Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Great Wyrley: patirtis, trikčiai ir kaip išgyventi chaosą

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir matavau viską – pradedant nuo pianinų, nukritusių iš trečio aukšto (tai ne, tiesiog pakibo keltuve), baigiant šeimomis, kurios norėjo nuvežti pusę savo namų, tačiau nebuvo susiskaičiavusios tūrio. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Great Wyrley yra specifinis dalykas. Great Wyrley – tai ne Londonas ar Birmingemas, ten keliai siauresni, o užkelių tvarka gana savita. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog užsakymas "iš A į B", bet realybėje tai yra ilgas procesas, susidedantis iš dokumentų chaoso, muitinės nervedimos ir vairuotojų, kurie tiesiog nori paragauti normalios kavinės. Štai kas jūsų laukia, jei nusprendžiate grįžti į Lietuvą iš Staffordshire krašto.

Kainos, pinigai ir biudžeto siaubai

Kiek kainuoja toks kelionės iš Anglijos į Lietuvą maršrutas?

Kainos dabar šokinėja kaip kiškys. Viskas prasideda nuo tūrio – jei turite tik kelias dėžes ir sofa, tai viena, o jei visą namą su garažu – kita. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Great Wyrley paprastai kainuoja nuo 800-1000 eurų už mažą krovininį (3-5 kubinių metrų), bet pilnam namui gali tekti mokėti ir 3-4 tūkstančius. Taip pat įtakos turi degalų kaina ir panga (jūros kelias), kuri pastaruoju metu taip pat nekainuoja puspenkto. Be to, reikia atsiminti apie galutinių išsiregistravimų mokesčius uoste.

Ar galima kiek nors sutaupyti ant viso šito cirką?

Sutaupyti galima, bet tikrai ne tiek, kiek norėtumėte. Jei patys supakuosite dėžes ir paruošsite visą daiktą vairuotojui, tai sutaupysite porą šimtų eurų už "pakavimo paslaugas". Tačiau, jei bandysite sutaupyti rinkdamiesi pačią pigiausią firmą be draudimo, tai taps brangiausia klaida jūsų gyvenime. Girdėjau istorijų, kai žmonėms dėžės atkeliaudavo sumuštos arba su trūkčiojančiais siuvimo mašinėlėmis viduje. Geriau sutaupyti ant kito pietų Londone.

Kodėl kainos svyruoja tiek stipriai? (kažką ne taip parašiau)

Viskas priklauso nuo kuro kainos, kurios, kaip žinote, yra kaip vėjas – neišprognozuosi. Taip pat didelę įtaką turi galimybė sudaryti "krovininę grupę" (groupage). Jei mums pavyksta surasti dar kelis klientų netoli Great Wyrley arba Birmingamo, mes įdedame jūsų daiktus į tą patį sunkvežimį. Tada jums mokėti mažiau, nes išlaidos padalinamos. Bet ne visada pasiseka surasti tokius "kaimynus", todėl kartais tenka išvežti tuščią (arba ne pilnai užpildytą) sunkvežimį, o tai brangu.

Ar reikia mokėti kažką iš karto?

Standartiškai imamas avansas (deposit), kuris paprastai svyruoja nuo 20 iki 30 procentų. Tai reikalingas, kad mes užsakytume vietą laive ir paruoštume dokumentus. Likusią dalį reikia apmokėti tada, kai daiktai jau yra Lietuvoje arba prieš išvežimą iš Didžiosios Britanijos, bet viskas susitaria individualiai. Nemanau, kad kas nors sutiktų vežti daiktus "po krapšto" gatvės raktelės dėka.

Ką daryti, jei mano biudžetas yra labai ribotas?

Jei biudžetas tikrai siauras, galite bandyti rasti "dalinių krovinių" pasiuntimą per internetines svetaines, bet ten rizika didelė. Ten nebus kas pasirūpins jūsų lenktyniniais dviračiais ar senomis tėvo spintomis. Aš asmeniškai patarčiau susirasti draugų, kurie turi didelį furgoną, ir pabandžiauti pačiam, tik tada būkite pasiruošę valandų eilei prie muitinės Klaipėdoje, kurioje jums neleis praeiti be TIR knygelės.

Didžiosios Britanijos ir muitinės naktmaros

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš UK?

Čia prasideda juokas. Reikės kopijų savo paso, vairuotojo pažymėjimo (jei važiuojate patys), o svarbiausia – krovinio manifestą. Be to, jei daiktus vežate kaip Transfer of Residence (Tore), būtina įrodymas, kad gyvenote UK ne mažiau 12 mėnesių. Jei neturite registracijos adresu (pvz., negalite rasti seno sąskaito už dujas), gali būti problema. Muitininkai gali būti labai išrankūs.

Kas tas tas "Transfer of Residence" statusas?

Tai yra stebuklingas statusas, kuris leidžia atvežti daiktus į ES be PVM ir muito. Bet jis nebegalioja taip paprastai po Brexito. Dabar reikia gauti specialų muitinės sprendimą (leidimą). Jei tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Great Wyrley vyksta ne per jūrą, o per sausumą, tai vėlgi kitas dokumentų rinkinys. Vienintelis patarimas – turėkite visus raštus surikiuotus A-Z tvarka, nes muitininkai nemėgsta, kai jūs ieškote sutarties giliųjų kelnėse.

Ar Brexit kažkaip pakeitė dalykus? (kaip ne!..)

