Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Ponteland: kaip nenukentėti nuo širdies ir piniginės

Sveiki, ponai ir ponios, arba tiesiog tie, kurie nusprendė, kad gyvenimas Ponteland'e vis tiek ne jums, ir traukiate atgal į Lietuvą. Galbūt tik verslo reikalais, o gal ir visam gyvenimui. Esu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo taip vadinamų „idealų“ perkraustymų, kur viskas vyksta kaip pagal laikrodį, iki tokių, kai vairuotojas dingliais pradingsta Anglijos keliuose be ryšio. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Ponteland yra specifinis dalykas, nes tai ne Londonas ar Mančesteris, kur sunkvežimiai važinėja kas valandą. Čia reikia gero planavimo, ir dar daugiau – kantrybės su visokiaisine tuo susijusia burokratija, kuri po Breksito tik pasidarė painesnė. Kalbėsiu tiesiai, be tų visų gražių frazių iš reklamų.

Kaip visa tai prasideda ir baigiasi (arba nebaigiasi)

Kiek laiko trunka tas kelias iš Ponteland iki Klaipėdos?

Visada klausiate apie laiką, ir visada aš atsakau – tai priklauso. Jei viskas eitų idealiai, tai maždaug 3–4 dienos, jei vairuotojas nemiega ir vengia kamščių. Bet tiesą sakant, realiau žiūrėti į 4–5 dienas. Ponteland yra Šiaurės Anglijoje, netoli Niukaslo, tai vis tiek reikės nukeliauti iki uosto, dažniausiai į Iminghamą arba Hull'ą, o tada keltu per jūrą. Vėliau vėl kelias per Vokietiją ar Lenkiją. Buvo atvejų, kai dėl blogo oro ar techninių problemų keleivis (tai jūsų daiktai) stovėdavo uoste po dvi dienas. Taip kad, geriausia planuotis atsilaisvinimą ir neskubėti.

Ar sunku ruskenti Ponteland su tokiu dideliu sunkvežimiu?

Sunku, o kaip. Ponteland ne tas miestas, kur kiekvieną kampą pažįsta sunkvežimių vairuotojai. Yra gatvių, kurias tiesiog neįmanoma pravažiuoti dideliu volvu. Kartais teks krauti daiktus į mažesnę mašiną prie pat namo ir vežti iki pagrindinio sunkvežimio, kuris laukia kitoje miesto dalyje arba netoli greitkelio. Tai papildomas nervas ir papildoma kaina, bet tokie yra anglų miesteliai – siauros gatvelės, parkavimas ant žolės. Jei gyvenate kažkur prie pat pilies ar senamiesčio, pasiruoškite, kad teks nešti daiktus toliau nei įprastai.

Kiek kainuoja toks perkraustymas apytiksliai?

Nieko nepasakysiu tiksliai, kol nematau, ką turite nešti. Bet jei kalbame apie butą ar mažą namą, tai žiūrėkite į tą tūkstantį svarų (arba eurų) ir dar pusę ant viršaus. Kaina priklauso nuo tūrio, ar reikia pakavimo paslaugų, ir nuo degalų kainos, kuri, beje, šokinėja kaip prikeltas. Dar prisideda muitinės mokesčiai, jei jums tenka juos mokėti. Vienkartinis tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Ponteland gali atsišeikėti brangiau nei jūsų bilietas lėktuvu, jei suskaičiuosite viskas. Geriau parašykite man sąrašą, tada paskaičiuosiu.

Ar reikia mokėti už pakavimą ar galiu pats susipakuoti?

Galite, tik nežiūrėkite į mane vėliau, kai indai suskils. Sunkiausia yra nešti neįsisavintas dėžes, kurios plyšti pakraunant į mašiną. Mes siūlome pakavimą, nes mūsų dėžės tvirtesnės, o oda (pakavimo medžiaga) kokybiškesnė. Jei norite taupyti, susipakuokite drabužius ir knygas patys, o brangius dalykus ir elektroniką patikėkite profesionalams. Ypač, jei turite kažką senovinio ar labai trapaus. Vieną kartą klientas pats sukišo paveikslą į dėžę be apsauginės plastikinės putojimo dangos... na, vaizdas buvo liūdnas.

Ar galiu vežti maisto produktus iš Anglijos?

Dabar po Breksito tai yra didelė problema. Muitinė Lietuvoje yra griežta dėl mėsos ir pieno produktų. Jei turite kelis dešrelių pakelius, galbūt praeis, jei užmiršite, bet jei bandysite vežti pusę šaldytuvo, viską konfiskuos. Vaisiai ir daržovės taip pat turi savo reikalavimų. Geriau suvalgykite ten, o ne rizikuokite, kad muitininkai sustabdys visą sunkvežimį dėl trupučio sūrio. Tikrai nenorite būti tas klientas, dėl kurio visas eilė stovi išsižiojusi. Tik sauso maisto, pakuoto, daugiau ar mažiau toleruojama, bet geriau nebandyti likimo.

