. Nė viena dešra neverta to, ką gausite, jei ją rasdys pasieniečiai. Alkoholį galima, bet tik asmeniniam naudojimui – tam tikras kiekis vienam asmeniui. Jei bandysite atvežti 100 butelių „vos dovanoms“, tai taps kontrabanda.

Ar reikia vertimo į lietuvių kalbą?

Inventorius sąrašas geriausiai būtų dvikalbis arba angliškai (kadangi išvyksta iš UK). Muitinėje Lietuvoje dirba žmonės, kurie supranta anglų kalbą, bet jei bus kokių nors abejonų, gali paprašyti vertimo. Geriau tai padaryti iš anksto ir būti ramiam. Yra firmų, kurios siūlo šią paslaugą kaip papildomą.

Kas yra „Empty Container“ deklaracija?

Tai techninis dalykas, kurį dažnai pamiršta. Jei vežate dalinį krovinį, kartais reikia paliudyti, kad kas yra likę tuščioje vietoje. Tai nėra jūsų rūpestis, jei naudojatės gera firma, bet gerai žinoti, kad tokie dalykai egzistuoja. Be to, kai kurie sandėliai reikalauja sandarumo antspaudų numerių registracijos.

Ar saugu duoti pasus?

Dokumentų kopijoms – taip. Originalus pasus duokite tik tada, kai reikia patvirtinti tapatybę muitinėje arba paimdami ToR01. Aš niekada nepasiimu klientų originalų pasų į save, tik nufotografuoju arba pasiimuju kopijas. Per 20 metų girdėjau istorijų, kai pasai dingdavo biurokratijos chaosuose, o vėliau juos gauti atgal buvo košmaras.

Eiga: Kaip visa tai atrodo praktiškai?

Ar turite patirties su Queen's Hills?

Taip, važiavome ne kartą. Queen's Hills yra gana naujas rajonas pietinėje Norvičio dalyje. Ten gatvės siauros, o aikštelės dažnai užstatytos automobiliais. Ten sunku su dideliu sunkvežimiu. Vieną kartą teko vairuotojui laukti, kol kaimynas išveš savo „Audi“, kad galėtume prisukti prie namo. Ten reikia labai gerai suplanuoti prieigos vietą, kitaip teks nešti daiktus kelis šimtus metrų.

Kaip vyksta iškrovimas Klaipėdoje?

Jei gyvenate centre, prie senojo miesto, sunkvežimis ten neprieis. Turėsime nuomoti mažesnę mašiną („šlyžą“) ir perkrauti. Tai papildomas laikas ir pinigai. Jei gyvenate prie pat tako, kaip pvz. Taikos prospekte arba Šilutės plente, tuomet viskas paprasta – sustojame ir iškrauname. Bet Klaipėdos centras su siauromis gatvelėmis yra rimtas iššūkis 18 metrų ilgio sunkvežimiui.