O kaip nepakeitė... Anksčiau tai buvo tiesiog važinėjimas, kaip per Lenkiją. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną dėžę, o ypač maistą. Negalite atvežti mėsos ar pieno produktų, jei jų kilmė ne iš ES. Vieną kartą klientui bandėme atvežti 20 kg Wensleydale sūrio, ir mums teko valgyti jį paties vairuotojui prieš tiltais, kitaip muitinė jį konfiskuotų. Taip pat dabar reikia Tikslaus Muitinio Deklaravimo procedūros.

Ką daryti, jei pasidaro klaida dokumentuose?

Jei klaida maža, pavyzdžiui, neteisingai parašytas prekės kodas (HS kodas), dažniausiai galima ją ištaisyti vietoje su muitinės pareigūnu, jei jis geras nuotaikas. Jei klaida dėl neleistinų prekių, tada gali tekti mokėti baudą arba grąžinti daiktus atgal į Angliją. Man atrodo, kad baudos dabar yra didesnės nei anksčiau, bet tiksliai nežinau procentų (tikrai nežinau, vis keičiasi). Geriau paduoti teisingus duomenis iš karto.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną smulkmeną?

Ne, kiekvienos skruzdėlės nebūtina. Reikia deklaruoti didesnes vertybes – elektroniką, brangius baldus, dailės kūrinius. Jei turiat 20 metų senumą „PlayStation“ 1, tai įrašome kaip "naudojamas elektronikos prietaisas". Jei atvežate 5 tūkstančių vertės kaligrafijos rinkinį, tai reikės parodyk pirkimo kvitą arba įvertinimą. Negalima slėpti, nes radijo bangų skeneriai (tiksliau, patikra) viską sužino.

Logistika: kaip daiktai nuo Great Wyrley patenka į jūrą

Kaip organizuojamas pasiėmimas iš Great Wyrley?

Great Wyrley yra kaimiška vietovė, ten ne visada įvažiuoja 40 pėdų sunkvežimis su priekaba. Paprastai mes siunčiame mažesnį furgoną su keltuvu (Luton), kuris pasiima daiktus, o tada juos pergabena į sandėlį Birmingame arba netoliese esančiame mieste. Ten jūsų daiktai supakuojami į dėžes arba (jei daugiau) įdedami į konteinerį, kuris vėliau vežamas į uostą. Tiesiogai prie jūsų namų konteinerio neprivešime – keliai per siauri.

Kur dažniausiai kraunami daiktai į laivą?

Paprastai tai yra Immingham, Tilbury arba Felixstowe uostai. Viskas priklauso nuo to, kur laiva kursuoja maršrutą į Klaipėdą (arba į Kopenhagą/Bremenhaveną, iš kur paskui keliauja keltas). Dažnai tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Great Wyrley būna organizuojamas per Felixstowe, nes ten yra daugiausia reisų į Baltijos šalis. Kartais reikia važiuoti per visą Angliją, tai užtrunka dar valandą-dvi.

Kiek laiko užtrunka kelionė per jūrą?

Pats plaukimas trunka apie 2-3 dienas, priklausomai nuo to, ar tai tiesioginis keltas, ar reikia persėsti. Tačiau reikia įsivaizduoti visą procesą. Pasėmimas Great Wyrley – 1 diena. Vežimas į sandėlį ir pakavimas – 1-2 dienos. Vežimas į uostą – 1 diena. Uosto formalumai – dar diena. Tad iš viso nuo išvežimo iki atvykimo į Klaipėdos uostą gali praeiti nuo 5 iki 10 dienų. O jei audra Šiaurės jūroje – tai dar ilgiau.

Ar saugu vežti daiktus jūra?

Jei viskas gerai supakuota – tai saugiau nei vežti keliu per Europą. Konteineriai yra hermetiškai uždaromi, o laivai – dideli ir stabilūs. Vienintelis rizikos dalykas yra drėgmė, todėl mes visada naudojame drėgmės sugeriklius (silika gel) viduje. Ir, žinoma, reikia gerai uždaryti konteinerio duris su plombu, kad niekas neatsidarytų kelyje (nors tai retai nutinka).

Kas nutinka, jei laivas vėluoja?

Vėluoja beveik visada, bent mažiau. Tai jūra, o ne traukinys. Jei vėluoja porą valandų – nieko baisaus. Jei vėluoja dieną dėl techninių trikčių ar audros, tai tai tiesiog perkeliame pristatymo terminą. Mes jums niekada nepasakysime tikslaus valandos, kada vairuotois paskambins, nes jis pats nežino, kada išvažiuos iš uosto. Geriau turėkite kantrybės ir butelį vyno atvykus.

Ar galima sekti savo krovinį internetu?

Taip, dauguma linijų suteikia "tracking" numerį. Galite matyti, kada jūsų dėžės ar konteineris išvyko iš Anglijos ir kai atvyko į Klaipėdą. Tačiau realiu laiku stebėti, kaip konteineris plaukia po vandenynu, neveiks – sistema atsinaujina tik uostuose. Kartais sistema užstringa ir rodo, jog krovinys dar Birmingame, nors jis jau beveik Lietuvoje – nekreipkite dėmesio į šias sistemos klaidas.

Perkraustymo procesas: dėžės, baldai ir keiksmai

Ar verta pirkti naujas dėžes ar naudotas?

Naudotas dėžes galetų būti pigesnės, bet jos gali būti susilpnėjusios ar net drėgnos. Aš visada siūlau naudoti naujas, penkių sluoksnių dėžes, ypač jei jose vežate knygas (jos labai sunkios).