Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Coxhoe: vadovas tiems, kurie nori išvengti galvos skausmo

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra unikalus, o kartais tiesiog siaubingas. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Coxhoe arba bet kurio kito Anglijos kaimelio yra tik tai, ką matote filmuose – užkrauta dėžė, ir važiuojame. Realybėje tai yra sudėtingas mechanizmas, kurį suleidžia judesiu viena maža detalė, pavyzdžiui, neteisingai užpildyta customs deklaracija arba vairuotojo, kuris nemėgsta Anglijos maisto, nuotaika. Esu matęs viską – nuo baldų, kurie neįėjo į liftą, iki tokių situacijų, kai tekdavo laukti prie sienos kelias dienas dėl dokumentų klaidų. Šiame straipsnyje pasistengsiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokio „marketingo“ cukraus, tiesiog taip, kaip yra.

Kai kalbame apie tokį specifinį maršrutą, kaip tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Coxhoe, reikia suprasti, kad Coxhoe tai ne Didžysis Londonas. Ten yra siauros gatvelės, o angliški "semi-detached" namai turi savo niuansų, kuriuos reikia žinoti, kad nenukristų veidrodis išvestant sofa. Dažnai klientai klausia, kiek tai kainuos ir kiek laiko užtruks, bet atsakymas niekada nėra paprastas "taip" ar "ne". Čia apie tai ir kalbėsime.

Kaip viskas prasideda ir ką reikia žinoti apie Coxhoe

Kaip prasideda procesas?

Viskas dažniausiai prasideda nuo skambučio arba el. laiško, kuriame klientas sako: "Reikia perkelti dalykus iš Coxhoe į Klaipėdą". Pirmas žingsnis yra inventorizacija – mes turime sužinoti, kiek tiksliai turite daiktų. Būna, kad žmogus sako "turime tris krepšius", o paskui atvyksta ir mato, kad visa garažas pilna dėžių. Vienas kartą neteko važiuoti į Durham apylinkes, kur klientas pamiršo paminėti, kad turi dar vieną didelę šaldytuvą garaže, kuris, beje, nebeįeina pro duris. Todėl reikia sąrašo, net jei jis grožis, ir reikia nuotraukų, kad aš galėčiau įvertinti, ar reikės特种 technikos ar ne.

Ar atvykstate į Coxhoe apžiūrai?

Taip, dažnai atvykstame, nors ne visada. Jei turite nedaug daiktų, gali užtekti nuotraukų. Bet jei perkraustomas didelis namas, apžiūra būtina. Coxhoe yra mažas miestelis, ten gatvės gali būti siauros, o parkavimas sudėtingas. Vieną kartą teko statyti mašiną už pusės kilometro nuo namo, kadangi vietiniai gyventojai uždėjo raudonąsias rūbines ties vieninteliu �važiavimu. Todėl stengiamasi viską iš anksto patikrinti, kad perkraustymo dieną nektų ieškoti vietos sunkvežimiui.

Kiek laiko trunka toks tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Coxhoe?

Standartiškai tai trunka apie 3-5 dienas nuo to momento, kai pakrauname, iki atvykimo į Klaipėdą. Bet viskas priklauso nuo kelto ir kelių situacijos. Jei kelyje įvyks avarija arba bus didelės eismo spūstys (o Anglijoje jos, žinoma, būna), tai gali užtrukti ilgiau. Taip pat reikia atsižvelgti į muitinę. Jei dokumentai bus tvarkingi, tai praeis greitai, bet jei trūks k nors nors, tai gali prailgti dieną ar dvi. Geriau pasiruošti, kad tai nebus "rytoj jau bus".

Ar reikia rūpintis deklaracijomis iš Anglijos?

Taip, šiuo metu, po "Brexit", viskas tapo sudėtingiau. Reikia pildyti T1 dokumentus arba naudoti "Transfer of Residence" procedūrą, jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių. Tai leidžia atvežti daiktus be muito. Dažnai klientai mano, kad mes viską padarysime už juos, bet jie taip pat turi pateikti savo duomenis. Vienas klientas nebuvo gavęs P45 formos iš darbdavio, dėl to teko laužti galvą su muitininkais, kad jie patikėtų, jog jis tikrai išvyksta gyventi į Lietuvą amžinai.

Kaip veikia draudimas šiuo atveju?