Ką daryti, jei turiu automobilį, kurį reikia pergabenti?

Automobilių gabenimas yra atskira istorija. Galime įkrauti jį į tą pačią mašiną, jei telpa (taip vadinamas „combined“ krovinys), bet reikia žinoti, kad automobilis turi būti paruoštas – ne pilnas degalų (dėl svorio), akumuliatorius atjungtas. Kartais pigiau ir saugiau vežti autotransportuotojų platforma, o ne maišyti su baldais. Bet jei jau turite vieną kėbülą, kuriame keliauja visa jūsų gyvenimo istorija, galima įsivaizduoti, kad automobilis užims pusę vietos. Ten reikia gerai apskaičiuoti tūrį.

Ar tikrai reikia muitinės brokerio?

Manau, kad taip. Nors aš dirbu šioje srityje 20 metų, vis tiek noriu, kad dokumentus sutvarkytų kas tam moka. Bandymas užpildyti T1 dokumentus ar TNL formą pats, tariant „kažkaip išsiversiu“, dažnai baigiasi pavėlavimais ir baudomis. Brokeris žino, kuriuose langeliuose ką įrašyti, kad muitinė neužstrigtų. Ypač kai daromi atsiskaitymai PVM arba deklaracijos, jei grįžtate gyventi visam laikui – tada galima atsikratyti mokesčių už daiktus, bet tik su teisingais dokumentais. Patikėkite, tai nėra vieta kurstytis.

Kiek anksčiau reikia rezervuoti datą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Geriausia mėnesiu iki, o dar geriau dviem. Ypač jei planuojate važiuoti vasarą ar šventiniu laikotarpiu. Sunkvežimiai turi savo grafikus, o jei dar ten reikia specialios technikos (pvz., kranas pianinui), tai gali užtrukti. Buvo atvejų, kai žmonės skambindavo pirmadienį ir klausdavo „ar galėtum paimti penktadienį?“. Neįmanoma. Logistika nėra stebuklas, tai sudėtingas kalendorius. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Ponteland reikalauja laiko planavimo, mes ne automobilis, kurį galite išsinuomoti tą pačią sekundę.

Ar yra kažkokių dalykų, kurių negaliu vežti visai?

Žinoma, ginklus, sprogmenis, chemines medžiagas be leidimų. Taip pat nerekomenduoju vežti augalų dirvožemyje, muitinė jų nemėgsta dėl kenkėjų. Degalų kannas su numestu – griežtas ne. Vaistus, beveik visus, su receptu. Vienas kartą bandė vežti seną vaflinę, kurioje buvo alyvos likučiai – smarvėjo visą sandėlį. Nenoriu, kad jūsų daiktai taip pat smarvuotų. tiesiog naudokite protą, jei dalykas keliauoja abejonių, geriau jį palikite arba atsikratykite teisėtai.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai pasitaiko. Užstrigs ant sienos, sulūš perpadanga, arba tiesiog sustojęs vilkikas eilėje į keltą. Aš jums nedelsiu pranešiu. Mums nėra naudos meluoti, nes tikrai norime, kad mašina nuvažiuotų ir mes gautume pinigus už atliktą darbą. Bet jei jums reikia būti Klaipėdoje būtent antradienį ryte, pasakykite iš karto. Mes galime planuoti maršrutą taip, kad atvyktų diena anksčiau ir lauktų, arba, jei pavėluoja, mes jums suteiksime nemokamą vietą sandėlyje iki kito ryto (jei tai mūsų kaltė). Tikrai nenorite, kad vairuotojas važiuotų 120 mylių per valandą, kad spėtų.

Ar galiu sekti savo daiktus kelionės metu?

Taip, suteikiame nuorodą arba GPS sekimą. Bent jau turėtume suteikti. Kartais senesnėse mašinose tas GPS neveikia taip tiksliai arba vairuotojas užmiršta įjungti. Tada tenka skambinti vairuotojui ir klausti „kur tu?“. O jis atsako: „Vokietijoje, kažkur prie Miunsterio“. Tai ne labai tikslu, bet bent žinote, kad juda. Jei jums svarbus tikslas kiekvieną minutę, tai gurkšnodietės nervus, geriau pasitikėkite procesu ir palaukite skambučio „esu atvykęs“.

Koks yra dažniausias problemų šaltinis šiame maršrute?

Be abejo,, muitinė. Tiek Anglijoje išvykstant, tiei Lietuvoje atvykstant. Žmonės dažnai pamiršta deklaruoti brangius daiktus arba bando slysti pro muitą su alkoholiu. Arba dokumentai neatitinka realaus krovinio. Tada prasideda papildomi patikrinimai, o tai laikas ir pinigai. Dar yra problema su prieiga prie namų Ponteland – jei ten keliuose vyksta remontai (kas Anglijoje nutinka dažnai), tai sunkvežimis gali užstrigti valandomis. Reikia kantrybės.

