Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Croston: praktinis vadovas be vaškinio lango

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – kaskart viskas atrodo kitaip, bet stresas visada lieka tas pats. Ypač kalbant apie tokius specifinius maršrutus, kaip tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Croston. Croston tai mažas miestelis Lanšyre, ne kažkoks didelis logistikos centras, todėl tenka sukti galvą, kaip patogiai ištraukti visus tavo daiktus ir nutempti juos iki pajūrio. Žmonėms dažnai atrodo, kad tiesiog iškviečiate vairuotoją, jis pasikrauna ir važiuoja, bet realybėje yra daugiau smulkiųjų akmenų, kurie gali užsiriedėti į batą. Štai paprastas, be nereikalingų profesionalų žarganų, aiškinimas, kaip tai veikia iš vidaus.

Bendros klausimai apie kainą ir laiką

Kiek laiko užtrunka tas toks kelias iš Croston į Klaipėdą?

Čia viskas labai priklauso nuo to, ką vairuotojas sugauna kelyje, bet vidutiniškai tai trunka maždaug penkias/septynias dienas. Jei viskas eina kaip pašalas – vairuotojas iš Croston pasiekia Harvičą arba Tilburį, laipina keltą, važiuoja per Vokietiją ir Lenkiją. Bet esu matęs atvejų, kai dėl audrų La Manšo sąsiauryje arba eismo spūsčių prie A1 magistralės šis tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Croston užtrukdavo net dvi savaites. Viskas labai priklauso nuo sėkmės.

Ar kaina yra fiksuota, ar gali pasikeisti?

Normalioje praktikoje, jeigu tu nenukeiči savo krovinio apimties per dieną, kacija turėtų būti fiksuota. Bet yra vienas „bet“. Jei vairuotojas atvyksta į Croston, o jisai staiga pamato, kad daiktų yra dvigubai daugiau nei minėta užklausime, čia prasideda derybos. Geriausia tiksliai užpildyti inventoriaus sąrašą, kad nereikėtų vėliau pyktis dėl papildomų eurų už viršyto kubo metrus.

Kokia vidutinė kaina tokiam maršrutui?

Sakyčiau, kad jeigu kalbame apie standartinį vieno buto turinį (apie 15-20 kubinių metrų), tai turėtum numatyti biudžete apie 1800–2500 eurų. Tai labai apytiksliai skaičiai, nes kainos svyruoja priklausomai nuo degalų kainos (kurios, tiesą sakant, dabar velka ne iš gero). Jeigu turi ką nors didesnio, kaip pianinas ar brangūs antikvariniai baldai, kaina šoks aukštyn.

Ar pigiau važiuoti per Klaipėdos uostą ar per Kybartus?

Kadangi Croston yra Anglijoje, reikia važiuoti keltu. Dažniausiai mes renkamės Klaipėdos uostą, nes ten iškrovimas yra patogesnis klientams. Važiuoti į Kybartus reiškia važiuoti per Baltarusiją arba Lenkiją/Lietuvą, kas su keltu iš Anglijos tiesiog neįmanoma tiesiogiai. Tad tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Croston beveik visada įvyksta per uostą. (Nors, tikiuosi, vieną dieną bus tiesioginis tunelis, bet kol kas – tik svajonės).

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tu gauni pranešimą. Mes nebegyvename laiku be telefonų. Paprastai vairuotojas paskambina ir sako: „Vaikinai, čia Kaune aš užstrigau, bus vėlai“. Jei tai trukdo planams, gali būti nemalonu, bet kartais nieko padaryti negalima – stovėjimo eilėse prie Lenkijos sienos yra baisios.

Logistika Croston ir Krovinio paruošimas

Ar sunku rasti kelią į Croston su dideliu sunkvežimiu?

Croston tai gana senas miestelis, gatvės ne tokios plačios, kaip Mančesterio. Prisimenu vieną atvejį, kai vairuotojas nuvažiavo į siaurą gatvelę ir turėjo atsukti atgal pro gyvenamųjų namų kiemus. Tai buko šou. Svarbu tiksliai nurodyti adreso detales arba susitarti dėl krovinio įkėlimo netoliese esančioje didesnėje aikštelėje, pvz., prie prekybos centro, jei gyvenate centre.

