Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Norwich: patyrusio vadybiniko atvirasis pokalbis

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – starting nuo tų pačių dėžių, kurios išslysta iš priekabos vėjantyp vidury A1 magistralės, baigiant klientais, kurie nori pervesti visą namų ūkį kartu su pusę amžiaus senumo šaldytuvu. Vakar susitariau su Jonu iš Norwich, kuris ketina grįžti į Lietuvą, ir tai priminė, kad tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Norwich yra vienas labiau intriguojančių, bet sudėtingų maršrutų. Anglija jau nebe ES, tai viskas pasikeitė – dokumentai, muitinė, tų žodžių nėra. Čia ne tiesiog pakrauti ir nuvažiuoti, reikia žinoti, kur ir su kuo derėtis. Jei planuojate tokį kelionę, pasiruoškite nepamirštamai nuotykiui, kadangi kelyje nuo Rytų Anglijos iki Lietuvos pajūrio laukia daugybė smulkmenų, kurios gali nulemti sėkmę ar visišką chaosą.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko trunka tas patys perkraustymas iš Norwich į Klaipėdą?

Tai vienas dažniausių klausimų, bet ant jo atsakyti tiesiogiai beveik neįmanoma, nors aš stengiuosi. Įprastai, jei viskas eina kaip paieškoje (kas retai nutinka), tai nuo įkrovos dienos iki iškrovos Klaipėdoje praeita nuo 5 iki 7 dienų. Tačiau reikia atsižvelgti į keltų grafiką iš Harwicho arba Imminghamo, nes jei vairuotojas vėluja penkias minutes, gali tekti laukti iki kitos dienos. Vieną kartą mūsų mašina sugedo netoli Peterborough, tai mes ten prastovėjome beveik parą, dėl ko tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Norwich atidėtas ilgiau nei planavome. Geriau tikėkis savaitės, kad nenuviltum.

Ar tikrai reikia padaryti inventorių sąrašą ar tai tik kompanijos uždarbis?

Negaliu pasakyti aiškiau – taip, reikia, ir tai ne dėl to, kad mes norim uždirbti pinigų už popieriaus spausdinimą. Dabar, kai Jungtinė Karalystė pasitraukė iš Europos Sąjungos, Britų muitinė yra griežtesnė nei kada nors. Inventoriaus sąraše turi būti įrašyta kiekviena detalė, netgi tos senos knygos ar lėlės, kurias nešiojate iš vaikystės. Jei sąrašas neatitiks realybės ar bus pernelyg bendras, gali tekti mokėti baudas arba jų visai neįleis į šalį. Aš pats mačiau, kaip vienas klientas bandė praleisti vaizdo plokštes be aprašymo, tai jo daiktai buvo sulaikyti trimis mėnesiams. Geriau užtrukti valandą ir viską užrašyti.

Kada geriausia pradėti planuoti tokį judesjį?

Tiesiog kai tik sužinojote, kad išvykstate. Idealus variantas – mėnuo ar du iki išsikraustymo datos, ypač jei planuojate tarptautinį perkraustymą į Klaipėdą iš Norwich vasaros mėnesiais, tai yra karščiausias sezonas. Tada sunkvežimiai yra užbookinti išanksto, ir surasti laisvą vietą gali būti sunkiau nei rasti adatę statinyje. Jei skubate, žinoma, mes stengiamės padėti, bet tada kainos gali šokti į viršų, o galimybių rinktis mažiau. Neskubėkite ir derėkitės su vadybininku iš anksto, tai išgelbės jūsų nervus.

Ar įmanoma atvežti drabužius be dėžių?

Techniškai įmanoma, juos galima uždėti ant specialių rėmų, bet aš asmeniškai nepatarčiau daryti taip, jei tai ne būtina. Kelionė per jūrą yra drėgna, net jei mašina yra sandari, drėgmė patenka į vidų per ventiliacijas ar mažus plyšius. Drabužiai ant kabyklių gali sugadinti, o be dėžių jie susivynioja į kelią ir tampa nešvarūs. Geriau investuoti į keliasdešimt kokybiškų dėžių, kurios apsaugos jūsų turinią. Nors, tiesą sakant, kai kurie klientai vis dėlto renkasi šitaip, kai paspūdis didelis (bet aš neatsakingas už dyglianus užuolaidas).

Kainos ir biurokratinės smulkmenos

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas šiuo maršrutu?