Ar turite draudimą, jei kas nors nutinka?

Taip, turime CMR draudimą, bet jis dengia tik tą momentą, kai krovinys yra pas mus. Jei jūs pats susprogdinate dėžę nešdami ją (o tai nutinka dažniau nei manote), tai ne mūsų problema. Ir dar vienas dalykas – vertė. Jei deklaruojate, kad viskas verta 500 eurų, o ten yra paveikslas už 5000, tai ir gausite 500. Neklapskite. Geriau sumokėkite šiek tiek daugiau už draudimą (jei to reikalaujame dėl brangių daiktų) ir miekite ramiau.

Ką daryti su baldais, kurie netelpa į naujus namus Klaipėdoje?

Galite juos palikti mūsų sandėlyje Klaipėdoje arba, jums pasirinkus, išsiųsti į kitą adresą Lietuvoje. Kartais žmonės nusprendžia parduoti didelius sofas Anglijoje ir omenyje nusipirkti naujus čia. Taip išsprendžiate erdvės problemą. Bet jei vis tiek norite vežti tą seną, didžiulę vitriną, kurią jums padovanojo močiutė, mes ją vežsim. Tik pasakykite iš karto, kad mums reikėtų labai didelės mašinos (arba dviejų).

Ar galiu siųsti dalį daiktų, o dalį palikti Anglijoje?

Žinoma, tai dažnas scenarijus. Vieni daiktai važiuoja su mumis, kiti lieka draugų garaže arba nuomojame patalpas Ponteland. Galime susitarti dėl dviejų išvežimų, bet tai brangiau. Geriau viską sudėti į vieną reidą, jei įmanoma. Bet jei dar nesprendžiate, ką daryti su visais tais knygų spintomis, mes galime atvykti, įkrauti tai, ką žinote, ir likusią dalį padėti į dėžes, kurias paliksite ten. Tik nepamirškite užrakinti patalpos.

Kaip vyksta apmokėjimas?

Įprasta praktyka – 30-50 proc. avanso sutarties pasirašymo metu, likusi dalį – atvykus arba prieš išvykstant. Galima mokėti kortele arba pavedimu. Deja, grynaisiais nebepriimame, vairuotojams nereikia tokių problemų su dideliomis sumomis. Sužinokite iš karto, ar į kainą įeina PVM, ar ne, ypač jei esate verslo klientas. Jei esate privatus asmuo, viskas paprasčiau, tik gatavės suma. Pinigai turi būti patekę prieš tai, kai mes pradedame krauti.

Ar galite atvežti daiktus tiesiai į butą ar tik į sandėlį?

Jei butas yra pirmame aukšte ar yra liftas, ne problemų. Jei gyvenate penktame aukšte be lifto senos statybos name su siaurais koridoriais... tada mes galiume atsisakyti vežti tai, kas nebepernešama (kaip pianinas ar sofa). Tuomet reikia įsileisti kėbulių kėlimo mašiną (kranas), o tai papildomai kainuoja ir reikalauja leidimo iš savivaldybės užstoti gatvę. Klausykite, aš jums sakau, sunkiau yra nevežti per jūrą, o įvežti pro tą buto durų angą.

Ką daryti, jei dėžė atvyksta sužalota?

Tik patikrinkite būklę vairuotojui esant vietoje. Jei matote, kad dėžė sutrypta, parašykite tai į pavedimą (konsignavimo lapą). Jei pasirašote, kad viskas tvarkoje, o paskui viduje randamos suskaldusios lėkštės, mes negalėsime nieko padaryti. Mes atsakingi už tai, kaip pakrauta, bet jei dėžės sienos išlaiko smūgį, tai viduje gali judėti. Viską užrašykite, nufotografuokite. Mes turime draudimą tam, kas nutiko mūsų kaltės.

Ar vežate gyvūnus?

Tai jau ne mūsų srities. Mes gabename daiktus, o gyvūnai turi keliauti specialiomis firmomis, kurios turi licenciją gyvūnams pervežti. Jie turi būti su pasais, čipais, vakcinomis. Negalima tiesiog įkišti šuns į dėžę su baldais, tai nelegalu ir pavojing. Aš galiu jums rekomenduoti gerus brokerius, kurie specializuojasi tik gyvūnų pervežimu iš JK į EU, bet asmeniškai aš jų nevežu. Negi norite, kad jūsų katinas praleistų savaitę tarp sofų be vandens?

Kaip elgtis su vertimu dokumentų?

Jūsų asmens dokumentai gali būti lietuviški arba angliški, bet jei tenka deklaruoti brangius daiktus ar techniką, gali reikėti vertimo. Dažniausiai anglų kalba Lietuvoje suprantama, bet jei muitinės pareigūnas užsisuka ir reikalauja vertinimo, tai sulūšta.