Draudimas yra būtinas, bet dažnai žmonės jo neįsigyja arba įsigyja labai mažą. Mes siūlome "All Risk" draudimą, kuris apima viską, nuo sudužimo iki vagystės. Tačiau reikia suprasti, kad jei jūs pats supakote lūžtančius daiktus (pvz., porcelianą), o dėžėje nėra jokios užpildomos medžiagos, draudimas nebus išmokėtas. Tai viena dažniausių problemų – žmonės nori sutaupyti ant pakavimo, o paskui stebisi, kodėl atvyko suskilusių lėkščių.

Kokias mašinas naudojate?

Priklauso nuo tūrio. Mažiems perkraustymams (1-5 kub. m.) naudojame dalinį krovinį (part load), kai daiktai keliauja kartu su kitų klientų siuntomis. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti visą mašiną. Dideliems perkraustymams (20 kub. m. ir daugiau) važiuoja pilna 3.5 ar 7.5 tonos mašina arba sunkvežimis su tentu. Jei reikia tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Coxhoe atlikti greitai, geriau pasirinkti pilną mašiną, nors tai kainuos brangiau.

Ar galima vežti alkoholį ir tabaką?

Galima, bet čia yra griežtos taisyklės. Jei atvežate daugiau nei leidžiama (alkoholio – 90 litrų vyno, 110 litrų alaus ir kt.), tai bus taikomi mokesčiai. Be to, jei naudojatės "Transfer of Residence" lengvata, alkoholis ir tabakas į ją neįeina, todėl juos reikės deklaruoti kaip prekes. Geriau nepabandyti paslėpti butelio tarp drabužių, muitinės skeneriai tai mato tikrai gerai.

Ką daryti su transporto priemonėmis?

Dažnai klientai nori atvežti automobilį. Galime tai padaryti tą patį laiku kaip ir daiktus (jei telpa į tentą su keliu arba vilkiku) arba atskirai. Automobiliui taip pat reikia praeiti muitinę. Jei automobilis yra senesnis nei 6 mėnesiai, gali reikėti mokėti veryti mokestį, nors dažnai jis taip pat atleidžiamas persikraustant. Vienas kartą teko vežti seną "Land Rover", kuris ne startavo, tai darbo buvo daugiau nei su keturiomis dėžėmis.

Kelionės ypatumai ir logistika

Kokį maršrutą parenkate?

Dažniausiai važiuojame per Northampton, Londoną (arba aplenkiant jį M25), paskui į Folkestone arba Harwich, keltu per Lamanšą, o toliau per Belgiją, Vokietiją, Lenkiją į Lietuvą. Kartais, jei keltais brangu, važiuojame iki Olandijos (Hook of Holland). Maršrutas priklauso nuo to, kur yra Coxhoe – jis gana šiaurėje, todėl reikia apgalvoti, ar verta važiuoti į pietus per visą Angliją. Kartais (retai, bet kartais) naudojame keltą iš Tyne arba Hull, tačiau tai brangiau ir mažiau reguliari.

Ar dažnai įvyksta nesklandumų kelyje?

Su vairuotojais viskas gerai, bet keliai – tai kita kalba. Anglijoje dažnai vyksta remonto darbai, ypač M1 ar A1(M) ruožuose, kurie arti Coxhoe. Vieną kartą užstrigome ties Durham šešias valandas dėl avarijos su sunkvežimiu, gabenusiu miltus. Dėl to viskas pavėlavo, ir teko skambinti klientui Klaipėdoje, kad jis nebegižtų, kai mes atvyksime. Tokių dalykų išvengti neįmanoma, net jei turite GPS'ą su paskutine informacija.

Kaip vyksta persikrovimas kelyje?

Jei naudojame dalinį krovinį, gali būti, kad kelyje sustojame sandėliuose pereikrovai. Tai saugu, bet reikalauja laiko. Daiktai yra perkraunami iš vienos mašinos į kitą (arba į sandėlį ir vėl į mašiną). Čia svarbu, kad dėžės būtų tvirtai užklijuotos ir pažymėtos. Esu matęs, kai dėžė su "Virtuvė" užrašu nukeliavo į kitą kliento siuntą, nes buvo uždėta ant ne tos paletės. (Tokios klaidos pasitaiko retai, bet įvyksta).

