Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Chalford: tiesioginė patirtis ir patarimai be pūslavimo

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti vieną – tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Chalford niekada nesvyruoja taip pat, nors atrodo, kad procesas tas pats. Žmonės visada klauso: "Kiek tai kainuos?" arba "Kada atvyks?", bet retas kas suvokia, kas vyksta užkulisiuose. Chalfordas yra mažytis kaimelis Glosteršyre, o Klaipėda – uostamiestis, tad atstumas didelis, o biurokratija, ypač po "Brexit", dabar yra tikras košmaras. Turite žinoti, kad ne viskas priklauso tik nuo vairuotojo gudrumo, dažnai tai tiesiog laiko ir kantrybės klausimas. Šiame straipsnyje (na, bent jau čia bandau viską surašyti) pasistengsiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Dokumentai, muitai ir Brexit'o šiaip sau

Ar tikrai reikia "Transfer of Residence" dokumento?

Tai ne būtinai reikalaujama, jeigu norite sumokėti brangiai muitus ir PVM už savo senus daiktus. Perkraustant iš Anglijos į Lietuvą, šis formuliaras yra būtinas, kad išvengtumėte mokesčių. Be jo, muitinė uždels krovinį ir pradės skaičiuoti mokesčius pagal rinkos vertę, kas būtų katastrofa. Viską reikia pateikti iš anksto, nes jei pamiršite ką nors patvirtinti, gali tekti laukti dienas ar net savaites sienoje, o sandėliavimas kažkur prie Vokietijos ribos kainuoja kaip nulis.

Kiek laiko užtrunka dokumentų tvarkymas prieš išvykstant?

Visada sakau klientams – pradėkite ruoštis ne vėliau kaip prieš mėnesį, o dar geriau – šešias savaites. Reikia surinkti sąrašus daiktų, gauti gyvenimo vietos pažymas, jei reikia, tai dar ir darbo sutartis. Kartais atsitinka taip, kad klientai viską atidėliauja paskutinei dienai, tada mes turime šokti su galva. Viską reikia padaryti ramiai, nes klaidos formuose gali kainuoti labai brangiai.

Ar galiu vežti maisto produktų ar vaistų?

Dėl maisto produktų, ypač mėsos ar pieno produktų, po "Brexit" taisyklės griežtos. Nedarykite taip, kaip vienas klientas, kuris mėgino įvežti dešimt kilogramų dešros, ją tiesiogiai konfiskavo. Vaistai turi būti originalioje pakuotėje su receptu, o jei jų daug, reikės specialaus leidimo. Geriau nebandyti savo likimo su šiomis smulkmenomis, nes muitininkai mėgsta pasižiūrėti į šaltkrepšius.

Kas nutinka, jeigu neteisingai užpildysiu deklaraciją?

Tada prasideda "linksmiausia" dalis. Muitinė gali pradėti išsamų patikrinimą, o tai reiškia, kad sunkvežimis stovi ir laukia. Kiekviena diena laukimo kainuoja pinigus, o jei randa klaidų, gali būti bauda. Kartais net ir aš, matęs daug ką, pasiklystu tų visų kodų (ar tai buvo HS kodas 8401 ar 8402?), todėl geriau kreiptis į specialistus, kurie šitą darba daro kasdien.

Ar turiu būti fiziškai pasienio punkte?

Absoliučiai ne. Nereikia važiuoti prie sienos priešais vairuotoją. Viską darome elektroniniu būdu, naudodami galiojančius pavedimus ir sutartis. Vienintelis atvejis, kai reikia jūsų buvimimo, yra tada, kai muitinė reikalauja papildomų paaiškinimų, bet tai labai retai. Geriau sėdėk ramiai namuose ar Klaipėdoje ir laukite skambučio, kad reikalai baigti.

Kokius duomenis reikia pateikti apie automobilį, jei jį vežu?

