Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Mirfield: Visa tiesa apie pervežimus iš Vakarų Jorkšyro

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt metų, per akis praėjo šimtai sunkvežimių ir tūkstančiai dėžių. Galiu pasakyti viena – tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Mirfield nėra tas pats kas perkraustymas iš Londono ar Mančesterio. Mirfield yra mažas miestelis Vakarų Jorkšyre, su savo siauromis gatvėmis ir specifika, kurią dažnai pamiršta didelės pervežimo kompanijos. Dažnai žmonėms pasirodo, kad tai tik paprastas daiktų išvežimas, tačiau po "Brexit" viskas tapo kur kas labiau komplikuota. Ne tik dėl dokumentų, bet ir dėl to, kad keliai tampa neįžengiami dideliems sunkvežimiams, o kainos šokinėja kaip kiems vėjo. Čia nėra jokių paslapties, tiesiog reikia žinoti, į ką įsisiūti.

Kainos, terminai ir maršruto niuansai

Kiek iš tikrųjų kainuoja toks perkraustymas iš Mirfield?

Tai vienas sunkiausių klausimų, nes be matavimų aš negaliu pasakyti jokių skaičių. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Mirfield kainuoja priklausomai nuo tūrio, bet vidutiniškai, jei turite standartinį dviejų kambarių buto turinį, svyruoja nuo 1200 iki 2000 svarų sterlingų. Žinoma, tai be pakavimo paslaugų. Jei norite, kad aš su komanda viską supakučiuosime, pridėkite dar šimtą ar du. Būkite tikri, jei pasakysiu 500 svarų, tai turbūt vogsiu jūsų daiktus arba važiuosiu dviračiu.

Kiek laiko trunka visas kelias iki Klaipėdos?

Įprastai tai trunka nuo 5 iki 7 dienų nuo to momento, kai pakrauname vagoną Mirfielde. Bet... (čia turiu omenyje "bet" didelį) jei tenka važiuoti per Harvichą, gali užtrukti ilgiau dėl laukimojimo terminale. Geriausias variantas yra keltas iš Hull į Roterdamą arba Zebriugę, tada vairuotojai mažiau nuovargę. Tačiau jei įvyka tokia situacija kaip praėjusį mėnesį, kai buvo dideli rūkestis La Manče, gali prailgėti dar dviem dienomis. Tai ne mūsų kaltė, tiesiog gamtos sąlygos.

Ar geriau važiuoti keltu iš Hull arba Iminghamo?

Man asmeniškai Iminghamas patinka daugiau, nes jis arčiau Mirfield, tik apie 40 minučių važiavimo, o Hull reikia važiuoti link M62, kur dažnai susidaro spūstys. Tačiau Imingame keltų reisai gali būti rečiau, tad tenka derinti laiką. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Mirfield logistiškai geriau įgyvendinamas būtent per Šiaurės Anglijos uostus, taip sutaupome vairuotojo darbo laiką ir jums pinigų. Jei kas siūlį važiuoti per Doverį, galvojukite, kad vairuotojas turės nukeliauti per visą Angliją.

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai tarp firmų?

Nes kai kurios firmos tiesiog nusiperka užsakymą ir perduoda kitai. Aš turiu savo techniką (na, bent jau nuolatinius partnerius), todėl žinau, kas vyksta. Kitas dalykas – kai kurie į kainą neįskaičiuoja Muitinės procedūrų JK pusėje, kurios dabar būtinos. Jums pasako "500 svarų", o paskui ateina rūkas iš muitinės brokerio dar už 300. Visada klauskite, ar kaina yra "visa įskaičiuota", ar tai tik "vežimas iki uosto".

Ar įmanoma sutaupyti jeigu aš pats pakuosių?

Sutaupysite tik ant darbo rankų, bet ne ant transporto. Jeigu užpildysite 15 kubinių metrų, mokėsite už 15 kubinių. Tačiau problema ta, kad dažnai žmonės blogai supako, daiktai juda, o tada gaunate skundą dėl sužalojimų. Aš mačiau vaizdus, kai vaza buvo įdėta į dėžę su knygomis be jokio popieriaus. Nuėjo į dulkes. Taigi, galite pakuoti, bet atsakingumo už tai neimsiu.

Ką daryti su automobiliu – ar galima jį įvežti su daiktais?

Taip, galima, bet tai kainuoja papildomai, nes automobilis užima vietą sunkvežimyje arba reikia specialios platformos. Dažniausiai įdedame į tą patį vagoną, jei ten lieka vietos viršuje, tačiau turi būti ištuštintas kuras (dažniausiai reikalauja, kad būtų ne daugiau ketvirčio bako). Žinoma, tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Mirfield su automobiliu visada brangesnis, bet jums nereikės jį vairuoti 1500 kilometrų pro visą Europą.

Ar galima susiderėti dėl datos, jei dar neturiu būsto Klaipėdoje?

Galima, bet tik tam tikrą laiką. Mes galime laikyti daiktus sandėliuke Klaipėdoje arba net Mirfielde prieš išvežimą, tačiau tai kainuoja. Sandėliavimas Anglijoje yra kur kas brangesnis negu Lietuvoje, ten tenka mokėti už kiekvieną kvadratinį metrą beveik dvigubai. Geriau derėkitės su savo nuomotoju, kad išsivežtumėte tik tada, kai galite įsikurti.

Dokumentai, muitinė ir "Brexit" šūksniai

Kokius dokumentus reikia turė išvykstant iš JK?