Ar vairuotojai padeda pakrauti/iškrauti?

Taip, tai įskaičiuota į kainą. Vairuotojai yra patyrę, jie žino, kaip nešti sunkius daiktus, kad nesužalotų nugaros. Tačiau jei turite labai sunkų daiktą, pavyzdžiui, pianiną ar marmurinę stalviršį, gali prireikti papildomų rankų (paprastai du vairuotojai). Būkite sąžiningi – jei sakote, kad turite "kelių dėžių", o paskui išsikrauna 3 tonų knygų, vairuotojai bus nustebę, o kaina gali padidėti dėl laiko.

Ką daryti, jei atvykstate į Klaipėdą naktį?

Mes stengiamės planuoti atvykimą darbo laiku, bet kartais dėl eismo spūsčių tenka važiuoti vėliau. Jei atvykstate į privatų namą, paprastai nėra problemų iškrauti, jei gatvė apšviesta. Bet jei tai butas su liftu, reikia žinoti, ar veikia liftas naktį. Kartais teka laukti ryto, kad galėtume pradėti iškrovą, nes gatvės valymo mašinos trukdo arba gatvė per siaura statyti sunkvežimį.

Ar saugu vežti vertingus daiktus?

Vertingus daiktus (juvelyrinius dirbinius, didelius pinigų sumas, dokumentus) reikia vežti su savimi (su vairuotoju arba lėktuvu). Mes neįsakuotiems daiktams neatsakome. Vienas kartą klientas padėjo piniginę su visa pinigų suma į vieną dėžę su drabužiais... Galite įsivaizduoti, kokia bujo panika, kai mes atvykome ir jis negalėjo rasti tos dėžės pirmą minutę. Viskas buvo ten, bet nervai buvo išdegę.

Kaip elgiamės su daiktais, jei klientas dar nėra atvykęs?

Kartais atvykstame anksčiau nei klientas. Tada galime laikinai padėti daiktus į mūsų sandėlį Klaipėdoje. Tai kainuoja papildomai, bet užtikrina saugumą. Negalima tiesiog palikti dėžių kieme arba prie buto durų be priežiūros. Sandėlys yra saugus, su vaizdo kameras ir apsauga, todėl galite ramiai vykti pasiimti raktų arba laukti, kol baigsite reikalus notare.

Ar reikia galvoti apie parkavimą Klaipėdoje?

Žinoma, senamiestyje arba centriniuose rajonuose tai yra didelė problema. sunkvežimis negali statyti bet kur. Reikia iš anksto susitarti su savivaldybe dėl laikino parkavimo leidimo arba rasti vietą, kur nebus trukdomi kiti eismo dalyviai. Kartais tenka nešti daiktus 50-100 metrų, nes mašina negali priartėti prie pat įėjimo. Tai užtrunka, bet geriau nei gauti baudą.

Kainodara ir sutartys

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina formuojasi pagal tūrį (kubiniais metrais), atstumą, keltų kainas ir darbo valandas. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia naudoti liftą, ar yra pirmame aukšte be lifto. Coxhoe vietovė taip pat gali įtakoti kainą, jei ten sunku privažiuoti. Paprastai sakyčiau, kad toks perkraustymas gali kainuoti nuo 800 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite. Tai labai apytikslė suma, o tikslią pateikiame po inventorizacijos.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jeigu perkraustymo data lanksti (pvz., galite laukti savaitę-dvi, kol mes surinksime kitą krovinį tame pačiame rajone), taip, galima gauti nuolaidą. Mes mėgstame, kai mašinos važiuoja pilnos, tuomet ir klientams pigiau, ir mums pelningiau. Bet jei jums reikia važiuoti "šiandien", tai kaina bus kita, nes turime išsiųsti mašiną tuščią viena kryptimi.

Kokios mokėjimo sąlygos?

Įprastai reikalaujame 30-50% avanso sutartį pasirašius, o likusią dalį – atlikus darbą, prieš iškraunant daiktus Klaipėdoje (arba iš karto po iškrovos). Tai užtikrina, kad klientas neatsisakys paskutinę minutę, o mums nebus reikėjęs važiuoti be darbo. (Nors su pastoviais klientais kartais darome ir išimčių, bet tai retas atvejis).

Ar kaina gali pasikeisti?