Ar galiu padėti dėžes į sunkvežimį pats?

Žinoma, galima, ir dažnai klientai taip daro norėdami sutaupyti. Bet turi žinoti, kad tada nebus taip gerai užfiksuota būklė. Jeigu tu pats užmesi dėžę į kambarį ir ji nukris, o vėliau atversi ir rasi sulaužytą vazą, draudimo kompanija gali pasakyti „ačiū, už tai mes neatsakome“. Geriau, kai mūsų komanda padeda.

Kokias dėžes reikia naudoti?

Nenaudokite mažmeninės prekybos parduotuvėse parduodamų plonų dėžių, kurios susilanko po dviejų knygų. Reikalingos tvirtos, dvigubos sienelės dėžės. Aš asmeniškai visada rekomenduoju pasiimti specialių perkraustymo dėžių – jos brangesnes, bet taupos nervus.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Spintelės, lovos, dideli stalai – viskas turi eiti dalimis. Viena vertus, tai taupo vietą sunkvežimyje (o vieta Anglijoje brangi), kita vertus – sumažina sugadinimų riziką. Vienas klientas norėjo vežti vitriną surinktą... nu ir kažką ten nutiko su stiklu. Nebegailesti.

Kaip apsaugoti baldus nuo purvo?

Mes naudojame specialias užmautas ir plėveles. Jeigu tu tai darai pats, nusipirk „bubble wrap“ – burbuliukų plėvelę. Netaisyklingai įvynioti baldai gali būti nuplėšti pervežimo metu, ypač kai sunkvežimis lankstosi Anglijos kalvotame kelyje.

Ar galima vežti maistą?

Gali, bet tik uždarytą ir ilgaamžį. Kadangi tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Croston trunka kelias dienas, šaldytuve esantis maistas tikrai suges. Vieną kartą vairuotojas apskrido nuo užmirštų kiaušinių dėžės vasarą... tai buvo nepavykęs eksperimentas. Geriau viską suvalgyti prieš išvykstant.

Ar saugu vežti elektroniškus daiktus?

Jeigu tu turi originalią pakuotę – tai idealus variantas. Jei ne, turi gerai apvynioti ir uždėti į dėžę tarp kitų daiktų, kad ji nešokteltų. Monitoriai ir televizoriai ypač jautrūs, nes jų ekranai gali plyšti nuo netiesioginio smūgio.

Dokumentai, Muitinė ir Anglijos niuansai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Anglijos?

Pagrindinis dalykas – tai T1 dokumentas arba Exports declaration. Nuo „Brexit“ situacija pasidarė sudėtingesnė. Negali tiesiog įvežti daiktų į ES be deklaravimo. Tavo perkraustymo kompanija turi užtikrinti, kad viskas būtų legaliai išvežta iš UK.

Ar mokėti PVM ar muito?

Jei tu persikeli gyventi į Lietuvą ne mažiau kaip 12 mėnesių, gali taikyti Transfer of Residence (ToR) relief. Tai reiškia, kad nereikia mokęs PVM ir importo mokesčio už savo asmeninius daiktus. Bet čia reikia užpildyti formas ir pateikti įrodymus, kad gyvenai Anglijoje mažiausiai 12 mėnesių. Aš tikrai ne 100% tikras, kiek laiko trunka ToR patvirtinimas dabar, tai dėl to geriau pasidomėti iš anksto.

Kas daryti, jei neturiu ToR leidimo?

Tada gali tekti sumokėti importo mokestį ir PVM. Skaičiuok, kad gali būti apie 21% nuo vertės, o muitininkai vertina daiktus pagal savo katalogus, ne pagal tai, kiek tu nusipirkai „gumtree“ svetainėje. Tai gali smarkiai padidinti tarptautinio perkraustymo į Klaipėdą iš Croston kainą.

Ar reikia inventorinio sąrašo?

