Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Doncaster: Vadovas tiems, kurie nori išvengti nemigos

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – pradedant nuo tada, kai vairuotojai nešdavo daiktus rankomis per sieną, baigiant šiandieniniais elektroniniais parašais ir milžiniškais laivais. Žinoma, tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Doncaster skamba kaip kažkas labai konkretaus ir paprasto, tačiau realybėje tai yra sudėtingas mazgas, kuriame susikerta Jungtinės Karalystės išstojimas iš ES, rūkstantys vairuotojai ir, žinoma, jūsų, klientų, noras viską turėti „vakar“. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog užsakomas sunkvežimis, kuris važiuoja A1 greitkeliu, tačiau ten daug daugiau detalių. Čia ne tik apie keliais kilometrus, o apie tai, kaip tą kelią įveikti be nepykinimo ir papildomų mokesčių, kurių niekas nesitikėjo.

Pagrindiniai klausimai apie dokumentus ir muitinę (Brexit tai pakeitė viską)

Kaip dabar atrodo dokumentų tvarka po „Brexit“? Ar tai tikrai taip sudėtinga?

Sakyčiau, sudėtingiau nei buvo anksčiau, bet ne beprotingai. Anksčiau tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Doncaster buvo tiesiog važiavimas, o dabad reikia pilnos deklaracijos. Jums reikės turėti „Transfer of Residence“ (ToR) numerį iš UK HMRC, kad nemokėtumėte PVM ir importo mokesčių. Be to, turi būti pilnas krovinių sąrašas su vertėmis, net jei tai seni daiktai. Dažnai žmonės užmiršta, kad kai kurios firmos (ypač tie „pigiausi“ brokeriai) gali neįtraukti visko į dokumentus, ir tada Lietuvos muitinėje sustojate. Geriausiai viską koordinuoti su brokeriu iš anksto, o ne tik tada, kai sunkvežimis jau stovi prie pat sienos.

Ar galiu atsivežti savo automobilį be mokesčių?

Taip, galite, jei atitinkate sąlygas. Pagrindinis dalykas yra tas, kad automobilis turi būti jūsų nuosavybėje mažiausiai 6 mėnesius prieš išvykdami iš JK. Taip pat jis negali būti parduotas arba išnuomotas pirmuosius 12 mėnesių Lietuvoje. Žinoma, tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Doncaster apima ir automobilių gabenimą, bet čia svarbu valstybinių numerių klausimas – jei juos paliksite, Didžiojoje Britanijoje gausite baudas. Aš asmeniškai visada patariu nurašyti auto JK prieš išvykdami, o ne lipti į tų pačių numerių istorijas, nes britai dabar labai griežti dėl transporto priemonių registravimo.

Ką daryti, jei neturiu visų pirkinių kvitų (seni baldai)?

Nesijaudinkite, daugeliu atvejų kvitų nereikia, jei tai nenaudojami asmeniniai daiktai. Muitininkai supranta, kad seną sofą sukurpėte prieš penkiolika metų ir kvito neišlaikysite (nors ir būtų smagu). svarbu, kad sąraše būtų nurodyta apytikslė vertė ir amžius. Viena kartą buvo tokia situacija, klientas bandė deklaruoti visiškai naują televizorių kaip „seną“ (nors dėžė buvo neišpakuota), tai kainavo jam nervingą valandą prie muitinės terminalo. Būkite sąžiningi dėl naujų daiktų, nes jie gali būti apmokestinti standartiškai.

Ar reikia dalyvauti fiziškai muitinės procedūrose?

Dažniausiai ne, nebent yra kokių nors neaiškumų ar papildomos patikros. Jeigu pasirinksite pilną paslaugą (tai yra geriausias pasirinkimas), tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Doncaster įvyks be jūsų įsikišimo. Vairuotojas duos dokumentus brokeriui, o jis elgsis su pareigūnais. Tačiau jei krovinyje yra kažką ypatingo, pvz., brangų meną ar didelę alkoholių kolekciją (apie ją kalbėsime vėliau), gali tekti paaiškinti kilmę. Bet dažniausiai galite ramiai gerti kavą Klaipėdoje, kol krovinius „valgo“ biurokratija.

