Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Haverhill: visa tiesa be kvailų užmaskuotų tekstų

tiesiog iš patirties.

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES, ir per tą laiką mačiau viską. Žinote, tas maršrutas – Haverhill į Klaipėdą – nėra kažkas paprasto, nors manytų, kad tik pakrauti ir važiuoti. Haverhill yra Safolke, gan toli nuo uostų, tai ten logistiška pradžia visada įdomi. Dažnai žmonės klausia, kaip vyksta tas tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Haverhill, ir visada turiu pasakoti tiesą, net jei ji jiems nepatinka. Čia ne tik apie vairuotojus, čia apie Brexit, anglų muitinę, kurią, tiesą sakant, nekenčiu (o kas juos kenčia?), ir apie tai, kaip jūsų daiktai išgyvena jūrą ar kelią. Rašau šitą tekstą ne kaip reklamos agentas, o kaip vairuotojas ir logistikos vadovas, kuris nori, kad jums būtų aišku, ką statote ant savo vežimo.

Kainos, terminai ir kiti piniginiai dalykai, kuriuos visi bijo

Kiek kainuoja toks perkraustymas iš Haverhill?

Visada pasakau – tai priklauso. Žinoma, nuobodu girdėti, bet tiesa tokia. Jeigu turite tik kelias dėžes ir kelis baldus, tai tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Haverhill kainuos mažiau nei jeigu vežiate visą namų ūkį. Maždaug galima sakyti, kad nuo tūkstančio svarų prasideda, bet tai labai apytikslė suma. Dar nepamirškite, kad kuro kainos šokteli kaip nori, o mokesčiai už uostą vis didėja. Geriau parašykite man sąrašą, aš paskaičiuosiu tiksliai, nebandysiu spėlioti aklai, nes tuomet gaunasi tik nepasitenkinimas.

Ar kaina pasikeičia, jei aš atidėliosiu važiavimą?

Taip, keičiasi. Ir dažnai ne į geresnę pusę. Mes užsakome vietą krovejyje ar laive iš anksto. Jeigu jūs sakykite pirmadienį, kad važiuojame, o trečiadienį atšaukiate ir sakykite "poežiu po mėnesio", vietą gali prarasti, o tada kaina gali pakilti dviem kartais, ypač šiltuoju metų laiku. Transporto kompanijos nemėgsta, kai laisvos vietos stovi tuščios. Taigi, jei nusprendėte dėl tarptautinio perkraustymo į Klaipėdą iš Haverhill, geriau laikykitės planų, arba pasiruoškite mokėti brangiau už galvos skausmus.

Kiek laiko trunka tas kelias į Lietuvą?

Standartiškai, jei viskas eina kaip laikrodis, tai nuo durų iki durų trunka maždaug 4–6 dienų. Bet vėlgi, tai idealus pasaulis. Realybėje – angliškoji muitinė gali sulaikyti krovinį dviem dienoms, o vairuotojas reikės poilsio. Kartais, kai vykdau tarptautinį perkraustymą į Klaipėdą iš Haverhill, jaučiuosi kaip tėvas, kuris važiuoja su paaugliu – niekada nežinai, ką nutiks po to posūkio. Esu atvežęs per tris dienas, o esu ir laikęs krovinį savaitę Anglijoje dėl paprasto popieriaus trūkumo.

Ar verta laukti, kol susirinks pilnas krovinys (partijos)?

Kai kurie tai daro, norėdami sutaupyti. Tai vadinama dalinio krovinio (part load) principu. Jeigu jums neskuba, tai galima variantas. Bet asmeniškai aš nerekomenduočiau laukti ilgiau nei dvi savaites, nes jūsų daiktai tiesiog stovi sandėliuke kur nors Anglijoje. O jeigu jums reikalingi baldai gyventi iš karto, tada geriau mokėti už ekskliuzyvų tarptautinį perkraustymą į Klaipėdą iš Haverhill, kai sunkvežimis važiuoja tik su jūsų daiktais.

Kokius mokesčius dar reikia mokėti papildomai?

Čia dažniausiai apgaudinėja nežinantius žmones. Yra anglų išvykimo mokestis (HMRC užregistravimas), yra uosto mokesčiai, yra galutinis iškrovimas Klaipėdoje. Kartais įkainoja vairuotojo apgyvendinimas, jeigu jis turi laukti. Nepasitikėkite tuo, kaina yra "viskas įskaičiuota". Visada klauskite, ar įskaičiuota "terminal handling charge" ir kiti jų išgalvoti abreviatūrų mokesčiai. Be to, jei tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Haverhill vyksta per šventes, anglai moka brangiau už darbą.

Ar imate užstato (depocito)?

Taip, be abejo. Negalima duoti sunkvežimio su visais jūsų turtą niekam neįvertinus. Įprastai tai 10–15 procentų nuo bendros sumos, arba fiksuota suma, jei krovinys mažas. Užstatą grąžiname iš karto, kai daiktai pasiekia paskirties vietą ir yra įvertinti, kad nieko nėra sužalota. Kartais žmonės nusivilia, kai sužino, kad reikia padėti tą sumą, tai geriau pasiruoškite iš anksto.

Ar galima apmokėti kortele ar tik grynaisiais?

Profesionalios kompanijos priima banko pervedimus. Kortelėse yra tos problemos su komisiniais, ypač kai kalbame apie didesnes sumas. Grynaisiais mokėti vairuotojui yra pavojinga ir nelegalu daugeliu atvejų dėl apskaitos taisyklių. Geriausiai viskas vyksta per sąskaitą, tada yra įrodymas, kad sumokėjote už tarptautinį perkraustymą į Klaipėdą iš Haverhill, o ne papirusi pinigus kišenėje.