Nieko konkrečiaus pasakyti negaliu, nes viskas priklauso nuo tūrio, bet stengiuosi šiek tiek suorientuoti. Jei turite butą su standartiniu baldais, tai kaina svyruoja nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, ar dar reikia pakrauti dėžes Norwich rajone, kur yra siauros gatvelės. Jei kalbame apie didelį namą ar biurą, skaičiai gali siekti ir 4000 eurų. Arba ir daugiau, jei norite VIP paslaugų. Vieną kartą teko vežti tik vieną didelę pianiną, tai tas tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Norwich išėjo brangiau nei kraustymas mažo buto, nes reikėjo specialios technikos.

Kokia yra mokėjimo tvarka ir ar saugu mokėti iš anksto?

Dažniausiai imame nedidelį užstatą (deposit), kad užfiksuotume datą, o likusią sumą reikalaujame gauti prieš pat išvykstant arba atvykus į tikslą. Nenaudokite kokybų "Vester Union" ar panašių keistų pinigų perdavimų, geriau banko pavedimas, kad būtų įrodymų. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės mokėjo pilną sumą iš karto visiškai nežinomiems broliukams "iš skelbimo", ir tada dingdavo tie pinigai, tiek daiktai. Mes dirbam sutartimi, tai jums garantas, viskas oficialu.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už daiktus įvežant į Lietuvą?

Jei daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote bent metus laiko Anglijoje, tai paprastai jie atvežami be PVM ir muito (Transfer of Residence procedūra). Bet jei nuspręsite atvežti visiškai naują televizorių, kurį nusipirkote prieš savaitę "Amazon" su nuolaida, tai gali tekti sumokėti PVM Lietuvos muitinėje. Muitininkai yra gudrūs, jie tikrina faktūras. Žinoma, ką kur reikia galima "praleisti", bet aš to nedarysiu (ir jums nedarysiu, nes problemos bus su jumis, o ne su vadybininku).

Ar galima susumuoti siuntą su kuo nors kitu, kad pigiau išeitų?

Taip, tai vadinama daliniu krovininiu (part load), kai viename sunkvežimyje vežame keleto klientų daiktus. Tai gerokai pigiau, jei jums nereikia atvežti visko viena diena. Galite laukti, kol surinksime kitą klientą kelyje arba grįžtantį. Kaina gali nukristi net 30-40 procentų, bet laukti teks ilgiau. Kartais tai būna vienintelis budas, jei biudžetas ribotas. O jei skubate, tenka užsisakyti pilną mašiną.

Ar į kainą įskaičiuota dėžių padėjimas ant vairuotojo?

Įprastai ne, dėžės mums yra kaip priedas, jas reikia užsisakyti atskirai. Vairuotojas atvažiuoja pakrauti, bet jei reikia, kad jis padėtų daiktus į dėžes, tai jis yra vairuotojas, ne meistras, nors dažnai ir padeda (už malonę ar papildomą mokestį). Geriau viską pasiruošti anksčiau, nes vairuotojas laikas yra pinigai. Bet jei reikia, galime sutarti dėl "pakuotojo" paslaugų, tai viskas įmanoma, už papildomą mokestį.

Techniniai niuansai ir kas gali nuvilti

Ar sunkvežimis gali privažiuoti tiesiai prie mano namo Norwich centre?

Norwich senamiestyje gatvės labai siauros, daug kur yra įvažiavimo apribojimai arba ženklai "No Heavy Goods Vehicles". Kartais teka įrengti mažesnę mašiną (7.5 tonų) arba net dideles furgonas, kad priartėtume prie įėjimo. Didelis sunkvežimis tiesiog negali įvažiuoti į kur kas mažesnes gatves ar tiesiog užstrigs. Todėl reikia nusiųsti mums nuotraukas ar adresą iš anksto, kad galėtume pasirinkti tinkamą transportą. (O jei negerai, teks nešti daiktus per kelias gatves).

Kaip sužinoti, ar mano daiktai bus uždrausti?

Sąrašas yra ilgas, bet pagrindiniai dalykai, kuriuos negalima vežti, yra sprogmenys, ginklai (be leidimo), vaistai (be recepto) ir kai kurios augalų rūšys. Taip pat negalima vežti maisto produktų, ypač mėsos ar pieno produktų, nes tai griežtai kontroliuojama dėl ligų. Vieną kartą bandėme atvežti dešrelių rinkinį seneliui, tačiau Britų muitinė jas konfiskavo. Geriau suvalgykite ten, o ne vežkite per jūrą.

