Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Cramlington: praktiniai patarimai ir tiesa

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo idealiai sureguluotų pervežimų iki tokių istorijų, kurias norėtumės pamiršti. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Cramlington yra kaip paprasta prekės užsakymas internete, tačiau realybė yra šiek tiek kitokia. Cramlington yra šiaurės rytų Anglijoje, tai nėra tas pats kas keltis iš Londono, ten viskas prasideda nuo to, kaip vairuotojas susirinks kelią iki uosto. Po Brexit viskas tapo dar sudėtingiau su dokumentais, todėl reikia būti pasiruošusiam, kad gali tekti šiek tiek nukentėti nuo biurokratijos. Štai keletas realių patarimų ir atsakymų į klausimus, kuriuos man dažniausiai užduodate.

Kiek tai viskas kainuos ir kas įeina į kainą

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Cramlington į Klaipėdą?

Čia labai sunku pasakyti tiesioginį skaičių, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelių dėžučių siunta, tai gali būti ir šimtas ar du šimtai svarų, bet jei pilnas namas su baldais, tai kalbame apie tūkstančius. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Cramlington brangiausias tuo, kad reikia važiuoti pro visą Angliją, tais keltis, o tada dar vėl pro visą Europą. Degus labai brangsta, o kelių mokesčiai Vokietijoje ir Prancūzijoje užkanda labai stipriai, tad tai viską pakelia. Geriausia padaryti apžiūrą, tada gausite tikslų skaičių.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia nešti daiktus iš trečio aukšto be lifto?

Aišku, kad kainuoja brangiau. Vairuotojai yra žmonės, jie ne supermenai, o jei reikia nešti sofas ar spintą laiptais tai užtrunka valandas. Tada kaina pakyla ne dėl kuro, o dėl to, kad reikia sumokėti už fizinį darbą. Kartais įmonės siūlo papildomą komandą, o kartais turi tiesiog laukti, kol vairuotojas vienas nuneš visus daiktus, o tai laiko pinigai. Geriau iš karto pasakykite apie lifto nebuvimą, kad nereiktų vėliau ginčytis prie paties vairo.

Kas nutinka, jei pakeičiu savo sprendimą ir atšaukiu pervežimą?

Tai labai nepatogi situacija ir paprastai tai kainuoja. Jei jau mes esame užsakę keltą ar surinkę komandą, o jūs sakykite prieš pat dieną, kad nebeina, tai prarandame pinigus. Dažniausiai taikoma bauda, kuri gali būti nuo 10 iki 50 proc. nuo bendros sumos, priklausomai nuo to, kiek vėlai atšaukiate. Vieną kartą buvo taip, kad klientas atšaukė, kai vairuotojas jau buvo prie jo namų durų Cramlington, tai ten jau nieko negalima padaryti, teko mokėti pilną kainą.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Paprastai ne, nebent tai nurodyta pasiūlyme. Kartais įmonės gali duoda dėžes nemokamai, jei renkate jas pačios, bet kokybiškos dėžės kainuoja. O jei kalbame apie profesionalų pakavimą, tai tai yra atskira paslauga. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Cramlington reikalauja stiprios pakavimo, nes kelyje būna duobų, o keltas gali šokti. Geriau pasidarykite, kad dėžės būtų tvirtos, nei vėliau verkti dėl sulaužytų lėkščių.

Ar galima gauti nuolaidą, jei pervežimas ne skubus?

Kartais taip, bet ne visada. Mes stengiamės sujungti krovinius, jei turite laiko laukti. Jei galite palaukti savaitę-dvi, kol mes surinksime kitą klientą tame pačiame rajone, gali gauti nuolaidą. Tačiau Cramlington nėra labai populiarus kryptis, tai tenka laukti ilgiau. Bet jei jums neskuba, tai galite pabandyti derėtis, galime užfiksuoti jūsų siuntą kaip "pildomą" krovinį.

Ką daryti, jei gavau kainą, kuri man atrodo per didelė?