Kas nutinka, jei aš nebegaliu susimokėti?

Tada jūsų daiktai liks sandėlyje iki to laiko, kol sumokėsite. Ir tikėkitės, sandėliavimo mokesčiai ten nėra maži. Mes ne esame labdara, nors ir stengiamės suprasti situaciją. Buvau atvežęs šeimai, kuriai vėliau teko pardavinėti baldus tiesiog iš sunkvežimio, kad padengtų išlaidas. Labai nepavykusi istorija, bet tokios kartais būna.

Dokumentai, muitai ir tas beprotnis Brexit

Kokius dokumentu reikia turėti išvykstant iš Anglijos?

Pagrindinis dalykas – T1 dokumentas arba Exports Accompanying Document. Be to, reikės daiktų sąrašo (pakavimo sąrašo), kuris turi būti labai detalus. Negalima rašyti "dežė su daiktais". Reikia rašyti "dežė, 50x50x40, drabužiai, knygos, žaislai". Anglų muitinė dabar yra labai griežta dėl to. Jeigu vykstate tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Haverhill, be šių popierių jūs neišvažiuosite iš šalies arba sustosite ant paties pasienio.

Ar reikia mokėti PVM ar muito?

Jeigu jūs persikeliate gyventi į Lietuvą ir daiktai buvo naudojami mažiau nei 6 mėnesius, dažniausiai atleidžiama nuo PVM ir muito (Transfer of Residence procedūra). Bet čia reikia įrodyti, kad Anglijoje gyvenote ne trumpiau laiko. Jeigu tai tik dovanos ar prekės, tuomet mokėsite viską. Dažnai žmonės bando pasakyti, kad tai "dovanoju brolui", bet muitininkai toja nepasitiki.

Kas daryti, jeigu neturiu visų faktūrų daiktams?

Nereikia panikuoti. Jeigu daiktai seni, jums nereikia jokių faktūrų. Užtenka paminėti sąraše maždauginę vertę ir nurodyti, kad tai "naudoti asmeniniai daiktai". Problemas sukelia naujos technikos arba brangios prekės, kurios atrodo kaip pirkomos parduotuvėje. Tada gali būti klausimų. Vieną kartą teko padėti klientui paaiškinti, kodėl jis veža penkis naujus televizorius (tiesą sakant, taip ir neaiškino, tik sakė, kad pigiai nupirko).

Ar jūs užpildote tuos formalius popierius už mane?

Taip, tai mūsų darbas. Jums tiesiog reikia pateikti duomenis (asmens kodą, adresą, daiktų sąrašą). O aš jau susitvarkau su tais HMRC portalais, kurie, tiesą sakant, kartais užstringa. Žinau tuos vartotojus iš akies, jie jau mane pažįsta. Tai palengvina tarptautinio perkraustymo į Klaipėdą iš Haverhill procesą, nes nereikia jums kankintis su angliškais terminais.

Kaip Brexit pakeitė situaciją?

Padarė ją labai sudėtinga. Anksčiau buvo tiesiog – įvažiavai, išvažiavai. Dabar tai tarsi trečios šalies kelias. Reikia daugiau laiko muitinei, daugiau dokumentų, daugiau nervų. Dabar, kai organizuojamas tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Haverhill, reikia tikrinti ne tik lietuviškus, bet ir angliškus reikalavimus, kurie kartais keičiasi iš dienos į dieną. Vieniems tai lengviau, kitiems – ne.

Kas vyksta, jeigu mano daiktai bus sulaikyti muitinėje?

Tada reikia mokėti sandėliavimo mokestį uoste arba terminaluose. Ir tas mokestis bėga kiekvieną dieną. Greičiausiai reikės pateikti papildomus paaiškinimus ar dokumentus. Aš dažnai turiu skambinti ten ir aiškinti situaciją, bet jeigu klientas pats neįvertino kokią nors brangią prekę, tai gali užtrukti. (Tikrai nekenčiu tos Feksličto (Felixstowe) muitinės, ten visada lėta).

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Alkoholį gali, bet tam yra ribojimai (dažniausiai iki 90 litrų vyno ir t.t.), o maistą... geriau nevežti jokių mėsos produktų, pieno produktų. Anglija turi griežtas taisykles, o Lietuva taip pat. Vieną kartą teko išmesti visą kliento šaldytuvo turinį, nes jis užmiršo ten dešrą. Muitininkai to nepraleidžia. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Haverhill nėra tas pats, kad važiuoti atostogauti su kuprine.

Ar reikia gyventi Anglijoje tam tikrą laiką, kad galėčiau naudotis lengvatomis?

Taip, dažniausai tai bent 12 mėnesių. Jeigu atvažiavote prieš mėnesį ir nusprendžiate grįžti, tai muitinė tai gali laikyti prekyba, o ne perkraustymu. Tada mokesčiai bus taikomi pagal pilną vertę. Geriau viską tiksliai sužinoti iš manęs iš anksto, kad nesiūlytumėte pinigų vėjui.

Kas vyksta su daiktais? Pakavimas, krovinys ir vairuotojai

Ar patys pakuoja ar aš galiu tai daryti?

Galite daryti patys, tai jums pigiau. Bet tada mes neatsakome už tai, jeigu stiklinė vaza sužaloja kitą daiktą. Jeigu pasirenkate mūsų pakavimą, mes naudojame specialią burbuliukų plėvelę, stiprią dėžę. (Kartais net man pačiam pasidaro žiauru, kiek tos plėvelės išeina vienam sofai, bet geriau saugu). Mūsų komanda ateina į Haverhill ir viską paruošia.

Ar saugu vežti brangius daiktus, paveikslus?

Saugu, jeigu juos tinkamai supakuojame.