Ar „Transfer of Residence“ formas užpildo pervežėjas?

Ne, tai yra jūsų, kaip asmens, pareiga. Mes, pervežėjai, galime padėti patarti, kur spustelėti, bet juridinis formalumas jūsų. Forma užpildoma interneto svetainėje, tai trunka apie 20 minučių. Vieną kartą teko laužti galą su klientu, kuris maniau, kad tai mūsų darbas, ir atvyko į terminalą be ToR numerio. Sunkvežimis stovėjo tris dienas (o tai brangu), kol jis susitvarkė. Taigi, neužmirškite šito numerio, jis svarbiausias už visus pinigus, kuriuos sumokėsite už tarptautinį perkraustymą į Klaipėdą iš Doncaster.

Ar galiu siųsti dalį daiktų anksčiau, o vėliau važiuoti pats?

Galite, bet tai gali būti truputi riskingu dėl muitinės. Jei siuntite krovinius be savęs, gali būti taikomi standartiniai importo mokesčiai, nebent pateiksite įrodymų, kad jums išvyksta iš JK ilgam. Geriausia viską gabenti kartu, kai vykstate galutiniu tarptautiniu perkraustymu į Klaipėdą iš Doncaster. Jei tenka skraidinti lėktuvu ir siunti dėžes atskirai, tiksliai pažymėkite, kad tai „asmeniniai daiktai persikraustymui“, o ne dovanos ar prekės.

Ką daryti, jei pamiršiau įtraukti daiktą į sąrašą?

Tai įvyksta dažnai. Žmonės panika, kad dėl vieno dėžės viskas sustos. Paprastai tai problema išsprendžiama papildomu deklaravimu gavus krovinį. Gali tekti sumokęs nedidelį mokestį už dokumentų pakeitimą (galima sakyti, baudą už nepatikimumą), bet ne taip baisu, kaip atrodo. Svarbiausia – neslėpkite to, vairuotojams patinka, kai viskas aišku, o jei jis randa kažką neesamo, gali būti įtarimas.

Kainos ir biudžetas (nuo ko priklauso, kad pinigai neišbėgtų)

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelionės maršrutas?

Žinoma, viskas priklauso nuo tūrio, bet dabar, kai kuros kainos šokinėja (nors ir šiek tiek nukrito), tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Doncaster kainuoja nuo 1,200 iki 3,000 svarų sterlingų už 20 kubinių metrų. Jei turite tik keletą dėžių, galite bandyti dalinį krovinį (part load), tada bus pigiau, bet laukti teks ilgiau. Neklauskite manęs kainos „akimis“, nes be matmenų aš tiesiog šauksiu skaičius iš oro, kas niekam nepadės.

Ar kaina įtraukia ir pakavimo medžiagas?

Paprastai į standartinę kainą įeina tik perkėlimas į sunkvežimį ir vežimas. Jei reikia, kad mes atvyktume į namus Doncasteryje ir viską supakuotume (knygas, indus, brangius daiktus), tai papildoma paslauga. Kasetės, popierius, burbuliukai – visa tai kainuoja. Vieną kartą klientas bandė taupyti ir rinkioja dėžes iš parduotuvės su maisto likučiais – vairuotojas atsisakė pakrauti, nes bijojo vabzdžių ir kvapo. Geriausiai nusipirkite naujas medžiagas, tai užtikrina saugumą.

Kas yra „ilgas krovinys“ mokesčis ir kodėl jis taip vadinamas?