Klauskite iš ko ji susideda. Kartos įmonės uždeda didelą maržą, o kartos tiesiog realiai įvertina sunkų darbą. Palyginkite su kitais, bet ne tik pagal kainą, o ir pagal tai, kas įeina. Vienas gali duoti pigiau, bet nebus draudimo, o kitas brangiau, bet atvyks su dviem vairuotojais ir viską padės. Žinoma, tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Cramlington nėra pigias malonumas, tačiau per pigiau dažnai būna tik problemos.

Kelionės trukmė ir logistika

Kiek laiko užtrunka kelionės iš Cramlington į Klaipėdą?

Įprastai tai trunka nuo 4 iki 7 dienų, priklausomai nuo to, ką reikia vežti ir kaip greitai susiduriame su keltu. Jei tai tik dalinis krovinys, gali šiek tiek užtrukti, nes reikia aplankyti kitus klientus. Kelias į uostą, pvz., į Immingham ar Hull, pats savaime užima nemažai laiko, o tada dar keltas per Šiaurės jūrą. Vėliau važiuojame per Vokietiją ir Lenkiją, o ten taip pat gali būti eismo kamščių.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo GPS stebėjimą, bet ne visada tai veikia tiksliai. Kartais vairuotojas užmiršta įjungti įrenginį arba yra tokių vietų, kur nėra signalo. Aš asmeniškai visada siunčiu žinutes klientams, kai pasiekiu svarbius taškus, pvz., kai išvažiuoju iš Anglijos arba kai kertu sieną. Bet realiu laiku žiūrėti į žemėlapį gali būti nervuojanti, jei mašina stovi vietoje valandą neaišku kodėl.

Kurį keltą naudojate dažniausiai?

Dažniausiai važiuojame iš Hull arba Immingham į Rotterdam ar Zeebrugge, o tada vėl automobiliu į Lietuvą. Kartais, jei klientas nori greičiau, galima ir pro Eurotunelį, bet tai brangiau. Iš Cramlington patogiau važiuoti į šiaurės uostus, kad nereikėtų važiuoti pro Londoną, nes ten yra baisių spūsčių. Be to, keltuose yra poilsio vietos vairuotojams, kas svarbu saugumo sumetimais.

Ar vairuotojas gali pavėluoti?

Taip, tikrai gali. Kelionėse įvyksta nenumatyti dalykai – avarijos autostradose, blogas oras, problemos prie sienos su muitinės. Kartais vairuotojas tiesiog privalo pristabdyti ir ilsėtis pagal tvarką, negalima važiuoti 24 valandas. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Cramlington yra ilgas maršrutas, tad pavėlavimas diena ar dvi nėra tokia reta istorija. Geriau susiderkite dėl lankstumo iš anksto.

Ar galima nurodyti tikslią iškrovos laiką Klaipėdoje?

Galima bandyti, bet aš niekada nepromise 100 proc. Yra per daug kintamųjų. Jei jums labai svarbu, kad būtų apie 9:00 ryto, reikia apie tai kalbėti iš anksto ir tikriausiai reikės, kad vairuotojas atvyktų į Klaipėdą dieną anksčiau ir praleistų naktį viešbutyje. Tai papildomai kainuos, bet jei jums reikalingas tikslumas, tai vienintelis būdas.

Kas nutinka, jei keltas atšaukia reisą?

Tai retas atvejis, bet jis įvyksta, ypač žiemą, kai būna audrų. Tuomet mes stengiamės persiųsti mašina į kitą reisą arba kito uosto. Gali būti, kad turėsime laukti dieną ar dvi. Tai neišvengiama rizika, kai vežama per jūrą. Klientams visada pranešame iš karto, kai sužinome apie keitimus, kad jie galėtų planuoti savo laiką.

Ar reikia, kad aš būčiau priešais duris, kai atvyksta?

Būtina ne, bet labai pageidautina. Jei jūsų nėra, reikia aiškiai susitarti dėl to, kur palikti daiktus ar kas atidarys duris. Kartais važiuojame į sandėlius, jei klientas negali būti vietoje. Bet jei tai butas be lifto ir jūsų nėra, vairuotojas negali pradėti nešti daiktų į trečią aukštą be jokių instrukcijų. Geriausia būti pasiekiamam telefonu.