Būtinai. Sąrašas turi būti gana detalus – ne tiesiog „baldai“, o „medinė spintelė, 2 durys, 1 stalčius“. Muitinė to reikalauja. Jei sąrašas pernelyg bendras, gali sustabdyti krovinį ir klausti kiekvieno daikto kilmės.

Ar galiu vežti automobilį?

Taip, dažnai klientai nori vežti ir mašiną. Galima ją įkrauti į tą patį sunkvežimį (jei telpa) arba vežti atskirai. Automobiliui taip pat reikia muitinės procedūrų. Be to, jei mašina neįregistruota, reikės žalos draudimo, kad galima būtų ją užvežti.

Ką daryti su draudimu?

Draudimas turi dengti visą maršrutą nuo Croston iki Klaipėdos. Užtikrink, kad polisas būtų „all risk“. Buvo atvejų, kai žmonės taupyjo ir imdavo tik „total loss“, o tada kai vairuotojas sustabdžia staigiai ir dėžė nukrenta, niekas neatsakingas.

Atvykimas į Klaipėdą ir iškrovimas

Kur būna iškraunamas krovinys Klaipėdoje?

Paprasčiausiai – tiesiai į tavo naująjį namą. Jeigu namas dar nebaigtas, galima iškrauti į sandėlį. Sandėliavimas Klaipėdoje kainuoja, bet kartais nėra išeinimo. Žinoma, reikia derėtis dėl sunkvežimio priėjimo prie namo – Klaipėdos senamiestyje su sunkvežimiu ne visada lengva pravažiuoti.

Kas nutinka, jei daiktų yra daugiau nei planuota?

Jei vairuotojas susiduria su faktu, kad dėžių yra per daug ir jos netelpa, jis gali palikti dalį ir važiuoti antrą kartą. Tačiau už antrą važiavimą reikės mokėti papildomai. Geriau tiksliai įvertinti tūrį iš pradžių.

Ar reikia esančiam vietos žmogui padėti iškraunant?

Nebūtinai, bet pagalba niekada nekenksma. Vairuotojai dažnai dirba pavargę, o jeigu reikia nešti daiktus į trečią aukštą be lifto, tai gali užtrukti ilgai. (O aš žinau, kad kai kuriems klientams svarbu, kad viskas būtų padaryta akimirką).

Kaip patikrinti, ar viskas atvyko sveika?

Kai vairuotojas iškrauna, tu turi eiti ir žiūrėti į kiekvieną dėžę, pažymėti būklę. Jei dėžė sutrupėjusi, parašyk „sugadinta“ sąraše. Jei atversi vėliau ir rasi sugedusį kompiuterį, be to užrašo bus vėlu.

O dėl pačių vairuotojų – jie patikimi?

Dauguma – taip, tai vyrai su patirtimi. Bet kaip ir visur, yra ir tokių, kurie tiesiog nori greitai baigti darbą. Mes stengiamės dirbti su patikimais partneriais, bet rinkoje yra ir „niuansų“. Jei kaina atrodo per žema, tai gali reikšti, kad vairuotojas dirba be draudimo arba yra pradedantysis.

Rizikos ir nesklandumai

Kas daryti, jei dėžė dingsta?

Tai retas atvejis, bet įmanomas. Reikia skambinti į kompaniją ir pradėti ieškoti. Jeigu krovinys buvo užfiksuojamas įkrovimo metu, tai turėtų būti aišku. Bet turi būti kantrus – tarptautiniai pervežimai turi savo niuansų.

Ar saugu vežti brangius daiktus, kaip juvelyrinius dirbinius?

Geriau juos vežti su savimi rankiniame bagaže. Sunkvežimio saugykla nėra seifas, o net ir su draudimu, prarasti šeimos relicviją ar brangius žiedus labai skaudu. Pinigus taip pat nekelkime į dėžes.

O jei aš susirgau ir negaliu išvykti?

Tu gali pavedėti atstovą. Turi parašyti pavedimo (authorisation) raštą, kad žmogus gali pasirašyti už tave muitinės dokumentuose ir priimti krovinį. Be to, niekas nekelia problemų.

Kaip elgtis su šunimis ar katėmis?