Tai ne mokesčias už ilgą kelią, o terminas, kai sunkvežimis turi užlipti į kelią be leidimo arba į vietovę, kur važiuoti sunkiaisiais sunkvežimiais draudžiama. Doncastere yra daug siaurų gatvių, ypač prie senų namų. Jei reikia užlipti ant šaligatvio ar privažiuoti prie namo, kur yra ribojimai, gali tekti samdyti mažesnį sunkvežimį (7.5 tonų) ar net suomišką priekabą su manipuliatoriumi. Tai gali brangiai kainuoti, todėl pasitikrinkite prieigos galimybes iš anksto.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių? Viena kainuoja 500, kita 1500.

Klasikinis klausimas. Tas, kas kainuoja 500, turbūt tik veža „nuo A iki B“ su minimalia atsakomybe. Jei užkabins ir nuplėš jūsų sofą, jums gali atlyginti tik 10 svarų už kilogramą (pagal CMR konvenciją). O tas, kas kainuoja 1500, siūlo visapusišką draudimą, pakavimą ir garantiją, kad tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Doncaster nebus košmaras. Neklauskite, kodėl pigiau – geriau klauskite, ko trūksta pigiajame variante. Dažnai ten trūksta ir vairuotojo patirties, ir normalių dokumentų.

Ar reikia mokėti už laukimą Doncasteryje ar Klaipėdoje?

Jei vairuotojas atvyksta į sutartą laiką, o jūsų nėra arba namai neužrakinti, laikmatis pradedas daužyti. Paprastai pirmoji valanda nemokama, o toliau – eura ar dviejų per valandą. Kartais įvyksta situacijų, kai agentas, kuris turėjo priimti daiktus, pavėlavo, ir klientas turėjo mokėti už vairuotojo nuobodį. Tai lengviau išvengti tiesiog paskambinus ir pasakiusius, kad vėluojate 15 minučių.

Kaip apmokestinamas alkoholis? Galiu atsivesti savo vyną rūsį?

Alkoholis – tai ypatingas skyrius. Nors jums gali būti suteikta atleidimas nuo importo mokesčių, alkoholiui tai netaikoma. Jūs turite sumokėti akcizą ir PVM visam kiekiui, viršijančiam nustatytas normas (pvz., 90 litrų vyno suaugusiam asmeniui). Vienas mano klientas norėjo atsivesti visą savo barą iš JK – jam buvo pigiau išgerti ten arba atiduoti draugams, nei mokėti Lietuvos muitinėje akcizo mokestį. Skaičiuokite iš anksto, ar verta.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, kurių aš nenujaučiu?

Galima sakyti, „paslėptų“ nėra, jei gerai skaitote sutartį, bet yra „netikėtų“. Pavyzdžiui, muitinės išlaidos (terminal charges), kurias reikia sumokėti atvykus į uostą. Jos nėra didelės, bet gali nustebinti, jei apie tai nežinote. Taip pat, jei dėžės bus sugadintos ar neįleistos į šaldytuvą (jei tenka vežti maistą), gali tekti mokėti už šiukšlių išvežimą. Būkite budrūs.

Ar galima susiderėti dėl kainos grynaisiais?

Atsimena vienas klientas Doncasteryje mėgino duoti pinigus tiesiai į rankas, kad aš „užmirščiau“ PVM. Pirmiausia, tai nelegalu. Antra, tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Doncaster yra įmonės procesas, viskas vyksta per sąskaitas. Negalime tiesiog važiuoti „varka“ per Europą be dokumentų, sulaikyti mus gali bet kur. Taigi, pinigai tik į sąskaitą, su PVM, ir viskas aišku.

Logistika, laikas ir keliai (kaip visa tai fiziškai vyksta)

Kiek laiko trunka toks kelias? Doncasteras toli nuo jūros.

Kelionės trukmė priklauso nuo to, ar tai yra dalinis krovinys, ar pilnas. Pilnas krovinys gali nuvažiuoti per 4-5 dienas (jei vairuotojas nevirsta mieguoti). Jei tai dalinis krovinys, gali užtrukti ir iki savaitės-dviejų, kol reikės surinkti kitas siuntas. Reikėtų atsižvelgti ir į laivus.