Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš King's Hill: Kas tikrai laukia kelyje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, mačiau viską – nuo tų, kurie vežia vien kuprinę, iki milžiniškų vilkaraičių su vis namų turiniu. Jeigu galvojate apie tarptautinį perkraustymą į Klaipėdą iš King's Hill, tai turiu pasakyti iškart – tai ne vienas paprastas kelionės iš miesto A į miest B etapas. Britanijoje gyvenu daugiau nei dešimtmetį, o King's Hill ypatingas – tai gana uždaras ir tvarkingas rajonas Vakarų Maidstone, kur gatvės ne visada pritaikytos dideliems sunkvežimiams. Taigi, reikia gerai pagalvoti apie logistiką anksčiau, nei vairuotojas atvažiuos pas jus prie durų. Birželą vienas klientas taip nespėjo, kad teko žlugdyti dėžę mašinos gale, kitaip pravažiuoti nebūtų galima. Čia ne tik apie kainą, bet ir apie nervus, muitinę bei tą jausmą, kai po 1500 km galiausiai iškrenta raktai į savo rankas.

Kiek laiko užtrunka tas viskas ir kaip organizuoti kelią

Ar ilgas tas kelias iki Klaipėdos?

Sakyčiau, tai ne tiek jau ilgas, kiek varginantis. Paprastai nuo King's Hill iki Klaipėdos vairuotojai važiuoja apie dvi ar tris dienas, priklausomai nuo to, kaip susiklaus ferių grafikas Doveriuje ar Eurotunelyje. Vieną kartą teko laukti pravažiavimo net tris paras dėl kažkokio nekilnojamojo turto griūties ties tuneliu, tai tuomet laikas išsipūtė kaip balonas. Jeigu nieko nekyla, tai ramias dvi dienas turėtumėte pamatyti savo daiktus jau Lietuvoje.

Kaip tas maršrutas dažniausiai atrodo?

Standartinis variantas yra toks: iš King's Hill važiuojame link Doverio arba Folkestone’o, pusei valandos ar valandai ten nueinu, tada feris arba traukinys per Lamanšą. Toliau jau žaliasis kelias per Belgiją, Vokietiją arba Nyderlandus (priklauso nuo to, kur vairuotojas nori nusipirkti kave) ir toliau per Lenkiją į Lietuvą. Kartais vairuotojai renkasi kelią per Švediją su keltu, bet į Klaipėdą dažniau tiesiog važiuoja sausuma.

Ar galima kaip nors greičiau tuo įveikti?

Galima, jeigu užsisakysit skubų pervežimą, bet tai kainuos dvigubai ar trigubai daugiau. Tada vairuotojas važiuoja be ilgesnių sustojimų, arba jeigu įmonė turi du vairuotojus viename sunkvežimyje. Bet tikiuosi, jums nereikės to daryti, nes po tokio skubo daiktai dažnai atkeliauja su įbrėžimais.

Ar tikrai reikia vairuotojo bendrovės ar galima patys?

Techniškai galima nuomautis sunkvežimį ir važiuoti patys, ypač jeigu turite CE kategoriją. Bet, tikiuosi, suprantate, kad tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš King's Hill su savo vairuotoju yra daug saugiau. Anglijo kairiajame važiavimo pusėje, o čia dešinėj, tai tas pats vairuotojas jau įpratęs. O jeigu jums reikėtų tiesiog nuomotis mašiną, gaminote daug problemų su draudimu ir muitinės dokumentais (tikrai nenusimanykite to daryti be pagalbos).

Kokia geriausia metų laika perkraustyti?

Visi sako, kad vasarą, bet aš jums pasakysiu – rudenį ar pavasarį. Vasarą yra per daug karšta, o vairuotojai, kuriems tenka krauti nešiojamus kompiuterius ar televizorius, tiesiog nukrenta nuo išsigelbėjimo. Be to, vasarą brangiau ir pats tarifas. Žieta taip pat gali būti trikdas dėl sniego Vokietijoje, nors, žinoma, viską įmanoma užpulti.

