Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Needham Market: praktiniai patarimai ir kainos 2024 m.

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o po to, kai Anglija pasitraukė iš ES, darbas tapo dar įdomesnis, tik sakysiu, daugiau popieriaus. Dažnai mane klauso apie tarptautinį perkraustymą į Klaipėdą iš Needham Market, nes ten gyvena nemažai mūsų tautiečių, kurie dabar planuoja sugrįžti arba tiesiog keisti gyvenimo vietą. Esmė ta, kad tai nebe paprasta važiavimas, reikia viską suplanuoti iki smulkmenų, pradedant nuo dėžių skyrio ir baigiant muitinės formalumais Harviče. Štai kas tikrai laukia, kai nuspręsite keltis iš rytų Anglijos į Lietuvos pajūrį.

Bendri klausimai apie procesą

Kaip prasideda visas tas tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Needham Market?

Viskas prasideda ne nuo to, kad atvažiuoja sunkvežimis, o nuo jūsų sąmonoje, kad daiktų per daug. Paprastai pirmiausia telefonu arba per žinutes pasiskambinu, pasiklausau, ką turite, ir jei reikia, siūlau vizitą (arba bent vaizdo skambutį). Po to paskaičiuojame tūrį, nes nuo to priklauso, ar ten reikės 3,5 tonos sunkvežimio, ar 7,5 tonos, ar tik didelės furgono su deflektoriais. Tada susitariame dėl datų, ir aš perduodu informaciją logistikos centrui. Viskas atrodo paprasta, bet žinote, kartais vyrai sako: „ai, turime tik du lovas ir spintą“, o paskui atvykstate ir matote pilną garažą įrankių. Taip, ten dažnai būna staigmenų.

Kiek laiko užtrunka visas kelionės procesas?

Tai labai priklauso nuo to, ką mes vadiname „pradžia“. Jei nuo tada, kai pasirašome sutartį, iki atvykimo į Klaipėdą, tai gali užeiti ir savaitę, ir dvi, jei reikia laukti specialaus lango keltui. Bet jei kalbame apie patį važiavimą, tai tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Needham Market paprastai trunka apie 3-4 dienas. Vairuotojas važiuoja iki Harvičo (arba tikriausiai į Tilburą, jei ten keltas), pervažiuoja jūrą, o turi važiuoti per Vokietiją ar Lenkiją. Žinoma, jei kelyje įvyksta avarija ar pasikeičia oro sąlygos ir laukia audra, tai gali pavėluoti dieną-dvi. Mes niekada nesakome 100%, nes kelyje viskas gali nutikti.

Ar jums reikia dalyvauti išsiuntimo dieną Anglijoje?

Būtina ne, bet labai pageidautina. Jei galite, būkite ten, nes vairuotojas gali ne visai aiškiai suprasti, ką reikia paimti, o ko ne. Jei negalite būti, turite paruošti aiškų sąrašą ir sutikti su kaimynu ar draugu, kuris atidarytų duris. Būna atvejų, kai klientas lieka tik nuotoliniu būdu, o vairuotojas pats supakuoja viską į dėžes (tai yra papildoma paslauga). Viena kartą taip atsitiko, kad klientas atidavė raktus kaimynui, o kaimynas pamiršo pasakyti, kur garaze yra svarbiausi daiktai, tai teko laukti iki vakaro.

Kaip suskaičiuojama kaina? Ar galima gauti fiksuotą?

Kainą dažniausiai formuoja tūris kubiniais metrais arba kiekis kvadratiniais metrais (jei daiktai mažai, bet užima daug vietos grindyse). Taip pat atsižvelgiame į atstumą, kurį reikia nuvažiuoti nuo Needham Market iki uosto. Taip, galime duoti fiksuotą kainą, jei žinome tikslų daiktų sąrašą. Jei sąrašas keičiasi paskutinę minute, pavyzdžiui, nusprendžiate paimti dar vieną sofą iš draugo, kaina augs. Aš visada sakau – geriau prieš tai viską išmatuoti ir parašyti, nei vėliau ginčytis prie paties kvietimo.

Ar galima vežti ir automobilį kartu su baldais?

Taip, tai gan dažnas dalykas, ypač kai grįžtame iš Anglijos. Automobilis gali būti įkrautas į tą patį krovininį automobilį (jei telpa į aukštį) arba vežamas priekaboje. Tiesiog reikia apie tai pranešti iš anksto, nes reikia užpildyti papildomus muitinės dokumentus (T1 formą ir kt.). Vienintelis dalykas, kurį prisimenu, buvo toks keistas, kad vairuotojas neįsileido automobilio, nes buvo per dažnai alyvos nutekėjimas (pataisau: ne alyvos, o tepalo) iš variklo, tai teko jį vežti atskirai. Geriau patikrinti techninę būklę.

Anglijoje: Needham Market specifika

Ar sunku privažiuoti prie namų Needham Market su dideliu sunkvežimiu?

Needham Market yra ganėtinai mažas miestelis, ir gatvės ten ne visos yra pritaikytos 7,5 ar 18 tonų sunkvežimiams. Kartais tenka statyti mašiną pagrindinėje gatvėje ir pernešti daiktus rankomis arba su vežimėliu. Jei gyvenate užmiestyje, prie siaurų takų, gali tekti nuomotis mažesnę mašiną (Luton tipo furgoną) vietiniam pervežimui prie didelio sunkvežimio. Viskas priklauso nuo jūsų konkretaus adreso, todėl reikia nusiųsti nuotraukas arba Google Street View nuorodą.

