Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Heathfield: Realus vadovas be gražių žodžių

Gyvenimas suka ratą, ir kartais tenka išsikraustyti iš ramiųjų Anglijos kaimelių, tokių kaip Heathfield, atgal į Lietuvą, konkrečiai į Klaipėdą. Tai ne paprastas dalykas, ypač dabar, kai po „Brexit“ viskas tapo kur kas sudėtingiau. Esu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo puikių, sklandžių pervežimų iki tokių siaubingų istorijų, kad plaukai šokuoja. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Heathfield reikalauja kantrybės ir tikro supratimo, kas laukia kelyje. Čia nėra tik apie baldus, čia yra apie tavo nervus ir piniginę. Papasakosiu tiesiai ir be užgailestimo, kaip tai vyksta iš vidaus.

Kainos, pinigai ir biurokratija

Kiek realiai kainuoja toks kelionės iš Heathfield į Klaipėdą?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip parduotuvėje kainų lentelėje. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik keli krepšiai, ar visas namas su pianinu. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį dviejų kambarių buto turinį, tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Heathfield gali kainuoti nuo dviejų tūkstančių eurų, bet skaičius gali šokti ir iki penkių, jei reikia ypatingos priežiūros daiktų. Kaina taip pat priklauso nuo degalų kainos, kuri dabar, tiesą sakant, šokinėja kaip pasiutusi. Be to, dabar reikia mokėti ir už muitinės procedūras, kur anksčiau nebuvo taip sudėtinga.

Ar galiu pasitikėti pigiausiu pasiūlymu?

Labai nesiūlyčiau. Jei kažkas siūlo kainą, kuri yra perpus mažesnė nei rinkos vidurkis, tai garantuota bėda. Tokios firmos dažnai dirba „pilkiuose“ režimuuose (tai yra be mokesčių) arba tiesiog pasigauna samdytus vairuotojus be patirties. Vėliau gali atsitikti taip, kad jūsų daiktai bus įkalinti sandėlyje ir reikalauoti papildomo mokesčio už išlaisvinimą. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet gauti garantiją, kad turtas atvyks saugiai. Nenorite po to skambinti į policiją ir aiškintis, kur dingo jūsų televizorius.

Kokius mokesčius dar reikės numatyti virš kainos?

Pagrindinis dalykas, kurį žmonės pamiršta, yra muitinės deklaravimas. Nors perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriems taikomas atleidimas nuo mokesčių, už dokumentų parengimą tarpininkai ima pinigų. Tai gali būti nuo 150 iki 300 eurų, priklausomai nuo to, kaip greitai viską reikia padaryti. Taip pat gali būti mokestis už fizinį krovinio patikriną, jei muitininkai įtars, kad vežate kažką nelegalaus, pavyzdžiui, daugiau alkoholio nei leidžiama, ar naujus daiktus su etiketėmis.

Ar verta drausti siuntą?

Be abejo. Žinau, kai kiti sako, „o, man nieko nepasitiks“, bet aš mačiau, kaip sunkvežimis užsidegė Vokietijoje ir visi baldai virto pelenais. Be draudimo, jūs neturėsite ko reikalauti. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Heathfield yra ilgas kelias, per kurį keliauja ne tik jūsų sofa, bet ir šimtai kitų krovinių. Vienas staigus stabdymas gali sudaužyti brangų vitriną. Draudimas kainuoja maždaug 2-3 proc. nuo krovinio vertės, tai nedidelė kaina už ramybę.

Kaip mokėti – iš karto ar po atvykstant?

Dauguma firmų dabar reikalauja avanso, paprastai 30 proc., kad uždengtų degalus ir išlaidas kelionei pradžioje. Likusią dalį sumokėtate, kai daiktai pasiekia Klaipėdą arba dar prieš iškraunant, jei norite būti tikri, kad viskas yra vietoje. Nerekomenduoju mokėti 100 proc. iš karto. Yra buvę atvejų, kai įmonės išsiskirstydavo arba tiesiog dingdavo su pinigais, o klientai likdavo be daiktų ir be lėšų.

Kelias ir logistika: nuo Heathfield iki jūros

Kaip techniškai atrodo toks maršrutas?

Pradedame nuo Heathfield, esančio Rytų Sasekse. Ten reikia susirinkti visus daiktus ir užkrauti į sunkvežimį. Toliau važiuojame link Londono, o tai jau yra pirmasis išbandymas dėl didelio eismo. Toliau kelias veda link Doverio arba Folkestone’o, kur laukia keltinis pervežimas arba Eurotunelis. Tai viena brangiausių kelionės dalių. Po to per Prancūziją, Belgiją, Vokietiją ir Lenkiją lekiame link Lietuvos. Tai apie 1500–1700 kilometrų viena kryptimi, priklausomai nuo to, kur lengviau pravažiuoti.

Kiek laiko užtrunka tas važiavimas?

Teoriškai vairuotojas gali nuvažiuoti per dvi dienas, jei nešaliotų įstatymai apie poilsį. Bet realiame pasaulyje tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Heathfield trunka maždaug 3-4 dienas. Viskas dėl to, kad reikia laukti keltų, tenka stovėti pasienio punktose, ypač Lenkijos-Lietuvos riboje, kur eismas kartais būna užstrigęs. Be to, sunkvežimiai negali važiuoti be pertraukų, tai reikia laiko poilsio.