Automobilių perkraustymas į Klaipėdą iš Chalford (kaip ir iš kitur JK) dabar yra daug sudėtingesnis. Reikia VIN kodo, registracijos liudijimo kopijos, įsigijimo datos ir kainos. Be to, jeigu automobilis senas, gali kilti klausimų dėl jo techniškios būklės ar ekologinių standartų. Nepamirškite, kad jo reikės registruoti Lietuvoje iš karto po atvykimo.

Ar "Transfer of Residence" galioja ir verslo įrangai?

Jei steigiate verslą ir vežate įrangą, tai gali būti triuksmas. Ta forma dažniausia skirta tik asmeniniams daiktams, kurie buvo naudojami ne mažiau kaip šešis mėnesius. Jei bandysite vežti naujus kompiuterius ar statybos techniką be PVM mokėjimo, gali būti didelių problemų. Geriau iš anksto pasitarti su accountant'ais, kad netyčia nepridarytum blogų dalykų.

Kaip "Brexit" pakeitė procedūras lyginant su ankstesniais metais?

Anksčiau tai buvo paprasta – užkrovėm, važiavom. Dabar kiekvienas daiktas turi būti deklaruojamas, o muitinė tikrina viską tiksliau. Netgi pas mus, kai rengiame tarptautinį perkraustymą į Klaipėdą iš Chalford, tenka atsižvelgti į papildomas užlaikymo galimybes. Sienos kontrolės punktai dažnai užsikimba, ypač Kalais ar Doveriuose, tad planuokite laiko rezervą.

Ar saugu duoti savo asmens duomenis brokeriui?

Turi būti saugu, jei tai patikimas brokeris, bet visada patikrinkite ar jie turi GDPR atitikties sutartis. Mes dirbame su tais, kuriuos pažįstu dešimt metų, todėl nieko nerizikuojame. Negirkite savo duomenų pirmam pasitaikiusiam "brokeriui" iš interneto, kuris pažada, kad viską padarys už pusę kainos, nes gali baigtis tuo, kad jūsų duomenis parduos kažkam.

Logistika ir trasos ypatumai: nuo Chalfordo iki jūros

Kiek laiko trunka kelionės į Klaipėdą?

Standartiškai, jei viskas eina kaip laikrodis, tai nuo 5 iki 7 dienų. Tačiau realybėje kartais užtrunka ilgiau, nes yra eismo įvykių, blogo oro ar sienos patikros. Vienintelis dalykas, kurį galiu garantuoti, yra tai, kad tikslaus laiko nustatyti neįmaniko. Viskas priklauso nuo to, kiek greitai sugebėsime išspręst dokumentus.

Ar sunkvežimis gali tiesiog atvažiuoti prie namų Chalforde?

Chalfordas yra ganėtinai vaizdingas, bet keliai ten... tarkime, ne idealūs dideliems sunkvežimiams. Kartais tenka krauti į mažesnį sunkvežimį prieš išvykstant ar net naudoti "shuttle" paslaugas vietinėse Anglijos gatvėse. Tenka įvertinti, ar vairuotojas galės apsisukti be to, kad nulaužtų kaimyno tvorą (o to mums jau teko matyti).

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Paprastai važiuojame per Eurotunelį arba keltu iš Doverio į Kalė, toliau per Belgiją, Vokietiją ir Lenkiją į Lietuvą. Kartais, jei orai blogi keltuose, tenka keisti planus. Pastaruoju metu daugiau kalbama apie maršrutus pro Olandiją, bet ten mokesčiai už kelių naudojimą augo, tad mes laikomės klasikinio varianto, nebent klientas prašo kitaip.

Kas daroma, jei kelias užšąla ar yra didelė eismo įmonė?