Ar saugu duoti raktus nuo savo buto vairuotojui?

Tai priklauso nuo jūsų pasitikėjimo mūsų kompanija. Mes dirbam jau 20 metų, tad mūsų vairuotojai yra patikimi, bet visada yra rizika. Jei jums galvojote, kad vairuotojus yra tiesiog vagys, tai dažniausiai netiesa, nes jie dirba oficialiai. Tačiau, jei bijote, galite būti kartu arba palikti raktus kaimynui. Aš asmeniškai savo raktų nepaleidžiau niekam (nors mano žmona sako, kad aš per daug įniršus).

Kas nutinka, jei kelionės metu sulūžta ką nors?

Esu sąžiningas – kartais tai nutinka. Nors mes viską įklijuojame ir užtvirtiname, kelionė per jūrą yra grubus procesas. Jei įvyko žala, turėtumete tai pastebėti iš karto iškrovos metu ir užpildyti "defect report" (žalos aktą). Tada draudimas padengs nuostolius. Bet jei pasirašote dokumentus, kad viskas tvarkoje, o paskui namie randate suskilęs vazą, tai gaila, draudimas nebegalios. Žiūrėkite pro akis!

Ar galiu siųsti dėžes atskirai, be vairuotojo?

Taip, tai vadinama siunta arba dalinė siunta. Galite užpildyti dėžes ir atsiųsti į mūsų sandėlį Anglijoje, o mes jas sujungsime su kitu krovininiu. Tai pigiau, bet jūs turite viską užpakuoti patys. Jei blogai užpakuosite, ir dėžė suirus, mums ne ką kalti. Aš nepamirštu vieno kliento, kuris į dėžę su indais padėjo akmenis (kas dėl to... nežinau), bet dėžės dugnas iškrito.

Asmeninės patirties ir realių situacijų pavyzdžiai

Ar buvote patyręs keisčiausią daiktą, kurį teko vežti?

Oi, taip buvo. Vieną kartą teko vežti didelį, svarų marmurinį stalą, kuris svėrė apie 300 kilogramų, o klientas neleido jį išardyti. Kelionė buvo nervuojanti, nes bijojome, kad jis gali sutrupti mašinoje. Ir dar kartą vežėme žirgą... ne, tiesiog statulę (o aš beveik pamiršau, kad tai buvo tik skulptūra). Bet rimčiau, žmonės often veža labai keikus dalykus, kaip senus žirklus ar dideles kolekcijas "Star Wars" žaislų, kurias reikia labai atidžiai supakuoti.

Kaip elgiatės su daiktais, kurių negalima surūšiuoti?

Kartais atvykstate į namus, o ten chaosas – rankšluosčiai su dažais, knygos su indais. Mes stengiamės padėti, bet už tai imamas papildomas mokestis, nes tai pasidaro neįmanoma dirbti normaliai. Vairuotojas yra ne šeimos psichologas, jis turi darbą atlikti greitai. Jei pastebime, kad daiktai gali sugadinti kitus (pvz., skysčiai be dangtelių), mes juos atsisakome vežti arba įdedame į plastikinę dėžę.

Ar buvo atvejų, kain klientai nepasirašinėjo sutarties?

Taip, buvo. Vieni žmonės manęs paklausė, ar galima tiesiog "susitarti žodžiu". Aš pasakiau, kad ne. Be sutarties, jei kas nutinka, tūkstančius vertas baldas gali dingti be pėdsakų, o teismas nieko nedarys. Raštinė darbas yra jūsų apsauga. Nemanau, kad reikia rizikuoti dėl 10 minučių skubos. (Nors prieš 15 metų kartais taip ir darėm, bet laikai pasikeitė).

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigs Anglijoje prieš keltą?

Tai įprasta praktika. Yra vadinamieji "waiting times". Jei tai mūsų kaltė (pvz., vėlavome), tai mums mokame. Jei tai kaltė uosto administracijos (pvz., audra), tai laukimas paprastai nemokamas, arba mokamos nedidelios sumos. Bet gera žinia ta, kad komunikacija yra nuolatinė, mes visada žinome, kur yra mašina. Nenuvysime, tik gali šiek tiek pavėluoti vakarienėje.