Ar reikia rūpintis leidimais stovėjimui gatvėje?

Anglijoje su tai yra griežta. Jei reikės statyti sunkvežimį „dvigubai“ (pakrauti dvi mašinas iš karto), gali tekti gauti leidimą iš vietinės tarybos (council). Paprastai mes tai žinome, bet jei statote tiesiai prie namų vartų ir ne trukdote eismui, paprastai niekas neprikiršija. Vieną kartą mus bandė bausti už tai, kad užsidengėme vieną „geltonę“ (autobusos stotelę), bet vairuotojas greitai perkėlė mašiną 5 metrais, ir viskas gerai. Geriau niekur nestoti nelegaliai.

Ką daryti su daiktais, kuriais nebesinaudoju Anglijoje?

Geriausia juos išmesti arba parduoti prieš išvykdami. Nėra prasmės mokėti už tai, kad vežiotumėte senus spintus, kurias Lietuvoje nusipirksite už pusę kainos. Yra specialios kompanijos, kurios atvyksta ir išvežia šiukšles („rubbish clearance“). Jei paliksite tai mums, mums reikės tai išmesti Lietuvoje, o tai kainuoja laiką ir vietą sąvartyne. Taip pat, nenaudokite dėžių, kurios suyra, nes priešinant dėžę ant kitos dėžės, viršutinė gali įlūžti.

Ar galite padėti supakuoti daiktus (pakavimo paslaugos)?

Žinoma, mūsų komanda turi popieriaus, burbuliuko plėvelės, knygų dėžių ir padėklų. Galime tai daryti visiškai viską arba tik dalį, pavyzdžiui, lėkštes ir stiklus. Tiesiog atminkite, kad tai užtrunka daugiau laiko nei viena diena, jei turite didelį namą. Aš visada patariu klientams patiems supakuoti drabužius ir knygas, o mums palikti brangius ir trapius daiktus, tokius kaip paveikslai ar šampanas. Nors kartais klientai užpildo dėžes taip sunkiai, kad nekelia nei vairuotojas, nei jis pats (vieną kartą dėžė su knygomis svėrė 50 kg, tai neįmanoma).

Ar saugu palikti raktus pašto dėžutėlėje ar po kilimu?

Negerai. Mes tai nebegalime priimti kaip atsakomybės, jei dings raktai. Geriau, jei kas nors paduoda raktus tiesiogiai vairuotojui rankomis. Arba galite naudoti saugią dėžutę (key safe), jei turite tokia, bet kodą turite mums pranešti iš anksto. Buvau atvejų, kai kodas neveikė, ir teko laukti valandą, kol klientas grįžta iš darbo, tai nėra smagu nei jums, nei mums.

Kaip elgiamasi su vertimais, jei namuose yra brangūs daiktai?

Privalome užpildyti inventoriaus sąrašą (inventory list), kuriame nurodomi brangiausi daiktai. Jei turite paveikslų, antikvariatą ar brangią elektroniką, geriau tai užfiksuoti ir, jei įmanoma, padaryti nuotraukas. Tai padeda ir su draudimu, ir su muitine, jei kils klausimų. Nereikia slėpti, kad vežiate 5000 svarų vertės dviratį (pavyzdžiui), nes draudimas nebus taikomas, jei nenurodėte sąraše.

Kelionės ir muitinės subtilybės

Kokia yra tarptautinio perkraustymo į Klaipėdą iš Needham Market kelionės trasa?

Paprastai važiuojame per Ipswich ar Colchester link Harvičo uosto. Ten keltu „Stena Line“ arba „DFDS“ (priklausomai nuo tvarkaraščio) plaukiame iki Hoek van Holland (Nyderlandai). Tada važiuojame per Vokietiją (A7 autostrada) link Lenkijos ir per Lietuvos-Lenkijos valstybės sieną. Kartais, jei kaina mažesnė, galima važiuoti ir per Kaliningradą, tai yra labai populiari trasa, bet ten reikia ypatingų leidimų (tranzitas). Man asmeniškai patinka trasa per Vokietiją, nes keliai geresni, nors ilgesnė.

Kaip dabar vyksta muitinės formalumai po Brexito?

Po Brexito tai tapo didžiausia galva skausmu. Anksčiau buvo tiesiog – įvažiavai, išvažiavai. Dabar reikia pateikti prekių deklaraciją (EXS deklaracija) išvykstant iš UK ir tada importo deklaraciją atvykus į LT. Jei daiktai yra asmeninio naudojimo ir jūs gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių, mokesčius (PVM ir muito) mokėti nereikia (Transfer of Relief). Bet reikia įrodyti, kad gyvenote ten (P60 forma arba sąskaitos). Be dokumentų, muitininkai gali sustabdyti ir pareikalauti mokėti.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentus arba jie neteisingi?

Tada prasideda laukimas ir baudos. Jei trūksta kokio nors parašo ar neteisingai nurodytas svoris, muitininkai gali neleisti išvežti krovinio iš uosto arba sulaikyti jį sienoje. Mums teko kartą laukti 3 dienas pasienio punkte, nes klientas parašė „baldai“ vietoje to, kad būtų išvardyta „sofa, lentyna, stalas“. Muitininkai mėgsta tikslumą. Geriau daugiau rašyti, nei mažiau. (Aš tikrai rekomenduoju pasitikrinti duomenis du kartus prieš išvykstant).

Ar reikia mokėti už keltą ir kelių mokesčius atskirai?