Tiesiog laukiam. Mes galime pakeisti maršrutą, jei įmanoma, bet žiemos metu Vokietijoje ar Lenkijoje tai gali būti nepavykęs bandymas. Vienas kartą mūsų vairuotojas prstrigo Vokietijos autobane dėl sniego audros ir praleido naktį kabinoje. Tokiu atveju Informuojame klientą, kad bus vėluojama, ir nieko daugiau negalime padaryti – gamta yra stipresnė.

Ar galima sekti krovinio vietą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių transporto kompanijų turi GPS stebėjimą. Tačiau kartais signalas dingsta, kai vairuotojas važiuoja pro miškus arba tiesiog užmiršta įjungti įrangą. Aš visada sako: jei nesimato judėjimo valandas ar dvi – nebėkite panikuoti. Vairuotojai turi poilsio laiką, kuris turi būti gerbiamas.

Kaip tvarkomasi su pervežimu per jūrą?

Krovinys užfiksuojamas kelyje, o vairuotojas išlipa į keltą arba važiuoja traukiniu po kanalą. Tai saugiausias būdas, tiesiog reikia tiksliai nurodyti, kas yra viduje, kad nebūtų problemų su britų pasieniečiais, jei jie nuspręs patikrinti. Kartais tenka laukti eilėse į terminalą, ypač atostogų metu.

Ar įmanoma užsakyti pristatymą savaitgaliu Klaipėdoje?

Įmanoma, bet tai papildomai kainuos. Vairuotojai turi savo poilsio grafikus, o kranų ar kompanijų dirbančių su iškrovimu darbo laikas yra ribotas. Jei norite, kad viską atvežtų sekmadienį ryte, reikės susitarti iš anksto ir sumokėti už viršvalandžius.

Kokio tipo sunkvežimiai naudojami tokiam maršrutui?

Daugiausia tai 40 pėdų sunkvežimiai su liftu arba "curtainsider" tipo vagonai. Jeigu daiktų nedaug, galime sukaupti kelis klientų siuntas į vieną, tačiau tada pristatymo gali šiek tiek pavėluoti, nes tenka važiuoti prie kiekvieno adreso. Pasirinkimas priklauso nuo jūsų biudžeto ir skubos.

Kas atsitinka, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tada mes siunčiame pagalbą arba organizuojame perkrovimą į kitą sunkvežimį. Tai retai nutinka, su patikimomis kompanijomis, bet technika yra technika – gali sugesti arba pradurti padangą. Tokiu atveju tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Chalford gali šiek tiek pavėluoti, bet mes visada pasirūpiname, kad daiktai būtų saugūs.

Ar yra kokių nors apribojimų dėl krovinio svorio ar aukščio?

Yra, bet tai daugiau rūpi vairuotojui, kad neprasprogtų tiltu. Europoje daugiau mažųjų tiltų, o JK keliai gali būti siauri. Jei turite labai aukštų daiktų, pvz., didelį šrankį, reikia tai iš anksto pasakyti, kad galėtume įvertinti, ar tai įsipigs įprastine spinte.

Pakavimas, daiktų saugumas ir "smulkmenos"

Ar verta rūpintis pakavimu patarčių ar geriau patys?

Jei norite, kad jūsų lėkštės nelūžtų, geriau palikite tai mums. Mes turime specialias dėžes, antšluokus, burbuliukų plėvelę. Kartais klientai bando taupyti ir renka dėžes iš parduotuvių, bet jos dažnai būna per daug minkštos arba drėgnos. Vienas kartas klientas taip pakavo akvariumą, kad jis atvyko tik fragmentais.

Kaip tvarkomi brangūs daiktai, paveikslai ar instrumentai?

Paveikslai turi būti įstatyti į specialias dėžes ir uždengti stiklo vata arba specialiu kartonu. Muzikiniai instrumentai, ypač pianinas, reikalauja ne tik paprasto pakavimo, bet ir specialios technikos perkėlimui. Geriau iš anksto parodyti mums nuotraukas, kad galėtume įvertinti, ar reikės papildomų žmogui rankų.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai problema dėl žemės.