Ar reikia kažkokio ypatingo leidimo King's Hill?

King's Hill yra privatusis rajonas, tai ten gali būti apribojimai sunkvežimiams, ypač jeigu jūsų namas yra giliau komplekse. Kartais teka prašyti apsauginio leisti vairuotoją įvidur, kitaip jis gali tiesiog neprisileisti prie pat namų ir teks nešti daiktus šimtus metrų. Geriau pasitikrinti su jais iš anksto.

Pinigai, kainos ir neapykantos (tiek jūsų, tiek mūsų)

Kiek gi tas privalo kainuoti?

Diffikilitingas klausimas, nes kainos svyruoja kaip pakelės po lietaus. Žiūrėkime jeigu jums tai tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš King's Hill su standartiniu 20 pėdų konteineriu, tai tai gali atsieiti nuo 1500 iki 3000 eurų, priklausomai nuo tūrio. Žinoma, jeigu turite tik kelias dėžes, tai galima ir pigiau, bet tada reikėtų susivienyti su kuo nors kitu kroviniu (grupinis pervežimas).

Kodėl tiek brangu? Anksčiau buvo pigiau!

Ach, tas gražus "Breksitas". Po jo viskas pasikeitė – muitinės procedūros, brangios benzinas, be to, dokumentų tvarkymas dabar reikalauja brokerių, ir jų paslaugos nėra nemokamos. Darbuotojų trūkumas taip pat veikia, sunku surasti gerą vairuotoją, kuris norėtų važiuoti į Rytus ir atgal. Tai tiesiog infliacija tokia, ne mes nusprendėme.

Kas įeina į tą kainą, o kas papildomai?

įprastai į kainą įeina pats transportas, krovimas (jeigu užsisakote pilną paslaugą) ir iškrovimas Klaipėdoje. Bet čia dėmesio – jeigu reikia nešti daiktus trečiajau aukštą be lifts, tai tai papildomai mokama už laiptus. Taip pat, jeigu reikia išmontuoti baldus, tai irgi už papildomą mokestį (nors dažnai įmonės tai daro nemokamai, jeigu nedaug).

Ar galima mokėti atvykus?

Dabar dauguma įmonių reikalauja avanso, bent 30 proc., kad užtikrintumėte, kad jūsų užsakymas realus. Yra buvę atvejų, kai klientas sako "atvyksiu ir sumokėsiu", o paskui dingsta arba atsisako orentuojant į kitas firmas. Mums tai nuostoliai, todėl reikalaujame užstato.

Ar taupo pinigus, jeigu pats pakuosi?

Taip, tikrai taupo. Jeigu pats supakuosite dėžes, mums reikės tik juos užkrauti į mašiną. Tiesiog nepamirškite gerai užsegti (dėžių). Vieną kartą klientas taip blogai užklijavo dėžę su indais, kad atsidaro durų... tai tešla buvo visame krosnyje vietoje indų.

Ar verta draustinį įsigyti?

Mano nuomone, būtinai. Žinote, keli yra nedisciplinuoti vairuotojai, o ir kelyje gali nutikti bet kas. Nėra nieko blogiau nei atvežti skaldytų baldų ir girdėti, kad negausite nieko atgal. Paprastai draudimas kainuoja apie 3-5 proc. nuo daiktų vertės.

Dokumentai, muitinė ir tas viskų šuniškas biurokratijas

Kokie dokumentai reikalingi išvykstant iš Anglijos?

Visų pirma, jums reikės sudaryti krovinių deklaracijos (packing list). Ji turi būti detali – ką vežiate, kiek to yra, apytikslė vertė. Be to, reikės tapatybės dokumento. Jeigu esate ne ES pilietis, tai reikės vizos arba leidimo gyventi, nors dabar situacija pasikeitus ir lietuviams tai lengviau (o ne, britams dabar reikia vizų, čia apie vairuotojus kalbu).

