Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Mansfield: Praktiniai patarimai ir patirtis

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir matavau viską – nuo pačių paprasčiausių dėžių pervežimų iki visiškai chaotiškų situacijų, kai klientai pamiršta, ką padėjo į konteinerius. Jei planuojate tarptautinį perkraustymą į Klaipėdą iš Mansfield, turite žinoti, kad tai nėra tiesiog "parvežti ir numesti". Mansfield yra giliau žemyne, netoli Notingamo, o tai reiškia, kad logistika užtrunka ilgiau nei įprasta. Be to, po "Brexit" viskas tapo dar sudėtingiau dėl dokumentų. Čia nėra jokių paslapties, tiesiog reikia suprasti procesą ir pasiruošti. Štai kas Jūsų laukia realiame pasaulyje.

Bendri klausimai apie procesą

Kiek laiko trunka toks kelias?

Visada sakau klientams – neskubėkite. Standartiškai, kai darome tarptautinį perkraustymą į Klaipėdą iš Mansfield, nuo surinkimo dienos iki pristatymo praeina maždaug penkių iki septynių darbo dienų, jei viskas eina kaip laikrodis. Bet taip retai būna. Kartais vairuotojas užstringa Anglijoje dėl rūkų arba statybų, o Lietuvoje gali kilti problemų su muitinės eile. Vieną kartą mums teko laukti papildomą dieną, nes keltas iš Tilburio neįplaukė dėl audros. Taigi, žiūrėkite į savaitę, ne į dienas.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Daugelis šiuolaikinių kompanijų siūlo "live tracking", bet tiesą sakant, paprastai tai tiesiog GPS taškas žemėlapyje, kuris juda kas valandą. Jei reikia tikslumo, geriau tiesiog paskambinti savo vadybininkui. Aš asmeniškai visada siunčiu žinutę klientams, kai vairuotojas praeina Lenkijos sieną, tada jie jau gali ramiai kvėpuoti. Nereikia stebėti to taško kas penkias minutes, niekas ten nenuklys į kitą planetą.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Vėlavimai yra dalis mūsų verslo. Jei vairuotojas pavėluoja dėl techninių problemų arba policijos patikros (ypač Vokietijoje), mes jums pranešame. Nereikia panikuoti. Kartais būna, kad vairuotojui tiesiog reikia ilgesnės poilsios pauzės, kas yra visai normalu, jei jis važiavo jau 10 valandų. Geriau, jis ilsėsis, nei pames kryptį prieš Klaipėdą.

Ar reikia dalyvauti pakavime?

Galite dalyvauti, jei norite, bet tai dažnai tik trukdo. Mūsų komanda žino, kaip uždėti antropometrines dėžes, kad jose neišsiraižytų jūsų lėkštės. Vienas klientas bandė mums padėti ir užsidėjo nugarą (ne, rimtai), tad geriau pasirūpinkite kava arba tiesiog nurodykite, kas yra "lūžtantis". O mes jau susitvarkome su technine puse.

Kaip elgtis su nepakankamai vietos?

Tai klasika. Vieną kartą Mansfield'e matėme, kad klientas net neįsivaizdavo, kiek turi daiktų. Visiškai pilnas garažas. Tokiu atveju stengiamės suskaldyti siuntą į dvi dalis arba, jei įmanoma, paimti didesnį automobilį. Jei vietos tikrai nebeužtenka, tenka palikti kai ką antrojo turo, bet tai papildomai kainuoja. Geriau iš anksto pasakykite, jei turite didelę sofą ar pianiną.

Ar saugu duoti daiktus svetimiems žmonėms?

Suprantu jūsų nerimą. Bet kas gi kitas juos vežs? Profesionalios kompanijos turi draudimą ir sutartis. Aš asmeniškai pažįstu savo vairuotojus jau dešimtmetį. Žinoma, visada yra rizika, bet pasitikėjimas – tai pagrindas. Jei jausite blogą vibą pirmąją kartą susitikus su surinkėjais, neduokite brangiausių daiktų bent jau nebeapsigynę.

Ką daryti su labai vertingais daiktais?

Jei turite brangią jewelery ar didelę sumą pinigų (kas nutinka dažniau nei galite įsivaizduoti), jų geriau nevežti kroveiviu. Pasiimkite juos su savimi į lėktuvą arba automobilį. Krovinių draudimas apima daiktus, bet nervai, kai kelionės metu pradingsta šeimos lobis, neatsilygins. Nėra verta rizikuoti dėl tūkstančio svarų.

Kainos ir mokėjimai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kišenėje. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Mansfield daugiausia priklauso nuo tūrio kubiniais metrais. Mažam siuntimui (pavyzdžiui, 10-15 kubinių) galite tikėtis sumos nuo 1200 iki 2000 eurų, priklausomai nuo sezono. Jei reikia pilno konteinerio (20 pėdų), tai kainuos nuo 3000 eurų ir aukštyn. Degalai, keltų kainos – viskas auga.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo sezono?

Žinoma. Vasarą ir rugsėjį, kai visi grįžta iš atostogų arba važiuoja studijuoti, kainos šuoliuoja aukštyn. Jei galite, planuokite perkraustymą pavasarį arba vėlai rudenį. Tada tikėtina, kad gausite nedidelę nuolaidą, nes vairuotojai važiuoja tuščia grįžtant. Žiema taip pat gali būti pigesnė, bet tik jei orai neleis įstrigti.

Kaip mokama už paslaugą?