Dokumentai, muitinė ir "Brexit" nusiskundimai

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš Anglijos?

Būtinai reikia turėti daiktų sąrašą (inventorių), kuris turi būti pasirašytas. Jei turite mašiną, reikia jos registracijos liudijimo. Dabar, po Brexit, reikia pagalvoti apie tai, kad jei esate ne ES pilietis, gali reikėti vizų ar leidimų, bet dažniausiai tai lieka ant vairuotojo peties su T1 dokumentais. Sąrašas turi būti kuo detaliau, nes muitininkai mėgsta klausinėti, kas yra dėžėje su užrašu "Asmeniniai daiktai".

Kas tas T1 dokumentas ir kodėl jis svarbus?

T1 dokumentas tai yra tarptautinio tranzito deklaracija, kuri leidžia keliauti per šalis nemokant mokesčių tarpinėse vietose. Be šio dokumento, krovinius gali uždelsti muitinėje Vokietijoje ar Lenkijoje. Jis užtikrina, kad prekės yra tik transitu į Lietuvą. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Cramlington be T1 dabar būtų tikras siaubas, nes kiekviena sienytė norėtų apmokestinti kaip importą.

Ar turiu mokėti PVM ar importo mokesčius, kai atvežame daiktus į Lietuvą?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriais naudojotės bent 6 mėnesius, ir perkraustotės gyventi į Lietuvą, tai dažniausiai atleidžiama nuo mokesčių (Transfer of Residence relief). Bet reikia tai užpildyti muitinės deklaracijoje. Jei atvežate naujus daiktus, pirktus prieš mėnesį, tai gali tekti sumokėti PVM ir muito. Geriau iš anksto pasikalbėti su muitinės brokeriu.

Ar jums patinka dirbti su Brexit dokumentais?

Voniai. Vieną kartą praleidome klaidą sąraše ir vairuotojas stovėjo sienoje 12 valandų, kol viską ištaisėme. Dabar viską tikriname po tris kartus. Brexit viską labai supainiojo, anksčiau buvo paprasčiau, tiesiog važiuoji. Dabar kiekviena maža detalė, pvz., neteisingai nurodyta svorio ar vertės data, gali sukelti didelių problemų. Taigi, pasirūpinkite, kad jūsų dokumentai būtų tvarkingi.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretę?

Galite, bet tik tam tikru kiekiu, kuris laikomas asmeninio vartojimo normomis. Jei bandysite vežti dešimt dėžių viskio, tai muitinės tai tikrai nepraleis. Asmeniniai daiktai ir alkoholis yra dvi skirtingos istorijos muitinės akimis. Geriau tiek daiktus pažymėti atskirai sąraše, kad neįtartų, kad juos prekiausite. Niekada nežinai, kurie muitininkai bus budrūs tą dieną.

Kas daryti, jei pamiršau paduoti kokį nors dokumentą vairuotojui?

Jei tai ne kritinis dokumentas, pvz., inventoriaus kopija, galime išsiųsti skanu el. paštu. Bet jei tai originalas, pvz., mašinos dokumentai, tai gali būti bėda. Vieną kartą teko važiuoti atgal į Cramlington, nes klientas paliko pasą automobilyje bagažinėje, o vairuotojas negalėjo važiuoti be jo. Patikrinkite visus dalykus dar prieš pasileidžiant vairuotoją nuo kiemo.

Ar reikia kreiptis į muitinę pačiam, ar tai daro pervežėjas?

Paprastai tai daro pervežėjas arba jo muitinės brokeris. Jums tiesiog reikia pateikti duomenis ir pasirašyti galutinę deklaraciją elektroniniu būdu, jei reikia. Tačiau jei atvykstate su daugiau nei viena mašina arba turite labai brangų kolekciją, gali būti, kad muitinė norės su jumis kalbėtis asmeniškai. Bet 90 proc. atvejų mes tvarkome visus biurokratinius reikalus už jus.

Rizikos, draudimas ir kas gali nueiti blogai

Ar mano daiktai yra apdrausti kelyje?

Taip, jei pasirinkote draudimą.