Dabar, po "Brexit", tai tikras košmaris. Jums reikia T1 deklaracijos (arba TOR, jei taikoma), kurią daro brokeris. Be to, reikia detalaus inventoriaus sąrašo, pasirašyto jūsų, kur turi būti nurodyta vertė ir serijiniai numeriai brangioms prekėms. Jei turiat transporto priemonę, reikia jos registracijos liudijimo. Be šitų popierių jūs neišvažiuosite iš šalies, tiesiog sustos sunkvežimis pasienyje.

Kas yra TOR registracija ir ar ji man reikalinga?

Tai "Transfer of Residence" – leidimas atvežti daiktus be mokesčių, jeigu gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi į Lietuvą ne mažiau nei metams. Jei tik perkraustote daiktus be gyvenamosios vietos keitimo, teks mokėti PVM ir muito mokestį. Dažnai žmonės bando suktis, bet muitinės tikrina labai griežtai. (Nesu tikras ar tiksliai 12 mėn ar 12 mėn + 1 diena, geriau pasitikrinti oficialiai, bet dažniausiai taip).

Ar jums reikia mano paso duomenų?

Tikrai, be jų mes negalime padaryti išvežimo deklaracijos. Reikės nurodyti paso numerį, pilną vardą ir gimimo datą. Be to, jei keliat su šeima, reikės visų. Kartais būna nepatogu, kai klientas sako: "aš viską nusiunčiu vėliau", o vairuotojas jau stovi sandėlyje ir laukia. Be dokumentų jis neįveš daiktų į uostą.

Kas vyksta, jei pamiršiu nurodyti kažką į inventoriaus sąrašą?

Muitinė gali sustabdyti visą vagoną ir padaryti antsmukį. Tai kainuoja brangiai. Turiu omenyje ne tik pinigus, bet ir laiką. Vakar buvo atvejis, kai klientas neįrašė senų dviračių, kurie kažkur buvo užmiršti garžeje. Muitininkai juos rado ir klausinėjo, kodėl nėra sąraše. Atsigavome tik po dviejų dienų ir paaiškinimų. Rašykite viską, net virves ir šiukšles.

Ar turiu mokėti PVM ar mokesčius Lietuvoje?

Jei teisingai pateikiate TOR dokumentus, tai mokesčių neturėtų būti. Tačiau jei atvežate naujus daiktus (su etiketėmis, pirkdami prieš mėnesį), muitinė gali juos suskaičiuoti kaip prekes. Ypač tai liečia elektroniką. Žinoma, jei atvežiate prieš 5 metų nupirktą televizorių, tai problema neegzistuoja, bet jei naują "iPhone" dėžutėje – gausite sąskaitą.

Kas dėl maisto produktų – ar galima veži mėsą, sūrį?

Negalima. Absoliučiai ne. Po "Brexit" yra griežti apribojai dėl gyvūninės kilmės produktų ėjimo iš į ES. Jei vairuotojas rado jūsų dėžėje dešrą, viską gali konfiskuoti, o jums gali skirti baudą. Vežkite tik džiovintus produktus arba vaikus maistą, kurio nereikia šaldyti, bet geriau viską suvalgykite prieš išvykdami. Nereikia rizikuoti dėl kilo kumpio.

Ar reikia draudimo ir ką jis dengia?

Privalomas. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Mirfield yra ilgas kelias, dėl vairo gali sėdėti ir ne aš (pavaldžiai), todėl reikia apsidrausti nuo viso: nuo gaisro, nuo sudužimo, nuo vagystės. Standartinė draudimo suma yra apie 10 svarų už 1000 svarų vertės. Nerekomenduoju taupyti čia, nes jei vagonas apsivers ir susilaužysite visus baldus, be draudimo liksite su niekuo.

Pervežimo procesas: kaip viskas vyksta realybėje

Ar jūs atvykstate pakuoti ar aš turiu viską paruošti?

Mes galime atvykti su dėžėmis, popieriumi, burbuliukine plėvele ir viską padaryti už jus. Tai kainuoja, bet taip užtikriname, kad daiktai nepasuks. Jei nuspręsite pakuoti patys, pristatysime tuščias dėžes iš anksto (prieš savaitę ar dvi). Bet vėlgi, jei matysiu, kad padėjote akmenis į stiklinę vazą be apsaugos, galiu atsisakyti vežti, kad nebūtų problemų vėliau.

Kaip elgiamės su dideliais baldais, pvz., spintomis?

Spintas arba išmontuojame, arba, jei jos per didelės ir neina išmontuoti, užrašome, kad jos gali būti pažeistos. Mirfielde dažnai būna senų namų su siaurais laiptais, tenka išimti net langus. Tai realus darbas, ne iš filmų. Kartais netgi vairuotojas gali nuspręsti, kad spinta nepraeis pro duris ir paliks ją (jei neįmanoma išmontuoti), tad apie tai diskutuokite iš anksto.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

90 proc. atvejų – taip. Mes dirbame su patikimais vairuotojais, kurie dirba mums jau metus. Tačiau yra atvejų, kai dirbame su subrangovais, ir tada aš negaliu užtikrinti 100 proc. Jei labai bijote, galite uždaryti konteinerį arba vagoną savo spynu (jei tokia galimybė yra), bet tada vairuotojas negalės nieko pakeisti vietose, jei reikės pristatyti svorį.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs kelyje?

Tai problema, bet ne jūsų. Jums tiesiog pranešame, kad vėluojame.