Standartinė praktika yra 30-50 procentų avansas sutartyi pasirašius, o likutį – pristatymo dieną arba gavus dokumentų kopijas. Nerekomenduoju mokėti 100 procentų iš karto. Jei kompanija reikalauja visko iš karto, tai pirmasis "red flag". Kas nutinka, jei jie išvažiuoja ir nebesigrįžta? Avansas užtikrina, kad rezervuojamas vietą laive arba sunkvežimyje.

Ar yra papildomi mokesčiai, kurių nepaminėta?

Papildomų mokesčių visada yra, bet geros kompanijos apie jas kalba iš karto. Tai gali būti mokestis už sunkvežimio priėjimą prie namų, jei ten yra siaura gatvė ("restricted access"), arba mokestis už liftą, jei nėra įėjimo. Muitinės tarpininkavimas taip pat kainuoja, jei tai neįskaičiuota. Būkite budrūs skaitydami smulkmenas.

Ar galima mokėti svarais arba eurai?

Dauguma mūsų dirba eurais, nes mes esame ES base. Tačiau, jei perkraustymas vyksta iš JK, galima susitarti dėl mokėjimo svarais pagal dienos kursą. Svarbu suprasti, kad jei kursas smarkiai svyruoja tarp avanso ir galutinio mokėjimo, gali tekti padengti skirtumą arba gausite nedidelę nuolaidą. Aš visada rekomenduoju eurus, kad nebūtų galvos su keitikliu.

Ar draudimas įskaičiuotas į kainą?

Draudimas dažniausiai yra papildomas pasirinkimas. Standartinis draudimas apima tik 10 eurų už kilogramą, kas retai užtenka elektronikai ar brangiems baldams. Rekomenduoju įsigyti "vis rizikos" draudimą, nors jis brangesnis. Vienas klientas atsisakė jo, norėdamas sutaupyti 50 eurų, o vėliau sulaužė brangų indų komplektą ir gailėjosi.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Pagrindinis dalykas – daiktų sąrašas (packing list). Jis turi būti tikslus, su nurodytomis apytikslėmis vertėmis. Be to, reikės asmens dokumento kopijos. Dabar, po "Brexit", būtina pildyti ir muitinės deklaracijas. Jei turite automobilį, kurį norite vežti, reikės jo techninio paso ir draudimo poliso (Green Card).

Kaip "Brexit" paveikė šį procesą?

Sudarė daugiau galvos. Anksčiau tai buvo tiesiog važiavimas, dabar reikia eiti pro muitinę, net jei tai tavo asmeniniai daiktai. Reikia gauti TIR knygę arba Ex1 dokumentus. Kartais vizitininkai užstringa sienoje dėl neaiškios kilmės prekių. Tiesa, perkraustant daiktus į naują gyvenamąją vietą, dažnai galima gauti muitų atleidžiamąjį importą, bet tai reikalauja daugiau popierizacijos.

Ar reikia deklaruoti visus daiktus?

Taip, absoliučiai visus. Net tas senas dviratį, kuris stovi rūsyje dešimt metų. Muitinė turi teisę patikrinti krovinių turinį. Jei rastų nedeclaruotų daiktų, gali būti baudos. Vieną kartą klientas bandė neįrašyti alkoholio kolekcijos, manydamas, kad niekas nepastebės. Aišku, pastebėjo. Teko mokėti mokesčius ir baudą.

Kas yra TIR knyga?

Tai tarptautinė knyga, kuri leidžia pravažiuoti sienas be muitinės patikros kiekviename poste, kol pasiekia galutinę vietą. Tai labai palengvina tarptautinį perkraustymą į Klaipėdą iš Mansfield, nes sienų yra nemažai (JK-Francija, Belgija-Vokietija, Vokietija-Lenkija, Lenkija-Lietuva). Be jos, procesas užtruktų savaitę ilgiau.

Ar galiu vežti maistą?

Griežtai neleidžiama vežti mėsos ir pieno produktų iš JK į ES dėl veterinarijinių taisyklių. Jei vairuotojas rasyje turi dešrelę ar sūrį, viską gali konfiskuoti. Galite vežti tik ilgai galiojantį sauso maistą, pavyzdžiui, makaronus ar džemą, bet geriau tuo nesirūpinti – pirkite Lietuvoje, pigiau ir be problemų.

Kas daryti, jei trūksta dokumentų?

Jeigu trūksta kokio nors asmens dokumento arba transporto priemonės dokumentų, procesas sustoja. Reikės siųsti skanuotes el. paštu. Jei trūksta daiktų sąrašio, teks jį sukurti iš naujo tiesiogiai vietoje (kas labai brangu). Geriausia turėti visą "folder'į" paruoštą savaitę prieš išvykstant vairuotojui.

Pervežimo eiga ir specifika

Kaip vyksta surinkimas Mansfielde?

Atvažiuojame į nurodytą adresą, iškrauname statomąsias dėžes, įpakuojame viską į jas, pažymime kiekvieną dėžę numeriu. Tada viskas užkeliama į automobilį. Mansfielde dažnai būna siauri gatvelės, todėl kartais tenka statyti sunkvežimį toliau ir pervežti daiktus mažesniu transportu (shuttle). Tai užtrunka valanda ar dvi ilgiau.

Ar galima vežti automobilį?

Taip, automobilių gabenimas yra dažnas. Galima jį įkrauti į tą patį sunkvežimį (jei ten yra vieta) arba vežti atskirai autovežiu. Jei automobilis senas, verta pagalvoti, ar verta toli vežti, gali būti, kad pigiau nupirkti naują Lietuvoje (nejuoking). O jei brangus ar retro – tikrai reikia gero draudimo.

Kaip apsaugomi baldai nuo pažeidimų?

Naudojame burbuliukų plėvelę, storas kartono dalis, specialias užmautas ant kampų.