Ar galima sekti savo daiktų keliu?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS sekimo sistemas, tačiau jos ne visada veikia tiksliai arba vairuotojas tiesiog pamiršta įjungti terminalą. Jei jums svarbu tiksliai žinoti, kur yra jūsų daiktai, pasitikėkite su vadybininku, kad jis aktyviai praneštų. Kartais vairuotojas tiesiog nori ramiai pavairuoti ir neatsakinėja į telefonus, tai normalu, jei jis ne vėluoja.

Kas daryti, jei sunkvežimis sugenda?

Tai viena baisiausių situacijų, bet, deja, įvyksta dažniau nei norėtume. Vieną kartą mums sugedo variklis netoli Hanoverio, ir vairuotojas privalėjo laukti gelbėjimo komandos 12 valandų. Tokiu atveju nebijokite skambinti firmai ir reikalauti alternatyvų. Nors dažniausiai tiesiog reikia laukti, kol bus sutaisyta arba atsiųstas kitas sunkvežimis. Geriausios firmos turi draudžiamąją pagalbą, kuri greitai surengia remontą.

Ar sunkvežimis gali atvažiuoti tiesiai į mano kiemą Klaipėdoje?

Klaipėda yra senas miestas su siauromis gatvelėm, o Heathfield taip pat turi savo specifiką. Didžiausias sunkvežimis (pavaruosių tipo) gali neįvažiuoti į smulkius kiemus arba užkliūti už žemų arklių. Todėl reikia iš anksto pasakyti firmai apie prieigos sąlygas. Kartais tenka iškrauti daiktus į mažesnį sunkvežimį (prikabinamąją) miesto ribose, o tai kainuos papildomai, bet išsaugos jūsų gatvės nuo sutrynimo.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ naktmarė

Kokius dokumentus būtinai reikia turėti?

Svarbiausias yra TSL dokumentas (Transfer of Residence), kuris leidžia atvežti daiktus be PVM ir muito. Jums reikės paso, nuomos ar nuosavybės dokumentų iš Anglijos ir Lietuvos, bei detalaus inventoriaus sąrašo. Inventoriaus sąraše turi būti parašyta, kas yra kiekviename dėžėje, o ne tiesiog „drabužiai“. Muitinės pareigūnai yra labai išrankūs, jei mato paviršutiniškumą.

Ar „Brexit“ labai pakeitė situaciją?

O, kaip tikrai. Anksčiau tai buvo tiesiog važiavimas, o dabar tai yra pilnas biurokratinis ratas. Reikia iš anksto pateikti deklaracijas Jungtinės Karalystės išvežimo punktui, o tada pranešti Lietuvos muitinei apie atvykimą. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Heathfield dabar reikalauja daugiau popierių nei kada nors anksčiau. Jei trūksta nors vieno parašo, galite stovėti pasienyje valandomis.

Kas nutinka, jei pamiršiu ką nors paminėti inventoriuje?

Tai gali būti labai brangu. Jei randamas daiktas, kurio nėra sąraše, muitinė gali jį konfiskuoti arba paskaičiuoti didelius mokesčius. Vienas mano klientas pamiršo pažymėti brangų dviratį, kurį nusprendė vežti atskirai, ir teko mokėti beveik 300 eurų baudą. Geriau užtrukti ir parašyti viską, nei vėliau gaišti nervus.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, vežti iš ES į JK ir atgal yra griežtai ribojama. Neneškite dešros ar sūrio, jei nenorite, kad tai būtų išmesta ant šiukšliadėžės pasienyje. Alkoholio galite vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, bet jei bus per daug, tai bus traktuojama kaip prekyba ir reikės mokėti didelius mokesčius. Geriau išgerti visą alů Anglijoje (juokauju, bet dalinai tiesa).

Kas daryti, jei neturiu visų dokumentų iš karto?

Geriausia nedelsiant pranešti savo pervežėjui. Jie dažnai gali padėti susitvarkyti su vėluojančiais dokumentais, tačiau tai gali atidėlioti išvežimą arba atvykimą. Kartais reikia kreiptis į advokatus, kurie specializuojasi muitinės teisėje. Nepabandykite meluoti arba padaryti netikrą dokumentą – tai baudžiamąjį kodeksas.

Pakavimas, daiktai ir „gyvų“ situacijų pavyzdžiai

Ar galiu pakuoti pats ar geriau, kad tai padarytų profesionalai?

Jei turite laiko ir kantrybės, galite pakuoti pats, tai taupo pinigus. Bet tikėkitės, kad jei dėžės viduje susiluoš, pervežėjas nebus atsakingas. Profesionalai naudoja specialias medžiagas ir žino, kaip uždėti sunkus daiktus į dėžes, kad jos neišsprogtų. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Heathfield yra ilgas kelias, dėžės bus metamos, verčiamos, taigi pakavimas turi būti idealus.

Kaip apsaugoti brangius daiktus, paveikslus ar vazas?

Jie turi būti supakuoti į medines dėžes, o ne į paprastas kartonines. Paveikslams reikia specialių dėžių su burbuliukine plėvele viduje. Vieną kartą gavau paveikslą, kuris buvo uždėtas tiesiai ant lovos be jokios apsaugos, ir, žinoma, jis atvyko su įbrėžimu. Negaila pinigų apsaugai, tai bus geriausia investicija.

Ar galiu vežti savo augalus?

Tai yra sudėtinga. Augalai gali būti vežami tik su specialiais fitosanitariniais pažymėjimais, kad jie neša ligas ar kenkėjus. Be to, kelionė per tunelį arba keltu gali būti jiems mirtina dėl temperatūros pokyčių ar trukdžių deguoniui. Dažniau patariu palikti augalus kaimynams arba atiduoti draugams Anglijoje, nes jų atvežimas gali kainuoti brangiau nei pats augalas.