Ar visada reikalingas T1 dokumentas?

Jei daiktai keliauja ne jūsų pavare, o kaip prekė, tai taip, reikalingas T1 tranzito dokumentas. Jeigu tai jūsų asmeniniai daiktai, naudojami, ir grįžtate gyventi į Lietuvą, tai galima naudoti "Transfer of Residence" procedūrą, kai muitai netaikomi. Man atrodo taip, bet geriau pasitarti su brokeriu, nes taisyklės pasikeitė.

Kas tas brokeris ir kodėl jo negalima išvengti?

Brokeris yra tarpininkas tarp jūsų ir muitinės. Jis užpildo visus tuos sudėtingus formalius dokumentus, apie kuriuos jūs net nenorite sužinoti. Be brokerio tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš King's Hill būtų neįmanomas, nes britų muitininkai tiesiog neleis išvykti be tvarkingo Export Declaration.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Dabar tai yra labai pavojinga teritorija. Jūs negalite vežti mėsos, pieno produktų ir vaisių iš Britanijos į ES be specialių leidimų, tai beveik neįmanoma paprastam žmogui. Vieną kartą teko mesti kliento dešrų pakelįje, nes muitininkas juos rado ir grasino bauda, nors dešros buvo lietuviškos (bet pirktos Anglijoje!). Tik kruopščiai supakuota sausa maisto produktai (makaronai, konservai) gali pereiti.

Ar alkoholį vežti galima?

Galima, bet tam yra limitai. Jeigu viršijat tam tikrą kiekį (paprastai tai 90 litrų vyno ir 110 litrų alaus), tai jums teks mokėti muito mokestį ir akcizą. Žinoma, kai kas bando paslėpti tarp drabužių, bet niekada nerekomenduoju to daryti – muitinės šunys dažnai užuodo kvapą.

Kas nutinka, jeigu pamiršiu paminėti daiktą deklaracijoje?

Gali būti bauda arba papildomas mokestis. Geriau parašyti viską, net tą seną dviratį rūsyje, kurį norite išmesti. Jeigu jį randa nurodyta, gali būti įtarimas dėl kontrabandos (nepaisant to, kad tai tikgi rūdyns dviratis).

Daiktų pakavimas ir kita buitinė bėda

Kaip geriausia supakuoti baldus?

Baldai turi būti išmontuoti (jeigu įmanoma) ir uždengti stambiomis burbuliukų plėvelėmis, o tada kartonu. Nenaudokite spalvotos lipdukų juostos tiesiai ant medžio, nes vėliau neįmanoma nuplėšti be žalos. Vienas klientas taip sugadino mamos antikvarinę spintą... tai buvo nepavykęs pokalbis.

Ar reikia pirkti dėžes ar jas duodate?

Dauguma firmų tiesiog sumoka už dėžes, o po perkraustymo jas pasiima atgal. Yra galimybė nusipirkti, bet tai brangu. Geriau pasikalbėti su tiekėju, kad jums jas pristatytų iš anksto (pavyzdžiui, savaitei iki krovinio).

Kaip elgtis su lengvaisis daiktais, pvz., indais?

Labai svarbu, kad tarpindų būtų daugiausia įdėta popieriaus arba burbuliukų. Indai dažniausiai lūžta ne todėl, kad mašina važiuoja blogai, o todėl, kad dėžė viduje juda. Užpildykite visas tuščias vietas.

Ar galiu vežti augalus?

Taip, galite, bet turi būti tikrinama, ar augalai ne serga, ar jame nėra kenkėjų. Augalus dažnai ima atskirai tikrinti sienos. Žinoma, kaktusą vežti lengviau nei didelę palmę. Ir atminkite, žiemą augalas gali užšalti kelyje, jei mašina nešildoma.

Kas daryti su technika – televizoriais, kompiuteriais?

Viskas turi būti išjungta.